【正文】 斷面。隧道凈空斷面點和高架線路結(jié)構(gòu)橫斷面點的位置應為限界控制點。采用光面與預裂爆破等方法施工的隧道。對于其不規(guī)則 ，還應加測隧道突出處的斷面和斷面上的突出點。結(jié)構(gòu)橫斷面測量可采用Ⅲ級全站儀、斷面儀等進行，測定斷面點的里程允許誤差應在177。50mm之內(nèi)，斷面測量精度允許誤差為177。10mm，矩形斷面高程誤差應小于20mm，圓形斷面高程偏差應小于10mm。應根據(jù)設計圖計算斷面點與線路中線點的橫向距離 。線路如需變更，應根據(jù)變更的線路平、剖面文件和車站線路兩端的控制導線點重新測設線路中線點，依據(jù)修改的線路中線點進行接近限界地段的隧道結(jié)構(gòu)凈空斷面和高架線路結(jié)構(gòu)斷面測量。變更后的線路中線調(diào)整測量完成后，、高程成果表。 鋪軌基標測量 般 規(guī) 定 應根據(jù)輔軌綜合設計圖,利用調(diào)整好的線路中線點或施工控制導線點和施工控制水準點測設鋪軌基標.鋪軌基標測設時，應首先測設控制基標，而后在控制基標間測設加密基標和道岔鋪軌基標。 控制基標在直線線路每120m設置一個。曲線線路除曲線元素點設置控制基標外，還應每60m設置一個。加密基標在直線線路每隔6m，曲線線路每隔 5m設置一個。鋪軌基標一般設置在線路中線上，也可設置在線路中線 的右側(cè)，道岔鋪軌基標一般設置在直股和曲股的兩側(cè)。鋪軌基標的標志類型可參照本規(guī)范附錄K進行設計 控制基標測量控制基標設置在線路中線上時，應在直線上采用截距法在曲線上采用偏角法進行測設?？刂苹鶚嗽O置在線路一側(cè)時，可 根據(jù)曲線要素點和控制基標與線路中線的關(guān)系，計算出其坐標后 直接按坐標測設。也可先在線路中線上，測定出設置控制基標位置的線路法線方向，然后在此方向上按控制基標與線路中線的距離確定控制基標位置。控制基標的埋設應滿足下列要求1 2 應用簡易活動模板灌注混凝土并埋設基標標志底座3 以177。2mm的精度調(diào)整基標標志螺桿到設計位置，并初步固定。 控制基標埋設完成后應對其進行檢測，檢測的內(nèi)容、方 法與各項限差應滿足下列要求檢測控制基標間夾角時其左、右角各測二測回，距離往返觀測各二測回；直線段控制基標間的夾角與180176。較差應小于8″實測距離與設計距離較差應小于10mm，曲線段控制基標間夾角與設計值較 差計算出的線路橫向偏差應小于2mm，弦長測量值與設計值較差應小于5mm；在地下施工控制水準點間 應布設附合水準路線測定每個 控制基標高程 其實測值與設計值較差應小于2mm經(jīng)檢測控制基標滿足各項限差要求后，應進行永久固定。 加密基標測量直線加密基標測設方法和限差要求如下：依據(jù)相鄰控制基標采用截距法和水準測量方法，逐一測定 加密基標的位置和其底板高程并臨時標定點位；埋設加密基標 相同加密基標平面位置和高程測定的限差應符合下列要求 縱向 6m177。5mm橫向：加密基標偏離兩控制基標間的方向線不應大于2mm 相鄰加密基標實測高差與設計高差較差不應大于1mm，每個加 密基 標 的實 測 高程 與設計高 程較 差不應大 于2mm。曲線加密基標測設方法和限差要求如下依據(jù)曲線元素點的控制基標，采用偏角法和水準測量方法等逐一測設曲線加密基標的位置和其底板高程；埋設曲線加密基標，要求相同 曲線加密基標平面位置和高程測定的限差應符合下列要求：加密基標間縱向距離允許誤差為177。5mm加密基標相對于控制基標的橫向偏距不應大于2mm直線和曲線加密基標精確測定后均應進行檢測，檢測的。 加密基標經(jīng)檢測滿足其各項限差要求后，應進行永久固定。 道岔鋪軌基標測量道岔鋪軌基標測設應包括單開道岔、交分道岔、交叉渡線道岔的鋪軌基標的測設，測設時應依據(jù)控制基標和道岔鋪軌設計圖進行。道岔鋪軌基標測設方法，可按鋪軌基標坐標直接測設。 也可先測定岔心和直股與曲股線路方向，然后利用道岔線路中線點測設基標。利用線路中線點測設道岔鋪軌基標時，其測定限差應滿 足下列要求：岔心相對于線路中線的里程（距離）與設計值較差不大于10mm，主線、側(cè)線的長度及其交角的檢測值與設計值較差，其距離不應大于2mm，其角度單開道岔不應大于20″交分道岔、交叉渡線道岔不應大于10″ 道岔鋪軌基標測設后應進行檢測，檢測內(nèi)容和限差應符 合下列規(guī)定：鋪軌基標與線路的距離和設計值較差應小于2mm鋪軌基標間距離與設計值較差應小于2mm相鄰鋪軌基標間的高差與設計值較差不應大于1mm其高程與設計值較差應小于2mm。道岔鋪軌基標經(jīng)檢測滿足其各項限差要求后，應進行永久固定。 設備安裝測量 般 規(guī) 定 設備安裝測量的內(nèi)容主要包括接觸軌（三軌）鋪設測量或接觸網(wǎng)安裝測量、隔斷門安裝測量、行車信號、線路標志、站臺及大廳裝飾等安裝測量；設備安裝測量可采用解析法或圖解法。應依據(jù)設備安裝 設計圖紙、隧道結(jié)構(gòu)凈空斷面和高架線路結(jié)構(gòu)橫斷面等測量資料并應事先編制安裝測量的方案，經(jīng)審核批準后方可施測。設備安裝測量一般其里程測量允許誤差為177。50mm， 高程 測量允許誤差為177。5mm，有特殊精度要求的設備安裝，應按設計圖紙上注明的限差要求進行。設備安裝測量時，應記錄安裝測量數(shù)據(jù)填寫安裝測量日志，并應將竣工圖和測量數(shù)據(jù)等整理成冊存檔。 接觸軌、三軌、接觸網(wǎng)安裝測量應根據(jù)線路中線以及接觸軌（三軌）、接觸網(wǎng)的設計圖紙制定測量方案根據(jù)制定的測量方案，放樣每一個接觸軌（三軌）、承臺或接觸網(wǎng)懸吊支架位置對每個接觸軌（三軌）、接觸網(wǎng)應進行編號或注明里程，并匯編成表。以附合水準測量方法測定隧道底板或高架線路上的每一個接觸軌（三軌）承臺中心的高程用電磁波測距三角高程測量方。接觸軌（三軌）承臺中心或接觸網(wǎng)懸吊支架中心縱向允許誤差應在177。50mm之內(nèi)，橫向偏差應小于5mm，高程偏差應小于5mm應根據(jù)施工設計圖及線路中線測定隔斷門在中線上的位置，并測設出該位置與線路中線的法線方向，作為隔斷門導軌的中線。應以隔斷門導軌中線為準，檢測預留門洞的內(nèi)壁，應滿足隔斷門在導軌上能夠自由運行。當隔斷門導軌與整體道床同時施工時，用直接水準測定導軌的高程，其與設計高程的較差應不大于2mm隔斷門的門框安裝測量，應根據(jù)設計圖紙，線路中線和水準點直接測定。隔斷門門框與線路中線的距離以及上門框高程與 設計值較差均不應大于3mm。行車信號安裝測量。主要包括自動閉塞的信號燈支架的放樣測量和停車線標志的測量。信號燈支架的里程位置允許誤差 為177。100mm，車站停車線標志位置的允許誤差為177。100mm。線路標志安裝測量主要包括線路的千米標、百米標、坡度標、豎曲線標、曲線元素標志、曲線要素（曲線的半徑、緩和曲線、圓曲線）長度標志的位置和道岔警沖標位置的測設。，其位置 測定允許誤差為177。100mm，軌腰上標志位置 的允 許誤 差為177。5mm。 安裝在隧道右側(cè)邊墻上的信號標志和線路標志，必須確保其標志外沿不侵入限界。線路軌道 標志應在 整體道 床施工和 無縫鋼軌 鎖定完畢后，標定在鋼軌軌腰上。車站站臺包括站臺沿、大廳地面和樓梯、頂板吊頂、照明燈和墻、柱面等的裝修、裝飾測量。上述各項測量工作均應按施工、設計圖和有關(guān)施工規(guī)范要求進行。根據(jù)車站站臺兩側(cè)線路中線控制點測設兩側(cè)站臺沿，其 測量允許誤差應在177。3mm之內(nèi)，站臺沿外側(cè)與線路中 線間距與設計值的較差應在177。10mm之內(nèi)。站臺大廳高程應根據(jù)施工控制水準點，采用水準測量方 法測定，其施工方格網(wǎng)交點的高程測量允許誤差應在177。3mm 之內(nèi)。 變 形 測 量 般 規(guī) 定 變形測量應包括在工程施工和運營階段自身建筑物、工程沿線變形區(qū)內(nèi)地表建筑物、道路以及地下建筑物、地下管線設施等的變形測量。變形測量應包括如下內(nèi)容 施工階段支護、結(jié)構(gòu)工程的變形測量施工階段沿線環(huán)境的變形測量運營階段線路、結(jié)構(gòu)和環(huán)境的變形測量。應根據(jù)地層巖土條件、埋深和結(jié)構(gòu)特點、支護類型、開挖方式以及環(huán)境狀況等因素統(tǒng)一制定變形測量方案，并按工程需要適時開展變形測量工作。應根據(jù)變形體的特點、作業(yè)環(huán)境和觀測精度要求可選擇 大地測量和近景攝影測量等方法。也可選擇位移計、收斂計、測斜儀、沉降儀等物理儀器進行變形測量。 應按下列要求建立變形監(jiān)測控制網(wǎng) 1水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)的布設應符合下列要求 水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)的布設獨立控制網(wǎng)水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)可采用三角網(wǎng)、導線網(wǎng)、邊角網(wǎng)和視準軸線等形式；當采用視準軸線控制時，軸線上必須設立檢核點。水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)中的控制點應埋設在變形區(qū)外，按變形測量精度要求可建造具有強制對中器的觀測墩，亦 ，在變形 觀測中應定期對其穩(wěn)定性進行檢測。2 垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)的布設應符合下列要求： 垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)宜采用地下鐵道、輕軌交通工程高 程系統(tǒng)垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)可布設成閉合、附合或結(jié)點水準路 線等形式垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)高程控制點不應少于3個控制點， 。 受條件限制時 埋設在地鐵變形影響深度以下的深層金屬管高程控制點。在變形觀測中應定期對高程控制點進行檢測。 。變形觀測點應埋設牢固并易于識別。易遭毀壞部位的變形觀測點應加設保護裝置。變形測量的等級劃分、表 、精度要求和適用范圍 表 垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)主要技術(shù)要求 變形觀測點施測精度應符合下列要求: 垂直位移觀測點的精度要求和主要觀測方法 mm使用物理儀器進行變形監(jiān)測 選用的儀器精度不應低于 進行同等變形測量的大地測量儀器精度 對變表點觀測的各項測 在變形觀測過程中變形體發(fā)生顯著變化時,應及時調(diào)整 變形測量方案實時進行變形監(jiān)測地下、地 上應同步 進行變 形測量 和施工監(jiān)控 量測工 作 對每單元變形體進行變形測量時應采用相同的觀測路線和觀測方法 使用同一儀器和設備 并應固定觀測人員 觀測記錄應附施工現(xiàn)狀 、荷載變化、地層巖土條件、氣象等情況的簡單描述首次觀測時應進行重復測量 取平均值作為初始值，中 間觀測值出現(xiàn)導常應及時復測。 結(jié)構(gòu)施工變形測量施工階段支護 、結(jié)構(gòu)變形測量應包括如下內(nèi)容：邊坡支護的樁、墻位移和傾斜測量結(jié)構(gòu)凈空水平收斂和統(tǒng)高架結(jié)構(gòu)的墩臺水平位移和傾斜測量，結(jié)構(gòu)拱頂 支護樁 墻和高架結(jié)構(gòu)沉降變形測量 根據(jù)需要可選擇進行圍巖內(nèi)部變形、圍巖壓力、支護和襯砌應力、錨桿軸力、鋼架內(nèi)力及所承受的荷載量測以及圍巖彈性波 速測試等水平位移測量的方法可采用前方交會法 邊角交會法 導 線測量法 極坐標法 小角法 經(jīng)緯儀投點法 視準線法等垂直位移測量可采用精密幾何水準測量或靜力水準測量方法圍巖內(nèi)部變形 圍巖壓力 支護和襯砌應力 錨桿軸力 鋼架內(nèi)力荷載量測 彈性波速測試 等 可選 用收斂 計 位移計 測斜 儀 壓力盒 應變片 錨桿測力計和波速儀等物理儀器進行變形測量工作應從施工前開始，直至結(jié)構(gòu)穩(wěn)定終止 變 形測量中應遵守下列規(guī)定：測量前應對施工現(xiàn)場工程巖土變化和支護工程的狀況進 行察看并作簡明記錄分步施工時 每步應有完整的連續(xù)觀測數(shù)據(jù)雨后 凍融 地震等對變形體產(chǎn)生顯著影響時應增加觀測頻率根據(jù)變形體的變形趨勢 變形體趨于穩(wěn)定期間可延長觀測頻率 急劇變動期間應縮短觀測頻率 隧道內(nèi)觀測點應在圍巖工程施工的同時埋設。初始觀測值應在開挖后12h內(nèi)采集。觀測點斷面應測注線路里程（或坐標）和高程拱頂下沉和凈空水平 收斂等項 目應按本 規(guī)范附錄L圖 在同一斷面內(nèi)進行，斷面間距宜為10～15m。隧道內(nèi)各項變形測量項目的測量頻率，應根據(jù)變形速度 和變 形量的大 小以及 施工狀況 擇表 施工階段沿線環(huán)境變形測量環(huán)境變形測量應包括下列主要內(nèi)容線路地表沉降觀測變形區(qū)內(nèi)燃氣 熱力和大直徑上水 污水等管線變形測量 變形區(qū)內(nèi)高層 超高層 高聳建筑物 隧道穿越的建筑物和文物 古跡建筑物等變形測量關(guān)內(nèi)容隧道穿越的地表沉降觀測點應和隧道拱頂下沉和凈空水平收斂點布置在同一斷面內(nèi) 并應在線路中線上及其兩側(cè)變形區(qū) 內(nèi)布設沉降觀測點 表 地表沉降觀測點縱橫間距 m地表沉降觀測點應埋設在原狀土層中 ，必要時應加設保護裝置，沉降觀測點穩(wěn)定后，方可進行初始觀測。在變形區(qū)內(nèi)的燃氣、大直徑上水、污水、 熱力管線等觀測體上應設點觀測 如不能在變形體上直接設點 可在管線周圍土體中埋設位移計等物理儀器 進行其周圍土體的位移測量和沉降測 量對線路兩側(cè)變形區(qū)內(nèi)高層 超高層 高聳建筑物和文物古跡建筑物等 應根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點進行沉降觀測 。觀測點應埋設 在能明顯反映建筑物變形敏感的部位。標志點應和建筑物外觀協(xié) 調(diào)一致環(huán)境變形監(jiān)測應在施工降水前進行初始觀測，并應從距 開挖工作面前方H+h（H為隧道埋深h為隧道高度 ）處開始，直到襯砌和結(jié)構(gòu)封閉 觀測對象穩(wěn)定后結(jié)束。測量頻率宜和隧道內(nèi) 變形測量同步。隧道穿越地面建筑物 鐵路 橋梁 管線時不僅要在施工 全過程中對隧道自身和穿越體進行觀測 還應增加對其周圍土體變形觀測 。此項變形觀測精度宜按Ⅰ級要求進行 運營階段變形測量運營階段變形測量應包括如下內(nèi)容：隧道、高架結(jié)構(gòu)變形測量 鋪軌基標以及線路軌道變形測量環(huán)境變形測量地下鐵道、輕軌交通工程運營后 應由運營主管部門根據(jù) 觀測體穩(wěn)定狀況 統(tǒng)一制定運營階段變形測量方案 運營階段應對下列地段(部位)的線路軌道、結(jié)構(gòu)進行變形測量地段不良巖土條件和特殊巖土條件如軟土 流砂 熔巖