【正文】 見 圖 圖 當(dāng)轎廂運動時，產(chǎn)生反映轎廂位置的信號。電氣選層器系統(tǒng)是由雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)與相應(yīng)的繼 電器邏輯電路組成。當(dāng)隨纜距導(dǎo)軌支架過近時，為了防止隨纜損壞，可自底坑向上每個導(dǎo)軌支架外角處至高于井道中部 處采取保護措施。 它可裝多至3根 8/ 12可以組合在一起裝電纜固定 圖 電纜接入線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。下梁間距按平面圖重型中型輕型采用重型轎架時將軋頭翻轉(zhuǎn) 圖 扁平型電纜的固定應(yīng)使用楔形插座或?qū)Ｓ每ㄗ印１馄叫碗S行電纜可重疊安裝，重疊根數(shù)不宜超過 3 根，每兩根之間應(yīng)保持 30~50mm的活動間距，見 圖 。見 圖 井道內(nèi)隨行電纜綁扎孔道壁 隨行電纜 電纜架鋼管 圖 其綁扎應(yīng)均勻、可靠，綁扎長度為 30~70mm。多根電纜安裝后長度應(yīng)一致，且多根隨纜宜綁扎成排。在掛隨纜前應(yīng)將電纜自由懸垂，使其內(nèi)應(yīng)力消除。隨行電纜的長度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂底線盒實際位置，加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。轎底電纜支架和井道隨纜架的水平距離不小于 ： 8 芯電纜為 500mm， 16~24 芯的電纜為 800mm。隨纜架安裝時，應(yīng)使電梯電纜避免與選層器鋼帶、限速器鋼繩、限位開關(guān)、緩速開關(guān)、感應(yīng)器和對重裝置等接觸或交叉，保證電纜在運動中不得與電線槽支架等發(fā)生卡阻。 放電纜、配線 首先 用不小于φ 16 的膨脹螺栓兩條以上（視隨纜重量而定）固定隨纜架，以保證其牢固。 轎頂上的金屬軟管，應(yīng)有防止機械損傷的措施。管卡子要用膨脹螺栓或塑料脹塞等方法固定，不允許用塞木楔的方法來固定管卡子。金屬軟管安裝盡量平直，彎曲半徑不應(yīng)小于管外徑的 4 倍。 鍍鋅線槽可利用線槽連接固定螺絲跨接地線，應(yīng)采用黃綠雙色絕緣銅芯導(dǎo)線（ 以上）；除鍍鋅線槽外，在安裝完線槽后都應(yīng)補刷防腐漆。線槽應(yīng)有良好的保護，線槽接頭應(yīng)嚴(yán)密并作明顯可靠的跨接地線。 切割線槽需用手鋸操作，拐彎處不允許鋸直口，應(yīng)沿穿線方向彎成 90176。電線槽、箱和盒開孔要用開孔器開孔，孔徑不大于管外徑 1mm。 并列安裝時，應(yīng)使線槽蓋便于開啟，接口應(yīng)平直，接板應(yīng)嚴(yán)密，槽蓋應(yīng)齊全，蓋好后無翹面，出線口無毛刺，位置準(zhǔn)確。 線槽采用射釘和膨脹螺栓固定，每根線槽固定不應(yīng)少于 2 點。 機房內(nèi)配線槽應(yīng)盡量沿墻、梁或樓板下面敷設(shè)，線槽的規(guī)格依據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定，線槽內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總截面積（包括絕緣層）不應(yīng)超過線槽總截面積的 40% 。見 圖 筑入混凝土座內(nèi)地腳螺栓 出線孔混凝土底座線槽孔控制柜混凝土底座膨脹螺栓槽鋼框架機房地面安裝線槽的開口螺孔用型鋼制作的控制柜底座 圖 控制柜與槽鋼底座采用鍍鋅螺栓連接固定，控制柜與混凝土底座采用地腳螺栓連接固定，多臺柜并列安裝時，其間應(yīng)無明顯間隙 且柜面應(yīng)在同一平面上。 3 操作工藝 工藝流程 操作方法 安裝控制柜 根據(jù)機房布置圖及現(xiàn)場情況確定控制柜的具體位置，要求與門窗、墻的距離不小于 600mm，與設(shè)備的距離不宜小于 500mm。 正式電源已接至機房、其控制方式、容量及電源箱位置、標(biāo)識應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 機具設(shè)備 電焊機及電焊工具、電錘、電鉆、開孔器、壓線鉗、線墜、鋼板尺、水平尺、盒尺、萬用表、搖表、尖嘴鉗、剝線鉗、電鉻鐵。 各種開關(guān)動作應(yīng)靈活可靠 ，控制柜應(yīng)有合格證。 配置線槽、線管 安裝控制柜 放電纜、配線 安裝電氣開關(guān) 安裝指示燈、按鈕操作盤 導(dǎo)線的接、焊、包壓頭 安裝井道照明 曳引電梯電氣裝置安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量 5000Kg 及以下，額定速度 置安裝工程。 施工垃圾應(yīng)及時清運，清運時應(yīng)采取控制揚塵的措施。 施工現(xiàn)場使用和存放油料，嚴(yán)禁 造成跑、冒、滴、漏、污染水體和環(huán)境。 鋼絲繩未最終安裝完成時或調(diào)整鋼絲繩時，嚴(yán)禁撤去轎廂底部托梁和保護墊木，防止轎廂墜落。 7 質(zhì)量記錄 曳引繩安裝質(zhì)量檢查記錄 8 安全、環(huán)保措施 安全技術(shù)措施 填充式繩頭灌注巴氏合金需要動用明火，因此無論采用氣焊加熱，還是噴燈加熱，都應(yīng)遵守安全操作要求，遠離易燃易爆物品，并在施工現(xiàn)場配備滅火裝置。 安裝鋼絲繩前，一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道 ,消除其內(nèi)應(yīng)力。 斷繩時應(yīng)用扁鏟或切割機，不可使用電氣焊， 以免破壞鋼絲繩強度。 使用電氣焊時要注 意保護鋼絲繩，應(yīng)配備遮擋裝置。 每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于 5% 。 當(dāng)轎廂懸掛在兩根以上鋼絲繩時，其中一根鋼絲繩發(fā)生異常相對伸長時，為此而設(shè)的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。 4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主控項目 繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。用拉力計將鋼絲繩逐根拉出同等距離，其相互的張力差不大于 5%。掛繩時注意多根鋼絲繩間不要纏繞錯位，繩頭組合處穿二次保護繩。見圖 繩端固定卡（不承擔(dān)負(fù)荷）楔塊繩頭體防轉(zhuǎn)繩孔 圖 當(dāng)轎廂和對重全部負(fù)載加上后，再上緊繩夾環(huán)，數(shù)量不少于 3 個，間隔不小于鋼絲繩直徑的 5 倍。將鋼絲繩比充填繩套法多 300mm長度斷繩，向下穿出繩頭拉直、回彎，留出足以裝入楔塊的弧度后再從繩頭套前端穿出。向錐套內(nèi)澆注巴氏合時，應(yīng)一次完成，并輕擊錐套使內(nèi)部灌實，未完全冷卻前不可晃動。灌注巴氏合金前，應(yīng)先將繩頭錐套油污雜質(zhì)清除干凈，并加熱錐套至一定溫度。將鋼絲繩穿入錐套，將繩頭截斷處的綁扎鉛絲拆去，松開繩股、除去麻芯，用汽油將繩股清洗干凈，按要求尺寸彎成麻花狀回彎，用力拉入錐套，鋼絲不得露出錐套。見圖 （a） 充填式繩套 （ )自 鎖緊楔形繩套（c） 繩夾雞心環(huán)套 （d） 手工捻接繩環(huán)（e） 金屬吊桿 圖 制做繩頭前，應(yīng)將鋼絲繩擦拭干凈，并懸掛于井道內(nèi)消除自應(yīng)力，對高速電梯鋼絲繩可不消除內(nèi)應(yīng)力，以保持鋼絲繩標(biāo)線的完整。然后用鋼鑿、切割機、壓力鉗等工具截斷鋼絲繩，不得使用電氣焊截斷，以免破壞鋼絲繩機械強度。 放、斷鋼絲繩 在寬敞清潔的場地放開鋼絲繩束盤，檢查鋼絲繩有無銹蝕、打結(jié)、斷絲、松股現(xiàn)象。制做繩頭的場所應(yīng)保持清潔，熔化巴氏合金需要用火，應(yīng)與施工現(xiàn)場安全部門取得聯(lián)系，有用火手續(xù)及防火措施。 機具設(shè)備 常用工具及機具：榔頭、鋼鑿、斷線鉗、砂輪切割機、氣焊工具、錫鍋、噴燈、盒尺、測力計、活扳手、大繩。 2 施工準(zhǔn)備 材料 鋼絲繩規(guī)格型號應(yīng)符合設(shè)計要求，無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象，麻芯潤滑油脂無干枯現(xiàn)象，且保持清潔，數(shù)量符合要求。 施工現(xiàn)場應(yīng)及時進行環(huán)境宣傳教育工作，并進行職工考核記錄。 施工現(xiàn)場應(yīng)建立有效的環(huán)境保護工作的自我保證體系和信息網(wǎng)絡(luò)。 環(huán)保措施 在居民稠密區(qū)夜間進行強噪聲（大于 55 分貝）施工，作業(yè)時間嚴(yán)禁超過 22 時。 7 質(zhì)量記錄 電梯主要功能檢測記錄 懸掛裝置安裝檢查記錄 8 安全、環(huán)保措施 安全技術(shù)措施 井道內(nèi)穿掛鋼絲繩應(yīng)注意綁扎牢靠，防止意外墜落打擊。 安裝鋼帶時要小心施工，不應(yīng)有彎折和破損現(xiàn)象。 6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 限速器斷繩開關(guān)、緩沖器動作開關(guān)、鋼帶漲緊裝置的斷帶開關(guān)要保證安裝位置正確，功能有效。 井道內(nèi)施工時，要防止部件和工具等雜物由上墜落，以免砸傷已安裝的電梯部件。 補償繩、補償鏈等補償裝置的端部應(yīng)固定可靠 驗證補償繩漲緊裝置的電氣安全開關(guān)應(yīng)可靠，漲緊輪應(yīng)安裝防護裝置。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心偏差不應(yīng)大于 20mm。 當(dāng)安全鉗可調(diào)節(jié)時，整定封記應(yīng)完好，且無拆動痕跡 一般項目 限速器漲緊裝置與其限位開關(guān)相對位置安裝正確，安全開關(guān)動作可靠。 安裝曳引補償裝置 首先將平衡鏈一端安裝固定于轎底，按（圖 ）仔細(xì)施工以保證安全，而后將轎廂慢車運行到最高樓層，使補償鏈末端離開底坑地面，自然懸掛松勁后，在對重上進行安裝固定， (圖 )當(dāng)電梯轎廂在最高位置時補償鏈距離底坑地面要求在 150mm 以上。從轎廂固定鋼帶點的中心位置掛垂線，調(diào)整下鋼帶輪軸向位置，最大誤差≤ 2mm。 安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶 將下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，其重坨架下邊距底坑地面調(diào)整為 450177。 （圖 ） 限速器漲緊裝置的懸臂會隨著 安裝后的限速繩延伸有所下降，此時應(yīng)調(diào)整懸臂安裝板，將懸臂調(diào)整成水平，若已嚴(yán)重超出上表的要求，則應(yīng)剪短鋼絲繩。 50 支架地面水平線 鋼帶重坨架 圖 由轎廂 拉桿下繩頭中心向其對應(yīng)的漲緊輪繩槽中心懸掛鉛垂線 A，同時由限速器繩槽中心向漲緊輪另一端繩槽中心懸掛鉛垂線 B，據(jù)此調(diào)整漲緊輪位置，使垂線 B 與其對應(yīng)中心點誤差小于 10mm，垂線 A 與其對應(yīng)中心點誤差小于 5mm。 50 550177。 轎廂在上、下端站平層位置時，轎廂或?qū)χ刈舶逯辆彌_器上平面的距離為緩沖距離，見表 緩沖距離 表 電梯額定速度（ m/s） 緩沖器形式 緩沖距離（ mm） ≤ 蓄能形緩沖器 200~350 ≥ 耗能形緩沖器 150~400 調(diào)整時應(yīng)充分考慮載重情況和鋼絲繩伸長問題。如轎廂或?qū)χ夭捎玫木彌_器分別由兩個成 對使用時，還應(yīng)檢查同一基礎(chǔ)兩緩沖器頂面的水平誤差，不應(yīng)大于 2mm。將緩沖器底座安裝就位，調(diào)整水平度時可適當(dāng)加金屬墊片，需要地面生根并澆灌混凝土的一定要切實做好，并請有關(guān)人員檢查。 各層廳門要求安裝完畢且調(diào)整好，門鎖裝置靈活有效。 底坑按設(shè)計要求平整夯實，打好地面，底坑下部沒有進人空間，發(fā)現(xiàn)有潮濕滲水現(xiàn)象時，應(yīng)特別注意作好防水。 機具設(shè)備 電焊機及電氣焊設(shè)備、活扳手、套筒扳手、榔頭、鋼絲鉗、盒尺、水平尺、鋼板尺、線墜。 補償繩應(yīng)干凈，無死彎、無銹蝕、無斷絲現(xiàn)象，補償鏈應(yīng)按要求穿好 消音繩。 安裝限速繩漲緊裝置、掛限速繩 安裝緩沖器底座 安裝緩沖器 安裝曳引補償裝置 安 裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶 曳引電梯井道機械設(shè)備安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量不大于 5000Kg，額定速度不大于 械設(shè)備安裝工程。 施工垃圾應(yīng)及時清運，清運時應(yīng)采取控制揚塵的措施。 施工現(xiàn)場使用和存放油料，嚴(yán)禁造成跑、冒、滴、漏、污染水體和環(huán)境。 禁止井道和機房同時有施工人員作業(yè)。 準(zhǔn)確選擇好吊點，使其具有承受足夠吊裝負(fù)荷的強度，使用倒 鏈時，如拉不動不準(zhǔn)硬拉，必須查明原因，采取措施，確保安全后方可進行操作。使用吊裝工具設(shè)備必須仔細(xì)檢查，確認(rèn)完好方可使用；在吊裝前必須充分估計重量， 選用相應(yīng)的吊裝工具設(shè)備 ， 并嚴(yán)格檢查起吊設(shè)備的可靠性和耐用性。 室內(nèi)作業(yè)時通風(fēng)一定要良好，不使可燃易爆氣體滯留。 焊工作業(yè)面不得小于 4m2， 地面要干燥保證工作地點有良好照明。 機房內(nèi)若不具備正式電源，臨時用電應(yīng)嚴(yán)格按照安全規(guī)范進行施工，防止觸電、漏電發(fā)生。 電工帶電作業(yè)時必須有兩人或兩人以上。 施工人員必須遵守安全操作規(guī)程，工作時互相監(jiān)督。 各設(shè)備聯(lián)接孔要用相應(yīng)規(guī)格鉆頭開孔，嚴(yán)禁使用電焊、氣割開孔。 限速器整定速度已在出廠時調(diào)好，不得拆掉鉛封及標(biāo)記。 在機房應(yīng)按規(guī)定配置滅火器材 。 施工中、竣工后或遇節(jié)假日，應(yīng)安排專人值班，并巡視庫房、機房、廳門、梯井和加工操作間，檢查重要的地段、設(shè)備等，以免發(fā)生被損、被盜等事件。 各種容易丟失或損壞的器具、配件，如電子板、變頻器、儀表等，一般在機房封閉后安裝。 5 成品保護 施工班組進入施工現(xiàn)場后，應(yīng)及時與甲方或總包單位協(xié)商解決機房門窗的安裝，并保證門窗、門鎖齊全有效，封閉可靠。 2mm，導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面的平行度偏差小于 1mm。 曳引機減速箱內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)所限定的范圍內(nèi)。 曳引機、曳引機底座與承重鋼梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。見圖 a ≤ 3mmb ≤ 3mmc ≤ 3mm鋼帶輪轎廂固定點位于兩固定孔之間張緊輪 圖 4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主控項目 緊急操作裝置動作必須正常，曳引機抱閘搬手及盤車輪必須放置于較易接近處，緊急救援操作說明及平層標(biāo)記表必須貼于易見處。 根據(jù)安裝布置圖位置將鋼帶輪就位，同時用線墜測量鋼帶輪切點、漲緊輪切點、轎廂固定點，保證三點位于同一垂線；同時也要保證鋼帶輪和漲緊輪的另一側(cè)切點位于同一垂線。 鋼帶輪安裝 若電梯采用鋼帶輪反映轎廂位置，則應(yīng)根據(jù)轎廂架或?qū)χ丶苌线x層器鋼帶固定裝置的位置來確定鋼帶輪的位置。并通過在限速器和底座之間的墊片，來保證限速器水平度和限速輪垂直度。 限速器安裝 限速器安裝于機房地板上，按照機房設(shè)備布置圖找到預(yù)留孔，適當(dāng)進行剔鑿，用δ≥ 12mm 的鋼板制做限速器底板，其上加工繩孔和安裝 孔，并用φ 16 膨脹螺栓固定于樓板，將限速器和底座用螺栓聯(lián)接；或用角鋼與樓板鋼筋焊接生根，沿預(yù)留孔邊洞形成安裝基礎(chǔ)，其上放置限速器。吊裝曳引機時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備吊裝示