【導(dǎo)讀】究成果，均加以特別標(biāo)注并在此表示致謝。與我一同工作的同志對。本論文所做的任何貢獻(xiàn)也已在論文中作了明確的說明并表示謝意。特授權(quán)中國民航大學(xué)可以將畢業(yè)設(shè)計(jì)?？s印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的復(fù)印件和磁盤。庫進(jìn)行了一次基礎(chǔ)性的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)的過程中，使所學(xué)知識得到了鞏固，提高了作者。對知識的應(yīng)用能力。整個(gè)罐區(qū)分成三個(gè)區(qū)，輕油罐區(qū)包括93#汽油、97#汽油，柴油。罐區(qū)包括0#柴油、-10#柴油，重油罐區(qū)包括重柴油和燃料油。全部油品均為鐵路運(yùn)。由裝桶和汽車油槽車出庫?？偲矫鎴D布置、工藝流程進(jìn)行了說明。接著再計(jì)算出各管路的管徑，由此進(jìn)行選泵并校核。最后進(jìn)行儲油罐加熱與。保溫的計(jì)算和消防等相關(guān)方面的計(jì)算。繪圖部分是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)的的成果最終由圖紙來體現(xiàn)。在最大限度滿足生產(chǎn)。要求的條件下，進(jìn)行了較為經(jīng)濟(jì)合理的布局，并為油庫將來的擴(kuò)建和發(fā)展留有余地。

　　

【正文】 卸車流量 hm/3 輸油管直徑 mm 集油管直徑 mm 220～ 400 250 300～ 400 120～ 220 200 250～ 300 80～ 120 150 200～ 250 因?yàn)檩斢偷牧髁?Q=200m3/h，故輸送汽油時(shí)的集油管 D=， d=，輸送柴油時(shí)集油管 D=， d=346mm，輸送燃料油 時(shí)集油管 D=，d=346mm。輸送重柴油時(shí)集油管 D=， d=346mm。 選泵的方法是先求出鶴管到油罐的摩阻，又知道高差，得出揚(yáng)程，再根據(jù)流量與揚(yáng)程選泵，最后校核。 中國民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 20 鶴管到油罐的摩阻 hf 有四段，分別是鶴管摩阻 h1，集油管摩阻 h2，吸入管路摩阻 h3 與排出管路摩阻 h4。 以汽油為例計(jì)算過程如下： 汽油的摩阻 （ 1） 鶴管摩阻 1h ：一個(gè)鶴管的流量為 Q=50 hm/3 ,鶴管內(nèi)徑 d=100mm, 雷諾數(shù)??dQ4Re?= 56 6 00101 2 4 504 ?????? ? ?， 4563110078781??? ? ， 52 100100lg765665Re ????????, 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式 mmmd LQh???52 ?? ? =， A= )(10 ?de ， m=， A= 1 03 )( ?? ， ???? ， mh 14)(0 1 3 8 ??????? ?? （ 2） 集油管摩阻 2h ：集油管的流量為 Q=200 hm/3 ,集油管內(nèi)徑 d=,長度為鐵路作業(yè)線的一半 L=255/2=， 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 2020 ?????? ? ?， 578781 6 5 ?????， 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? =， A= )(10 ?de ， m=， A= 0 91 )( ?? ， ???? ， mh )( ??????? ?? （ 3） 吸入管路摩阻 3h ：吸入管的流量為 Q=200 hm/3 ,吸入管 內(nèi)徑 d=,長度 L=80m， 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 2020 ?????? ? ?， 第 3 章 計(jì)算說明部分 21 578781 1 2 ?????， 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? =， A= )(10 ?de ， m=， A= 09 )( ?? ， ???? ， mh 80)( ??????? ?? （ 4） 排出管路摩阻 4h ：排出管的流量為 Q=200 hm/3 ,排出管內(nèi)徑 d=,長度 L=1500m， 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 0 01012 6 4 1 2020 ?????? ? ?， 578781 6 4 ?????， 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? =， A= )(10 ?de ， m=， A= 0 09 710 )6 2 6 2 ( ?? ， ???? ， mh 80)( ??????? ?? 。 表 38 各油品的揚(yáng)程與流量 油品 93汽油 97汽油 0柴油 10柴油 重柴油 燃料油 揚(yáng)程 流量 Q 200 hm/3 = hm/3 中國民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 22 故汽油的摩阻 ????? 4321 hhhhh f +++= 又 mZ 26?? ，所以揚(yáng)程 H=+26=。用同樣的方法也可以得到其余油品的揚(yáng)程。經(jīng)過計(jì)算，可總結(jié)如 上 表 38。 油泵的選擇 因?yàn)殡x心泵 具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、基礎(chǔ)小、流量均勻價(jià)格低廉、管理方便 等 許多優(yōu)點(diǎn)，在油庫中應(yīng)用最為廣泛，除必須選用容積泵的情況外，大多采用離心泵。 下面以汽油為例寫出整個(gè)計(jì)算過程。 （ 1） 汽油泵 的選取 兩種汽油選用 IS100080160 型號的泵 [11]， 兩臺泵并聯(lián)，流量相加，揚(yáng)程不變，該泵的清水性能參數(shù)如下： 表 39 IS100080160 型號泵的 清水 參數(shù) 流量 Q hm/3 揚(yáng)程 H m 轉(zhuǎn)速 n r/min 效率 ? % 必需汽蝕余量 m 軸功率 kW 電 動 機(jī)功 率kW 60 36 2900 70 15 100 32 78 120 28 75 取流量 Q 為 150 hm/3 和 250 hm/3 ，分別求出管路的水力 總 損失。 當(dāng) Q=150 hm/3 ，計(jì)算 汽油所需的揚(yáng)程 。 ○ 1 鶴管摩阻 1h ：一個(gè)鶴管的流量為 Q=50 hm/3 ,鶴管內(nèi)徑 d=100mm, 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 6 00101 2 4 504 ?????? ? ?， 4563110078781??? ? ， 52 100100lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? =， A= )(10 ?de ， m=。 A= 1 03 )( ?? ， ???? ，mh 14)(0 1 3 8 ??????? ?? ○ 2 集油管摩阻 2h ：集油管的流量為 Q=150 hm/3 ,集油管內(nèi)徑 d=,長度為鐵路作業(yè)線的一半 L=255/2=， 雷諾數(shù) 第 3 章 計(jì)算說明部分 23 ??dQ4Re?= 56 6 00101 2 6 4 1504 ?????? ? ?， 578781 6 5 ?????， 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? = ， A= )(10 ?de ， m= ， A= 0 91 )( ?? ， ???? ， mh )( ??????? ?? ○ 3 吸入管路摩阻 3h ：吸入管的流量為 Q=150 hm/3 ,吸入管內(nèi)徑 d=,長度L=80m， 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 1504 ?????? ? ?， 578781 1 2 ?????， 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? = ， A= )(10 ?de ， m= ， A= 09 )( ?? ， ???? ， mh 80)( ??????? ?? ○ 4 排出管路摩阻 4h ：排出管的流量為 Q=150 hm/3 ,排出管內(nèi)徑 d=,長度L=1500m， 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 1504 ?????? ? ?， 578781 6 4 ?????， 中國民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 24 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? =， A= )(10 ?de ， m=， A= 0 09 710 )6 2 6 2 ( ?? ， ???? ，mh 80)( ??????? ?? 。 故汽油的摩阻 ????? 4321 hhhhh f +0. 287++= 又 mZ 26?? ，所以揚(yáng)程 H=+26=。 當(dāng) Q=250 hm/3 ，計(jì)算汽油所需的揚(yáng)程。 ○ 1 鶴管摩阻 1h ：一個(gè)鶴管的流量為 Q=50 hm/3 ,鶴管 內(nèi)徑 d=100mm, 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 6 00101 2 4 504 ?????? ? ?， 4563110078781??? ? ， 52 100100lg765665Re ????????, 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? =， A= )(10 ?de ， m=。 A= 1 03 )( ?? ， ???? ，mh 14)(0 1 3 8 ??????? ?? ○ 2 集油管摩阻 2h ：集油管的流量為 Q=250 hm/3 ,集油管內(nèi)徑 d=,長度為鐵路作業(yè)線的一半 L=255/2=， 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 0 01012 6 5 1 2504 ?????? ? ?， 578781 6 5 ?????， 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? = ， A= )(10 ?de ， m= ， A= 0 91 )( ?? ，第 3 章 計(jì)算說明部分 25 ???? ， mh )( ??????? ?? ○ 3 吸入管路摩阻 3h ：吸入管的流量為 Q=250 hm/3 ,吸入管內(nèi)徑 d=,長度L=80m， 雷諾數(shù) ??dQ4Re?= 56 2504 ?????? ? ?， 578781 1 2 ?????， 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? = ， A= )(10 ?de ， m= ， A= 09 )( ?? ， ???? ， mh 80)( ??????? ?? ○ 4 排出管路摩阻 4h ：排出管的流量為 Q=250 hm/3 ,排出管內(nèi)徑 d=,長度L=1500m， 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 0 01012 6 4 1 2504 ?????? ? ?， 578781 6 4 ?????， 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? =， A= )(10 ?de ， m=， A= 0 09 710 )6 2 6 2 ( ?? ， ???? ，mh 80)( ??????? ?? 。 故汽油的摩阻 ????? 4321 hhhhh f +++= 又 mZ 26?? ，所以揚(yáng)程 H=+26=。 故輸送汽油時(shí)泵與管道的流量與揚(yáng)程 如下 表 310： 圖 31 是汽油泵的校核圖 。 由圖可以看出，在流量為 208m3/h時(shí)，泵與管道到達(dá)平衡，泵的效率也在高效區(qū)，中國民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 26 故汽油選擇 IS100080160 型號的泵是可行的。 表 310 輸送汽油時(shí)的流量與揚(yáng)程 泵 管道 流量 Q hm/3 揚(yáng)程 H m 效率 ? % 流量 Q hm/3 所需揚(yáng)程 H m 120 36 70 250 200 32 78 200 240 28 75 150 圖 31 汽油泵校核圖 （ 2） 柴油泵的選取 兩種柴油選用 IS125100200 型號的泵 [11]，該泵的清水性能參數(shù)如下 表 311： 取流量 Q 為 150 hm/3 和 250 hm/3 ，分別求出管路的水力總損失。 經(jīng)計(jì)算輸送柴油時(shí)泵與管道的流量與揚(yáng)程列表如下 表 312。 第 3 章 計(jì)算說明部分 27 表 311 IS125100200 型號泵的 清水 參數(shù) 流量 Q hm/3 揚(yáng)程 H m 轉(zhuǎn)速 n r/min 效率 ? % 必需汽蝕余量 m 軸功率 kW 電動機(jī) 功率kW 120 2900 67 28 45 200 50 81 240