民用機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面施工技術(shù)-資料下載頁
2024-11-04 06:00本頁面
【導(dǎo)讀】性也提供了一定的保障。目前機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面一般都存。觀，對于該道面施工技術(shù)進(jìn)行分析研究改進(jìn)是非常有必要的。進(jìn)是施工單位研究的重要課題之一。內(nèi)的偏差值小于10毫米的要求；滿足；機(jī)在飛行區(qū)道面上的安全起降提供了相關(guān)的安全保障。應(yīng)的安全隱患，而最后則是因飛行器的航空燃油對其的侵蝕性。相關(guān)參數(shù)都能夠符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。深40至70毫米、寬4毫米，90度直角槽口。利用上述這種傳統(tǒng)的。輪載頻繁影響之下，會(huì)發(fā)生斜切式破壞。效減少直至避免發(fā)生。作為室外實(shí)地試驗(yàn)區(qū)域。在1200米長的滑行道上劃分為300米長。適應(yīng)用于各類地形變化?？刂朴?毫米范圍以內(nèi)，同步清理因切縫而出現(xiàn)的浮漿、泥土等。施工最為適宜于該區(qū)域施工。料或是拉裂、分離填縫料的現(xiàn)象。在外觀上保證表面沒有泥漿存在，切縫倒角切割面保持圓順平滑，而且在長期的使用過程中沒有出現(xiàn)過傳統(tǒng)切縫的質(zhì)量通病。切縫施工機(jī)械設(shè)備；此技術(shù)已經(jīng)在上海浦東國際機(jī)場被成功應(yīng)用，
【正文】 這種施工技術(shù)不會(huì)對道面 摩擦系數(shù)與平整度造成影響，而且在長期的使用過程中沒有出現(xiàn)過傳統(tǒng)切縫的質(zhì)量通病。這項(xiàng)新型施工技術(shù)能夠滿足相應(yīng)飛行區(qū)水泥混凝土道面切縫的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求。 使用新型切縫倒角施工技術(shù)所具備的優(yōu)點(diǎn)有：新工藝對于切縫槽口的局部位置水泥混凝土受力情況有著良好的改善效果，并使利用傳統(tǒng)直角切縫技術(shù)所產(chǎn)生的質(zhì)量通病有效減少，并不影響摩擦系數(shù)與平整度；為更好地保證新施工技術(shù)的實(shí)施效果，自主研發(fā)了相關(guān)的切縫施工機(jī)械設(shè)備；此技術(shù)已經(jīng)在上海浦東國際機(jī)場被成功應(yīng)用，且效果良好，所以為該施工技術(shù)被進(jìn)一步推廣使用提供了良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。 3 結(jié)語： 綜上所述，施工技術(shù)對于飛行區(qū)水泥混凝土道面的質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用，它對于保障飛行器起降安全的重要性毋庸置疑。通過對飛行區(qū)道面施工的特點(diǎn)與相關(guān)要求，革新并創(chuàng)建了新切縫倒角施工技術(shù)工藝，從而很好地解決了以往直角切縫造成的質(zhì)量通病，并為飛行區(qū)道面的質(zhì)量保證提供了一種更為可行的，擁有自主研發(fā)技術(shù)的施工工藝，為我國飛行區(qū)水泥混凝土道面工程質(zhì)量的提高奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 參考文獻(xiàn)： [1]孟慶洲 .機(jī)場水泥混凝土道面切縫倒角新工藝 .[j].西部交通科技 .2020（ 5） [2]孫道勝，黃小明，鄧敏，譚麥秋 ，唐明述 .道面水泥混凝土高性能化和放大道面板尺寸問題初探 .[j].混凝土 .2020（ 5） [3]朱占峰 .機(jī)場水泥混凝土道面工程冬期施工技術(shù)措施 .[r].四川省土木建筑學(xué)會(huì)第 33 屆學(xué)術(shù)年會(huì) .2020 年 .
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