【正文】 施工質(zhì)量易控制，施工時(shí)應(yīng)注意填料的選用與壓實(shí)。②路塹：設(shè)計(jì)線低于原地面，排水通風(fēng)條件差，破壞了原地面天然平衡，受水文地質(zhì)影響大，要注意邊坡穩(wěn)定性與排水設(shè)計(jì)。③半填半挖：工程上經(jīng)濟(jì)，易發(fā)生不均勻沉降而產(chǎn)生縱向開(kāi)裂，此處要注意填方與山坡接合處的處治技術(shù)。5 簡(jiǎn)述對(duì)瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)的要求，評(píng)價(jià)的指標(biāo)和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)。答：高溫穩(wěn)定性：動(dòng)穩(wěn)定度，車轍試驗(yàn)；　　低溫性能：劈裂強(qiáng)度，馬歇爾凍融劈裂試驗(yàn)；　　耐久性：旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)；粘附性，水煮法試驗(yàn)。　　 　　　　　低溫性能：劈裂強(qiáng)度，馬歇爾凍融劈裂試驗(yàn)；　　耐久性：旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)；粘附性，水煮法試驗(yàn)。試卷編號(hào) 09一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分） 　　 路基干濕類型分為（ B ）　　A、干燥、一般、中濕、潮濕 B、干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕　　C、干燥、中濕、潮濕 D、干燥、潮濕、過(guò)濕　　 規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（ B ）　　A、含水量 B、平均稠度　　C、濕度 D、相對(duì)含水量　　 路基擋土墻的作用是（ ABCD ）　　A、 減少占地 B、保護(hù)邊坡穩(wěn)定　　C、路基防護(hù) D、防止滑坡　　 表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（ B ）　　A、擺式摩擦系數(shù) B、構(gòu)造深度　　C、平整度 D、橫坡度　　 下列哪些是粒料類材料（ C ）　　A、水泥土 B、二灰碎石　　C、級(jí)配碎石 D、石灰土碎石　　 下列哪些是半剛性材料（ CD ）　　A、級(jí)配碎石 B、級(jí)配礫石　　C、二灰土 D、水泥碎石　　E、泥結(jié)碎石　　 規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（ C ）　　A、應(yīng)力擴(kuò)散理論 B、板殼理論　　C、多層彈性連續(xù)體系理論 D、三層彈性體系理論　　 剛性路面設(shè)計(jì)的臨界荷位為（ B ）　　A、橫縫邊緣中部 B、縱縫邊緣中部　　C、板中 D、板角　　 路基地下排水設(shè)施有（ D ）　　A、截水溝 B、排水溝　　C、 邊溝 D、 滲溝 E、 滲井　　 路基邊坡植物防護(hù)方法有（ CE ）　　A、護(hù)面墻 B、護(hù)坡　　C、種草 D、封面 E、鋪草皮　　1 砂性土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算通常采用（ B ）　　A、圓孤法 B、直線法　　C、換算法 D、遞推法　　1 水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋作為（ B ）　　A、拉桿 B、傳力桿　　C，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋 D、拉筋　　1 測(cè)定路表平整度的設(shè)備有（ CD ）　　A、擺式摩擦系數(shù)儀 B、橫向力系數(shù)測(cè)定車　　C、連續(xù)平整度測(cè)定儀 D、三米直尺　　1 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（ C ）　　A、設(shè)計(jì)彎沉值 B、容許彎沉值　　C、彎拉應(yīng)力 D、剪應(yīng)力　　1 下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（ ADE ）　　A、粉煤灰 B、水泥　　C、石灰 D、煤渣 E、礦渣二、判斷題（每題1分，共15分）　　 作路基穩(wěn)定分析時(shí)，對(duì)砂類土邊坡常采用圓弧法，粘性土邊坡則采用直線法驗(yàn)算（ X ）　　 在外力作用下, 擋土墻推動(dòng)土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動(dòng)土壓力（ X ）　　 石灰土中的石灰含量越多，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性越好（ X ）　　　 瀝青路面越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好（ X ）　　 水泥混凝土路面產(chǎn)生翹曲應(yīng)力的原因是溫度變化太快（ X ）　　 護(hù)面墻屬于路基加固工程（ X ）　　 丁壩、格壩、順壩都屬于路基沖刷防護(hù)的直接防護(hù)措施（ X ）　　 瀝青路面由于低溫而產(chǎn)生的裂縫都是從路表開(kāi)始產(chǎn)生的（ √ ）　　 水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為板的縱縫邊緣中部（ √ ）　　 標(biāo)準(zhǔn)軸載是按照汽車通行次數(shù)等效的原則進(jìn)行換算的（ X ）　　1 水泥混凝土路面與瀝青路面相接處，一般不需要進(jìn)行特殊處理措施（ X ）　　l 土工織物只能處理軟土地基（ X ）　　1 護(hù)面墻與擋土墻一樣，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，都需要計(jì)算土壓力（ X ）　　1 瀝青路面新建路面的土基模量與改建路面的原路面當(dāng)量回彈模量的計(jì)算方法相同（ X ）　　1 一定的,但不是過(guò)量的行車碾壓，對(duì)水泥土的強(qiáng)度形成是有利的（ √ ）三、名詞解釋（每題6分，共30分） 　 l、 路床 路面的基礎(chǔ)，是指路面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，承受路面?zhèn)鱽?lái)的行車荷載，結(jié)構(gòu)上分為上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）。　 平均稠度 不利季節(jié)實(shí)測(cè)路床80cm深度內(nèi)土的平均含水量及路床土的液、塑限，將土的液限含水量減去平均含水量后除以液、塑限含水量之差（塑性指數(shù)）　 疲勞破壞 結(jié)構(gòu)在低于極限強(qiáng)度的荷載應(yīng)力作用下，隨著荷載作用次數(shù)的增加而出現(xiàn)的破壞現(xiàn)象?！? 半剛性基層 采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土，且具有一定厚度的基層結(jié)構(gòu)?！? 臨界荷位 剛性路面進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算時(shí)，選取使面板內(nèi)產(chǎn)生最大應(yīng)力或最大疲勞破壞的一個(gè)荷載位置?，F(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范采用混凝土板縱縫邊緣中部作為臨界荷位。 累積當(dāng)量軸次： 按路面損壞的等效原則，將不同車型不同軸載作用次數(shù)換算與標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100相當(dāng)軸載作用次數(shù)，再根據(jù)確定的交通量年平均增長(zhǎng)率r和設(shè)計(jì)年限算得累計(jì)當(dāng)量軸次。四、問(wèn)答題（每題10分，共30分）剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？答： 有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)；半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比μ表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限體。何謂軸載換算？瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)，軸載換算各遵循什么原則？寫出其表達(dá)式，說(shuō)明各符號(hào)的意義。答：（1）將各種不同類型的軸載換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的過(guò)程；瀝青路面和水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范均采用BZZ100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。　?。?）瀝青路面軸載換算：　　a、計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉與瀝青層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，根據(jù)彎沉等效原則；　　b、驗(yàn)算半剛性基層和底基層拉應(yīng)力時(shí)，根據(jù)拉應(yīng)力等效的原則。表達(dá)式及意義（略）　　半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？有哪些種類？答： 　　1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；　　2）環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響；　　3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng)；　　4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）：　　5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料；　　6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯?！　?）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料；　　8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。五、計(jì)算題（每題10分，共10分）　　 某浸水擋土墻如圖所示，路堤用碎石填筑，其等效內(nèi)摩擦角φ＝34176。，墻背摩擦角δ＝0、5φ，填料容重γ＝17KN／m3，填料浮容重γb＝17KN／m3，又由《路基》手冊(cè)查得破裂角θ＝25176。03′，土壓力系數(shù)Ka＝0、361，現(xiàn)要求：　　（1）畫出沿墻高的土壓力分布圖形，并標(biāo)出圖形變化點(diǎn)的應(yīng)力值。（3分）　　（2）利用土壓力分布圖形算出土壓力Eb。（3分）　?。?）利用土壓力分布圖形算出Eb作用點(diǎn)至墻踵的垂直距離。（3分）　?。?）在墻背上畫出Eb的作用方向并標(biāo)明它與水平面的夾角數(shù)值。（l分）　　　課程名稱：路基路面工程 試卷編號(hào)：10答案一、　 試從設(shè)計(jì)、施工兩個(gè)方面論述如何保證路基路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性?！　〈穑海?）設(shè)計(jì)：滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求，能夠滿足各層要求的修筑材料?！　。?）施工：合理的施工工藝，達(dá)到壓實(shí)度相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。　 重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？可采取哪些穩(wěn)定措施？　　答：常見(jiàn)的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)； 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過(guò)大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；驗(yàn)算項(xiàng)目：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算；抗滑傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算　　（1）增加抗滑穩(wěn)定性的方法：設(shè)置傾斜基底；采用凸榫基礎(chǔ)?！　。?）增加抗傾覆穩(wěn)定性的方法：拓寬墻趾；改變墻面及墻背坡度；改變墻身斷面類型。　 什么叫特殊路基？試列舉一種你熟悉的特殊路基，分析如何保證它具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。　　答：路基填挖超過(guò)規(guī)范的要求，水文地質(zhì)條件很差的路基。例如：高填深挖路基，土質(zhì)為膨脹土，地下水位很高?！?路面設(shè)計(jì)需要哪些基本參數(shù)？　　答：瀝青路面設(shè)計(jì)：累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載的計(jì)算Ne，設(shè)計(jì)彎沉ls，層底拉應(yīng)力計(jì)算，材料回彈模量，配合比設(shè)計(jì)等。溫度梯度，基層頂面的當(dāng)量回彈模量和計(jì)算回彈模量?！　∷嗦访嬖O(shè)計(jì)：累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載的計(jì)算Ne模量，混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度，溫度應(yīng)力和疲勞應(yīng)力的計(jì)算，傳荷系數(shù)等。二、問(wèn)答題(每題15分，共計(jì)30分)　試從氣候分區(qū)來(lái)探討不同的地區(qū)對(duì)瀝青混合料的基本要求？　　答：①在高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的南方地區(qū)，要求瀝青混合料具有抗車轍，高溫穩(wěn)定性的能力?！　、谠诘蜏爻掷m(xù)時(shí)間長(zhǎng)的北方地區(qū)，要求瀝青混合料具有低溫抗裂性能?！　、墼诔睗駞^(qū)、濕潤(rùn)區(qū)，雨水、冰雪融化對(duì)路面有嚴(yán)重危害的地區(qū)，在要求具有抗車轍能力的同時(shí)，還要滿足泌水性的要求?！　夂蚍謪^(qū)的主要指標(biāo)是：高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)和雨量指標(biāo)，所以不同的地區(qū)要根據(jù)其所在的氣候分區(qū)確定其對(duì)瀝青混合料的基本要求，如在夏炎熱冬寒潮濕區(qū)（122）就要綜合考慮抗車轍高溫穩(wěn)定性的能力、低溫抗裂性能和泌水性的要求?！∷嗷炷谅访鏋槭裁匆O(shè)置接縫？接縫分為哪幾類？試分別簡(jiǎn)述它們的作用、布設(shè)位置及畫出基本構(gòu)造。　　答：混凝土面層是由一定厚度的混凝土板所組成，它具有熱脹冷縮的性質(zhì)，如一年四季溫度的變化、晝夜溫度的變化。這些變形會(huì)受到板與基礎(chǔ)之間的摩阻力和粘結(jié)力，以及板的自重、車輪荷載等的約束，致使板內(nèi)產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力，造成板的斷裂或拱脹等破壞。為避免這些缺陷，混凝土路面不得不在縱橫兩個(gè)方向設(shè)置許多接縫，把路面分割成許多板塊?！　〗涌p主要分為縮縫、脹縫和施工縫?！　】s縫的作用是保證板因溫度和濕度的降低而收縮，沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則裂縫?？s縫的間距一般為4~6米（即板長(zhǎng)），晝夜氣溫變化較大的地區(qū)或地基水文情況不良路段應(yīng)取低限值，反之取高限值。　　脹縫的作用是保證板在溫度升高時(shí)能部分伸長(zhǎng)，從而避免路面板在熱天的拱脹和折斷破壞，同時(shí)其能起到縮縫的作用。在鄰近橋梁或固定建筑物處，或與其他類型路面相連接處、板厚變化處、隧道口、小半徑曲線和縱坡變化處應(yīng)設(shè)置脹縫?！　∈┕たp是每天完工及因雨天或其他原因不能繼續(xù)施工時(shí)的筑接縫。施工縫應(yīng)盡量設(shè)置在脹縫處，如不可能也應(yīng)設(shè)置在縮縫處。　　圖略。　三、 分析論述題(每題20分，共計(jì)20分)　　 答題要點(diǎn)：　?、? 在路塹邊坡坡角處和路堤邊坡坡角處要設(shè)置邊溝以排除路面水。　?、? 在路塹邊坡上方要設(shè)置截水溝，攔截流入路面的雨水?！　、? 在超高地段的中央分隔帶處要設(shè)置暗溝。　?、? 在挖方路基處要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置盲溝以降低地下水?！　、? 每隔200~300米，并且是填方路段設(shè)置涵洞將路面匯水從一側(cè)流向另一側(cè)