【正文】 經(jīng)理為質(zhì)量負(fù)責(zé)人，總工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)人。設(shè)置安全質(zhì)量部為專門(mén)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，配足專職質(zhì)量檢查人員，建立完善的質(zhì)量檢查制度，實(shí)行質(zhì)量專業(yè)管理，滿足工程質(zhì)量管理和控制需要。針對(duì)工程特點(diǎn)，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重、難點(diǎn)工程 QC小組。建立強(qiáng)有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢體系，開(kāi)展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。 制度措施 健全項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，執(zhí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立層層 負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任制。建立健全工程質(zhì)量監(jiān)督制度、工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度、檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)許可制度、工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)制度、工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度、質(zhì)量保證措施審批制度、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定制度、施工過(guò)程質(zhì)量檢查制度、工程質(zhì)量報(bào)告制度、技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)制度、質(zhì)量管理信息化制度。 管理措施 配齊配強(qiáng)管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員、試驗(yàn)人員及各工種人員，并經(jīng)崗位知識(shí)和專業(yè)技能培訓(xùn)合格，做到持證上崗。 加強(qiáng)原材料檢驗(yàn)和驗(yàn)收，保證檢測(cè)項(xiàng)目和頻次符合要求，杜絕不合格材料進(jìn)入工地；制定預(yù)防措施和 糾正措施。 配齊滿足工程質(zhì)量控制需要的各種施工設(shè)備，提高機(jī)械化施工水平，以一流的施工設(shè)備保證施工工藝質(zhì)量。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 35 保養(yǎng)，保證設(shè)備效率和數(shù)據(jù)的有效性、準(zhǔn)確性。 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，嚴(yán)格按試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定，按規(guī)定項(xiàng)目和頻次進(jìn)行原材料和工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 強(qiáng)化每道工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收，不合格的不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序。 積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”成果，杜絕采用淘汰或落后的施工工藝，以一流的工藝水平保證一 流的工序質(zhì)量。 技術(shù)措施 編制高質(zhì)量施工組織方案 做到科學(xué)、可行、可控，重點(diǎn)先行、分段實(shí)施，為保證工程質(zhì)量提供合理的工期。杜絕趕工期現(xiàn)象，避免在冬雨季和炎熱天氣等惡劣氣候期間進(jìn)行主體工程施工現(xiàn)象。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理 堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，加強(qiáng)施工技術(shù)管理。由項(xiàng)目總工程師主持，集中相關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面核對(duì)和研究，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。對(duì)施工圖質(zhì)疑之處及與現(xiàn)場(chǎng)不符之處，按規(guī)定程序書(shū)面上報(bào)。逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員明確作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工依據(jù)、與前后工序的關(guān)系，保證操作 程序、操作質(zhì)量符合質(zhì)量規(guī)程要求。實(shí)行技術(shù)工作復(fù)核簽字制度，所有圖紙、技術(shù)交底、測(cè)量放樣資料由主管審核簽字標(biāo)識(shí)后方能交付施工，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。 嚴(yán)格工序管理 中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 36 貫徹預(yù)防為主，設(shè)置工序質(zhì)量檢查點(diǎn)，對(duì)材料質(zhì)量狀況、工具設(shè)備狀況、施工程序、關(guān)鍵操作、安全條件、新材料新工藝應(yīng)用、常見(jiàn)質(zhì)量通病、包括操作者的行為等影響因素列為控制點(diǎn)，作為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)控；落實(shí)工序操作質(zhì)量巡查、抽查及重要部位跟蹤檢查等方法，及時(shí)掌握施工質(zhì)量總體狀況；對(duì)工序產(chǎn)品、分項(xiàng)工程的檢查按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行目測(cè)、實(shí)測(cè)及抽樣試驗(yàn)的 程序，做好原始記錄，經(jīng)數(shù)據(jù)分析后，及時(shí)作出合格及不合格的判斷；對(duì)合格工序產(chǎn)品及時(shí)提交監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收；完善管理過(guò)程的各項(xiàng)檢查記錄、檢測(cè)資料及驗(yàn)收資料，作為工序質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)，并為工程質(zhì)量分析提供可追溯的依據(jù)。 推廣應(yīng)用“四新”技術(shù) 積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新測(cè)試方法成果，禁止采用淘汰或落后的施工工藝，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。 加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制 嚴(yán)把原材料檢測(cè)和驗(yàn)收關(guān)，保證檢測(cè)項(xiàng)目和頻次符合要求，杜絕不合格材料進(jìn)入工地； 的措施 雨季施工前，做好雨季防護(hù)措施，保證工程按時(shí)保質(zhì)完成。 專人收集天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時(shí)做好防護(hù)工作。 硫磺錨固用的各種材料，堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊方木，以免受潮。所有的材料及機(jī)具置放在較高處，必要時(shí)支擋蓬布防雨，并在地面中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 37 上設(shè)擋水和排水設(shè)施。 對(duì)施工中的排水溝進(jìn)行整修、疏通，保證排水暢通。遇暴雨時(shí)，加強(qiáng)施工地段的監(jiān)測(cè)。 工程列車在停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)作好防溜措施。 制訂防洪措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險(xiǎn)的一切準(zhǔn)備工作，確保工程施工質(zhì)量。 聯(lián)系線下工程單位交接橋梁架設(shè)需要的下列竣工資料：變更設(shè)計(jì)資料、車站表、橋梁表、橋梁墩臺(tái)距離實(shí)測(cè)與設(shè)計(jì)對(duì)照表、橋頭線路中線基樁表、水準(zhǔn)基點(diǎn)表、橋頭路基竣工檢查表、沉降觀測(cè)資料及評(píng)估報(bào)告。 檢查核對(duì)架梁所需工程設(shè)計(jì)文件和線下工程施工單位移交的竣工資料，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系有關(guān)單位解決。 聯(lián)系線下工程單位交接橋頭線路中線及水平樁橛和橋梁墩臺(tái)竣工標(biāo)樁線，復(fù)查線間距、支座墊石的標(biāo)高、十字中心線的位置和支座錨栓孔的位置、尺寸，測(cè)量設(shè)置架梁作業(yè)需要的梁端線、梁邊線。 負(fù)責(zé)復(fù)查 橋梁長(zhǎng)度、跨度及高度，做好橋梁配對(duì)、配置計(jì)劃同一孔梁配對(duì)成梁時(shí)間差不大于 6 天。相鄰孔橋梁配置應(yīng)考慮墩臺(tái)實(shí)際距離及橋梁實(shí)際長(zhǎng)度等因素對(duì)梁端縫的影響。 進(jìn)場(chǎng)的支座、鋼筋、鋼絞線、錨具、夾片、注漿材料應(yīng)有相應(yīng)的合格證。技術(shù)人員應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行檢查。每批鋼筋、鋼絞線、錨具、夾片、注漿材料都應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)合格后方可使用。 中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 38 架梁時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員負(fù)責(zé)檢查、記錄每片梁支座的橫向、縱向錯(cuò)動(dòng)量；兩片梁間的腹板中心距；要求支座的橫向錯(cuò)動(dòng)量 15mm，縱向錯(cuò)動(dòng)量＜ 板中心距符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 整孔 T 梁架完成后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)檢查橋面的寬度。 9. 重力注漿料的配置應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配比配置?，F(xiàn)場(chǎng)必須有相應(yīng)的符合規(guī)范要求的稱量設(shè)備。拌和用水應(yīng)使用干凈的生活用水。 安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以確保既有線行車安全為重點(diǎn)，防止一切安全責(zé)任事故發(fā)生，做到安全零缺陷。 建立完善的安全生產(chǎn)管理體系 建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以架橋隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本工程的安全生 產(chǎn)。主管安全生產(chǎn)的副隊(duì)長(zhǎng)為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。 本工程實(shí)施安全生產(chǎn)兩級(jí)管理工作。即：一級(jí)管理由架橋隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，專職安全員專門(mén)負(fù)責(zé)，各作業(yè)班設(shè)安全監(jiān)督崗。 工程施工安全檢查，公司安監(jiān)室派員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)。 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。 中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 39 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育。 針對(duì)本工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)架橋隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè) 隊(duì)長(zhǎng)、專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)的吊裝工進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。 未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗 建立完善的安全保證體系 嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗，對(duì)已取得上崗證者，進(jìn)行了登記存檔規(guī)范管理。對(duì)上崗證按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。 通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全 第一、預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意思和自我保護(hù)能力。 安全責(zé)任制 每天按時(shí)上下班，服從安排，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。 準(zhǔn)時(shí)排班，進(jìn)行班前安全講話。 上崗前必須嚴(yán)格穿戴好安全帽、安全帶以及必備的安全防護(hù)用品。 作業(yè)前必須按規(guī)定檢查機(jī)械設(shè)備、電源、電器以及繩索吊具中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 40 是否良好可靠，如有故障必須及時(shí)排除 和處理，確保作業(yè)的安全進(jìn)行。 機(jī)械設(shè)備、繩索、吊具需進(jìn)行潤(rùn)滑的部位、部件必須按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，注足潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑。 作業(yè)中思想必須高度集中，嚴(yán)守崗位，聽(tīng)從指揮，安全操作，發(fā)現(xiàn)不良情況及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)。 起重物件在懸空或未就位固定時(shí)不準(zhǔn)離崗、下班。 下班時(shí)，所有機(jī)電設(shè)備必須切斷電源，需固定遮蓋的部位、部件必須采取應(yīng)有的防護(hù)措施后方可下班，下班后必有有專人看守。 上述條款各崗作業(yè)人員必須要嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保起重吊裝作業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中 的安全進(jìn)行。 堅(jiān)持安全操作規(guī)程 為確保起重吊裝生產(chǎn)過(guò)程中的安全，起重吊裝作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守下列安全規(guī)定： 起重工應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，持有證件者，方可上崗作業(yè)。 應(yīng)熟悉起重指揮信號(hào)，起重機(jī)械的安全技術(shù)操作規(guī)程，所起重物特點(diǎn)和確切重量及施工安全要求。 起重作業(yè)前，必須對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備、繩索、吊具進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除和處理，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)。 使用的動(dòng)力設(shè)備必須接地可靠，絕緣良好，移動(dòng)燈 具應(yīng)使用安全電壓。 起重作業(yè)必須有專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)、口令、嚴(yán)禁蠻干瞎指中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 41 揮，對(duì)于緊急停車任何人發(fā)出都必須立即執(zhí)行，停止作業(yè)。 起重用的鋼繩應(yīng)不起油，無(wú)死彎，在任何一個(gè)斷面的斷絲量不得超過(guò)該斷面總根數(shù)的 5%。 起吊物體必須捆綁牢固，起吊有棱角或利口的物件時(shí)吊具應(yīng)墊鐵瓦，橡膠、麻袋、等物，嚴(yán)禁歪拉斜吊、工作物埋在地下時(shí)不準(zhǔn)起吊。 起吊作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊時(shí)應(yīng)避免震動(dòng)和擺動(dòng)，保持吊件平衡上升，吊離地面 時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查設(shè)備，吊具繩 索等到是否良好正常，經(jīng)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行正常作業(yè)。 起吊作業(yè)中作業(yè)人員必須思想集中，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)守崗位，安全操作，起重物件就位固定前作業(yè)人員不得離開(kāi)工作崗位培訓(xùn)，更不準(zhǔn)在索具受力或被懸空的情況下中斷工作。 被吊物懸空時(shí)，嚴(yán)禁行人在吊物或吊臂下停留和通過(guò)。 ，嚴(yán)禁非工作人員通行，遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止起吊作業(yè)。 在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行龍門(mén)吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)、架橋機(jī)等安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 架梁安全 保證措施 走梁、落梁過(guò)程中，支座和橋下禁止站人。 禁止斷電落梁，禁止邊橫移邊落梁，禁止橫移后前后走梁。 橫移梁時(shí)應(yīng)有人監(jiān)控橫移小車及絲杠的工作情況，嚴(yán)禁超限橫移，橫移量最大為 1100mm。 中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 42 ，摘捆梁鋼絲繩前要和橋下、墩臺(tái)上的人員打招呼，防止千斤頂、鐵瓦碰人，防止鐵瓦落在橋下。 吊梁小車返回時(shí)要有專人看捆梁鋼絲繩，防止掛在梁邊螺栓上。在梁上作業(yè)時(shí)，要防止將配件和石砟等物碰落橋下傷人。 吊梁小車空鉤起升時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)控，防止鋼絲繩繞 亂和跳槽。 大臂有坡道時(shí)，應(yīng)注意二號(hào)吊梁小車或吊軌小車卸載后自行溜動(dòng)，須及時(shí)用繩縛住或打堰止動(dòng)。 滑道應(yīng)支墊堅(jiān)固平穩(wěn)。尤其是兩墊石間應(yīng)用鐵凳子支墊，防止梁體滑動(dòng)。 設(shè)備停機(jī)時(shí)放置好鐵鞋或止輪器。 架梁前檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，鐵路橋機(jī)采用機(jī)車壓道。 雨雪及六級(jí)大風(fēng)以上等惡劣條件下，不得進(jìn)行運(yùn)架梁作業(yè)。 架梁作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志及必要的安全措施，非工作人員未經(jīng)許可不得進(jìn)入。 架橋機(jī)、橋墩臺(tái)及梁上作業(yè)人員上下地點(diǎn) 應(yīng)設(shè)置扶梯，嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。 T梁吊起后，嚴(yán)禁有人在梁下停留，正在移動(dòng)或起落的梁上不應(yīng)進(jìn)行其它作業(yè)。 作業(yè)人員在架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察、監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在其運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。 落梁時(shí)應(yīng)觀察吊梁行車卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩運(yùn)行狀況，并監(jiān)控落梁中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 43 速度。 架橋機(jī)必須有自鎖、互鎖、聯(lián)鎖功能，并在架梁前進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)以確定其可靠性。 運(yùn)梁車載梁運(yùn)輸軌道的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)要求，運(yùn)梁前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對(duì)其所經(jīng)過(guò)的軌道進(jìn)行檢查確認(rèn)。 運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)，運(yùn)梁設(shè)備停留或短期停放時(shí)必須將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài)，控制手柄搬至零位，并有專人看護(hù)。 運(yùn)梁臺(tái)車載梁到達(dá)架橋機(jī)尾部準(zhǔn)備對(duì)位時(shí)，必須提前停車以微動(dòng)速度行駛，對(duì)位，并有專人監(jiān)護(hù)對(duì)位。 喂梁過(guò)程中 1＃吊梁小車與運(yùn)梁車托梁臺(tái)車必須同步，并有專人監(jiān)視吊運(yùn)情況，走行速度不超過(guò) 。 架梁過(guò)程中，架橋機(jī)前、后吊梁小車走行要同步，并有專人監(jiān)護(hù)，如發(fā)現(xiàn)不同步情況應(yīng)立即停車檢查，處理后再行啟動(dòng)。 落梁時(shí)速度不超過(guò) ，并有專人監(jiān)視落 梁速度和位置，坡道落梁時(shí)應(yīng)增派監(jiān)護(hù)人員加強(qiáng)防護(hù)。 在風(fēng)力大于 4級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁過(guò)孔作業(yè)。 架梁冬季施工安全措施 架梁機(jī)在冬季施工中的主要威脅：寒冷天氣下設(shè)備故障、人員檢查作業(yè)因結(jié)冰積雪跌倒傷忙、人員作業(yè)過(guò)程因寒冷動(dòng)作失誤。 架梁機(jī)冬季架梁安全措施： 對(duì)架梁機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，確保正常使用。 中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 44