【正文】 撞弓安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不應(yīng)大于1／1000，最大偏差不大于3mm(撞弓的斜面除外)。 安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)(1) 對超載、滿載開關(guān)進行檢查，其動作應(yīng)靈活，功能可靠，安裝要牢固。(2) 調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時可靠動作。高速超載開關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量110%時可靠動作。 安裝護腳板(1) 轎廂地坎均須裝設(shè)護腳板。 厚的鋼板，其寬度等于相應(yīng)層站入口凈寬，該板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延伸一個斜面，與水平面夾角應(yīng)大于60o，該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。 (2) 護腳板的安裝應(yīng)垂直、平整、光滑、牢固。必要時增加固定支撐，以保證電梯試運行時不顫抖，防止與其他部件磨擦撞擊。 轎廂其他部件安裝。轎廂內(nèi)設(shè)有扶手、整容鏡、燈具、風(fēng)扇、電話、廣播、應(yīng)急燈、電視攝像等裝置時，可根據(jù)各自的位置進行安裝。 在安裝轎廂過程中，如需將轎廂整體吊起后用倒鏈懸空或停滯較長時期，這是很不安全的。正確的做法是用兩根鋼絲繩作保險用，這種鋼絲繩應(yīng)做有繩頭，使用時配以卸扣，使轎廂重量完全由兩根保險鋼絲繩承載，這時應(yīng)松去倒鏈的鏈條，使倒鏈完全呈現(xiàn)不承擔(dān)載荷的狀態(tài)。 吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭的規(guī)格必須互相匹配，軋頭壓板應(yīng)裝在鋼絲繩受力的一邊，對φ16mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩軋頭應(yīng)不少于3 只，被夾繩的長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15 倍，且最短長度不小于300mm，每個軋頭間的間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的6 倍。而且只準(zhǔn)將兩根相同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋?。粐?yán)禁3 根或不同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋在一起。 在轎廂對重全部裝好，并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上，將要拆除上端站所架設(shè)的支承轎廂的橫梁和對重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、張緊裝置、安全鉗拉桿、安全鉗開關(guān)等裝接完成，才能拆除支承橫梁，這樣做，萬一出現(xiàn)電梯失控打滑現(xiàn)象時，安全鉗起作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上，而不發(fā)生墜落的危險。 質(zhì)量記錄本工序完成后。 層門安裝工藝 工藝流程 操作工藝 地坎安裝(1) 按要求由樣板放兩根層門安裝基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線與地坎中點對稱。地坎安裝前，先在各層門地坎上劃出凈口寬度線及層門中心線，在相應(yīng)的位置打上三個窩點，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、牛腿及牛腿支架的安裝位置。 (2) 在預(yù)埋鐵件上焊支架，安裝鋼牛腿來穩(wěn)固地坎：l) 電梯額定載重量在1000kg 及以下的各類電梯，可用不小于65mm 等邊角鋼做支架，進行焊接，并穩(wěn)裝地坎，－2。牛腿支架不少于3 個，一般應(yīng)使用廠家隨產(chǎn)品配發(fā)的鋼牛腿部件。 2) 電梯額定載重量在1000kg 以上的各類電梯(不包括1000kg)可采用10mm 厚的鋼板及槽鋼制作牛腿支架，進行焊接，牛腿支架不少于5 個。 3) 電梯額定載重量在1000kg 以下(包括1000kg)的各類電梯，若層門地坎處既無混凝土牛腿又無預(yù)埋鐵，可采用M14以上的膨脹螺栓固定牛腿支架，進行穩(wěn)裝地坎。 4) 對于高層電梯，為防止由于基準(zhǔn)線被碰造成誤差，可以先安裝和調(diào)整好導(dǎo)軌。然后以轎廂導(dǎo)軌為基準(zhǔn)來確定地坎的安裝位置。方法如下：① 在層門地坎中心點M 兩側(cè)的(1/2)、L 處M1 及M2 點分別做上標(biāo)記(L 是轎廂導(dǎo)軌間距)。② 穩(wěn)裝地坎時，用直角尺測量尺寸，使層門地坎距離橋廂兩導(dǎo)軌前例尺寸均為：B＋Hd/2。式中 B―轎廂導(dǎo)軌中心線到轎廂地坎外邊緣尺寸；H 一轎廂地坎與層門地坎距離25mm 或30mm(應(yīng)符合廠家設(shè)計要求)；D－轎廂導(dǎo)軌工作端面寬度③ 左右移動層門地坎使MM2 與直角尺的外角對齊，這樣地坎的位置就確定了。但為了復(fù)核層門中心點是否正確，可測量層門地坎中心點M 距轎廂兩導(dǎo)軌外側(cè)棱角距離，S1 與S2 應(yīng)相等。 安裝門柱、層門導(dǎo)軌、門套(1) 磚墻采用剔墻洞埋注地腳螺栓。 (2) 混凝土結(jié)構(gòu)墻若有預(yù)埋鐵，可將固定螺栓直接焊于預(yù)埋鐵上。 (3) 混凝土結(jié)構(gòu)墻若沒有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)的位置用M12 膨脹螺栓、2 塊15010010(mm)的鋼板作為預(yù)埋鐵使用。(4) 若門導(dǎo)軌、門立柱離墻超過30mm 應(yīng)加墊圈固定。若墊圈較高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵板的方法加工制成。 (5) 用水平尺測量門滑道安裝是否水平。如側(cè)開門，兩根滑道上端面應(yīng)在同一水平面上，并用線墜檢查上滑道與地坎槽兩垂面水平距離和兩者之間的平行度。(6) 將門頭與兩側(cè)門套連接成整體后，用層門鉛垂線校正門套立柱，全高度應(yīng)對應(yīng)垂直一致，然后將門套固定在井道墻層門口處。鋼門套安裝調(diào)整后，用鋼筋將門套內(nèi)筋與墻內(nèi)鋼筋焊接固定，－5，每側(cè)門套分上、中、下均勻焊接三根鋼筋。焊接前先將鋼筋彎成弓形，以免焊接變形影響門套的變形，焊接時焊機電流調(diào)整要合適，以免燒壞門套。為防止?jié)补嗷炷習(xí)r門套變形，可在門套相關(guān)部位支撐，待混凝土固結(jié)后再拆除。 (7) 固定鋼門套時，要焊在門套的加強筋上，不可在門套上隨意焊接。 安裝層門(1) 將門導(dǎo)靴、門滑輪裝在門扇上，把偏心輪調(diào)到最大值(和層門導(dǎo)軌距離最大)，然后將門導(dǎo)靴放入地坎槽，門輪掛到層門導(dǎo)軌上。(2) 在門扇和地坎間墊上6mm 厚的支撐物。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進行調(diào)整，使之達到要求，然后將滑輪架與門扇的連接螺栓進行緊固，撤掉門扇下墊的物件，進行門滑行試驗，達到輕快自如為合格。 (3) 層門進口寬度在轎廂進口方向的任何一側(cè)，均不應(yīng)大于50mm，產(chǎn)品設(shè)計若有要求則按設(shè)計要求。 門鎖安裝(1) 安裝前應(yīng)對鎖鉤、鎖臂、滾輪、彈簧等按要求進行調(diào)整，使其靈活可靠。(2) 門鎖和門安全開關(guān)要按圖紙規(guī)定的位置進行安裝。若設(shè)備上安裝螺孔不符合圖紙要求要進行修改。(3) 調(diào)整層門門鎖和門安全開關(guān)，使其達到：鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。如門鎖固定螺孔為可調(diào)者，門鎖安裝調(diào)整就位后，必須加定位螺栓，防止門鎖移位。(4) 當(dāng)轎門與層門聯(lián)動時，鉤子鎖應(yīng)無脫鉤及夾刀現(xiàn)象，在開關(guān)門時應(yīng)運行平穩(wěn)，無抖動和撞擊聲。(5) 在門扇裝完后，應(yīng)將強迫關(guān)門裝置裝上，使層門處于關(guān)閉狀態(tài)。廳門應(yīng)具有自閉能力，被打開的層門在無外力作用時，層門應(yīng)能自動關(guān)閉，以確保層門口的安全。(6) 層門手動緊急開鎖裝置應(yīng)靈活可靠，每個層門均應(yīng)設(shè)置。 (7) 凡是需埋入混凝土中的部件，一定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)后，才能澆灌混凝土。不準(zhǔn)在空心磚或泡沫磚墻上用灌注混凝土方法固定。(8) 廳門各部件若有損壞、變形的，要及時修理或更換，合格后方可使用。(9) 廳門與井道固定的可調(diào)式連接件，在廳門調(diào)好后，應(yīng)將連接件長孔處的墊圈點焊固定，以防位移。 層門地坎下的防護(1) 層門地坎下為鋼牛腿時， 厚的鋼護腳板，鋼板的寬度應(yīng)比層門口寬度兩邊各延伸25mm，垂直面的高度不小于350mm，下邊應(yīng)向下延伸一個斜面，使斜面與水平面的夾角不得小于60o，其投影深度不小于20mm。 (2) 如樓層較低時，護腳板可與下一個層門的門楣連接，并應(yīng)平整光滑。 質(zhì)量記錄安裝完畢后，應(yīng)將本工序的質(zhì)量數(shù)據(jù)填寫在層門安裝質(zhì)量記錄表上，見附表九。 井道機械設(shè)備安裝工藝 工藝流程 操作工藝 安裝緩沖器底座首先測量底坑深度，按緩沖器數(shù)量全面考慮布置，檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套，并進行試組裝，確立其高度，無問題時方可將緩沖器安裝在導(dǎo)軌底座上。對于沒有導(dǎo)軌底座時，可采用混凝土基座或加工型鋼基座。如采用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，避免滲水后患，且需采取措施，使混凝土底座與井道底連成一體。 安裝緩沖器(1) 安裝時，緩沖器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同時考慮。確定緩沖器中心位置：在轎廂(或?qū)χ?撞板中心放一線墜，移動緩沖器，使其中心對準(zhǔn)線墜來確定緩沖器的位置，兩者在任何方向的偏移不得超過20mm， (2) 用水平尺測量緩沖器頂面，要求其水平誤差＜2‰。 (3) 如作用于轎廂(或?qū)χ?的緩沖器由兩個組成一套時，兩個緩沖器頂面應(yīng)在一個水平面上，相差不應(yīng)大于2mm。(4) 液壓緩沖器的活塞柱垂直度：其a 和b 的差不得大于1mm，測量時應(yīng)在相差90176。的兩個方向進行。 (5) 緩沖器底座必須按要求安裝在混凝土或型鋼基礎(chǔ)上，接觸面必須平正嚴(yán)實，如采用金屬墊片找平，其面積不小于底座的1/2。地腳螺栓應(yīng)緊固，絲扣要露出3～5 扣，螺母加彈簧墊或用雙螺母緊固。(6) 轎廂在端站平層位置時，轎廂或?qū)χ刈舶逯辆彌_器上平面的距離S 稱越程距離， 。 (7) 油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，油路應(yīng)暢通，并檢查有無滲油情況，油號應(yīng)符合產(chǎn)品要求，以保證其功能可靠。還應(yīng)設(shè)置在緩沖器被壓縮而未復(fù)位時使電梯不能運行的電氣安全開關(guān)。 安裝限速繩張緊裝置及限速繩、限速器(1) 安裝限速繩張緊裝置， 確定。 (2) 規(guī)定及安裝圖尺寸安裝張緊裝置。由轎廂拉桿下繩頭中心向其對應(yīng)的張緊輪繩槽中心點a 吊一垂線A，同時由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心b 吊垂線B，調(diào)整張緊輪位置，使垂線A 與其對應(yīng)中心點a 誤差小于5mm，使垂線B 與其對應(yīng)中心點b 誤差小于10mm。 (3) 直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進行測量，根據(jù)所需長度斷繩，做繩頭、做繩頭的方法與主鋼繩繩頭相同，然后將繩頭與轎廂安全鉗拉桿板固定。 (4) 限速器鋼繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面a 與頂面b 二個方向的偏差均不得超過10mm，－3。 (5) 限速器鋼繩張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。(6) 轎廂各種安全鉗的止動尺寸F 應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求進行調(diào)節(jié)。(7) 限速器鋼絲繩與安全鉗連桿連接時，應(yīng)用三只鋼絲繩卡夾緊，卡的壓板應(yīng)置于鋼絲繩受力的一邊。每個繩卡間距應(yīng)大于6d(d 為限速器繩直徑)，限速器繩短頭