【正文】 輕型壓路機(jī)以較慢的速度碾壓。 防水卷材防水層的鋪筑應(yīng)符合下列要求: ，無(wú)破洞、不漏水， ，鋪筑時(shí)邊加熱邊滾壓，粘結(jié)后必須檢查確認(rèn)任何部位都不能被人工或鐵锨撕揭開(kāi)。 鋪設(shè)卷材后不得通行任何車輛或堆放雜物，防止卷材污染。 防水卷材防水層不得在攤鋪機(jī)或運(yùn)料車作用下遭到損壞。 橋面鋪裝的復(fù)壓宜采用輪胎壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行，經(jīng)試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)證明不致?lián)p壞橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 瀝青面層所用的瀝青應(yīng)符合本規(guī)范要求，必要時(shí)采用改性瀝青。 橋面鋪裝和土石方路基和橋頭搭板上的路面應(yīng)連接平順，采取措施，預(yù)防橋頭跳車。 鋼橋面鋪裝 鋼橋面鋪裝必須具有以下功能性要求: ，變形協(xié)調(diào)一致。 ，防止鋼橋面生銹。 ，滿足使用條件下的高溫抗流動(dòng)變形能力、低溫抗裂性能、水穩(wěn)定性、抗疲勞性能、表面抗滑的要求。 ，具有足夠的抗水平剪切重復(fù)荷載及蠕變變形的能力。 、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。 ，徹底除銹，清掃干燥。 ，防水粘結(jié)層宜采用高粘度的改性瀝青、環(huán)氧瀝青、防水卷材。當(dāng)采用澆注式瀝青混凝土鋪筑橋面鋪裝時(shí)，可不設(shè)防水粘結(jié)層。 ，宜單獨(dú)提出相應(yīng)的技術(shù)要求。瀝青面層可采用聚合物或天然瀝青改性瀝青混凝土、環(huán)氧瀝青混凝土、澆注式瀝青混凝土、SMA等作合理的組合。瀝青層的壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)工藝，應(yīng)通過(guò)力學(xué)驗(yàn)算并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，防止鋼橋面主體受損。 ，不得堆放與施工無(wú)關(guān)的材料、機(jī)械、雜物。 、干燥狀態(tài)下施工。 公路隧道瀝青路面 在隧道50 公路瀝青 共9260頁(yè) 第51頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 對(duì)隧道底部的地下水應(yīng)采取疏導(dǎo)方式，設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。 ，采取防火措施，制訂有切實(shí)可行的消防和疏散預(yù)案。 各種施工機(jī)械應(yīng)符合隧道凈空的要求，選用寬度較窄的攤鋪機(jī)鋪筑，運(yùn)料車應(yīng)能完全卸料，具有足夠的行車通道。 路緣石與攔水帶 ，并留置橫向的排水孔，滲水溝可采用多孔水泥混凝土或單粒徑碎石，表面層鋪筑瀝青混凝土。 、表面平整，與路線線形一致。行車道與中央分隔帶之間設(shè)置埋置式路緣石時(shí)，應(yīng)防止中央分隔帶的雨水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層。 瀝青混凝土攔水帶應(yīng)采用專用設(shè)備連續(xù)鋪設(shè)，,，雙面擊實(shí)50次的設(shè)計(jì)空隙率宜為1,3,。,。 ，嚴(yán)禁在兩層瀝青層施工間隙中因開(kāi)挖、埋設(shè)路緣石導(dǎo)致瀝青層污染。 51 公路瀝青 共9260頁(yè) 第52頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 11 施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收 ，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。 、一級(jí)公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。 本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求是工程施工質(zhì)量管理和交工驗(yàn)收的依據(jù)。 、試驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。對(duì)已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。 施工前的材料與設(shè)備檢查 。對(duì)經(jīng)招標(biāo)程序購(gòu)進(jìn)的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測(cè)的正式試驗(yàn)報(bào)告。從國(guó)外進(jìn)口的材料應(yīng)提供該批材料的船運(yùn)單。對(duì)首次使用的集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機(jī)械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測(cè)，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨。 “批”為單位進(jìn)行檢查，不符合本規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場(chǎng)。對(duì)各種礦料是以同一料源、同一次購(gòu)入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格材料為一“批”。對(duì)瀝青是指從同一來(lái)源、同一次購(gòu)入且儲(chǔ)入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。 ，必須對(duì)材料的存放場(chǎng)地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)，不符合本規(guī)范要求時(shí)材料不得進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的各種材料的來(lái)源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符要求的材料嚴(yán)禁使用。 ，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使用的改性劑型號(hào)、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。使用現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青的工程，應(yīng)對(duì)試生產(chǎn)的改性瀝青進(jìn)行檢測(cè)。質(zhì)量不合格的不可使用。 、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。 ，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限 鋪筑試驗(yàn)路段 。其他等級(jí)公路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，也應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。當(dāng)同一施工單位在材料、機(jī)械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時(shí)，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗(yàn)路段。 52 公路瀝青共9260頁(yè) 第53頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 ，通常宜為100,200m，宜選在正線上鋪筑。 ，應(yīng)包括下列試驗(yàn) 、數(shù)量及組合方式是否匹配。 ，考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。 、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等。 ，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。 。確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法。核子儀等無(wú)破損檢測(cè)在碾壓成型后熱態(tài)測(cè)定，取13個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個(gè)試驗(yàn)段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測(cè)定，鉆孔數(shù)不少于12個(gè)。 。 試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，明確試驗(yàn)結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn) 施工過(guò)程中的質(zhì)量管理與檢查 瀝青面層施工必須在得到開(kāi)工令后方可開(kāi)工。 施工單位在施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定要求自主地進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)承包商的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定，如實(shí)評(píng)定質(zhì)量，計(jì)算合格率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量低劣等異常情況時(shí)，應(yīng)立即追加檢查。施工過(guò)程中無(wú)論是否已經(jīng)返工補(bǔ)救，所有數(shù)據(jù)均必須如實(shí)記錄，不得丟棄。 ，對(duì)各種原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。每個(gè)檢查項(xiàng)目的平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評(píng)價(jià)是否合格。未列入表中的材料的檢查項(xiàng)目和頻度按材料質(zhì)量要求確定。 53 公路瀝青共9260頁(yè) 第54頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 注?表列 ?“隨時(shí)”是指需要經(jīng)常檢查的項(xiàng)目，其檢查頻度可根據(jù)材料來(lái)源及質(zhì)量波動(dòng)情況由業(yè)主及監(jiān)理確定?！氨匾獣r(shí)”是指施工各方任何一個(gè)部門(mén)對(duì)其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時(shí)，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。 ，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法應(yīng)符合相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的試樣平行試驗(yàn)的要求。 ，檢查泥塊及超粒徑碎 石，檢查冷料倉(cāng)有無(wú)竄倉(cāng)。目測(cè)混合料拌和是否均勻，有無(wú)花白料，油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。 、控制屏的顯示值，核對(duì)計(jì)算機(jī)采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。按附錄G的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程的在線監(jiān)測(cè)和總量檢驗(yàn)。按附錄F的方法進(jìn)行瀝青混合料質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理。 、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配、油石比。、公稱最大粒徑及中間粒徑等5個(gè)篩孔的通過(guò)率。 ，測(cè)定空隙率、穩(wěn)定度、流值，計(jì)算合格率。對(duì)VMA、VFA指標(biāo)可只作記錄。同時(shí)按附錄E的方法確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。 注:瀝青混合料的存放時(shí)間對(duì)體積指標(biāo)有一定影響，施工質(zhì)量檢驗(yàn)的馬歇爾試驗(yàn)以拌和廠取樣后立即成型 54 公路瀝青共9260頁(yè) 第55頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 的試件為準(zhǔn)，但成型溫度和試件高度必須符合試驗(yàn)要求。 注:?單點(diǎn)檢驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告值為一個(gè)測(cè)點(diǎn)的評(píng)價(jià)依據(jù)，一組試驗(yàn)(如馬歇爾試驗(yàn)、車轍試驗(yàn))有多個(gè)試樣時(shí)，報(bào)告值的取用按《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。 ?對(duì)高速公路和一級(jí)公路，礦料級(jí)配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核，表中括號(hào)內(nèi)的數(shù)字是對(duì)SMA的要求。油石比抽提試驗(yàn)應(yīng)事先進(jìn)行空白試驗(yàn)標(biāo)定，提高測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。 ，質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、。 55 公路瀝青共9260頁(yè) 第56頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 注:?表中厚度檢測(cè)頻度指高速公路和一級(jí)公路的鉆坑頻度，其他等級(jí)公路可酌情減少狀況，且通常采用壓實(shí)度鉆孔試件測(cè)定。上面層的允許誤差不適用于磨耗層。 ?壓實(shí)度檢測(cè)按附錄E的規(guī)定執(zhí)行。括號(hào)中的數(shù)值是對(duì)SMA路面的要求，對(duì)馬歇爾成型試件采用50次或者35次擊實(shí)的混合料，壓實(shí)度應(yīng)適當(dāng)提高要求。進(jìn)行核子儀等無(wú)破損檢測(cè)時(shí)，每13個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均數(shù)作為一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)定是否符合要求。實(shí)驗(yàn)室密度是指與配合比設(shè)計(jì)相同方法成型的試件密度。以最大理論密度作標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，對(duì)普通瀝青混合料通過(guò)真空法實(shí)測(cè)確定，對(duì)改性瀝青和SMA混合 56 公路瀝青共9260頁(yè) 第57頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 料，由每天的礦料級(jí)配和油石比計(jì)算得到。 ?滲水系數(shù)適用于公稱最大粒徑等于或小于19mm的瀝青混合料，應(yīng)在鋪筑成型后未遭行車污染的情況下測(cè)定，且僅適用于要求密水的密級(jí)配瀝青混合料、SMA混合料。不適用于OGFC混合料，表中滲水系數(shù)以平均值評(píng)定，計(jì)算的合格率不得小于90,。 ?3m直尺主要用于接縫檢測(cè)，對(duì)正常生產(chǎn)路段，采用連續(xù)式平整度儀測(cè)定。 57 公路瀝青 共9260頁(yè) 第58頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 ，并相互校核，當(dāng)差值較大時(shí)通常以總量檢驗(yàn)為準(zhǔn)。 ，即不斷地用插尺或其它工具插入攤鋪層測(cè)量松鋪厚度。 。 ，可利用其連續(xù)檢測(cè)路面厚度，但其測(cè)試精度需經(jīng)標(biāo)定認(rèn)可。 ，在鉆孔檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)測(cè)量瀝青層的厚度。 ，適度鉆孔抽檢壓實(shí)度的方法。 (臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型)、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水(霧化)情況、碾壓段長(zhǎng)度、調(diào)頭方式等。 ，測(cè)點(diǎn)隨機(jī)選擇，一組不少于13點(diǎn)，取平均值，與標(biāo)定值或試驗(yàn)段測(cè)定值比較評(píng)定。測(cè)定溫度應(yīng)與試驗(yàn)段測(cè)定時(shí)一致，檢測(cè)精度通過(guò)試驗(yàn)路與鉆孔試件標(biāo)定。 ，隨機(jī)選點(diǎn)鉆孔取樣，如一次鉆孔同時(shí)有多層瀝青層時(shí)需用切割機(jī)切割，待試件充分干燥后(在第二天之后)，分別測(cè)定密度。壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照本規(guī)范附錄E的規(guī)定，選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，并以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果，但不得以配合比設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密度作為整個(gè)施工及驗(yàn)收過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)密度使用。鉆孔后應(yīng)及時(shí)將孔中灰漿淘凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實(shí)。為減少鉆孔數(shù)量，有關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)督各方宜合作進(jìn)行鉆孔檢測(cè)，以避免重復(fù)鉆孔。 ，當(dāng)一組檢測(cè)的合格率小于60,，或平均值3小于要求的壓實(shí)度時(shí)，可增加一倍檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。如6個(gè)測(cè)點(diǎn)的合格率小于60,，或平均值 6仍然達(dá)不到壓實(shí)度要求時(shí)，允許再增加一倍檢測(cè)點(diǎn)數(shù)，要求其合格率大于60,，且12達(dá)到 規(guī)定的壓實(shí)度要求(注意記錄所有數(shù)據(jù)不得遺棄)。如仍然不能滿足要求的應(yīng)核查標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性，以確定是否需要返工以及返工的范圍。當(dāng)所有鉆孔試件檢測(cè)的壓實(shí)度持續(xù)穩(wěn)定并符合要求時(shí)，鉆孔頻度可減少至每公里不少于一個(gè)孔。施工過(guò)程中鉆孔的試件宜編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用。 、厚度小于4cm的SMA表面層、易發(fā)生溫縮裂縫的嚴(yán)寒地區(qū)的表面層、橋面鋪裝瀝青層，以及使用改性瀝青后，鉆孔試樣表面形狀改變，難以準(zhǔn)確測(cè)定密度時(shí)，可免于鉆孔取樣，嚴(yán)格控制碾壓。 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的方法隨機(jī)選點(diǎn)檢測(cè)滲水情況。對(duì)排水式瀝青混合料，應(yīng)要求水能夠迅速排走。如需要測(cè)定構(gòu)造深度時(shí)，宜在測(cè)定滲水的同時(shí)在附近選點(diǎn)測(cè)定，記錄實(shí)測(cè)結(jié)果。 (色澤、油膜厚度、表面空隙)評(píng)定，尤其特別注意防 58 公路瀝青 共9260頁(yè) 第59頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 止粗細(xì)集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲水嚴(yán)重或壓實(shí)不足，釀成隱患。如果確實(shí)該路段嚴(yán)重離析、滲水，且經(jīng)2次補(bǔ)充鉆孔仍不能達(dá)到壓實(shí)度要求，確屬施工質(zhì)量差的，應(yīng)予銑刨或局部挖補(bǔ)，返工重鋪。 ，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀測(cè)定。 ，利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，并計(jì)算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)以及各項(xiàng)指標(biāo)的合格率。 ，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。 交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 ，施工單位應(yīng)將全線以1,3km作為一個(gè)評(píng)定路段，、隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn)，對(duì)瀝青面層進(jìn)行全線自檢，將單個(gè)測(cè)定值與表中的質(zhì)量要求或允許偏差進(jìn)行比較，計(jì)算合格率，然后計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段的平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)。施工單位應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交全線檢測(cè)結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告，申請(qǐng)交工驗(yàn)收。 ，包括路面的厚度、壓實(shí)度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)。 需要作破損路面進(jìn)行檢測(cè)的指標(biāo)，如厚度、壓實(shí)度宜利用施工過(guò)程中的鉆孔數(shù)據(jù)，檢查每一個(gè)測(cè)點(diǎn)與極值相比的合格率，同時(shí)按附錄E的方法計(jì)算代表值。厚度也可利用路面雷達(dá)連續(xù)測(cè)定路面剖面進(jìn)行評(píng)定。壓實(shí)度驗(yàn)收可選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果。 路表平整度可采用連續(xù)式平整度儀和顛簸累積儀進(jìn)行測(cè)定，以每100m計(jì)算一個(gè)測(cè)值，計(jì)算合格率。 路表滲水系數(shù)與構(gòu)造深度宜在施工過(guò)程中在路面成型后立即測(cè)定，但每一個(gè)點(diǎn)為3個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值，計(jì)算合格率。 ，如實(shí)記錄測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)。 交工驗(yàn)收時(shí)可選擇貝克曼梁或連續(xù)式彎沉儀實(shí)測(cè)路面的回彈彎沉或總彎沉，如實(shí)記錄測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)(含測(cè)定時(shí)的氣候條件、測(cè)定車數(shù)據(jù)等)，測(cè)定時(shí)間宜在公路的最不利使用條件下(指春融期或雨季)進(jìn)行。 59 公路瀝青共9260頁(yè) 第60頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 注:?高速公路、一級(jí)公路面層除驗(yàn)收總厚度外，尚須驗(yàn)收上面層厚度，代表值的計(jì)算方法按附錄E進(jìn)行。 ??同。 60 公路瀝青共9260頁(yè) 第61頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 、縱斷面高程、橫坡度、中線偏位等進(jìn)行實(shí)測(cè)，以每個(gè)樁號(hào)的測(cè)定結(jié)果評(píng)定合格率，最后提出實(shí)際的竣工圖。 。 、中型橋梁橋面瀝青鋪裝的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，以100m作為一個(gè)評(píng)定路段。 61 公路瀝青共9260頁(yè) 第62頁(yè) 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說(shuō)明 。 工程施工總結(jié)及質(zhì)量保證期管理 ，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)國(guó)家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報(bào)告及若干個(gè)專項(xiàng)報(bào)告，連同竣工圖表，形成完整的施工資料檔案。 (包括設(shè)計(jì)及變更情況)、工程基礎(chǔ)資料、材料、施工組織、機(jī)械及人員配備、施工方法、施工進(jìn)度、試驗(yàn)研究、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)、工程決算、工程使用服務(wù)計(jì)劃等。 施工管理與質(zhì)量檢查報(bào)告應(yīng)包括施工管理體制、質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量目標(biāo)、試驗(yàn)段鋪筑報(bào)告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢查