【導(dǎo)讀】樣既保證施工材料運輸車輛在鋼棧橋上通行,又可為施工機械提供操作平臺。水上鋼平臺沿海上施工鋼棧橋在墩位處垂直于棧橋沿伸布置搭。貝雷縱梁、型鋼分配梁、鋼面板的結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)設(shè)計圖紙本工程需搭設(shè)鋼平臺。共長720m,上部橋跨結(jié)構(gòu)為60跨×m組裝式“321”型貝雷鋼梁,下部。為確??偣て谝?,海上鋼棧橋的搭設(shè)計劃于開。每12m間隔設(shè)置單排鋼管樁組成的橋墩,每60m間隔設(shè)置雙排鋼管樁組成的橋墩,用”321”鋼橋加強型貝雷梁,I14工字鋼分配梁,面板采用8mm的鋼板。片間的連接采用桁架銷子連接,貝雷片與橫梁用U型箍扣鎖。入一艘打樁船進行配合施工,以加快鋼管樁插打進度。在已架設(shè)首跨棧橋上就位,起吊鋼管樁,與振動錘連接后,使鋼管樁振動下沉。c、鋼管樁接長成型后的縱橫彎曲矢高允許偏差不應(yīng)大于樁長的%。控制標高和貫入度相差較大時,及時查明原因。①鋼管樁的樁位,應(yīng)根據(jù)測量組所放樣的中心位置,并保護好標記。