【正文】 撞弓安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不應(yīng)大于1／1000，最大偏差不大于3mm(撞弓的斜面除外)。 安裝、調(diào)整超載滿載開(kāi)關(guān)(1) 對(duì)超載、滿載開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠，安裝要牢固。(2) 調(diào)整滿載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時(shí)可靠動(dòng)作。高速超載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量110%時(shí)可靠動(dòng)作。 安裝護(hù)腳板(1) 轎廂地坎均須裝設(shè)護(hù)腳板。 厚的鋼板，其寬度等于相應(yīng)層站入口凈寬，該板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延伸一個(gè)斜面，與水平面夾角應(yīng)大于60o，該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。 (2) 護(hù)腳板的安裝應(yīng)垂直、平整、光滑、牢固。必要時(shí)增加固定支撐，以保證電梯試運(yùn)行時(shí)不顫抖，防止與其他部件磨擦撞擊。 轎廂其他部件安裝。轎廂內(nèi)設(shè)有扶手、整容鏡、燈具、風(fēng)扇、電話、廣播、應(yīng)急燈、電視攝像等裝置時(shí)，可根據(jù)各自的位置進(jìn)行安裝。 在安裝轎廂過(guò)程中，如需將轎廂整體吊起后用倒鏈懸空或停滯較長(zhǎng)時(shí)期，這是很不安全的。正確的做法是用兩根鋼絲繩作保險(xiǎn)用，這種鋼絲繩應(yīng)做有繩頭，使用時(shí)配以卸扣，使轎廂重量完全由兩根保險(xiǎn)鋼絲繩承載，這時(shí)應(yīng)松去倒鏈的鏈條，使倒鏈完全呈現(xiàn)不承擔(dān)載荷的狀態(tài)。 吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭的規(guī)格必須互相匹配，軋頭壓板應(yīng)裝在鋼絲繩受力的一邊，對(duì)φ16mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩軋頭應(yīng)不少于3 只，被夾繩的長(zhǎng)度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15 倍，且最短長(zhǎng)度不小于300mm，每個(gè)軋頭間的間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的6 倍。而且只準(zhǔn)將兩根相同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋??；嚴(yán)禁3 根或不同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋?jiān)谝黄稹?在轎廂對(duì)重全部裝好，并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上，將要拆除上端站所架設(shè)的支承轎廂的橫梁和對(duì)重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、張緊裝置、安全鉗拉桿、安全鉗開(kāi)關(guān)等裝接完成，才能拆除支承橫梁，這樣做，萬(wàn)一出現(xiàn)電梯失控打滑現(xiàn)象時(shí)，安全鉗起作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上，而不發(fā)生墜落的危險(xiǎn)。 質(zhì)量記錄本工序完成后。 層門(mén)安裝工藝 工藝流程 操作工藝 地坎安裝(1) 按要求由樣板放兩根層門(mén)安裝基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線與地坎中點(diǎn)對(duì)稱。地坎安裝前，先在各層門(mén)地坎上劃出凈口寬度線及層門(mén)中心線，在相應(yīng)的位置打上三個(gè)窩點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、牛腿及牛腿支架的安裝位置。 (2) 在預(yù)埋鐵件上焊支架，安裝鋼牛腿來(lái)穩(wěn)固地坎：l) 電梯額定載重量在1000kg 及以下的各類電梯，可用不小于65mm 等邊角鋼做支架，進(jìn)行焊接，并穩(wěn)裝地坎，－2。牛腿支架不少于3 個(gè)，一般應(yīng)使用廠家隨產(chǎn)品配發(fā)的鋼牛腿部件。 2) 電梯額定載重量在1000kg 以上的各類電梯(不包括1000kg)可采用10mm 厚的鋼板及槽鋼制作牛腿支架，進(jìn)行焊接，牛腿支架不少于5 個(gè)。 3) 電梯額定載重量在1000kg 以下(包括1000kg)的各類電梯，若層門(mén)地坎處既無(wú)混凝土牛腿又無(wú)預(yù)埋鐵，可采用M14以上的膨脹螺栓固定牛腿支架，進(jìn)行穩(wěn)裝地坎。 4) 對(duì)于高層電梯，為防止由于基準(zhǔn)線被碰造成誤差，可以先安裝和調(diào)整好導(dǎo)軌。然后以轎廂導(dǎo)軌為基準(zhǔn)來(lái)確定地坎的安裝位置。方法如下：① 在層門(mén)地坎中心點(diǎn)M 兩側(cè)的(1/2)、L 處M1 及M2 點(diǎn)分別做上標(biāo)記(L 是轎廂導(dǎo)軌間距)。② 穩(wěn)裝地坎時(shí)，用直角尺測(cè)量尺寸，使層門(mén)地坎距離橋廂兩導(dǎo)軌前例尺寸均為：B＋Hd/2。式中 B―轎廂導(dǎo)軌中心線到轎廂地坎外邊緣尺寸；H 一轎廂地坎與層門(mén)地坎距離25mm 或30mm(應(yīng)符合廠家設(shè)計(jì)要求)；D－轎廂導(dǎo)軌工作端面寬度③ 左右移動(dòng)層門(mén)地坎使MM2 與直角尺的外角對(duì)齊，這樣地坎的位置就確定了。但為了復(fù)核層門(mén)中心點(diǎn)是否正確，可測(cè)量層門(mén)地坎中心點(diǎn)M 距轎廂兩導(dǎo)軌外側(cè)棱角距離，S1 與S2 應(yīng)相等。 安裝門(mén)柱、層門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)套(1) 磚墻采用剔墻洞埋注地腳螺栓。 (2) 混凝土結(jié)構(gòu)墻若有預(yù)埋鐵，可將固定螺栓直接焊于預(yù)埋鐵上。 (3) 混凝土結(jié)構(gòu)墻若沒(méi)有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)的位置用M12 膨脹螺栓、2 塊15010010(mm)的鋼板作為預(yù)埋鐵使用。(4) 若門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)立柱離墻超過(guò)30mm 應(yīng)加墊圈固定。若墊圈較高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵板的方法加工制成。 (5) 用水平尺測(cè)量門(mén)滑道安裝是否水平。如側(cè)開(kāi)門(mén)，兩根滑道上端面應(yīng)在同一水平面上，并用線墜檢查上滑道與地坎槽兩垂面水平距離和兩者之間的平行度。(6) 將門(mén)頭與兩側(cè)門(mén)套連接成整體后，用層門(mén)鉛垂線校正門(mén)套立柱，全高度應(yīng)對(duì)應(yīng)垂直一致，然后將門(mén)套固定在井道墻層門(mén)口處。鋼門(mén)套安裝調(diào)整后，用鋼筋將門(mén)套內(nèi)筋與墻內(nèi)鋼筋焊接固定，－5，每側(cè)門(mén)套分上、中、下均勻焊接三根鋼筋。焊接前先將鋼筋彎成弓形，以免焊接變形影響門(mén)套的變形，焊接時(shí)焊機(jī)電流調(diào)整要合適，以免燒壞門(mén)套。為防止?jié)补嗷炷習(xí)r門(mén)套變形，可在門(mén)套相關(guān)部位支撐，待混凝土固結(jié)后再拆除。 (7) 固定鋼門(mén)套時(shí)，要焊在門(mén)套的加強(qiáng)筋上，不可在門(mén)套上隨意焊接。 安裝層門(mén)(1) 將門(mén)導(dǎo)靴、門(mén)滑輪裝在門(mén)扇上，把偏心輪調(diào)到最大值(和層門(mén)導(dǎo)軌距離最大)，然后將門(mén)導(dǎo)靴放入地坎槽，門(mén)輪掛到層門(mén)導(dǎo)軌上。(2) 在門(mén)扇和地坎間墊上6mm 厚的支撐物。門(mén)滑輪架和門(mén)扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到要求，然后將滑輪架與門(mén)扇的連接螺栓進(jìn)行緊固，撤掉門(mén)扇下墊的物件，進(jìn)行門(mén)滑行試驗(yàn)，達(dá)到輕快自如為合格。 (3) 層門(mén)進(jìn)口寬度在轎廂進(jìn)口方向的任何一側(cè)，均不應(yīng)大于50mm，產(chǎn)品設(shè)計(jì)若有要求則按設(shè)計(jì)要求。 門(mén)鎖安裝(1) 安裝前應(yīng)對(duì)鎖鉤、鎖臂、滾輪、彈簧等按要求進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。(2) 門(mén)鎖和門(mén)安全開(kāi)關(guān)要按圖紙規(guī)定的位置進(jìn)行安裝。若設(shè)備上安裝螺孔不符合圖紙要求要進(jìn)行修改。(3) 調(diào)整層門(mén)門(mén)鎖和門(mén)安全開(kāi)關(guān)，使其達(dá)到：鎖鉤必須動(dòng)作靈活，在證實(shí)鎖緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。如門(mén)鎖固定螺孔為可調(diào)者，門(mén)鎖安裝調(diào)整就位后，必須加定位螺栓，防止門(mén)鎖移位。(4) 當(dāng)轎門(mén)與層門(mén)聯(lián)動(dòng)時(shí)，鉤子鎖應(yīng)無(wú)脫鉤及夾刀現(xiàn)象，在開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)抖動(dòng)和撞擊聲。(5) 在門(mén)扇裝完后，應(yīng)將強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置裝上，使層門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。廳門(mén)應(yīng)具有自閉能力，被打開(kāi)的層門(mén)在無(wú)外力作用時(shí)，層門(mén)應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉，以確保層門(mén)口的安全。(6) 層門(mén)手動(dòng)緊急開(kāi)鎖裝置應(yīng)靈活可靠，每個(gè)層門(mén)均應(yīng)設(shè)置。 (7) 凡是需埋入混凝土中的部件，一定要經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢查辦理隱蔽工程手續(xù)后，才能澆灌混凝土。不準(zhǔn)在空心磚或泡沫磚墻上用灌注混凝土方法固定。(8) 廳門(mén)各部件若有損壞、變形的，要及時(shí)修理或更換，合格后方可使用。(9) 廳門(mén)與井道固定的可調(diào)式連接件，在廳門(mén)調(diào)好后，應(yīng)將連接件長(zhǎng)孔處的墊圈點(diǎn)焊固定，以防位移。 層門(mén)地坎下的防護(hù)(1) 層門(mén)地坎下為鋼牛腿時(shí)， 厚的鋼護(hù)腳板，鋼板的寬度應(yīng)比層門(mén)口寬度兩邊各延伸25mm，垂直面的高度不小于350mm，下邊應(yīng)向下延伸一個(gè)斜面，使斜面與水平面的夾角不得小于60o，其投影深度不小于20mm。 (2) 如樓層較低時(shí)，護(hù)腳板可與下一個(gè)層門(mén)的門(mén)楣連接，并應(yīng)平整光滑。 質(zhì)量記錄安裝完畢后，應(yīng)將本工序的質(zhì)量數(shù)據(jù)填寫(xiě)在層門(mén)安裝質(zhì)量記錄表上，見(jiàn)附表九。 井道機(jī)械設(shè)備安裝工藝 工藝流程 操作工藝 安裝緩沖器底座首先測(cè)量底坑深度，按緩沖器數(shù)量全面考慮布置，檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套，并進(jìn)行試組裝，確立其高度，無(wú)問(wèn)題時(shí)方可將緩沖器安裝在導(dǎo)軌底座上。對(duì)于沒(méi)有導(dǎo)軌底座時(shí)，可采用混凝土基座或加工型鋼基座。如采用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，避免滲水后患，且需采取措施，使混凝土底座與井道底連成一體。 安裝緩沖器(1) 安裝時(shí)，緩沖器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同時(shí)考慮。確定緩沖器中心位置：在轎廂(或?qū)χ?撞板中心放一線墜，移動(dòng)緩沖器，使其中心對(duì)準(zhǔn)線墜來(lái)確定緩沖器的位置，兩者在任何方向的偏移不得超過(guò)20mm， (2) 用水平尺測(cè)量緩沖器頂面，要求其水平誤差＜2‰。 (3) 如作用于轎廂(或?qū)χ?的緩沖器由兩個(gè)組成一套時(shí)，兩個(gè)緩沖器頂面應(yīng)在一個(gè)水平面上，相差不應(yīng)大于2mm。(4) 液壓緩沖器的活塞柱垂直度：其a 和b 的差不得大于1mm，測(cè)量時(shí)應(yīng)在相差90176。的兩個(gè)方向進(jìn)行。 (5) 緩沖器底座必須按要求安裝在混凝土或型鋼基礎(chǔ)上，接觸面必須平正嚴(yán)實(shí)，如采用金屬墊片找平，其面積不小于底座的1/2。地腳螺栓應(yīng)緊固，絲扣要露出3～5 扣，螺母加彈簧墊或用雙螺母緊固。(6) 轎廂在端站平層位置時(shí)，轎廂或?qū)χ刈舶逯辆彌_器上平面的距離S 稱越程距離， 。 (7) 油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，油路應(yīng)暢通，并檢查有無(wú)滲油情況，油號(hào)應(yīng)符合產(chǎn)品要求，以保證其功能可靠。還應(yīng)設(shè)置在緩沖器被壓縮而未復(fù)位時(shí)使電梯不能運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。 安裝限速繩張緊裝置及限速繩、限速器(1) 安裝限速繩張緊裝置， 確定。 (2) 規(guī)定及安裝圖尺寸安裝張緊裝置。由轎廂拉桿下繩頭中心向其對(duì)應(yīng)的張緊輪繩槽中心點(diǎn)a 吊一垂線A，同時(shí)由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心b 吊垂線B，調(diào)整張緊輪位置，使垂線A 與其對(duì)應(yīng)中心點(diǎn)a 誤差小于5mm，使垂線B 與其對(duì)應(yīng)中心點(diǎn)b 誤差小于10mm。 (3) 直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)所需長(zhǎng)度斷繩，做繩頭、做繩頭的方法與主鋼繩繩頭相同，然后將繩頭與轎廂安全鉗拉桿板固定。 (4) 限速器鋼繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面a 與頂面b 二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm，－3。 (5) 限速器鋼繩張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。(6) 轎廂各種安全鉗的止動(dòng)尺寸F 應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。(7) 限速器鋼絲繩與安全鉗連桿連接時(shí)，應(yīng)用三只鋼絲繩卡夾緊，卡的壓板應(yīng)置于鋼絲繩受力的一邊。每個(gè)繩卡間距應(yīng)大于6d(d 為限速器繩直徑)，限速器繩短頭