數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-06-17 07:22本頁面
【正文】 心裝置對活動(dòng)板不會(huì)造成太大的剛性沖擊，不但降低噪音，在平穩(wěn)的過程中，對整個(gè)機(jī)床精度的提高也十分有益。
圖3．2 活動(dòng)板移動(dòng)距離圖如圖3．3所示，減速器輸出軸通過鍵12帶動(dòng)齒輪連接套3轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪連接套與偏心輪13通過螺釘連接在一起，偏心輪銷10就嵌入它們之間。偏心套8套在偏心輪銷上，由于偏心輪中心與電機(jī)軸在同一軸線上，它們同時(shí)繞著此軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因此偏心輪銷也繞此軸做圓周運(yùn)動(dòng)，但由于偏心輪銷與此軸有一偏心距e，所以偏心輪銷就帶動(dòng)了活動(dòng)板，活動(dòng)板與滑塊連接，滑塊只能沿著導(dǎo)軌做直線運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)板就隨著滑塊做直線運(yùn)動(dòng)。1伺服電機(jī) 2減速器 3齒輪連接套 4連接套支撐座 5固定板 6滑塊 7活動(dòng)板 8偏心套9軸承外擋圈 10偏心輪銷 11圓錐滾子軸承 12鍵 13偏心輪圖3．3 正弦機(jī)構(gòu)圖圖3．4 主傳動(dòng)曲臂為了能很好地將水平力傳遞到曲軸，將主傳動(dòng)曲臂與主傳動(dòng)曲臂蓋設(shè)計(jì)成斜方向（如圖3．4所示），同時(shí)也能保證裝卸的簡易性。圖3．5 沖頭和沖頭支撐座從機(jī)床的精簡考慮，只要沖頭的強(qiáng)度和剛能滿足要求，則盡量使用最小的直徑。而起導(dǎo)向作用的沖頭支撐座也能隨著沖頭直徑的減小而精減。 轉(zhuǎn)塔電機(jī)及減速器 轉(zhuǎn)塔電機(jī)及減速器為了保證上下轉(zhuǎn)塔同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，那么就將電機(jī)的功率輸入到一減速器中，而減速器的輸出軸是能夠同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩根軸，通過鏈輪與鏈條來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塔。 床身部分圖4．14 床身床身的設(shè)計(jì)主要是根據(jù)普通沖床作為基本構(gòu)架，為主傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)塔提供支撐，配合數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的實(shí)際需要，對床身部分進(jìn)行改進(jìn)，為使床身更人性化，仍需在實(shí)踐中提出改進(jìn)方案。結(jié) 論 本文通過對數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和分析，得出以下結(jié)論： ⑴數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的設(shè)計(jì)，只是在機(jī)械部分總體進(jìn)行了設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)、正弦機(jī)構(gòu)和曲柄肘桿機(jī)構(gòu)的采用，發(fā)揮了普通沖床上離合器和制動(dòng)器的功能，使此設(shè)計(jì)的的結(jié)構(gòu)大大的精簡，穩(wěn)定性能大為提高，噪音大幅降低，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，能耗顯著下降。 致 謝本論文是在我的導(dǎo)師王媛媛的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。她嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，王老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。這么長時(shí)間以來，王老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向王老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。
在此，我還要感謝在一起愉快的度過大學(xué)生活的5501的各位朋友，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。
在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們! 感謝在百忙中評閱論文和參加答辯的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師，由于首次數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，錯(cuò)誤、漏洞一定不少，望各位老師不吝賜教。 最后感謝母校給與本人深造的機(jī)會(huì)。 參考文獻(xiàn)[1] 于衛(wèi)紅. ，2010. [2] 翟敏煥. ，2009. [3] 吳民鳳,金華,陳民. ，2010. [4] 盧秋霞等. ，2007. [5] 張小文,周來水. 新型數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床系統(tǒng)開發(fā)研究. 長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2006.[6] 林葉強(qiáng). 轉(zhuǎn)塔數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì). 廈門大學(xué)碩士學(xué)位論文，2009.[7] 王友強(qiáng)，劉守偉. 轉(zhuǎn)塔式液壓數(shù)控沖床的應(yīng)用. 機(jī)械工人（冷加工），2004. [8] 方喜峰等. 肘桿式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)分析與設(shè)計(jì)優(yōu)化. 設(shè)計(jì)與研究，2010. [9] ，:221226. [10] 智欣. 新型免維護(hù)高速機(jī)械數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床. 新裝備及其應(yīng)用，2006.
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