【正文】 故輸送汽油時(shí)泵與管道的流量與揚(yáng)程 如下 表 310： 圖 31 是汽油泵的校核圖 。 當(dāng) Q=150 hm/3 ，計(jì)算 汽油所需的揚(yáng)程 。 中國(guó)民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 20 鶴管到油罐的摩阻 hf 有四段，分別是鶴管摩阻 h1，集油管摩阻 h2，吸入管路摩阻 h3 與排出管路摩阻 h4。781 ?? =78)(?= ? Re，顯然在水力光滑區(qū)，故所選管徑是符合要求的。代入公式得： d= 2020 ??? ==243mm 查表 取外徑 。 中國(guó)民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 18 ○3 重柴油 吸入管線(xiàn)： 重柴油 單獨(dú)一根管線(xiàn)，用 4 個(gè)鶴管同時(shí)卸油，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)卸完，總流量為 Q=200 hm/3 ， v=。 ○ 1 汽油 吸入管線(xiàn)： 9 97汽油共用吸入管線(xiàn)，用 4 個(gè)鶴管同時(shí)卸油，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)卸完，故鶴管的流量為 Q=50 hm/3 ， 所 以 吸 入 管路 的 總 流 量 為Q=200 hm/3 ,v=。n =340=144， t=27024/144=45 因此 N=1。 （ 3）泊位數(shù)的確定 設(shè)在通航期間 T 內(nèi)，油品的輸出量為 Q（沒(méi)有輸入量），油船的平均容量為 V，這在通航期間，油船的到岸數(shù)量為 式 310 VQn ?? （ 310） 式中 ： n—— 輸出油品油輪數(shù)量，只 ； Q—— 油品的輸出量， t； V—— 油輪的容積， 3m 。 （ 2） 鐵路作業(yè)線(xiàn)設(shè)二股 ,前面卸輕油 ,后面卸粘油 ,中間間距 24m， 計(jì)算可得 L=9+20+22+1215+24=255m 汽車(chē)油罐車(chē)裝油鶴管的計(jì)算 （ 1）選用公式 36 QTKBGN ?? （ 36） 式中： N—— 每種油品鶴管數(shù)量 ； K—— 公路運(yùn)輸不均衡系數(shù)，取 ； G—— 每種油品年裝車(chē)量， t/年 ； ρ—— 油比重， t/m3； B—— 季節(jié)不均衡系數(shù) ； T—— 每年操作時(shí)間， h，每天操作 6 小時(shí) ； Q—— 每個(gè)鶴管的額定裝油量，應(yīng)低于限制流速 ，取 Q=50m3/h。 求得的油罐的單位容量，有可能與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)油罐系列不相吻合。第 3 章 計(jì)算說(shuō)明部分 9 第 3 章 計(jì)算說(shuō)明部分 油罐容積的確定 用周轉(zhuǎn)系數(shù)法決定 油罐設(shè)計(jì)容量 所謂周轉(zhuǎn)系數(shù)，就是某種油品的儲(chǔ)存設(shè)備的一年內(nèi)可被周轉(zhuǎn)使 用的次數(shù) 。預(yù)設(shè)雷電放電通道，將發(fā)展不明的雷云引至放電通道，導(dǎo)入地下。冷卻系統(tǒng)是為了防止著火罐鋼板軟化和保護(hù)臨近罐而設(shè)置的 。 油庫(kù)安全技術(shù)包括防毒、防火 防爆 ，油 庫(kù)消防技術(shù)、防雷、防靜電等。它把 各 庫(kù)區(qū) 的 生產(chǎn)設(shè)第 2 章 文字說(shuō)明部分 7 施聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)體系，完成各種收發(fā)作業(yè)。 各分區(qū)的 布置 總平面布置時(shí)，還應(yīng)當(dāng)充分考慮每個(gè)分區(qū)的特性和分區(qū)內(nèi)的布置要求。 ○ 4 行政管理區(qū) 這個(gè)區(qū)域是油庫(kù)的行政和業(yè)務(wù)管理區(qū)域，是生產(chǎn)管理中心。 第 2 章 文字說(shuō)明部分 5 油庫(kù)的分級(jí)和分區(qū) （ 1） 油庫(kù)的分級(jí) 石油庫(kù)等級(jí)的劃分，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB50074－ 2020 規(guī)定，應(yīng)符合下表的規(guī)定： 表 22 石油庫(kù)等級(jí)劃分表 等級(jí) 總?cè)萘?TV（ m3） 一級(jí) 100000≤TV 二級(jí) 30000≤TV＜ 100000 三級(jí) 10000≤TV＜ 30000 四級(jí) 1000≤TV＜ 10000 五級(jí) TV＜ 1000 本油庫(kù) 的庫(kù)容為 105 m3,為 一 級(jí)油 庫(kù)。10′6″、 北緯30176。 第 2 章 文字說(shuō)明部分 3 第 2 章 文字說(shuō)明部分 設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)資料 油庫(kù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 油庫(kù)每年鐵路進(jìn)庫(kù)車(chē)用 9 97汽油各 12 萬(wàn)噸， 0、 10柴油分別為 12 萬(wàn)噸和9 萬(wàn)噸。其余的油品均按泵樣本中清水實(shí)驗(yàn)條件下數(shù)據(jù)進(jìn)行選泵及校核。 可是畢設(shè)的的根本目的不是這個(gè)，畢設(shè)的根本目的是為了培養(yǎng)我們自己動(dòng)手的能力與意識(shí)。在兩個(gè)月的過(guò)程中，自己獨(dú)立解決了許多問(wèn)題，思考無(wú)果的時(shí)候與同學(xué)交流溝通，實(shí)在不行的情況下請(qǐng)教老師。 接著再計(jì)算出各管路的管徑， 由此進(jìn)行選泵并校核。 （保密的畢業(yè)論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明） 畢業(yè)論文作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名 ： 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 中國(guó)民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) I摘 要 本設(shè)計(jì)是根據(jù)給定油庫(kù)的地理位置，周邊環(huán)境，油品的作業(yè)量和運(yùn)輸方式，對(duì)油庫(kù)進(jìn)行了一次基礎(chǔ)性的設(shè)計(jì)。 畢業(yè)論文作者簽名： 簽字日期： 年 月 日 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作者完全了解中國(guó)民航大學(xué)有關(guān)保留、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定。 本設(shè)計(jì) 包括三個(gè)部分：文字說(shuō)明部分，計(jì)算說(shuō)明部分以及繪圖部分。oil depot。 畢設(shè)的目的有兩個(gè)，一個(gè)是完成現(xiàn)有的任務(wù)書(shū)，在給定的油庫(kù)基本數(shù)據(jù)的情況下完成對(duì)油庫(kù)的設(shè)計(jì)。選泵是整個(gè)畢設(shè)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，它根 據(jù)水力計(jì)算得出的各管道的 水力摩阻等輸油參數(shù) 選出泵并校核。 必須充分考慮到其防火、防爆、防雷、防靜電等的要求 ，并在儲(chǔ)油區(qū)設(shè)置了防火堤和隔堤； 輔助生產(chǎn)區(qū)是為生產(chǎn)服務(wù)的，其有關(guān)設(shè)施應(yīng)盡量接近生產(chǎn)單位，以利于生產(chǎn)；行政管理區(qū)內(nèi)的一些業(yè)務(wù)部門(mén)，一般布置在油庫(kù)主要出入口附 近，并應(yīng)設(shè) 單獨(dú)對(duì)外的出入口；庫(kù)內(nèi)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮到車(chē)輛正常通行的需要； 油庫(kù)內(nèi)各種管道的布置要協(xié)調(diào)、合理。 表 21 油品物性表 油品種類(lèi) 參數(shù)名稱(chēng) 93汽油 97汽油 0柴油 10柴油 重柴油 燃料油 相對(duì)密度)/( mtd 閃點(diǎn) C0 ＜ 28 ＜ 28 55 55 65 120 運(yùn)動(dòng) 粘度 mm2/s 20 C0 1 1 5 5 50 C0 125 80 C0 100 C0 25 銅陵 油庫(kù)庫(kù)址及周?chē)h(huán)境 銅陵油庫(kù)位于安徽省銅陵市。 ○ 2 根據(jù)油庫(kù)的油罐位置，可分為地上、地下、海上油庫(kù) 。 這個(gè)區(qū)域是 油庫(kù) 油品進(jìn)出的一個(gè)操作 區(qū)域 ， 保證了油品正常周轉(zhuǎn)、油庫(kù)業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。 （ 4） 新型浮頂和設(shè)備的設(shè)計(jì)，提高了浮頂儲(chǔ)罐產(chǎn)品儲(chǔ)存和操作效率 [3] 。 （ 5） 輔助生產(chǎn)區(qū) 輔助生產(chǎn)區(qū)是為生產(chǎn)服務(wù)的， 但在操作上亦有其獨(dú)立體系，一般將其集中布置，形成輔助生產(chǎn)區(qū)以便管理，又能保證安全 。 （ 5）適合開(kāi)停工和事故處理需要。 油庫(kù)消防技術(shù) （ 1） 油罐滅火方法及其設(shè)備 中國(guó)民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 8 ○ 1 泡沫滅火 根據(jù)滅火設(shè)備的設(shè)置情況分為固定式，半固定式和移動(dòng)式三種滅火系統(tǒng) 根據(jù)滅火的導(dǎo)入方式分為液上噴射法和液下噴射 法兩大類(lèi)。對(duì)油庫(kù)的危害性歸納為直接雷擊、雷電副作用、雷電波引入、反擊四種形式，其破壞作用表現(xiàn)為放電時(shí)顯示的各種物理效應(yīng)和作用。 （ 4）切斷通路。C 的密度 ； α——油品的轉(zhuǎn)換系數(shù) ； ρ——t176。具體計(jì)算結(jié)果，見(jiàn)表 33： 第 3 章 計(jì)算說(shuō)明部分 11 表 33 各種類(lèi)油品庫(kù)容罐型表 G(t) η ρt/m3 K Vs（ m3） 數(shù)量規(guī)格 罐類(lèi)型 93汽油 12104 8 100002 30001 內(nèi)浮頂 97汽油 12104 8 100002 30001 內(nèi)浮頂 0柴油 12104 7 100002 30001 拱頂 10柴油 9104 6 100002 拱頂 燃料油 10104 6 100002 50001 拱頂 重柴油 8104 5 100002 30001 拱頂 本油庫(kù) 總庫(kù)容為 105 m3 ， 屬于國(guó)家一級(jí)油庫(kù)。由《油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理》可查的 3000 噸成品油輪技術(shù)規(guī)格為：尺寸（長(zhǎng) 寬 深）為 101? ? ，吃水深度為 ，滿(mǎn)載排水量 4911 噸。 由上文所列公式可計(jì)算得 泊位數(shù)為： 計(jì)算 hQ =120200/(3507) 5= hm/3 3? =30000247。 表 35 表示了在不同運(yùn)動(dòng)粘度下的油品在管道中的經(jīng)濟(jì)流速。代入公式得： d= 2020 ??? ==233mm 取外徑 . 壁厚為 5552 ???? =,取 ,內(nèi)徑為 。 代入公式得： d= ???? 2020 =253mm 取外徑 。 故流量 Q= 1000 ?= sm/3 ， 由 所 給 數(shù) 據(jù) 得 fh =35m ，L=700? =805m 假設(shè)管路液體流態(tài)屬于水力光滑區(qū)，由列賓宗公式mmmf d LQh ???52 ?? ， ? =，m=， 由式 35=?..1 8 0 5)104 5 7 (3 3 d ??? ?， 求得 d= 查表選取外徑 D=，壁厚 ? =,內(nèi)徑 d=。 表 37 集油管的直徑 卸車(chē)流量 hm/3 輸油管直徑 mm 集油管直徑 mm 220～ 400 250 300～ 400 120～ 220 200 250～ 300 80～ 120 150 200～ 250 因?yàn)檩斢偷牧髁?Q=200m3/h，故輸送汽油時(shí)的集油管 D=， d=，輸送柴油時(shí)集油管 D=， d=346mm，輸送燃料油 時(shí)集油管 D=，d=346mm。 油泵的選擇 因?yàn)殡x心泵 具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、基礎(chǔ)小、流量均勻價(jià)格低廉、管理方便 等 許多優(yōu)點(diǎn)，在油庫(kù)中應(yīng)用最為廣泛，除必須選用容積泵的情況外，大多采用離心泵。 ○ 1 鶴管摩阻 1h ：一個(gè)鶴管的流量為 Q=50 hm/3 ,鶴管 內(nèi)徑 d=100mm, 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 6 00101 2 4 504 ?????? ? ?， 4563110078781??? ? ， 52 100100lg765665Re ????????, 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? =， A= )(10 ?de ， m=。 經(jīng)計(jì)算輸送柴油時(shí)泵與管道的流量與揚(yáng)程列表如下 表 312。 故汽油的摩阻 ????? 4321 hhhhh f +0. 287++= 又 mZ 26?? ，所以揚(yáng)程 H=+26=。用同樣的方法也可以得到其余油品的揚(yáng)程。 鶴管的長(zhǎng)度為 14m，管徑為 4108?? ，鐵路油罐車(chē)吸入管為 80m，油罐車(chē)最 低液位與罐最高液位之差 26m,泵排出管路長(zhǎng)度為 1500m。 表 36 吸入與排出管路的直徑 油品 吸入外徑 mm 吸入 內(nèi) 徑 mm 排出外徑 mm 排出內(nèi)徑 mm 93汽油 97汽油 0柴油 10柴油 重柴油 燃料油 水路外輸管徑的確定 罐標(biāo)高為 38m,碼頭標(biāo)高為 3m,長(zhǎng)度為 700m,局部摩阻為 15%。代入公式得： d= 2020 ???==188mm 查表得外徑 D=，壁厚為5552 ????=,取 ，內(nèi)徑為。代入公式得： d= 2020 ??? = 查表得外徑 D=，壁厚為 5552 ???? =,取 ，內(nèi)徑為。 93V = s/mm2 ， 97V = s/mm2 ， 0V = s/mm2 10?V = s/mm2 ， 燃V = s/mm2 ， 重V = s/mm2 （ 2） 油庫(kù)設(shè)計(jì)中，管徑通常 由經(jīng)濟(jì)流速計(jì)算確定。 nTt ?? tN i?? ? 式中： T—— 年通航天數(shù) T=270 天 ； 1? —— 駛?cè)?、靠岸、系船時(shí)間取 1? =1h； 2? —— 連接裝卸油導(dǎo)管所需時(shí)間 2? =； 3? —— 裝油時(shí)間， h；hQV??3? hQ? —— 油庫(kù)內(nèi)裝油泵平均輸送量 ； 4? —— 卸開(kāi)油管解開(kāi)纜繩及船舶離岸時(shí)間； b? =； N —— 泊位數(shù)，向上取整 。 中國(guó)民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 14 （ 2） 10柴油 3 萬(wàn)噸裝桶出庫(kù) ， 計(jì)算得： n=30000/(127350)= 取整得 n=3 倉(cāng)庫(kù)面積的計(jì)算 （ 1）選用公式 38 ??dkn QF ? （ 38） 式中： F—— 倉(cāng)庫(kù)面積， m2； Q—— 倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的油品量，取 Q=1 天的灌裝量 t； n—— 桶堆層數(shù) ,取 n=2 層 ； ρ—— 油品密度