華升富士達電梯資料-資料下載頁
2025-06-16 04:50本頁面
【正文】 停：P6，P6A；轎頂急停：P6A，P7；底坑急停：P7，P8。②門鎖回路：轎門：L40，P0；廳門：P15，P0。③檢修回路；65↑、60↑ON則為自動狀態(tài)；65↓、60↓OFF則為轎頂檢修狀態(tài)；65↑ON、60↓OFF則為轎內檢修狀態(tài)；35↑ON則為檢修運行。 ④消防功能（F18，881）：詳見“消防功能”。注意：消防運行時轎內急停無用。 ⑤鎖梯回路（F16，PPK）：注意：群控多臺梯線路，a，b，c號梯線路不能錯。 ⑥行程限位線路：慢上限位：LS11（P17，P16）；慢下限位：LS21（P18，P16） 注意：當勞動局進行電梯上下極限檢測時，需將LS11或LS21進行臨時短接，檢測完畢后應將短接線除去。 ⑦稱量裝置：超載開關：4WC（P564，F33）；負載感應器：LC1（G22，G23，G24，G25）； 注意：空載時，控制柜內LM13電子板上CP15，；保養(yǎng)中應注意LC1的清潔和動作靈活。（2） 門機控制回路（DM210）：指令信號：開門指令D21（J39）；關門指令D22（J38）；安全觸板：E，P36；異常信號DBD（J112）：發(fā)出條件：①主回路電源電壓異常；②勵磁電流異常；③馬達轉子過電流；④馬達超速。位置開關：O1C：常速開門減速開始點；O2C：中間速開門減速開始點；OTL：開門終端；C1C：常速關門減速開始點；C2C：中間速關門減速開始點；CTL：關門終端；門機勵磁線圈：J、K；轉子線圈：A、H。注意：保養(yǎng)中應注意各插件、各接線端的緊固和門電機碳刷的磨損。 各位置開關調整見EQ301001定期檢查手冊二、 機房、轎廂各種操作功能說明 詳見TNE30038調整資料中“機房操作功能表”和“轎廂操作功能表”，如下表：（A）在機房可操作的各功能；（C）轎廂內可操作的各種功能（A）在機房可操作的各功能；（C）轎廂內可操作的各種功能三、 故障分析及對策（1）E/C錯誤碼讀取說明：在采取錯誤碼分析故障原因中，應注意對錯誤碼中E/C；INFO；PHASE；POS；DATE（日期）；TIME（時刻）的全面讀取，以正確分析原因，詳見TNE30064[附件21/6至附件26/6]；（1） 常見E/C錯誤碼說明及故障對策06，07，FB，FF???：曾有電源OFF再恢復ON發(fā)生； 6C，6C???：有檢修操作（INFO22）64，64，6F：B4接點不良，38回路不良； 64，64???：有檢修操作（INFO22）2C，29，2B，64，23，BA：B4接點不良，38回路不良；65，65，6F：BK接點接觸不良； 64，B2，64：BK接點OFF不良；73，73，7F：DS接點ON不良；79，78，7F：關門不良； 78，7A，7F：開門不良；50，1C，1C：上限位動作不良； 50，1D，1D：下限位動作不良；53：走行中41D OFF（DS接點OFF）； 54：走行中41G OFF（GS接點OFF）；B0：可能為鋼絲繩打滑（若出現馬上匯報）；B0，50，B0，50：LS限位開關動作異常；故障對策：①當有1C上減速不良或1D下減速不良錯誤碼時，應將5M板SW2旋轉開關設定為48，觀察LED點燈狀況，檢查限位開關距離，按圖紙要求調整后FD運行。②電梯常見的故障大多數在廳門上，門接點關閉不良會有E/C：73，門刀與門球距離不良就可能有E/C：53或54，開關門限位不良會有E/C：78，79。③當某層廳外按鈕拔掉后，電梯會在全自動運行中自動停在這一層，須把控制柜內BHU開關ON才不會有此現象。④電梯運行中有抖動搖晃有以下幾種原因造成：導軌安裝質量：導軌接頭不良，垂直度傾斜；轎廂平衡不良；負載平衡不良；導靴調整不良；鋼絲繩張力不良；電纜固定位置不良；補償鋼絲繩調整不良；四、 電梯維保工作能力的提高（1）操作技能： 在對富士達電梯有了一定的工作經驗后，維保人員應自覺學習電梯原理及調整資料，對基本的維保操作多做多練，加強對電梯的熟悉程度，并應注意工作完成中的正確性、工作質量、操作速度，努力培養(yǎng)自己的獨立操作能力。（2）正確填寫報告： 正確填寫報告及工作記錄是工作能力的反映，應注意報告的正確和完整。例1） 工作報告書：①工地名稱的統(tǒng)一；②狀況、原因、結果的完整，特別應說明結果是否修復或未修復，何時再處理；③錯誤碼數據的完整；④日期、修理時間；⑤“備注”中：若是使用責任、如何改善的措施應進行說明。例2） 定期檢查記錄表：應將調整修理事項、更換部品日期記入。例3） 作業(yè)報告書：正確填寫工事編號；應明確區(qū)分緊急處理3AA、ZA、ZB、配件更換PAA、修理SRA等所用的工時。
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