【導(dǎo)讀】款和工程進(jìn)度款。理大綱編制監(jiān)理規(guī)劃，制定詳細(xì)、有針對性和可操作性的監(jiān)理實施細(xì)則，向建設(shè)單位提供建議。在施工階段，對施工組織設(shè)計、施工方案、總體進(jìn)。時，我們將獨立進(jìn)行編制，要求工程承包單位接受并執(zhí)行。常用的材料生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品價格、供貨能力、產(chǎn)品質(zhì)量均有詳細(xì)的記錄，可隨時提供確保材料質(zhì)優(yōu)價廉。根據(jù)“監(jiān)理規(guī)程”的規(guī)定，監(jiān)理單位作為“施工現(xiàn)場的唯一管理者”，理上提出明確要求，作到“規(guī)范化、程序化、文字化和數(shù)字化”。我公司已配備了一支強有力的現(xiàn)場監(jiān)理班子，公司各部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，為項目監(jiān)理部提供充足的工作條件和技術(shù)支持；行檢查和控制，保證工作標(biāo)準(zhǔn)在本項目上得到執(zhí)行。是前期工作制度和流程的建立?！妒┕がF(xiàn)場管理統(tǒng)一規(guī)定》報業(yè)主批準(zhǔn)后，將對工程報驗、資料、支付、會議等的管理有章可循、有據(jù)可查。理部的工作重點就是進(jìn)行解釋、宣講和貫徹執(zhí)行。

　　

【正文】 安全文明施工的監(jiān)控工作應(yīng)納入監(jiān)理部的日常工作中。 本工程能否按要求的工期和質(zhì)量完成，管線工程和雨季施工將是關(guān)鍵。應(yīng)對施工采取的措施、次序和施工時間做專題研究。 專業(yè)管線施工 介入的時間也是本工程按期保質(zhì)、保量完工的先決條件，作為建設(shè)單位的在現(xiàn)場的唯一管理者，必須加強專業(yè)管線隊伍進(jìn)場開始施工和結(jié)束施工的管理； 作為城市綜合市政工程，也應(yīng)提高環(huán)保要求，監(jiān)理應(yīng)加強監(jiān)控，督促施工單位做好高質(zhì)量的環(huán)保工作，要保證防塵、降噪、不遺灑，最大限度地減少對社會的消極影響。 按設(shè)計要求，施工前將所有現(xiàn)狀管線進(jìn)行復(fù)測，在確保無誤后方能開始施工，因此，監(jiān)理因督促和參與施工單位的現(xiàn)狀管線和繼續(xù)使用設(shè)施的復(fù)測和調(diào)查工作，制定相應(yīng)控制措施，避免影響施工和產(chǎn)生風(fēng)險。 本工程的溝槽回填質(zhì)量將對本工程 的質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用，因此，監(jiān)理應(yīng)制定相應(yīng)的監(jiān)控措施，要求和監(jiān)督施工單位從組織和技術(shù)上保證回填土的質(zhì)量。 本工程的高程控制是關(guān)鍵，重點控制路床標(biāo)高、各結(jié)構(gòu)層標(biāo)高及與現(xiàn)有設(shè)施（道路和管線）的接口，以確保道路的縱橫坡、各結(jié)構(gòu)層厚度、排水系統(tǒng)的暢通。 與現(xiàn)有和預(yù)留道路、管路相接處標(biāo)高的控制應(yīng)作為項目監(jiān)理部控制的重點，施工開始時，必須復(fù)核現(xiàn)有設(shè)施接口處的標(biāo)高，對誤差進(jìn)行分析，規(guī)定以內(nèi)的，在本工程的施工時將之納入本工程施工誤差內(nèi)消減；誤差大，就應(yīng)在征得建設(shè)單位和設(shè)計同意情況下采取補救措施，避免按圖紙給出條件施 工而形成既成事實難于處理的不利局面。 下面就該工程重點控制部位進(jìn)行詳細(xì)分析 : 一、道路監(jiān)理工程控制要點 第一節(jié) 道路填方的監(jiān)理 ，道路下的填方應(yīng)以保證用土有足夠的強度和穩(wěn)定性為原則。 、生活垃圾、淤泥、凍土塊、鹽漬土。并不得在土壤中含有雜草、樹根等易于腐爛的有機物質(zhì)。 、公用設(shè)施管網(wǎng)的載體，在道路下方的管、涵溝槽、檢查井、雨水口周邊回填土的質(zhì)量是監(jiān)理的重點。其填料、填料厚度、壓實度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程的要求： ： 選定土壤取樣進(jìn)行擊實等相應(yīng)的試驗。 施工單位 監(jiān)理工程師取樣進(jìn)行平行試驗 總監(jiān)［或總監(jiān)代表］審批 監(jiān)理、施工共同檢驗虛鋪厚度 測定壓實度監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后繼續(xù)施工，平行檢測或監(jiān)理自行測試。 第二節(jié) 測量工程的監(jiān)理 1. 道路工程施工工藝流程： 現(xiàn)場交樁 勘察單位、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理 單位 測量放線 中心線、高程、橫斷面方樣，補測水準(zhǔn)點。 設(shè)計交底 設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、建設(shè)單位等技術(shù)負(fù)責(zé)人參加 地下管線、附屬構(gòu)筑物施工 土方回填、路基施工 道路底層基層施工 路面面層施工 路緣石等附 屬構(gòu)筑物 竣工驗收 2. 道路工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程： 填寫道路工程開工報告：［工程動工報審表］ A5 施工單位 按規(guī)定要求填報的內(nèi)容： 1. 經(jīng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工）簽發(fā)的施工組織設(shè)計，工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量保證體系； 2. 工人、技術(shù)人員數(shù)量； 3. 重要機具設(shè)備品種數(shù)量； 4. 施工場地布置情況； 5. 材料到場情況，材料試驗報告； 6. 分包人的資質(zhì)證書 審核道路工程開工申請報告 監(jiān)理工程師 總監(jiān)理工程師審核結(jié)果 開 工 道路工程測量放線 駐地監(jiān)理審核檢測 地下管網(wǎng)施工 駐地監(jiān)理跟蹤檢查 路基路槽施工 監(jiān)理旁站監(jiān)督檢查 道 路基層施工 駐地監(jiān)理跟蹤檢查 附屬工程施工 監(jiān)理抽檢 面層施工 駐地監(jiān)理旁站檢查 竣工與驗收 總監(jiān)理工程師簽認(rèn) 同意 3. 測量放線流程圖： 4. 測量放線監(jiān)理工作流程： ： 1. 駐地監(jiān)理會同施工單位、勘察設(shè)計單位在現(xiàn)場交界導(dǎo)線樁、中線及曲線的控制樁和國家水準(zhǔn)點的位置和高程，并指令施工單位對所有測量控制樁和水準(zhǔn)點，直到工程竣工驗收結(jié)束。 2. 監(jiān)理工程師對建設(shè)單位提供的圖紙上的坐標(biāo)和水準(zhǔn)點高程應(yīng)與交 樁 中線復(fù)測 中線樁放樣 斷面放樣 由勘測單位提供 主要控制點、轉(zhuǎn)折點、曲線起、止點 符合臨時水準(zhǔn)點及中線樁地面高程 填寫報驗單［測量放線報審表］ A2 施工單位 審核、復(fù)核施工測量放線成果 測量監(jiān)理工程師 審查結(jié)果 根據(jù)規(guī)范要求，自檢合格向駐地監(jiān)理報送詳細(xì)測量放資料 主要檢測中線，曲線控制點位置、水準(zhǔn)高程、橫斷面尺寸 重測 批復(fù)確認(rèn)［測量放線報審表］ A2 測量監(jiān)理工程師 進(jìn)行下一道 工序 施工單位 不合格 合格 現(xiàn)場交接的資料進(jìn)行復(fù)測檢驗，確保主要的原始定線點、水準(zhǔn)點高程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤（國家水準(zhǔn)點至少有二個，以資核驗）若發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)誤差時，必須立即以書面資料報告建設(shè)單位，由原勘測單位復(fù)測鑒定。 3. 對施工加密的控制點、輔助基線、臨時水準(zhǔn)點進(jìn)行檢查復(fù)測 ，施工臨時水準(zhǔn)點之間的距離一般不超過 200米。 5. 測量放線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)測頻率： 1. 水準(zhǔn)點的閉合差：國家水準(zhǔn)點與臨時水準(zhǔn)點之間的往返閉合為12√ L （ mm）； 2. 檢驗頻率：國家水準(zhǔn)點與臨時水準(zhǔn)點之間的檢驗每季度進(jìn)行一次，當(dāng)發(fā)生疑問時隨時進(jìn)行檢測。 3. 檢測方法：用經(jīng)過檢定并不低于 DS3 登記的水準(zhǔn)儀器進(jìn)行測量； 第三節(jié) 路基施工監(jiān)理 1. 范圍內(nèi)的回填土內(nèi)應(yīng)無腐植土、草皮、雜物。原狀土在路基以下的 100mm范圍內(nèi)必須清除表面的腐植土、草皮。 2. 在城市快速路、一級公路和填方高度≤ 1m 的其他道路應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，將 坑穴填平夯實； 3. 不適用的土應(yīng)清除： 1. 液限 50％或塑性指數(shù) 26％的土。 2. 腐植土、生活垃圾、淤泥。 3. 含有雜草、樹根、作物殘根和有機物含量 5％的土（ 500℃的燒失量測定）。 4. 可溶性鹽含量超過 5％的土。 4. 當(dāng)施工單位完成場平清理工作后，監(jiān)理應(yīng)做檢查，確保其土壤符合設(shè)計要求。檢測土壤的自然含水量，如屬過濕類土，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理。 5. 土方開挖不允許擾動路基天然原狀土壤，任何不適用的材料均應(yīng)以棄置。 6. 除施工期間必須進(jìn)出的車輛和機具之外，不允許在路基上通行人 和車輛。 7. 審查路基施工方案，對土樣進(jìn)行鑒定。確定和批準(zhǔn)施工 期間的最佳密度和最佳含水量。 8. 路基填方的壓實度、含水量控制在 JTJ01－ 85《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法測定的最佳含水量范圍內(nèi)。 9. 路基填方應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先低后高，先從路中開始。路基填方表面必須保持排水暢通，任何時刻都不受侵蝕。 10. 壓實度不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。 11. 監(jiān)理重點： 1. 檢查工程現(xiàn)場清理和挖除工作是否符合要求； 2. 原地面壓實度檢測核實； 3. 檢查施工單位工地試驗室，并審批使用。建立監(jiān)理的實驗室。 4. 復(fù)核回填土的虛鋪厚度；控制回填土方的含水量； 5. 抽查每一層土的壓實度和含水量； 6. 對施工單位的壓實資料進(jìn)行抽檢； 7. 現(xiàn)場 檢查、巡視施工操作過程是否符合規(guī)范要求。 第四節(jié) 道路底層石灰土施工 石灰土作為地基處理、底層穩(wěn)定結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于各種道路工程中。它是采用生石灰（鈣含量 70％）和粘土、亞粘土按重量比配置，經(jīng)攪拌、攤鋪碾壓結(jié)成板體。初期對土路基起穩(wěn)定作用，后期隨著時間的推移可增大強度、具有板結(jié)整體性和遇水的穩(wěn)定性。 1. 石灰土施工生產(chǎn)工藝流程： 1） 場外拌和： 路床驗收合格 攤鋪灰土段悶料 檢查、調(diào)平、整形 輕型壓路機穩(wěn)壓 修補整形 重型壓路機碾壓 養(yǎng) 生 檢查含水量－灑水 石 灰 備 土 攪 拌 暫 存 2) 場內(nèi)機械拌和 1. 石灰土類底層施工前監(jiān)理重點： 1. 根據(jù)設(shè)計文件、圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等要求，制定石灰土底層監(jiān)理細(xì)則。 2. 審核施工單位施工方案、 生產(chǎn)工藝流程。 3. 索取石灰質(zhì)量合格證、復(fù)試報告。施工配合比計算書。 4. 與施工單位共同對石灰、集料土壤隨機抽樣送交有資質(zhì)的試驗室進(jìn)行 CaO＋ MgO 含量、土壤塑性指數(shù)、灰土配合比及重型擊實試驗。 5. 對施工測量放進(jìn)行檢查。 2. 石灰土類底層施工過程中監(jiān)理重點： 1. 按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)隨機抽查石灰、集料土壤、含水量的技術(shù)指標(biāo)； 2. 檢查灰土中的含灰量、拌和顏色的均勻性； 3. 檢查石灰土的攤鋪虛厚度、寬度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求； 4. 檢查穩(wěn)壓、碾壓的施工原則、速度、遍數(shù)； 5. 隨機取樣對壓實度進(jìn)行檢驗； 6. 檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷，如裂縫、翻漿、軟彈橡皮土及時采取 措施，使用業(yè)務(wù)聯(lián)系單發(fā)出監(jiān)理指令要求施工單位整改； 素土攤鋪－整平 石灰攤鋪 消解石灰或磨細(xì)生石灰 拌 和 調(diào)平、整型、悶料 加水檢查含水量 修補整形 重型壓路機碾壓 養(yǎng) 生 調(diào)整含水量 輕型壓路機穩(wěn)壓 7. 施工完畢及時驗收對外觀做出評定； 8. 指令施工單位封閉現(xiàn)場進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 3. 石灰土質(zhì)量監(jiān)理工作流程： 施工放線測量 監(jiān)理跟蹤檢查 灰土拌合 監(jiān)理 巡視 灰土標(biāo)準(zhǔn)配比 監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 1. 檢查路床高程寬度尺寸； 2. 合格簽認(rèn)。 1. 必要時檢查土、石灰的 規(guī)格、質(zhì)量 2. 檢查備土、石灰的攤鋪 厚度、粒徑規(guī)格 3. 檢查翻拌深度，拌和色澤均勻程度 4. 抽樣檢查含灰劑量 5. 嚴(yán)格控制含水量 檢查調(diào)平、整型、悶料 監(jiān)理跟蹤 檢查 1. 檢查灰土虛鋪厚度、路拱、寬度 2. 檢查含水量 進(jìn)行穩(wěn)壓旁站檢查 觀察穩(wěn)壓遍數(shù)、外觀成形 進(jìn)行穩(wěn)壓旁站監(jiān)理 1. 觀察碾壓原則、速度、遍數(shù) 2. 檢查壓實度 壓實度及外形驗收檢查監(jiān)理、施工雙方共同取樣 驗收前，施工單位應(yīng)自檢合格，并報有關(guān)資料 1. 按規(guī)定頻率隨機取樣檢 查壓實度 2. 外形檢查、高程、坡度 監(jiān)理工程師簽認(rèn)［分部／分項工程報審表］ 返工 進(jìn)行下道工序 不合格 第五節(jié) 二灰、砂礫混合料施工監(jiān)理 石灰、粉煤灰二灰、砂礫混合料，是道路基礎(chǔ)的重要結(jié)構(gòu)層之一，二灰砂礫混合料是一種具有水凝性和緩凝性特征的道路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)材料，在一定溫度、濕度條件下碾壓成型后，強度隨齡期的增長形成板體，具有一定的抗彎能力和良好的水穩(wěn)定性。 1. 石灰、粉煤灰二灰砂礫混合料施工工藝流程： 2. 監(jiān)理 工作重點： 1) 考察生產(chǎn)廠家檢查生產(chǎn)工藝流程，生產(chǎn)規(guī)模及供應(yīng)能力。 2) 查驗生產(chǎn)資質(zhì)； 灰土路基驗收合格 土路肩成型 攤鋪第一層 平整穩(wěn)壓 碾壓－測量壓實度 攤鋪第二層 穩(wěn)壓－按高程、坡度、整平 養(yǎng)生 碾壓 二灰砂 礫混合料場 拌合 存儲 運輸 石 灰 粉煤灰 碎 石 砂粒 3) 檢查試驗室，并查驗近期試驗數(shù)據(jù)情況，配合比及重型擊實的最佳密度、最佳含水量。 4) 控制混合料的存儲時間，一般不得超過 48 小時即需碾壓成活。 5) 養(yǎng)生時間不少于 7天，并應(yīng)保持表