【正文】 輕污染配備除塵系統(tǒng)，除銹區(qū)的空氣質(zhì)量優(yōu)于國標(biāo)要求。（3）高效率一個(gè)臺班的除銹能力可以達(dá)到60噸。（4）高質(zhì)量除銹后的構(gòu)件表面粗糙度優(yōu)良；拋頭角度自動調(diào)節(jié)，不會形成拋丸“死角”；可以達(dá)到Sa2~Sa3的任意一個(gè)除銹級別。3）、拋丸機(jī)的工作狀態(tài)圖立式拋丸機(jī)的工藝參數(shù)拋丸機(jī)參數(shù) 參數(shù)值進(jìn)出口的極限寬度進(jìn)出口的極限高度構(gòu)件行走速度 ~拋射角度 600~6004）、除銹工藝的比較（1）常用的除銹工藝①動力工具除銹或手工工藝除銹；②噴砂除銹；③自動拋丸除銹5)、除銹工藝根 據(jù) 涂 裝 要 求 設(shè) 置 拋 丸 機(jī) 參 數(shù)放 置 時(shí) 間 限 值油 漆 前 的 構(gòu) 件 濕 度溫 度粗 糙 度光 潔 度 構(gòu) 件 無 除 銹 “死 角 ”構(gòu) 件 有 隱 蔽 或 半 隱 蔽 部 位構(gòu) 件 除 銹原 材 料 除 銹質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 拋 丸 除 銹鋼 板 或 構(gòu) 件 吊 運(yùn)鋼 構(gòu) 拋 丸 除 銹 工 藝 流 程6）、拋丸用料拋丸用料要求序號 1 2 3項(xiàng)目 構(gòu)成 鋼珠直徑 要求內(nèi)容 鋼珠 ~不含油脂等有機(jī)物干燥1）、本工程中不能油漆的部位（1）散件出廠，現(xiàn)場組焊的桿件只涂底漆。散件出廠的素材進(jìn)行除銹，噴涂底漆，現(xiàn)場組焊完畢后，再進(jìn)行后續(xù)涂層的施工。（2）現(xiàn)場焊接拼接部位，只涂底漆。（3）高強(qiáng)螺栓摩擦面不涂油漆。2)、油漆噴涂程序（1）桿件預(yù)涂裝原材料除銹，噴涂一道底漆（膜厚15~20微米，不影響焊接質(zhì)量），然后進(jìn)行切割下料；構(gòu)件成型后，隱蔽部位無法除銹，因此要進(jìn)行預(yù)涂裝；關(guān)鍵焊接部位除銹后不油漆。（2）構(gòu)件正式涂裝構(gòu)件完成以后，對構(gòu)件表面進(jìn)行清潔工作；清潔方式：對于塵土、鋅鹽等，采用高壓水龍和鋼絲絨，對于油污等，采用有機(jī)溶劑。（3）局部修補(bǔ)受損部位除銹→除銹部位擴(kuò)展→底漆及后續(xù)涂層。3）、底漆施工工藝（1）涂裝環(huán)境涂裝環(huán)境溫度一般為5℃—40℃；空氣相對濕度≤85%；構(gòu)件表面溫度應(yīng)高于露點(diǎn)溫度3℃以上；環(huán)境溫度＜5℃，或空氣相對濕度＞85%時(shí)，應(yīng)停止施工；空氣不流通處施工，應(yīng)提供強(qiáng)力通風(fēng)。（2）配比和混和按組分配比進(jìn)行組合；噴涂前，將涂料經(jīng)100目篩網(wǎng)過濾，以防雜質(zhì)混入。噴涂機(jī)的吸入口安裝60目的過濾網(wǎng)，以免沉積物堵塞槍嘴；施工時(shí)，應(yīng)不斷攪拌，使涂料始終是懸浮液；在高溫陽光下施工，易產(chǎn)生“干噴”現(xiàn)象，可適當(dāng)加入稀釋劑；混和好的涂料，必須在6小時(shí)內(nèi)全部用完。（3）過程注意事項(xiàng)涂裝作業(yè)應(yīng)在拋丸除銹后盡快進(jìn)行，一般不應(yīng)超過4小時(shí)；噴槍不能覆蓋的部位應(yīng)用刷涂；噴涂角焊縫時(shí)，槍嘴不宜直對角部噴涂，應(yīng)讓扇形噴霧掠過角落，避免涂料在角部堆積而產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象；表干后2小時(shí)內(nèi)，要防止雨水沖刷；涂裝好的構(gòu)件應(yīng)認(rèn)真保護(hù)，避免踐踏或其它污染；吊運(yùn)過程中，防止鋼絲蠅拉傷涂層。（4）涂層修補(bǔ)損壞部位，打磨至St3級，然后刷底漆；打磨時(shí)，應(yīng)從中心逐漸向四周擴(kuò)展，邊緣形成一定坡度，增強(qiáng)修補(bǔ)層與原涂層之間的結(jié)合力；當(dāng)涂層超過60微米時(shí)，應(yīng)逐道修補(bǔ)，不可一次完成。（5）涂層質(zhì)量檢查和驗(yàn)收□：現(xiàn)場檢查 ☆：制作單位書面檢查記錄，監(jiān)理簽字確認(rèn)（6）涂料貯存序號 項(xiàng) 目 自 檢1 打磨除油 □2 除銹等級 ☆3 表面粗糙度 ☆4 涂裝環(huán)境 ☆5 涂層外觀 □6 涂層附著力 □7 干膜厚度 ☆8 涂層修補(bǔ) □9 中間漆厚度 ☆10 面漆厚度 ☆密封貯存于干燥陰涼處，避免受潮，冰凍，高溫及烈日爆曬，嚴(yán)禁開封后的涂料長期貯存；要在涂料的保質(zhì)期內(nèi)使用。 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸 運(yùn)輸概況本工程中主要為鋼柱、柱間支撐、鋼吊車梁、框架梁、檁條等，鋼柱工廠內(nèi)整體制作，分兩段進(jìn)行運(yùn)輸、對于12ｍ、18ｍ吊車梁采用公路運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 運(yùn)輸措施1根據(jù)我方對工地現(xiàn)場的實(shí)地考查，發(fā)現(xiàn)工地現(xiàn)場已經(jīng)具備了構(gòu)件堆放場地，基本能夠滿足本工程構(gòu)件周轉(zhuǎn)之需，基本能夠保證構(gòu)件的發(fā)運(yùn)達(dá)到有序漸進(jìn)的目的，為了降低本工程的成本，2根據(jù)工程進(jìn)度的需要，構(gòu)件原則上將按運(yùn)輸計(jì)劃，分批、分節(jié)地進(jìn)行。如果現(xiàn)場安裝計(jì)劃變更，業(yè)主或者安裝單位必須事先發(fā)出書面通知，運(yùn)輸計(jì)劃將根據(jù)實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整。3在運(yùn)輸周期內(nèi)，根據(jù)每批發(fā)運(yùn)的構(gòu)件情況，將調(diào)度相應(yīng)的運(yùn)輸工具，確保構(gòu)件的準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)，并在運(yùn)輸計(jì)劃（含調(diào)整計(jì)劃）的指定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地或者現(xiàn)場倉儲場地。4我們將預(yù)先根據(jù)每批次的構(gòu)件特點(diǎn)和工程進(jìn)度，對于每批次的構(gòu)件都將進(jìn)行專門的統(tǒng)籌安排，對構(gòu)件的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸?shù)缆返茸鞒隹b密的計(jì)劃，并安排足夠的運(yùn)輸工具裝運(yùn)大型構(gòu)件，安排好構(gòu)件運(yùn)輸中所需的相應(yīng)配套措施。另外，對尺寸較大的構(gòu)件將制作專門的運(yùn)輸擱置件。5運(yùn)輸操作之前，本公司將責(zé)令承運(yùn)方對投入運(yùn)營的每一輛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查和正規(guī)的保養(yǎng)措施；并要求承運(yùn)方提交運(yùn)營車輛的準(zhǔn)運(yùn)報(bào)告，以保證車輛能準(zhǔn)時(shí)、安全地到達(dá)目的地。6對于汽車運(yùn)輸，我們將對每一輛車輛配備2名以上的駕駛員，保證車輛在行駛途中24小時(shí)不停且安全地運(yùn)行。7對于汽車運(yùn)輸，我們還將根據(jù)構(gòu)件運(yùn)輸計(jì)劃和路線情況，安排每天白天和晚上的裝運(yùn)構(gòu)件工作。對于大型構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)盡量安排在車輛較少的夜間進(jìn)行。8對裸露構(gòu)件將進(jìn)行加固包裝。每批裝運(yùn)前，須對發(fā)運(yùn)包裝進(jìn)行認(rèn)真檢查，如不符合包裝技術(shù)要求的，應(yīng)立即退還重新包裝。在運(yùn)輸規(guī)程中保證在交貨時(shí)不松散、不破損。9將在每批構(gòu)件、在每個(gè)構(gòu)件交接點(diǎn)上派專人負(fù)責(zé)，做好貨物的裝車、交接等工作。10對于本工程運(yùn)輸承運(yùn)商的考核、選用將嚴(yán)格按照本公司“運(yùn)輸承運(yùn)商服務(wù)考核控制程序”的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，做到優(yōu)勝劣汰，力爭選擇最優(yōu)秀的承運(yùn)商參與本工程構(gòu)件的運(yùn)輸。 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝方案 拼裝工作概述本工程的鋼柱為兩肢工字鋼格構(gòu)柱，柱頂標(biāo)高為+，柱底標(biāo)高為，牛腿標(biāo)高為＋，最重鋼柱46噸左右，本公司準(zhǔn)備分段制作運(yùn)輸，在工地現(xiàn)場高空對接成整體。 鋼柱的分段本工程鋼柱的結(jié)形式較為統(tǒng)一，主要分兩種形式（如下圖所示）鋼柱的分段主要考慮牛腿寬度是否方便運(yùn)輸。第一類格構(gòu)柱分段示意圖第二段第一段說明：本類柱共分二段，第一段為16米，分段處在牛腿下采用上下錯(cuò)開500mm，保證構(gòu)件對接節(jié)點(diǎn)的受力要求。分段處對接處腹桿單獨(dú)進(jìn)行焊接鋼柱分段處上下錯(cuò)開500mm第二類格構(gòu)柱示意圖第一段第二段鋼柱分段處對接的腹桿單獨(dú)進(jìn)行焊接上下錯(cuò)開500mm說明：本類柱共分兩段，第一段為17米。分段處在牛腿下采用上下錯(cuò)開500mm，保證構(gòu)件對接節(jié)點(diǎn)的受力要求。9 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 施工機(jī)械的選擇安排鋼柱、鋼吊車梁等施工時(shí)，我公司決定采用一臺150噸吊車機(jī)作為主導(dǎo)施工機(jī)械進(jìn)行鋼柱和吊車梁的吊裝，另外現(xiàn)場再布置多臺型號為100噸吊車及50T等作為鋼柱拼裝、普通吊車梁、柱間支撐安裝使用，現(xiàn)場在安排一臺25噸汽車吊、16噸汽車吊各一臺，進(jìn)行構(gòu)件的卸車、其它小型構(gòu)件的吊裝等使用。 柱子系統(tǒng)施工 吊機(jī)選擇150噸吊車性能表： 吊點(diǎn)選擇格構(gòu)式鋼柱吊裝時(shí)，吊點(diǎn)選擇在上肩梁的牛腿處，在上肩梁的牛腿處兩邊各設(shè)置一個(gè)吊耳，兩點(diǎn)吊裝。鋼柱吊耳、吊點(diǎn)設(shè)置示意圖 吊裝工況分析廠房最重的鋼柱重量約30t、鋼柱安裝時(shí)采用150噸汽車吊，使用主臂為38ｍ、吊裝半徑為10ｍ的工況，在該工況下15，廠房單根最重鋼柱為30ｔ，=48.62t30t(廠房最重鋼柱)，因此滿足施工要求。鋼柱吊裝示意圖（1：1實(shí)樣） 柱子系統(tǒng)施工工藝 柱子系統(tǒng)施工工藝（1）基礎(chǔ)復(fù)測和驗(yàn)收：待土建公司交工資料到位后，即可進(jìn)行廠房基礎(chǔ)復(fù)測驗(yàn)收工作。復(fù)測內(nèi)容：基礎(chǔ)復(fù)測驗(yàn)收施工準(zhǔn)備 座漿墩設(shè)置柱子調(diào)整及固定柱腳灌漿柱實(shí)長測量柱子安裝柱底墊板設(shè)置柱子支撐安裝、坐標(biāo)、數(shù)量及外觀是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；；。（2）座漿墩設(shè)置位置。（3）構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收。構(gòu)件驗(yàn)收的內(nèi)容：；，并復(fù)查軸線、標(biāo)高標(biāo)記是否正確，位置應(yīng)與柱基上的吊裝中心線相吻合。（如有誤差安裝時(shí)予以修正）；，以長的一側(cè)為基準(zhǔn)，采用對角線取方法檢驗(yàn)和修正基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，同時(shí)應(yīng)兼顧牛腿到柱頂?shù)木嚯x進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，根據(jù)實(shí)測值進(jìn)行柱底腳鋼墊板的設(shè)置。單牛腿柱以牛腿上平面至柱底腳板的距離為基準(zhǔn)，采用對角線取方檢驗(yàn)和修正基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，并核查牛腿到柱頂?shù)木嚯x進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，根據(jù)實(shí)測值進(jìn)行柱底腳鋼墊板的設(shè)置。 鋼柱安裝鋼柱吊裝均為整體吊裝，鋼柱自身重量大，高度大，難度大。而且在吊裝之前尚需進(jìn)行拼裝，在吊裝鋼柱之前應(yīng)對杯口基礎(chǔ)底面進(jìn)行找平處理，還要準(zhǔn)備鋼楔子以備安裝后鋼柱定位固定調(diào)整用，因鋼柱高度大鋼柱安裝到位還應(yīng)拉設(shè)纜風(fēng)繩，做臨時(shí)穩(wěn)定。杯口基礎(chǔ)底面找平：鋼柱的柱腳分別插在杯形口基礎(chǔ)內(nèi)。鋼柱底板落在基礎(chǔ)的墊塊上，每根H型鋼下面在中心做1個(gè)墊塊，尺寸約為450*450mm的方型板，墊塊采用C40細(xì)石混凝土或灌漿骨料，頂面放置一塊厚度為6~10mm的鋼板。墊塊按鋼柱柱腳設(shè)計(jì)標(biāo)高做，可稍稍高一點(diǎn)，待初凝期結(jié)束，凝固強(qiáng)度尚不高時(shí)，再次檢查水平度和標(biāo)高，并對局部凸出部位進(jìn)行鏟磨，直至達(dá)到要求為止。杯口基礎(chǔ)底面找平偏差應(yīng)在2~0mm以內(nèi)。墊塊在鋼柱吊裝前事先澆灌好，當(dāng)凝固強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，才可以吊裝鋼柱。杯口基礎(chǔ)螺栓預(yù)埋：鋼柱的柱腳分別插在杯形口基礎(chǔ)內(nèi)。鋼柱連接板落在杯口基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓上，根據(jù)調(diào)節(jié)鋼柱連接板的標(biāo)高，控制鋼柱的位置。杯口基礎(chǔ)螺栓應(yīng)事先預(yù)埋好，并在杯口基礎(chǔ)混凝土澆搗完后復(fù)核、校正，嚴(yán)格控制預(yù)埋螺栓的位置。鋼 柱 標(biāo) 高 由 螺 母 墊 片 調(diào) 節(jié)鋼柱預(yù)埋螺栓示意鋼柱上的小爬梯設(shè)置：在鋼柱安裝之前應(yīng)在鋼柱上固定小爬梯，用以吊裝之后，解除吊索具及其它結(jié)構(gòu)桿件吊裝時(shí)，人員上下用。施工完畢，小爬梯應(yīng)拆除，同時(shí)與結(jié)構(gòu)的焊接點(diǎn)應(yīng)修磨平整。小爬梯采用L40*3角鋼和Φ14mm的圓鋼焊接做成鋼爬梯，每段長度約為4m。爬梯每間隔約2m與鋼柱固定。鋼爬梯做法參下圖?！　¤旒苤闻捞輶煸谒綋紊?，在斜撐位置用鐵絲或小鋼絲繩綁扎固定；H型鋼柱段在有檁托的位置，爬梯掛在檁托，并和檁托用鐵絲或小鋼絲繩綁扎固定；H型鋼柱段在沒有檁托的位置，在鋼柱的加肋板上鉆孔，爬梯利用孔掛在鋼柱上，同時(shí)其它位置用鐵絲或小鋼絲繩綁扎固定。使用爬梯時(shí)應(yīng)與自鎖扣配合使用。纜風(fēng)繩拉設(shè)：鋼柱安裝到位并臨時(shí)固定后，拉設(shè)纜風(fēng)繩。每根鋼柱在縱向和橫向方向各拉兩根（共四根）纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩用2T手拉葫蘆拉緊。纜風(fēng)繩拉設(shè)高度約為鋼柱高度的2/3位置處。在地面的固定主要依靠相鄰近位置的基礎(chǔ)承臺和地梁上，在不能固定到基礎(chǔ)承臺和地梁的地方，應(yīng)在地面上設(shè)置用重物固定。重物則采用未安裝的構(gòu)件。纜風(fēng)繩在基礎(chǔ)承臺上的固定利用基礎(chǔ)承臺上的預(yù)埋板或在承臺上打膨脹螺栓，膨脹螺栓采用4只M16的膨脹螺栓，詳見下圖。(中心距離)，其纜風(fēng)繩主要用于垂直度的調(diào)整，垂直度調(diào)整后，杯口內(nèi)臨時(shí)固定完成后可以拆除。鋼柱縱向纜風(fēng)在杯口內(nèi)澆筑混凝土?xí)r，能起到穩(wěn)定作用，纜風(fēng)繩的解除應(yīng)在杯口內(nèi)第一次灌漿后，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上后。鋼柱吊裝吊耳的設(shè)置：當(dāng)鋼柱的吊點(diǎn)位置設(shè)在柱肩梁位置時(shí)，應(yīng)設(shè)置專用吊耳板，吊耳板均選用Q345B級鋼制作，根據(jù)每根鋼柱重量不同應(yīng)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)，吊耳板在使用后，不割除做為鋼柱的永久構(gòu)件。吊耳板驗(yàn)算：在吊裝過程中扳起、吊裝時(shí)，吊耳板只受剪力，吊裝過程中只考慮鋼柱的自重，其它荷載不計(jì)。? 對于鋼柱：自重 Gmax=48T， V=G/2=24T吊耳板的抗剪面積 A=30*150+2*16*125=8500mm2τ=V/A=24E4/8500=28MPa[τ]=170 MPa安全系數(shù)： ψ=τ/[τ]= 滿足要求與鋼柱的角焊縫長度要求 ： L=V/(he*σ)+2*10=24E4/16/170+20=108mm角焊縫（單面）長度不宜小于 400 mm。需要吊耳板吊裝的鋼柱，吊耳板應(yīng)在加工廠內(nèi)制作焊接，同時(shí)對焊縫還應(yīng)做相應(yīng)的附加內(nèi)部質(zhì)量檢測。鋼柱吊裝就位后，施工人員通過固定在鋼柱上的爬梯到吊耳安裝高度，解除吊索具。鋼柱吊裝就位后，施工人員通過固定在鋼柱上的爬梯到吊耳安裝高度，解除吊索具。鋼柱等超長構(gòu)件起吊時(shí)，在離柱頂?shù)娜种惶幒附觾蓚€(gè)吊耳板，以便吊繩的固定。吊繩一頭綁在肩梁吊耳位置，另一頭綁在柱腳位置。將鋼柱移到安裝位置時(shí)將吊繩兩頭都綁在吊耳位置，還慢將鋼柱豎直，將鋼柱吊裝就位。 150T吊 車柱子吊裝起柱子吊裝起吊示意圖一柱子吊裝起吊示意圖二柱腳插入杯口后，使柱腳懸離杯底50mm左右，用楔子放入杯口，用撬杠或千斤頂使柱子中心線對準(zhǔn)杯口中心線，并使柱子基本垂直，即可下落，使柱腳落實(shí)到杯底，杯底標(biāo)高在吊裝之前已進(jìn)行處理，偏差在2~0mm以內(nèi)。再復(fù)查對線，隨后打緊楔子，即可松吊鉤。　　由于杯口角度太?。ㄗ钚⌒倍燃s為1:43），不利于楔子固定，為此先做一個(gè)斜墊鐵調(diào)整杯口角度，再打入楔子，這樣，所有楔子做成相同形式。由于柱子為H型鋼柱，楔子與H型鋼柱接觸處也應(yīng)做成相應(yīng)的弧形，以保證在足夠的接觸面積。 校正好的柱子，應(yīng)及時(shí)在杯口內(nèi)澆灌細(xì)石混凝土，以防止刮風(fēng)、氣溫變化或楔子被碰，使柱子產(chǎn)生偏斜。澆灌混凝土?xí)r應(yīng)將杯口內(nèi)的木塊、土塊等雜物清除干凈，在震搗時(shí)不得碰動楔子?；炷恋臐仓謨纱芜M(jìn)行，第一次澆到楔子下端，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后，可進(jìn)行相關(guān)的結(jié)構(gòu)安裝；第二次澆筑到設(shè)計(jì)要求標(biāo)高水平。鋼柱柱腳中心線對定位軸線的偏差調(diào)整：采用楔子調(diào)整，通過調(diào)整楔子打入的深度調(diào)整柱腳中心線的偏差；或用5T~15T螺旋千斤頂用反力架進(jìn)行調(diào)整