高鐵發(fā)展對民航業(yè)的影響和應(yīng)對措施-資料下載頁
2025-06-16 20:56本頁面
【正文】 開放政策以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國際地位的提高，對外交往不斷擴(kuò)大，國際貿(mào)易不斷增長，已經(jīng)成為世界進(jìn)出口貿(mào)易大國，進(jìn)出境人數(shù)連年增長。但現(xiàn)在民航國際航線運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況是，國際主要航線長年虧損經(jīng)營，客貨運(yùn)輸市場占有率不斷下滑，尤其是近年來在與我國通航的國際航線上，我國民航貨運(yùn)所占的市場比率已經(jīng)降到讓人不能理解的程度。我國民航目前運(yùn)輸總規(guī)模位居世界第二，這種狀況與我國民航在國際上的地位極為不相稱，必須花大氣力改變這種狀況。第一，航空公司要改變單純依靠航線、航班競爭的傳統(tǒng)方式，改由通過不斷完善和依托自己的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)建立與外航的競爭優(yōu)勢。為此，要盡快完善北京、上海、廣州等主要國際門戶機(jī)場的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)。第二，大力提高國際市場的營銷能力，努力培養(yǎng)一支具有國際視野、熟悉國際營銷手段、具有良好的語言溝通能力的高素質(zhì)的營銷隊(duì)伍，不斷改進(jìn)營銷手段和信息化水平。第三，積極發(fā)展與國際大型航空公司的合作，利用其營銷網(wǎng)絡(luò)和航線網(wǎng)絡(luò)，拓展國際市場和生存空間。第四，大力改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提高航班正常水平。六、重視發(fā)展通用航空通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。通用航空是民航服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的另一個(gè)重要任務(wù)，也是一個(gè)有著廣闊發(fā)展前景的行業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域。發(fā)展通用航空是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和文明進(jìn)步的體現(xiàn)，其價(jià)值不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的，更是政治上的，擁有較為發(fā)達(dá)的通用航空作業(yè)規(guī)模對于確立民航業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位十分重要，同時(shí)也為運(yùn)輸發(fā)展提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支持和人才儲備。因此，應(yīng)進(jìn)一步提高對發(fā)展通用航空重要性的認(rèn)識，采取切實(shí)措施，包括政策和資金扶持，促使通用航空飛行在較短的時(shí)期內(nèi)有一個(gè)較快的發(fā)展。綜上所述，高鐵在我國的建設(shè)和發(fā)展，給廣大乘客出行提供了一種新的現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，是我國綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展和進(jìn)步。但是，高鐵也對航空運(yùn)輸帶來新的挑戰(zhàn)。我們要認(rèn)真地分析航空運(yùn)輸市場的新變化、新挑戰(zhàn)，采取切實(shí)可行的應(yīng)對策略，確保民航行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定和健康地發(fā)展，完成建設(shè)民航強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)。身為一個(gè)航空院校的學(xué)生，從自身做起，為整個(gè)民航業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，讓全民航和民航人共同努力，迎接中國民航業(yè)的蓬勃發(fā)展！參考文獻(xiàn)1．曲克平：《論高鐵時(shí)代民航如何應(yīng)對》，中國民航資源網(wǎng)：，2009年。2．熊劍鋒，孟斯碩：《李家祥:民航和高鐵發(fā)展相互促進(jìn)》，《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，第20期，2010年。3．軒余恩 ：《中國民航運(yùn)輸市場發(fā)展與創(chuàng)新》，中國民航出版社，2003年，4060頁。4．劉樹國，孫松杰：《高鐵時(shí)代的來臨，民航業(yè)何去何從？》，《中國民航報(bào)》，第15期，2009年。5．王彬彬：《高鐵時(shí)代上演空鐵決戰(zhàn)》，新華網(wǎng)：，2009年。彬6．孟昭蓉:《世界著名航空公司經(jīng)營之道》，中國民航出版社，1998年，1012頁。7．《民用航空機(jī)場地面服務(wù)實(shí)用手冊》，中國知識出版社，2006年，8086頁。：《高速鐵路的發(fā)展對航空業(yè)的增長影響很大》, 新浪網(wǎng)：，2010年。:《高鐵難撼民航 反成機(jī)場腹地》，《東南早報(bào) 》，第19期，2010年。10．趙琳，魏然，董卿：《高鐵不應(yīng)成為民航攔路虎》 ，《大眾日報(bào)》，第32期，2010年。 專業(yè)整理分享
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