【導讀】鋼鋸、墨斗、鉛筆、線號筆、激光準直定位儀等。井道內腳手架搭設完畢，并符合安裝部門提供的圖紙要求。腳手架立管最高點位于井道頂板下~處為宜，以便穩(wěn)放樣板。頂層腳手架立管應用4根短。腳手架排管檔距以以下為宜。為便于安裝作業(yè)，每層廳門牛腿下面200~400mm處應設一檔橫。50mm，板與板之間空隙應不大于50mm，各層交錯排列，以減小墜落危險。腳手板兩端探出排管150~200mm，用8#鉛絲將其與排管綁牢。腳手架必須經(jīng)過安全技術部門檢查，驗收合格后方可使用。工組織設計和機械、電氣、安全交底以及電梯土建布置圖對安裝過程中可能發(fā)生的問題提出解決方案。在井道頂板下面1m左右處用M16膨脹螺栓將50×50角鋼支架水平固定于井道壁上，水平度誤差。蝕嚴重或變形扭曲的角鋼不應使用。確定轎廂軌道線位置時，要根據(jù)道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。據(jù)建筑及門套施工尺寸考慮做到電梯候梯廳兩邊寬度一致，以保證門套建筑施工的美觀要求。首先固定好激光儀，調整檢查儀器頂部圓水泡上的

　　

【正文】 禁造成跑、冒、滴、漏、污染水體和環(huán)境。 施工現(xiàn)場應建立有效的環(huán)境保護工作的自我保證體系和信息網(wǎng)絡。 施工垃圾應及時清運 ，清運時應采取控制揚塵的措施。 施工現(xiàn)場應及時進行環(huán)境宣傳教育工作，并進行職工考核記錄。 掛鋼絲繩、做繩頭 確定鋼絲繩長度 放、斷鋼絲繩 安裝調整鋼絲繩 曳引電梯鋼絲繩安裝施工工藝標準 1 適用范圍 本標準適用于額定載重量不大于 5000Kg，額定速度不大于 安裝工程。 2 施工準備 材料 鋼絲繩規(guī)格型號應符合設計要求，無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象，麻芯潤滑油脂無干枯現(xiàn)象，且保持清潔，數(shù)量符合要求。 繩頭桿及其組件的數(shù)量、質量、規(guī)格要符合設計要求，需要灌注巴氏合金的數(shù)量也要備足。 機具設備 常用工具及機具：榔頭、鋼鑿、斷線鉗、砂輪切割機、氣焊工具、錫鍋、噴燈、盒尺、測力計、活扳手、大繩。 施工條件 當井道內轎廂及對重已組裝完畢，機房內曳引機已就位，就可進行鋼絲繩安裝。制做繩頭的場所應保持清潔，熔化巴氏合金需要用火，應與施工現(xiàn)場安全部門取得聯(lián)系，有用火手續(xù)及防火措施。 3 操作工藝 工藝流程 操作方法 確定鋼絲繩長度 將轎廂置于頂層位置，對重架置于底層緩沖器以上緩沖距離之處，采用無彈性收縮的鉛絲或銅制電線由轎架上梁穿至機房內，繞過曳引輪和導向輪至對重上部的鋼 絲繩錐套組合處作實際測量，應考慮鋼絲繩在錐套內的長度及加工制作繩頭所需要的長度，并加上安裝轎廂時墊起的超過頂層平層位置的距離。 放、斷鋼絲繩 在寬敞清潔的場地放開鋼絲繩束盤，檢查鋼絲繩有無銹蝕、打結、斷絲、松股現(xiàn)象。按照已測量好的鋼絲繩長度，在距截繩處兩端 5mm 處用鉛絲進行綁扎，綁扎長度最少 20mm。然后用鋼鑿、切割機、壓力鉗等工具截斷鋼絲繩，不得使用電氣焊截斷，以免破壞鋼絲繩機械強度。 掛鋼絲繩、做繩頭、 繩頭依電梯產(chǎn)品有各種形式，常口的有灌注巴氏合金的錐套、自鎖緊楔形繩 套、繩夾環(huán)套等。見圖 （a） 充填式繩套 （ )自 鎖緊楔形繩套（c） 繩夾雞心環(huán)套 （d） 手工捻接繩環(huán)（e） 金屬吊桿 圖 制做繩頭前，應將鋼絲繩擦拭干凈，并懸掛于井道內消除自應力，對高速電梯鋼絲繩可不消除內應力，以保持鋼絲繩標線的完整。計算好鋼絲繩在錐套內的回彎長度，用鉛絲綁扎牢固。將鋼絲繩穿入錐套，將繩頭截斷處的綁扎鉛絲拆去，松開繩股、除去麻芯，用汽油將繩股清洗干凈，按要求尺寸彎成麻花狀回彎，用力拉入錐套，鋼絲不得露出錐套。用黑膠布或牛皮紙圍扎成上澆口，下口用棉絲系緊扎牢。灌注巴氏合金前，應先將繩頭錐套油污雜質清除干凈，并加熱錐套至一定溫度。巴氏合金在錫 鍋內加熱熔化后，用牛皮紙條測試溫度，以立即焦黑但不燃燒為宜。向錐套內澆注巴氏合時，應一次完成，并輕擊錐套使內部灌實，未完全冷卻前不可晃動。見 圖 松股窩回拉入包扎澆灌后 圖 自鎖緊楔形繩套，因不用巴氏合金而無需加熱，更加快捷方便。將鋼絲繩比充填繩套法多 300mm長度斷繩，向下穿出繩頭拉直、回彎，留出足以裝入楔塊的弧度后再從繩頭套前端穿出。把楔塊放入繩弧處，一只手向下拉緊鋼繩，同時另一只手拉住繩端用力上提使鋼絲繩和楔塊卡在繩套內。見圖 繩端固定卡（不承擔負荷）楔塊繩頭體防轉繩孔 圖 當轎廂和對重全部負載加上后，再上緊繩夾環(huán)，數(shù)量不少于 3 個，間隔不小于鋼絲繩直徑的 5 倍。 安裝、調整鋼絲繩 將鋼絲繩從轎廂頂部通過機房樓板繞過曳引輪、導向輪至對重上端，兩端連接牢靠。掛繩時注意多根鋼絲繩間不要纏繞錯位，繩頭組合處穿二次保護繩。 調整繩頭彈簧高度，使其高度保持一致。用拉力計將鋼絲繩逐根拉出同等距離，其相互的張力差不大于 5%。鋼絲繩張力調整后，繩頭上雙螺母必須擰緊，穿好開口銷，并保證繩頭桿上絲扣留有必要的調整量。 4 質量標準 主控項目 繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。 鋼絲繩應擦拭干凈、嚴禁有死彎、松股、斷絲、銹蝕現(xiàn)象。 當轎廂懸掛在兩根以上鋼絲繩時，其中一根鋼絲繩發(fā)生異常相對伸長時，為此而設的電氣安全開關應動作可靠。 一般項目 繩頭巴氏合金澆灌應一次完成，密實飽滿，平整一致。 每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于 5% 。 5 成品保護 鋼絲繩、繩頭組件等在運輸、保管及安裝過程中，嚴禁有機械性損傷，禁止在露天潮濕的地方存放。 使用電氣焊時要注 意保護鋼絲繩，應配備遮擋裝置。 6 應注意的質量問題 若鋼絲繩較臟，要用蘸了煤油且擰干后的棉絲擦拭 ,不進行直接清洗防止?jié)櫥幌吹簟? 斷繩時應用扁鏟或切割機，不可使用電氣焊， 以免破壞鋼絲繩強度。 制作繩頭需去掉麻芯時，應用鋸條或用刀割斷 ,不得用火燒斷。 安裝鋼絲繩前，一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道 ,消除其內應力。 復繞式電梯位于機房或隔音層的繩頭板裝置 ,必須穩(wěn)裝在承重結構上，不可直接穩(wěn)裝于樓板上。 7 質量記錄 曳引繩安裝質量檢查記錄 8 安全、環(huán)保措施 安全技術措施 填充式繩頭灌注巴氏合金需要動用明火，因此無論采用氣焊加熱，還是噴燈加熱，都應遵守安全操作要求，遠離易燃易爆物品，并在施工現(xiàn)場配備滅火裝置。 重要部位和有防火特殊規(guī)定的場所進行明火作業(yè)前，應通知消防安全部門現(xiàn)場檢查或監(jiān)護，取得批準文件或用火證后才能進行施工。 鋼絲繩未最終安裝完成時或調整鋼絲繩時，嚴禁撤去轎廂底部托梁和保護墊木，防止轎廂墜落。 環(huán)保措施 在居民稠密區(qū)夜間進行強噪聲（大于 55 分貝）施工，作業(yè)時間嚴禁超過 22 時。 施工現(xiàn)場使用和存放油料，嚴禁 造成跑、冒、滴、漏、污染水體和環(huán)境。 施工現(xiàn)場應建立有效的環(huán)境保護工作的自我保證體系和信息網(wǎng)絡。 施工垃圾應及時清運，清運時應采取控制揚塵的措施。 施工現(xiàn)場應及時進行環(huán)境宣傳教育工作，并進行職工考核記錄。 配置線槽、線管 安裝控制柜 放電纜、配線 安裝電氣開關 安裝指示燈、按鈕操作盤 導線的接、焊、包壓頭 安裝井道照明 曳引電梯電氣裝置安裝施工工藝標準 1 適用范圍 本標準適用于額定載重量 5000Kg 及以下，額定速度 置安裝工程。 2 施工準備 材料 各電氣設備及部件的規(guī)格、數(shù)量、質量應符合要求。 各種開關動作應靈活可靠 ，控制柜應有合格證。 槽鋼、角鋼無銹蝕，螺栓、螺母、線鼻子、電焊條等的規(guī)格、性能應符合要求。 機具設備 電焊機及電焊工具、電錘、電鉆、開孔器、壓線鉗、線墜、鋼板尺、水平尺、盒尺、萬用表、搖表、尖嘴鉗、剝線鉗、電鉻鐵。 作業(yè)條件 機房、井道的土建工作都已基本完畢，機房的門窗完全封畢，完成裝飾、粉刷工作。 正式電源已接至機房、其控制方式、容量及電源箱位置、標識應符合有關規(guī)定。 施工現(xiàn)場要具備一定的防范保安措施，防止已安裝的電纜、電線被盜割，呼梯面板被損壞。 3 操作工藝 工藝流程 操作方法 安裝控制柜 根據(jù)機房布置圖及現(xiàn)場情況確定控制柜的具體位置，要求與門窗、墻的距離不小于 600mm，與設備的距離不宜小于 500mm。控制柜的底座按安裝圖的要求用膨脹螺栓固定在機房地面上，通常用 10槽鋼或混凝土制作控制柜的底座以便于配線，其高度為 50~100mm。見 圖 筑入混凝土座內地腳螺栓 出線孔混凝土底座線槽孔控制柜混凝土底座膨脹螺栓槽鋼框架機房地面安裝線槽的開口螺孔用型鋼制作的控制柜底座 圖 控制柜與槽鋼底座采用鍍鋅螺栓連接固定，控制柜與混凝土底座采用地腳螺栓連接固定，多臺柜并列安裝時，其間應無明顯間隙 且柜面應在同一平面上。 、線管 機房和井道內的配線，都應使用線管、線槽保護，不易受機械損傷和較短分支處可用蛇皮軟管保護，金屬電線槽沿機房地面明設時，其壁厚不得小于 。 機房內配線槽應盡量沿墻、梁或樓板下面敷設，線槽的規(guī)格依據(jù)敷設導線的數(shù)量決定，線槽內敷設導線總截面積（包括絕緣層）不應超過線槽總截面積的 40% 。敷設電線槽應橫平豎直，無扭曲變形，內壁無毛刺。 線槽采用射釘和膨脹螺栓固定，每根線槽固定不應少于 2 點。底腳壓板螺栓應穩(wěn)固，露出線槽 不宜大于 10mm，安裝后其水平和垂直偏差不應大于 2/1000，全長最大偏差不應大于 20mm。 并列安裝時，應使線槽蓋便于開啟，接口應平直，接板應嚴密，槽蓋應齊全，蓋好后無翹面，出線口無毛刺，位置準確。梯井線槽引出分支線，如果距指示燈、按鈕盒較近，可用金屬軟管敷設；若距離超過 2m，應用鋼管敷設。電線槽、箱和盒開孔要用開孔器開孔，孔徑不大于管外徑 1mm。 機房和井道內的電線槽、電線管、隨纜架、箱盒與可移動的轎廂、鋼繩、電纜的距離：機房內不得小于 50mm，井道內不得小于 20mm。 切割線槽需用手鋸操作，拐彎處不允許鋸直口，應沿穿線方向彎成 90176。保護口，以防損傷電線電纜。線槽應有良好的保護，線槽接頭應嚴密并作明顯可靠的跨接地線。但電線槽不得作為保護線使用。 鍍鋅線槽可利用線槽連接固定螺絲跨接地線，應采用黃綠雙色絕緣銅芯導線（ 以上）；除鍍鋅線槽外，在安裝完線槽后都應補刷防腐漆。 安裝金屬蛇皮軟管不得有機械損傷、松散、敷設長度不應超過 2m。金屬軟管安裝盡量平直，彎曲半徑不應小于管外徑的 4 倍。 金屬軟管安裝固定點均勻，間距不大于 1m，不固定端頭長度不大于 ，固定點要用管卡子固定。管卡子要用膨脹螺栓或塑料脹塞等方法固定，不允許用塞木楔的方法來固定管卡子。 金屬軟管與箱、盒、槽連接處，宜使用專用管接頭、護口連接，金屬軟管安裝在轎箱上應防止震動和擺動，與機械配合的活動部分，其長度應滿足機械部分的活動極限，兩端應可靠固定。 轎頂上的金屬軟管，應有防止機械損傷的措施。金屬軟管內電線電壓大于 36V 時，要用黃綠雙色絕緣不小于 多股銅芯軟導線焊接保護地線。 放電纜、配線 首先 用不小于φ 16 的膨脹螺栓兩條以上（視隨纜重量而定）固定隨纜架，以保證其牢固。圖 中間接線 盒底面膨脹螺栓隨纜架板隨纜架 圖 若電梯無中間接線盒時，井道隨纜架應裝在電梯正常提升高度 1/2+ 的井道壁上。隨纜架安裝時，應使電梯電纜避免與選層器鋼帶、限速器鋼繩、限位開關、緩速開關、感應器和對重裝置等接觸或交叉，保證電纜在運動中不得與電線槽支架等發(fā)生卡阻。轎底電纜架的安裝方向應與井道隨纜架一致，并使電梯電纜位于井道底部時，能避開緩沖器且保持不小于 200mm 的距離。轎底電纜支架和井道隨纜架的水平距離不小于 ： 8 芯電纜為 500mm， 16~24 芯的電纜為 800mm。若多種規(guī)格電纜共用時，應按最大移動彎曲半徑為準。隨行電纜的長度應根據(jù)中線盒及轎廂底線盒實際位置，加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。保證在轎廂蹲底和撞頂時不使隨纜拉緊，在正常運行不蹭轎廂和地面，蹲底時隨纜距地面 100~200mm 為宜。在掛隨纜前應將電纜自由懸垂，使其內應力消除。安裝后不應有打結和波浪扭曲現(xiàn)象。多根電纜安裝后長度應一致，且多根隨纜宜綁扎成排。用塑料絕緣導線將隨纜牢固地綁扎在隨纜支架上。見 圖 井道內隨行電纜綁扎孔道壁 隨行電纜 電纜架鋼管 圖 其綁扎應均勻、可靠，綁扎長度為 30~70mm。不允許用鐵絲和其它裸導線綁扎，綁扎處應離開電纜架鋼管 100~150mm。扁平型隨行電纜可重疊安裝，重疊根數(shù)不宜超過 3 根，每兩根之間應保持 30~50mm的活動間距，見 圖 。 有數(shù)條電纜時，活動電纜還要沿高度槽開30mm剖面AA橫梁橫梁固定單根電纜直接裝在墻壁上3 0 30懸掛形式用于HO ≤15 0（m)若井道中只有支架，則在隨行電纜后面夾上一個夾子有23條電纜時要保持活動的間距AA對于用6根隨行電纜使用303 0的方管，最多兩個電纜夾。下梁間距按平面圖重型中型輕型采用重型轎架時將軋頭翻轉 圖 扁平型電纜的固定應使用楔形插座或專用卡子。見圖 。 它可裝多至3根 8/ 12可以組合在一起裝電纜固定 圖 電纜接入線盒應留出適當余量，壓接牢固，排列整齊。電纜的不運動部分（提升高度 1/2+）每個樓層要有一個固定電纜支架，每根電纜要用電纜卡子固定牢固。當隨纜距導軌支架過近時，為了防止隨纜損壞，可自底坑向上每個導軌支架外角處至高于井道中部 處采取保護措施。 安裝電氣開關 電梯常見電氣開關包括電子式選層器（井道信息系統(tǒng)）、緩速開關、限位開關、感應開關以及安全回路中一些保護開關，如：限速器動作開關、安全鉗動作保護開關、限速器漲緊輪下落保護開關、緩沖器動作保護開關、轎廂超滿載開關、廳門轎門關閉開關、轎廂安全窗保護開關等。電氣選層器系統(tǒng)是由雙穩(wěn)態(tài)開關與相應的繼 電器邏輯電路組成。雙穩(wěn)態(tài)磁開關裝置是由裝在轎頂上的磁性開關和裝于井道內對應每個層站的各永久磁鋼或磁條所組成。見 圖 圖 當轎廂運動時，產(chǎn)生反映轎廂位置的信號