【正文】 公路瀝青路面施工技術 管理 試題 庫 （含 單選題 126 題、填空題 53 題、簡答題 20 題 ) 一、 選擇題： （共 126 題） 高速公路瀝青路面不得在氣溫低于 (B)，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。 A 5℃ B 10℃ C 0℃ 舊瀝青路面的整平應按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過 (C)mm。 A150 B 200 C100 道路石油瀝青必須按品種和標號分開存放，貯存溫度不宜低于(C)℃，并不得高于 170℃，桶裝瀝青應直立堆放，加蓋苫布。 A 145 B 150 C 130 液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風良好，并有專人負責，確保安全?；|瀝青的加熱溫度嚴禁超過 (A)℃，液體瀝青的貯存溫度不得高于 50℃。 A 140 B 150 C 130 道路用煤瀝青嚴禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時的貯存溫度宜為 (B)℃，且不得長時間貯存。 A 60～ 90 B 70～ 90 C 80～ 90 用作改性劑的 SBR 膠乳中的固體物含量不宜少于 (A)，使用中嚴 禁長時間暴曬或遭冰凍。 A 45% B 50% C 55% 改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的 (A)計算，膠乳改性瀝青的劑量應扣除水以后的固體物含量計算。 A 百分數 B 質量比 C 體積比 改性瀝青宜在固定式工廠或在現場設廠集中制作，也可在拌和廠現場邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過 (A)℃。 A 180 B 170 C 200 用溶劑法生產改性瀝青母體時，揮發(fā)性溶劑回收后的殘留量不得超過 (C)%。 A 1 B 3 C 5 改性瀝青制作設備必須設有隨機采集樣品的取樣口，采集的試樣宜 (B)在現場灌模。 A 當天 B 立即 C 不能超過第二天 1瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，高速公路和一級公路不得使用 (B)和礦渣。 A 破碎礫石 B 篩選礫石 C 鋼渣 1用于高速公路、一級公路時，多孔玄武巖的視密度可放寬至(C)t/m3，吸水率可放寬至 3%，但必須得到建設單位的批準，且不得用于 SMA 路面。 A B C 1鋼渣作為粗集料在使用前，應進行活性檢驗，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于 (B)%，浸水膨脹率不大于 2%。 A 2 B 3 C 4 1 SMA混合料中不宜使用 (A)。 A 天然砂 B 機制砂 C 石屑 1天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，規(guī)格應符合級配規(guī)定。砂的含泥量超過規(guī)定時應水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的 (B)%， OGFC 混合料不宜使用天然砂。 A 15 B 20 C 25 1高速公路和一級公路使用的瀝青混合料中的石屑，宜將 (B)組合使用， S15 可在瀝青穩(wěn)定碎石基層或其他等級公路中使用。 A S14 與 S15 B S14 與 S16 C S15 與 S16 1瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等 (B)性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈，礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。 A 親水 B 憎水 C 吸水 1拌和機的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，但每盤用量不得超過填料總量的 (C)%，摻有粉塵填料的塑性指數不得大于 4%。 A 15 B 20 C 25 1粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的 (B)%，粉煤灰的燒失量應小于 12%，與礦粉混合后的塑性指數應小于 4%。 A 40 B 50 C 55 在瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜選用木質素纖維、礦物纖維。纖維應在 (B)℃的干拌溫度不變質、不發(fā)脆，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌和過程中充分分散均勻。 A 200 B 250 C 280 2通常情況下用于 SMA 路面的木質素纖維不宜低于 %，礦物纖維不宜低于 %，必要時可適當增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差宜不超過 (B)%。 A 177。 4 B 177。 5 C 177。 6 2對熱拌熱鋪密級配瀝青混合料，瀝青層一層的壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的 (B)倍，對 SMA 和 OGFC 等嵌擠型混合料不宜小于公稱最大粒徑的 2～ 倍，以減少離析，便于壓實。 A 2～ B ～ 3 C 2～ 3 2瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數顯溫度計測量，表面溫度可采用表面接觸式溫 度計測定。當采用紅外線溫度測量 (B)溫度時，應進行標定。 A 內部 B 表面 C 外部 2熱拌瀝青混合料運輸到現場溫度，不得低于 (C)℃。 A 150 B 140 C 135 2規(guī)范采用馬歇爾設計試驗配合比，瀝青混合料技術要求符合規(guī)定外，混合料要有良好的 (B)。 A 坍落度 B 施工性能 C 和易性 2拌制瀝青混合料，烘干集料的殘余含水量不得大于 (B)%，每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。 A B 1 C 2 2瀝青拌和機必須有 (B)除塵裝置，經一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用（廢棄），對因除塵造成的粉料損失，應補充等量的新礦粉。 A 一級 B 二級 C 三級 2瀝青混合料的拌和時間，對于間歇式拌和機每盤的生產周期不少于 (A)s（其中干拌時間不少于 5～ 10s）。改性瀝青和 SMA 混合料的拌和時間應適當延長。 A 45 B 50 C 55 2間歇式 拌 和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于 (B)℃，且不能有瀝青 滴漏。 A 5 B 10 C 15 普通瀝青混合料的貯存時間不得超過 (C)h；改性瀝青混合料的貯存時間不得超過 24h； SMA 混合料只限當天使用； OGFC 混合料宜隨拌隨用。 A 24 B 48 C 72 3運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則洗凈后進入工程現場。瀝青混合料運到 (C)不符合施工溫度要求，或已結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。 A 施工現場 B 攤鋪機斗 C 攤鋪地點 3攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前 (B)m 處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。 A 100～ 200 B 100～ 300 C 200～ 300 3瀝青攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或 SMA 時，宜使用 (B)攤鋪機。 A 輪胎式 B 履帶式 C 無輪胎式 3鋪筑高速公路及一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過 6m，兩幅之間應有 (C)mm 寬度的搭接，上下層的搭接位置宜錯開 200mm 以上。 A 40～ 60 B 40～ 80 C 30～ 60 3攤鋪機開工前應提前 ～ 1h 預熱 ， 熨平板 溫度 不低于 (A)℃。鋪筑過程中選擇熨平板的振動頻率和振幅，提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 A 100 B 120 C 150 3攤鋪機必須緩慢均勻連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在(A)m/min 的范圍內。 A 2～ 6 B 2～ 5 C 3～ 5 3攤鋪機應采用 (C)方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導的高 程控制方式，上面層采用平衡梁式攤鋪厚度控制方式，直接接觸平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或 SMA 路面時采用非接觸式平衡梁。 A 自動 B 找平 C 自動找平 3瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類型由 (C)確定。 A 經驗 B 現場 C 試鋪試壓 3每天施工開始階段宜采用 (A)溫度的混合料，寒冷季節(jié)遇大風降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。 A 較高