【正文】 79103）＝〔σ〕＝188Mpa允許剪力Q＝4片（不均衡系數(shù)）245KN＝784KN＞ KN故樁頂橫梁采用2根貝類梁受力滿足要求。九、便橋及鉆孔平臺(tái)順序?yàn)榧涌焓┕みM(jìn)度，便橋施工采用從兩岸堤壩向河中的順序進(jìn)行，并在堤壩位置設(shè)置簡(jiǎn)易碼頭，考慮到主跨（85+150+85）預(yù)應(yīng)力砼工程量大，施工工期緊，施工中優(yōu)先施工便橋及1121號(hào)墩，其它墩臺(tái)鉆孔平臺(tái)緊跟的順序組織施工。鋼管樁采用長(zhǎng)度為12m的平板車運(yùn)輸，在沉樁位置配一臺(tái)50T履帶吊，利用履帶吊的主勾和副勾配合使用，施工首跨鋼管樁沉樁在堤壩上進(jìn)行，以后沉樁時(shí)吊車設(shè)置在已成形的便橋上。履帶吊副勾將平板車上的鋼管先水平吊起，移動(dòng)到適宜位置，調(diào)整鋼管樁使其豎直，再利用履帶吊主勾吊起的振動(dòng)錘上的液壓鉗將鋼管固定，并通過液壓鉗調(diào)整鋼管樁的豎直度，鋼管樁的平面位置通過全站儀放樣確定，鋼管樁入土深度通過鋼管樁的樁頂標(biāo)高和鋼管樁的長(zhǎng)度進(jìn)行控制。每完成一排兩根鋼管樁沉樁后立即進(jìn)行連接系施工，并進(jìn)行橫梁和縱梁及橋面的施工。為防止橋面上作業(yè)人員和材料吊入河中，在便橋兩側(cè)設(shè)置鋼管護(hù)欄。配備必要的安全防護(hù)設(shè)備及措施。十、便橋及鉆孔平臺(tái)施工施工方法及步驟施工工藝流程施工工藝流程見：“便橋及鉆孔平臺(tái)施工工藝流程圖”便橋及平臺(tái)施工工藝流程圖鋼管起吊測(cè)量定位振動(dòng)下沉偏 位達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁頂處理橫梁安裝縱梁安裝鋪設(shè)橋面孔樁定位下一工序施工履帶吊就位鋼管樁運(yùn)輸拔除鋼管樁 施工方法及步驟（1）鋼管樁的制作及吊裝堆放。鋼管樁采用購(gòu)置設(shè)計(jì)規(guī)格的鋼管，利用駁船或汽車運(yùn)至工地，再根據(jù)每一根鋼管樁水中位置及水深來確定第一節(jié)的長(zhǎng)度，不宜大于15m，并應(yīng)考慮施工條件及地質(zhì)情況。焊接和制作按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。管與管之間的連接采用拼接鋼板連接，并用15101cm規(guī)格的4塊連接片。鋼管樁的吊運(yùn)和堆放：吊裝采用兩吊點(diǎn)，兩個(gè)吊點(diǎn)距離樁端的距離分別為樁長(zhǎng)的五分之一。陸地運(yùn)送時(shí)采用拖板車，水上運(yùn)送時(shí)采用駁船。連接好的鋼管樁應(yīng)堆放在岸邊，便于吊裝船運(yùn)輸。不同類型和不同尺寸的樁，考慮使用前后順序分別堆放。當(dāng)樁需長(zhǎng)時(shí)間堆放時(shí)，可采用多點(diǎn)支墊。鋼管樁的堆放，層數(shù)不超過3層。（2）插打鋼管樁履帶吊就位后，在全站儀或兩臺(tái)J2經(jīng)緯儀引導(dǎo)下進(jìn)行定位，利用60Kw振動(dòng)錘夾具夾緊鋼管樁，起吊后放入導(dǎo)向架內(nèi)，開啟振動(dòng)錘進(jìn)行插打鋼管樁，浮吊保持鋼管樁垂直狀態(tài)下，在振錘的激振力作用下振動(dòng)下沉。當(dāng)樁貫入量小于5cm/min時(shí)，持荷5分鐘，鋼管樁無明顯下沉?xí)r方可停止振動(dòng)。當(dāng)?shù)谝还?jié)在場(chǎng)地上預(yù)制好鋼管樁長(zhǎng)度不夠時(shí)，采用邊打邊接樁的方法使鋼管樁的長(zhǎng)度滿足要求。鋼管樁焊接時(shí)先在底節(jié)鋼管上焊15101cm規(guī)格的4連接片，使鋼管樁對(duì)接時(shí)比較容易。由于采用豎焊，所以一定要嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，焊完后要檢查焊接的是否滿足要求，對(duì)焊接不好，不牢的情況要求重新焊接。（3）樁頂處理 每完成一根鋼管沉樁后，按設(shè)計(jì)要求確定樁頂標(biāo)高，將鋼管樁找平，對(duì)高出標(biāo)高部分用氧焊割除，低于標(biāo)高的樁按實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行接長(zhǎng)至樁頂標(biāo)高。鋼管樁頂找平后，在樁頂加焊900900cmδ=10mm鋼蓋板（若使用其它樁徑的鋼管樁則鋼蓋板平面尺寸亦相應(yīng)加大），鋼蓋板必須與周邊滿焊，并保證鋼蓋板水平。 （4）焊接平撐及斜撐按便橋及鉆孔平臺(tái)布置圖所示在鋼管樁身焊接斜撐及平撐,鋼管斜撐每隔一跨變換一下方向，使得每孔之間形成剪刀撐形式。（4）安裝橫梁樁頂鋼蓋板焊接完后，將工字鋼橫梁用吊車吊放至鋼管樁樁頂，橫梁根據(jù)設(shè)計(jì)平臺(tái)采用工字鋼或貝雷梁放在樁頂?shù)闹行奈恢谜{(diào)整水平，檢查后與樁頂鋼蓋板焊接。（5）安裝縱梁（貝雷梁）橫梁安裝完畢后按間距（90cm+120cm+90cm+120cm+90cm）安裝貝雷梁縱梁，縱橫梁相交部位采用鋼筋制作成U型將貝雷梁固定在橫梁上，為保證貝雷梁整體穩(wěn)定性差，每隔3m用槽鋼焊成齒形將一跨上貝雷梁固定，在鉆孔平臺(tái)位置，靠近鋼護(hù)筒側(cè)縱梁嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安放，防止侵入鋼護(hù)筒凈空。（6）鋪裝面板縱橫梁安裝后，在縱梁上直接鋪設(shè)事先設(shè)置好的橋面板，橋面板安裝平整，中間不得有錯(cuò)臺(tái)。，與鋼管點(diǎn)焊。并在便橋及鉆孔平臺(tái)上設(shè)置夜間反光紙，引導(dǎo)和提示船只行進(jìn)，保證施工安全。十一、鋼便橋及鉆孔平臺(tái)施工質(zhì)量保證措施鋼橋建成后承擔(dān)施工車輛的運(yùn)輸任務(wù)，為保證鋼橋保質(zhì)、保量和安全及時(shí)的完成，制定如下保證措施：認(rèn)真編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)班組進(jìn)行全面的施工技術(shù)交底，保證嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求施工。鋼橋由總工組織工程部門相關(guān)人員認(rèn)真計(jì)算、校核，并報(bào)上級(jí)部門審批保證各項(xiàng)驗(yàn)算滿足通行使用要求。鋼橋的施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)算書指導(dǎo)支架施工，如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況無法按設(shè)計(jì)位置施工，項(xiàng)目部技術(shù)人員先現(xiàn)場(chǎng)分析、討論，再將討論結(jié)果上報(bào)駐地監(jiān)理辦及相關(guān)部門，以決定可行的施工方案。十二、鋼橋施工安全保證措施根據(jù)水文地質(zhì)情況編制切實(shí)可行的施工措施。每道施工工序要求必須征得監(jiān)理和業(yè)主的同意方能進(jìn)行下道工序。所有工程用電要有良好的接地裝置，并加裝漏電保護(hù)器。對(duì)所有參與施工的人員，根據(jù)具體情況進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底時(shí)要強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)安全措施，使參與施工的人員做到“心中有數(shù)”。工地所有施工人員，均要接受交底，電焊焊接部位均要滿足設(shè)計(jì)要求。安裝過程必須配備經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車司機(jī)，吊車噸位必須滿足安裝過程使用要求；安裝鋼管樁及沖孔時(shí)，必須定期認(rèn)真檢查鋼絲繩、吊鉤，如有損壞應(yīng)立即更換；現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，船上施工人員必須穿救身衣，嚴(yán)禁赤膊穿拖鞋上班。十三、施工便橋成形后的保護(hù)措施定期對(duì)鋼便橋及鉆孔平臺(tái)各個(gè)焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及時(shí)進(jìn)行處理。在便橋上設(shè)置一道軟管燈，保證晚間能持續(xù)發(fā)光，提示船只不能通航；同時(shí)在通航位置兩側(cè)的平臺(tái)上（120和121）設(shè)置引導(dǎo)通航的紅、綠燈，提前告之船只通航道。詳見:“鋼棧橋安全防護(hù)圖”、“南港特大橋鋼棧橋安全布控圖”。派人24小時(shí)值班，對(duì)超載車輛進(jìn)行控制，同時(shí)觀測(cè)過往船只的動(dòng)向，確保船只在與施工便橋發(fā)生碰創(chuàng)時(shí)能及時(shí)有效的進(jìn)行處理。一但遇到洪水、臺(tái)風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁人員和機(jī)械停滯在便橋上，同時(shí)減徑便橋上的荷載。派人及時(shí)清除便橋、鉆孔平臺(tái)位置上游帶來的各種阻水雜物，減少便橋及鉆孔平臺(tái)的水流沖力。在進(jìn)入鋼便橋明顯位置設(shè)置限速、限重標(biāo)志，嚴(yán)禁超載、超速車輛