【正文】 JTG_F402017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 .docJTG_F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 公路瀝 共9260頁 第1頁 青路面施工技術(shù)規(guī)范 1 總則 “精心施工，質(zhì)量第一”的方針，保證瀝青路面的施工質(zhì)量，特制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程。 。 ，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫10?(高速公路和一級公路)或5?(其他等級公路)，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。 ，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運輸污染。 ，有良好的勞動保護。瀝青拌和廠應(yīng)具備防火設(shè)施，配制和使用液體石油瀝青的全過程嚴禁煙火。使用煤瀝青時應(yīng)采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或避免皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。 ，取得相應(yīng)的資質(zhì)，試驗人員持證上崗，儀器設(shè)備必須檢定合格。 、新材料、新工藝。 ，尚應(yīng)符合國家頒布的現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。特殊地質(zhì)條件和地區(qū)的瀝青路面工程，可根據(jù)實際情況，制訂補充規(guī)定。各省、市、自治區(qū)或工程建設(shè)單位可根據(jù)具體情況，制訂相應(yīng)的技術(shù)指南，但技術(shù)要求不宜低于本規(guī)范的規(guī)定。 1 公路瀝 共9260頁 第2頁 青路面施工技術(shù)規(guī)范 2 術(shù)語、符號、代號 asphalt binder，asphalt cement 在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料(含添加的外摻劑、改性劑等)的總稱。 bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑等的作用下經(jīng)乳化加工制得的均勻的瀝青產(chǎn)品，也稱瀝青乳液。 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產(chǎn)品，也稱輕制瀝青或稀釋瀝青。 modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美) 摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細的橡膠粉或者其他材料等外摻劑(改性劑)，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結(jié)合料。 改性乳化瀝青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美) 在制作乳化瀝青的過程中同時加入聚合物膠乳，或?qū)⒕酆衔锬z乳與乳化瀝青成品混合，或?qū)酆衔锔男詾r青進行乳化加工得到的乳化瀝青產(chǎn)品。 天然瀝青 natural bitumen (英)natural asphalt(美) 石油在自然界長期受地殼擠壓、變化，并與空氣、水接觸逐漸變化而形成的、以天然狀態(tài)存在的石油瀝青，其中?；煊幸欢ū壤牡V物質(zhì)。按形成的環(huán)境可以分為湖瀝青、巖瀝青、海底瀝青、油頁巖等。 prime coat 為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。 tack coat 為加強路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。 seal coat 為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。 slurry seal 用適當級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。 microsurfacing 用適當級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)采用聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。 mixtures(英)， asphalt(美) 由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級配、間斷級配混合料，按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。按公 2 公路瀝 共9260頁 第3頁 青路面施工技術(shù)規(guī)范 稱最大粒徑的大小可分為特粗式()、粗粒式()、中粒式(公稱最大粒徑16或19mm)、細粒式()、砂粒式()瀝青混合料。按制造工藝分熱拌瀝青混合料。冷拌瀝青混合料。再生瀝青混合料等。 bituminous mixtures(英)，densegraded asphalt mixtures (美) 按密實級配原理設(shè)計組成的各種粒徑顆粒的礦料，與瀝青結(jié)合料拌和而成，設(shè)計空隙率較小(對不同交通及氣候情況、層位可作適當調(diào)整)的密實式瀝青混凝土混合料(以AC表示)和密實式瀝青穩(wěn)定碎石混合料(以ATB表示)。按關(guān)鍵性篩孔通過率的不同又可分為細型、粗型密級配瀝青混合料等。粗集料嵌擠作用較好的也稱嵌擠密實型瀝青混合料。 bituminous paving mixtures(英)，open graded asphalt mixtures (美) 礦料級配主要由粗集料嵌擠組成，細集料及填料較少，設(shè)計空隙率18,的混合料。 (semi)opengraded bituminous paving mixtures(英)， 由適當比例的粗集料、細集料及少量填料(或不加填料)與瀝青結(jié)合料拌和而成，經(jīng)馬歇爾標準擊實成型試件的剩余空隙率在6,12,的半開式瀝青碎石混合料(以AM表示)。 bituminous paving mixtures(英)，gapgraded asphalt mixtures(美) 礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次(或用量很少)而形成的瀝青混合料。 瀝青穩(wěn)定碎石混合料(簡稱瀝青碎石) bituminous stabilization aggregate paving mixtures(英)， asphalttreated permeable base(美) 由礦料和瀝青組成具有一定級配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒徑、添加礦粉數(shù)量的多少，分為密級配瀝青碎石(ATB)，開級配瀝青碎石(OGFC表面層及ATPB基層)、半開級配瀝青碎石(AM) 。 瀝青瑪蹄脂碎石混合料stone mastic asphalt (英)，stone matrix asphalt (美) 由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂，填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體形成的瀝青混合料，簡稱SMA。 3 公路瀝 共9260頁 第4頁 青路面施工技術(shù)規(guī)范 符號及代號 本規(guī)范各種符號、。 4公路瀝 共9260頁 第5頁 青路面施工技術(shù)規(guī)范 5 公路瀝共9260頁 第6頁 青路面施工技術(shù)規(guī)范 6 公路瀝 共9260頁 第7頁 青路面施工技術(shù)規(guī)范 3 基 層 ，基層質(zhì)量不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。 新建瀝青路面的基層按結(jié)構(gòu)組合設(shè)計要求，選用瀝青穩(wěn)定碎石、瀝青貫入式、級配碎石、級配砂礫等柔性基層。水泥穩(wěn)定土或粒料、石灰與粉煤灰穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層。碾壓式水泥混凝土、貧混凝土等剛性基層。以及上部使用柔性基層，下部使用半剛性基層的混合式基層。 半剛性基層瀝青路面的基層與瀝青層宜在同一年內(nèi)施工，以減少路面開裂。 ，應(yīng)根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定對原有路面修補、銑刨、加鋪罩面層。舊瀝青路面的整平應(yīng)按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過100mm。 以舊的水泥混凝土路面作基層加鋪瀝青面層時，應(yīng)根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定處治工藝，確認能滿足基層要求后，方能加鋪瀝青層。 ，根據(jù)需要并作適當?shù)你娕偬幚恚瑸⒉颊硨佑?，再鋪筑新的結(jié)構(gòu)層。 7 公路瀝 共9260頁 第8頁 青路面施工技術(shù)規(guī)范 4 材料 一般規(guī)定 ，經(jīng)評定合格方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。 瀝青路面集料的選擇必須經(jīng)過認真的料源調(diào)查，確定料源應(yīng)盡可能就地取材。質(zhì)量符合使用要求，石料開采必須注意環(huán)境保護，防止破壞生態(tài)平衡。 集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準。不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。 道路石油瀝青 。經(jīng)建設(shè)單位同意，瀝青的 PI值、60?動力粘度，10?延度可作為選擇性指標。 ，宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點、施工方法等，結(jié)合當?shù)氐氖褂媒?jīng)驗，經(jīng)技術(shù)論證后確定。 、一級公路，夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采用稠度大、60?粘度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級。對冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青。對溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青。當高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。 ，可采用不同標號摻配的調(diào)和瀝青，其摻配比例由試驗決定。 、標號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130?，并不得高于170?。桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。 ，使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青中。 8 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 共9260頁 第9頁 [2]經(jīng)建設(shè)單位同意，表中PI值、60?動力粘度、10?延度可作為選擇性指標， 也可不作為施工質(zhì)量檢驗指標。 [3]70號瀝青可根據(jù)需要要求供應(yīng)商提供針入度范圍為60,70或70,80的瀝青，50號瀝青可要求提供針入度范圍為40,50或50,60的瀝青。 [4]30號瀝青僅適用于瀝青穩(wěn)定基層。130號和160號瀝青除寒冷地區(qū)可直接在中低級公路上直接應(yīng)用外，通常用作乳化瀝青、稀釋瀝青、改性瀝青的基質(zhì)瀝青。 [5]老化試驗以TFOT為準，也可以RTFOT代替。 [6]氣候分區(qū)見附錄A。 9 公路瀝青 共9260頁 第10頁 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說明 乳化瀝青 、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。 。在高溫條件下宜采用粘度較大的乳化瀝青，寒冷條件下宜使用粘度較小的乳化瀝青。 10 公路瀝青共9260頁 第11頁 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說明 表注:[1] P為噴灑型，B為拌和型，C、A、N分別表示陽離子、陰離子、非離子乳化瀝青。 [2] 粘度可選用恩格拉粘度計或瀝青標準粘度計之一測定。 [3] 表中的破乳速度、與集料的粘附性、拌和試驗的要求與所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗時應(yīng)采用工程上實際的石料進行試驗，僅進行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不要求此三項指標。 [4] 貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選用試驗時間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當天使用時也可用1d的穩(wěn)定性。 [5] 當乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時，尚需按T 0656進行,5?低溫貯存穩(wěn)定性試驗，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。 [6] 如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運到現(xiàn)場經(jīng)稀釋后使用時，表中的蒸發(fā)殘留物等各項指標指稀釋前乳化瀝青的要求。 。陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種，陰離子乳化瀝青適用于堿性石料。乳化瀝青的破乳速度、粘度宜根據(jù)用途與施工方法選擇。 制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青，對高速公路和一級公路，、B級瀝青的要求，其他情況可采用C級瀝青。 ，并保持適當攪拌。貯存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。 液體石油瀝青 、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。根據(jù)使用目的與場所，可選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青。 ，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適當?shù)臄嚢琛⑾♂屩瞥?。摻配比例根?jù)使用要求由試驗確定。 、貯存、使用的全過程中必須通風(fēng)良好，并有專人負責，確保安全?；|(zhì)瀝青的加熱溫度嚴禁超過140?，液體瀝青的貯存溫度不得高于50?。 11 公路瀝青共9260頁 第12頁 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說明 煤瀝青 道路用煤瀝青的標號根據(jù)氣候條件、施工溫度、使用目的選用。 : ，宜采用T1或T2級，其他等級不合噴灑要求時可適當稀釋使用。 ，宜采用TT6或T7級。 、乳化瀝青混合使用，以改善滲透性。 ，作其他用途時的貯存溫度宜為70,90?，且不得長時間貯存。 改性瀝青 改性瀝青可單獨或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作。 ，其中PI值可作為選擇性指標。當使用表列以外的聚合物及復(fù)合改性瀝青時，可通過試驗研究制訂相應(yīng)的技術(shù)要求。 12 公路瀝青共9260頁 第13頁 路面施工技術(shù)規(guī)范 條文說明 注: [1] 表中135?運動粘度可采用《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ 0522000)中的“瀝青布氏旋轉(zhuǎn)粘度試驗方法(布洛克菲爾德粘度計法)”進行測定。若在不改變改性瀝青物理力學(xué)性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和，或經(jīng)證明適當提高泵送和拌和溫度時能保證改性瀝青的質(zhì)量，容易施工，可不要求測定。 [2] 貯存穩(wěn)定性指標適用于工廠生產(chǎn)的成品改性瀝青。現(xiàn)場制作的改性瀝青對貯存穩(wěn)定性指標可不作要求，但必須在制作后，保持不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，保證使用前沒有明顯的離析。 制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性， 級或B級道路石油瀝青的技術(shù)要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報告時應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗報告或瀝青樣品。 。天然瀝青的質(zhì)量要求宜根據(jù)其品種參照相關(guān)標準和成功的經(jīng)驗執(zhí)行。 用作改性劑的SBR膠乳中的固體物含量不宜少于45,，使用中嚴禁長時間曝曬或遭冰凍。 改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分數(shù)計算，膠乳改性瀝青的劑量應(yīng)以扣除水以后的固體物含量計算。 ，也可在拌和廠現(xiàn)場邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過180?。膠乳類改性劑和制成顆粒的改性劑可直接投入拌和缸中生產(chǎn)改性瀝青混合料。 用溶劑法生產(chǎn)改性瀝青母體時，揮發(fā)性溶劑回收后的殘留量不得超過5,。 ，需作短時間保存，