【正文】 T0653篩上殘留物（）不大于（%）T0652（s）820T0621與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于2/3T0654蒸發(fā)殘留物針入度25℃ （）50030045150T0604殘留分含量，不小于50T0651延度15℃（cm）不小于 cm40T0605溶解度,不小于 %T0607貯存穩(wěn)定性1d 不大于 %15T06555d 不大于 %15 粘（透）層施工技術(shù)要求（1）用作粘層（瀝青混凝土面層之間）和透層（基層頂面）的瀝青要求采用乳化瀝青。（2）用作粘層瀝青時(shí)，～（具體用量應(yīng)根據(jù)試施工數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整）。（3）用作透層瀝青時(shí)，～（具體用量應(yīng)根據(jù)試施工數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整）。（4）噴灑前，要求用鐵刷、掃帚等清掃工作面。對(duì)于工作面上可能存在的水跡，應(yīng)及時(shí)吹干。（1）土工合成材料主要用于連接帶新建瀝青混凝土道面下水穩(wěn)基層頂面。要求鋪設(shè)土工合成材料并浸透瀝青，以形成土工合成材料—瀝青夾層，有利于防止下伏面（基）層裂縫反射到面層。（2）土工合成材料要求采用無(wú)紡織物，且最好為聚酯無(wú)紡織物。（3）浸透瀝青要求采用改性瀝青，噴灑用量約為1～（具體用量應(yīng)根據(jù)試施工數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整）。（4）改性瀝青噴灑前，要求用鐵刷、掃帚等清掃工作面。對(duì)于工作面上可能存在的水跡，應(yīng)及時(shí)吹干。（5）在下伏面（基）層頂面噴灑改性瀝青前，下伏面（基）層若有寬度大于2～3毫米的裂縫，應(yīng)進(jìn)行灌漿充填；更大的裂縫或坑洞需用適合的材料修補(bǔ)并壓實(shí)。（6）在準(zhǔn)備好的工作面上，噴灑改性瀝青。改性瀝青噴灑時(shí)的橫向?qū)挾确秶蟊葻o(wú)紡織物的鋪設(shè)寬度每側(cè)寬出5～10厘米。（7）由于改性瀝青的粘度遠(yuǎn)較改性乳化瀝青大，灑布時(shí)需要更高的溫度和壓力。一般用于乳化瀝青噴灑的傳統(tǒng)灑布機(jī)具無(wú)法滿足改性瀝青灑布的質(zhì)量要求，需要專用的改性瀝青灑布車(chē)。（8）為了達(dá)到良好的層間粘合效果，在熱噴改性瀝青時(shí)，應(yīng)注意以下方面：① 對(duì)改性瀝青噴灑過(guò)量處應(yīng)用人工刮除，對(duì)局部噴灑不足或因間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成污染的地方，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)噴。局部沒(méi)有噴灑到的位置，應(yīng)采用人工用刷子補(bǔ)充均勻。② 在噴灑改性瀝青后應(yīng)盡量避免車(chē)輛、行人在其上通過(guò)。③ 噴灑改性瀝青后，應(yīng)待其粘結(jié)性能形成后（腳踏有明顯的粘附感），方可進(jìn)行下一道工序的施工。④ 氣溫低于10℃或即將降雨時(shí)，不得噴灑改性瀝青。⑤ 無(wú)紡織物要求盡量采用機(jī)械攤鋪，從中間往兩邊鋪設(shè)。鋪設(shè)無(wú)紡織物時(shí)，要求平整，盡量避免起皺，不能使無(wú)防織物折疊或彎折。在折皺高度大于2厘米時(shí)，要求切開(kāi)折皺部分并鋪平。無(wú)紡織物縱向及橫向搭接寬度為10～15厘米。搭接部分可人工噴灑改性瀝青。搭接好后要求采用滾木壓實(shí)。無(wú)紡織物攤鋪完后，應(yīng)注意避免重車(chē)在上面行駛。 瀝青混凝土路面施工技術(shù)要求（1）混合料的拌制：瀝青混合料在瀝青拌和廠(場(chǎng)、站)采用拌和機(jī)械拌制。（2）混合料的運(yùn)輸① 熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車(chē)、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車(chē)的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候。對(duì)高速公路、一級(jí)公路，宜待等候的運(yùn)料車(chē)多于5輛后開(kāi)始攤鋪。② 運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車(chē)位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。③ 運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。④ 攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm～3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車(chē)可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。（3） 混合料的攤鋪① 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。② 一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m(雙車(chē)道)～(3車(chē)道以上)，兩幅之間應(yīng)有30mm～60mm左右寬度的搭接，并躲開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。③ ～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。④ 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。⑤ 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。⑥ 瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、且不得低于下表的要求。每天施工開(kāi)始階段宜采用較高溫度的混合料。： 瀝青混合料的最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度(℃)相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料50mm50～80mm80mm50mm50～80mm80mm5不允許不允許140不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515015～2014013513015815014520～2513813212815314714325～3013213012614714514130130125124145140139⑦ 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄G的方法由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。⑧ 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離忻。⑨ 用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。⑩ 在路面狹窄部分以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求:A 半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。B 瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。C 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。D 攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。E 低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。 瀝青路面的壓實(shí)及成型（1）壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。（2）瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于lO0mm。（3）瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。（4）壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。： 壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動(dòng)壓路機(jī)2～3(靜壓或振動(dòng))3(靜壓或振動(dòng))3～(振動(dòng))5(振動(dòng))3～6(靜壓)6(靜壓)（5）壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。（6）瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:l)初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。2)通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。3)初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。（7）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求:1)復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。2)密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。3)對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，～。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。4)當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。5)對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車(chē)帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過(guò)快。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。 接縫（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求:1)攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。2)當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50～l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100～150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。（3）斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，～。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長(zhǎng)度不宜小于3m。（4）平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。 開(kāi)放交通及其他（1）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于5O176。C后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。（2）瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求:① 注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌和廠及氣象臺(tái)站之間的聯(lián)系，控制施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。②運(yùn)料車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。（3）鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。 中鐵十六局集團(tuán)第三工程有限公司德清通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目飛行區(qū)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 71第6章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理要求：合格。我公司已通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，并建立了一整套完善的工程質(zhì)量管理體系、系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度與質(zhì)量控制流程，根據(jù)我公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《質(zhì)量程序文件》及本工程的特點(diǎn)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系( 質(zhì)量管理體系圖)，作為所屬公司質(zhì)量子體系，以便系統(tǒng)開(kāi)展工作。（1）質(zhì)量管理