停車場瀝青路面工程施工技術(shù)方案(已修改)
2025-05-21 23:03 本頁面
【正文】 停車場瀝青路面工程施工技術(shù)方案一、工程概況 本工程瀝青面層下面層為6㎝厚AC20，上面層為3㎝厚AC13C改性瀝青混凝土。主要結(jié)構(gòu)形式和工程數(shù)量見下表：層位面層名稱厚度(㎝)主道數(shù)量(㎡)輔道數(shù)量(㎡)合計(㎡)1AC13C(SBS)34600/46002AC20C64600/4600二、施工組織(一)工程用電工地能夠滿足正常施工用電要求。 (二)機械設(shè)備配置(表 1) 表一 投入機械設(shè)備數(shù)量表序 號機械名稱機械型號或功率單位投入機械設(shè)備數(shù)量1攤鋪機DYNAPAC F141C臺22雙鋼輪壓路機Ingersoll Rand dd130臺13輪胎壓路機臺徐工 XP301臺24自卸汽車15噸輛45裝載機ZL50臺26交通工具車皮卡輛3(三)人員配備 為了提高工作效率，加強施工過程質(zhì)量控制，我單位建立項目管理組織機構(gòu)，并加強施工現(xiàn)場、后臺等人員配置及分工，定崗定員，專人負(fù)責(zé)。 l 現(xiàn)場人員配置：現(xiàn)場工長1名，施工現(xiàn)場管理人員1名，質(zhì)檢工程師1名，機手3名，普工8名(修邊1人，導(dǎo)梁架設(shè)1人，攤鋪機前后平料4人，碾壓輔助2人) 。運輸車隊：隊長1名，司機9名，運輸車輔助工人3人 。 (四) 施工原材料 石油瀝青： a 要求質(zhì)地均勻、無水份，當(dāng)加熱到170℃時不起泡沫。 b 每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。 c瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗，提出合格的試驗報告。 集料及機制砂 A 粗集料 1 、集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、耐久的石料。全部材料必須干凈，不得含有泥土、有機物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長顆粒長與厚或和短邊之比超過 3：1 的扁平料含量不大于 15。 當(dāng)按照 JTJ05494 進(jìn)行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過 40，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過 30。當(dāng)按 JTJ05794 標(biāo)準(zhǔn)方法試驗時，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于 80MPa，壓碎值不得大于 28%；瀝青面層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于 100MPa，壓碎值不應(yīng)大于 25%。 4 、當(dāng)按 HT05494 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗時，集料的裹附率應(yīng)在 95%以上；按JTJ05293 最佳方法試驗時，對瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級。否則，應(yīng)自費摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 5 、2mm 篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在 95%以上按重量計。 6 、當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。 B 細(xì)集料 細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中15的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應(yīng)堅固、干燥和耐久，并不得含有有機物和其它雜質(zhì)。2 、當(dāng)按 JTJ05494 標(biāo)準(zhǔn)試驗時，細(xì)集料應(yīng)滿足比重大于 、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為 12%、塑性指數(shù)為 0 的要求。 通過 2mm 篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。 三、施工順序瀝青攤鋪順序：先攤鋪道路兩旁的停車位，待兩旁停車位全部攤鋪完畢，開始攤鋪停車位面前的道路。采
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