二級(jí)展開(kāi)式斜齒圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-16 00:16本頁(yè)面
【正文】 候的位置精度，箱蓋與箱座需用兩個(gè)圓錐銷定位。定位削孔是在減速器箱蓋與箱座用螺栓聯(lián)接緊固后，鏜削軸承座孔之前加工的。 為指示減速器內(nèi)油面的高度是否符合要求，以便保持箱內(nèi)正常的油量，在減速器箱體上設(shè)置油面指示裝置，其結(jié)構(gòu)形式 放油孔應(yīng)設(shè)置在箱座內(nèi)底面最低處，能將污油放盡。在油孔附近應(yīng)做成凹坑，以便為了更換減速器箱體內(nèi)的污油聚集而排盡。平時(shí)，排油孔用油塞堵住，并用封油圈以加強(qiáng)密封。減速器在安裝時(shí)，為了加強(qiáng)密封效果，防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處滲漏，通常在剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因粘接較緊而不易分開(kāi)。為了便于開(kāi)啟箱蓋，設(shè)置起蓋螺釘，只要擰動(dòng)此螺釘，就可頂起箱蓋。起吊裝置有吊環(huán)螺釘、吊耳、吊鉤等，供搬運(yùn)減速器之用。吊環(huán)螺釘（或吊耳）設(shè)在箱蓋上，通常用于吊運(yùn)箱蓋，也用于吊運(yùn)輕型減速器；吊鉤鑄在箱座兩端的凸緣下面，用于吊運(yùn)整臺(tái)減速器。 設(shè)計(jì)小結(jié)三周的機(jī)械設(shè)計(jì)使我們認(rèn)識(shí)到了作為一名工程技術(shù)人員需具備的素質(zhì)，扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和較寬的知識(shí)面，我們?cè)O(shè)計(jì)者之間團(tuán)隊(duì)的重要性，三周的時(shí)間里的能夠讓我們學(xué)到很多很多的實(shí)際性的知識(shí)，怎樣才能在這三周里更好的運(yùn)用學(xué)的知識(shí)來(lái)完成設(shè)計(jì)任務(wù)呢？這無(wú)疑讓我們有時(shí)間做一個(gè)理性的思考。把所學(xué)的知識(shí)在這次設(shè)計(jì)中和自己的想法結(jié)合起來(lái)并在自己 的設(shè)計(jì)中形象而生動(dòng)的表現(xiàn)出來(lái)，我認(rèn)為此次課程設(shè)計(jì)是我們走向工作的前奏也算是對(duì)個(gè)人的一個(gè)實(shí)踐性的訓(xùn)練。美麗而多彩的大學(xué)生活把我們帶進(jìn)了知識(shí)的殿堂，為了將來(lái)更好的服務(wù)社會(huì)，為了把我們已基本掌握的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)課程更好的融會(huì)、貫通，而課程設(shè)計(jì)就是這道橋梁。隨著高新技術(shù)時(shí)代的發(fā)展，機(jī)械設(shè)計(jì)越來(lái)越表現(xiàn)出其特有的結(jié)構(gòu)化新穎的作用，通過(guò)此次機(jī)械設(shè)計(jì)，使我對(duì)機(jī)械零件設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)思想，得到了充分掌握，真正地能把所學(xué)到的知識(shí)初步地運(yùn)用到了實(shí)踐之中，收益很大，同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了自己的多方面的不足之處。在這段時(shí)間里我們通過(guò)彼此之間的相互合作，交流學(xué)習(xí)，了解了許多新知識(shí)，尤其對(duì)機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計(jì)有了系統(tǒng)的掌握。但由于時(shí)間有限，學(xué)習(xí)心得不夠深刻，還不能對(duì)所學(xué)的知識(shí)達(dá)到熟練的運(yùn)用，這就需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦杏写龑W(xué)習(xí)和提高。再次接觸課程設(shè)計(jì)，有一種特別的感覺(jué)，和以前接觸的是完全不同的境界。翻閱資料，到圖書(shū)館借書(shū)，試著照書(shū)上的例題設(shè)計(jì)、計(jì)算、校核、繪圖，并且不斷的修改，反復(fù)修改再驗(yàn)證。每一部分、每一個(gè)步驟都讓我們感到了許多事情都是顯得有些無(wú)奈必須都按技術(shù)要求來(lái)設(shè)計(jì)。在這次設(shè)計(jì)中，在計(jì)算數(shù)據(jù)過(guò)程中我們遇到了很多傷心上的麻煩,每個(gè)零件的數(shù)據(jù)改了一次又一次再經(jīng)過(guò)反復(fù)的零開(kāi)始性的計(jì)算，決不能存在半點(diǎn)僥幸的心理，否則就會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的不合理或設(shè)計(jì)上的不當(dāng)，我就在設(shè)計(jì)中不止一次的修改數(shù)據(jù)，有時(shí)因一個(gè)小小的錯(cuò)誤，看起來(lái)并不影響減速器的整體結(jié)構(gòu)，但是在實(shí)際工程中才會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)小小的錯(cuò)誤就會(huì)造成意想不到的后果，很可能達(dá)不到使用的壽命要求，這讓我想到了千里之堤，毀于蟻穴的道理；所以要作一個(gè)成功的工程師還需要我們不滿足于現(xiàn)狀，較強(qiáng)的創(chuàng)新精神嚴(yán)肅認(rèn)真，事實(shí)求是的工作態(tài)度。只有這樣我們才能劃向成功的彼岸。雖然，我們?yōu)槟苋缙谕瓿闪苏n程設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的全面性還還不夠，考慮問(wèn)題的周密性也不強(qiáng)，所設(shè)計(jì)的最后結(jié)果還沒(méi)有達(dá)到最優(yōu)效果。這其中有多方面原因， 這包括對(duì)所學(xué)的知識(shí)不夠熟練，在繪圖中重新學(xué)了一下AutoCAD真的感覺(jué)到了它的方便和實(shí)用性。這也包括我們對(duì)實(shí)踐中的機(jī)械零件的接觸的太少了,在繪出標(biāo)準(zhǔn)的圖形和用視圖表達(dá)零件的方法上走了不少的彎路。2011年12月的嚴(yán)寒我們體會(huì)到到了工作的辛苦性。課程設(shè)計(jì)讓我們有機(jī)會(huì)把理論和實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)會(huì)了用理論去指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)也也看到實(shí)踐檢驗(yàn)才知道理論正確與否我們也不能完全按理論是的去做畢竟有的時(shí)候是做不到的。在課程設(shè)計(jì)中，李穎卓、高路老師給了我們耐心的指導(dǎo)，悉心關(guān)懷和鼓勵(lì)，在此感謝老師對(duì)我們的幫助！ 設(shè)計(jì)中缺點(diǎn)和不足望老師們給予批評(píng)指正，在這里我們對(duì)指導(dǎo)老師們致以由衷的感謝 。 參考資料1. 《機(jī)械設(shè)計(jì)教程》 主編 濮良貴 陳庾梅 西北工業(yè)大學(xué)出版社 1994年修訂本2. 《機(jī)械原理教程》 主編 孫桓 李繼 西北工業(yè)大學(xué)出版社 2005年3. 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 主編 唐增寶 何永然 劉安俊華中科技大學(xué)出版社 2006年4. 《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》 主編 楊黎明 黃凱 李恩至 陳仕賢 國(guó)防工業(yè)出版社 1986年5. 《實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上冊(cè)》 主編 王萬(wàn)鈞 胡中中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社 1987年6．《簡(jiǎn)明材料力學(xué)》 主編 劉鴻文 高等教育出版社 2003年7.《AutoCAD繪圖實(shí)用教程》 主編 佟以丹 甘樹(shù)坤清華大學(xué)出版社 2008年8.《互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)》 主編 毛平淮 機(jī)械工業(yè)出版社 2006年35
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