【導(dǎo)讀】第三章施工準備計劃工作...............19. 第四章施工區(qū)段的劃分及施工力量的安排.25

　　

【正文】 工 程 師 施工總管 項目經(jīng)理 中國投標網(wǎng) 第 27 頁 共 145 頁 材料設(shè)備部：根據(jù)工程特點、技術(shù)要求、進度計劃，編制材料、設(shè)備、物資供應(yīng)計劃，具體負責組織材料、機械、設(shè)備、物資的采購、供應(yīng)、存放和保管。 計劃財務(wù)部：編制詳細的經(jīng)營計劃、資金使用計劃，做好成本分析、預(yù)測和核算工作，編制工程造價資料。 辦公室：負責施工現(xiàn)場日常性各項行政事務(wù)、接待來賓及對外溝通聯(lián)絡(luò)工作，編制勞動工資計劃，做好各項后勤、治安保衛(wèi)工作。 一旦接到中標通知書，立即召開內(nèi)部工作會議，及時組建項目經(jīng)理部，下面設(shè)立四個施工組，每組負責每個施工區(qū)的施工，每個施工組分成如下施工隊：土方工程處，負責全部負責全范圍的土方工程。 排水管施工工程處，負責排水渠箱、污水管、檢查井等工程。 路面施工隊：負責路基及路面施工。 第五章 主要分項工程的 施工方法 第一節(jié) 綜合機械化施工方案 根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。 結(jié)合我公司現(xiàn)有機械設(shè)備及可投入本工程的機械設(shè)備，計劃配置 12 臺反向鏟挖掘機、兩臺 15T 噸振動式壓路機、十多部蛙式電動沖擊夯組成，運輸設(shè)備為自卸汽車；砼采用現(xiàn)場攪拌，砼運輸采用砼運輸車 8 臺 。其他大型設(shè)備因為工程使用期短，屆時根據(jù)情況到市場租用，以節(jié)約造價。 中國投標網(wǎng) 第 28 頁 共 145 頁 第二節(jié) 測量控制 測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩 級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。 一、測量工作程序： 開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。 測點交接→測點復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。 二、控制系統(tǒng)的建立： 針對本標段的工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。 采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本標段外圍采用測 角精度為 2 秒，測距精度為2mm+2ppm 測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距 50~100m，不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。 2. 高程控制系統(tǒng) 建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導(dǎo)線點上。 三、放線控制 中國投標網(wǎng) 第 29 頁 共 145 頁 道路中線 路基邊線 側(cè)平石 行車道、基層邊線 行車道邊線 混凝土攤鋪高程 道路原地面線復(fù)測 路基填挖高程控制 側(cè)平石基層高程 行車道路床面高程 行車道基層面高程 側(cè)平石頂面高程 本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面： 污水管、井中心、平面、高程控制； 施工流程 根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點放出 道 路的中線，縱向每隔５米設(shè)置一中樁和一對邊樁，用水準儀在中樁和邊樁上分 別標記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離 5 米設(shè)置高程控制點控制基層面的標高。 根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測設(shè)中，在保證準確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法” 根據(jù)施工圖每 10 米設(shè)置側(cè)石頂面標高控制點，通線進行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔 10 米或在鋸齒型邊溝變坡點設(shè)置高程控制點。在人行道邊線每隔 10 米設(shè)邊樁，并標記上基層和面層面的標高，設(shè)立標志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制人行道的橫坡及面層的高程。 道路工程測量流程圖： 定線測量 高程控制測量 中國投標網(wǎng) 第 30 頁 共 145 頁 施工方法 ⑴ 在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計單位提供的平面坐標及高程控制點、網(wǎng)進行閉合復(fù)測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認后方可進入正式施工。 ⑵ 根據(jù)已有的高級控制點、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在 報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。 ⑶ 做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標志牌，以防止損壞。 ⑷ 根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準測量。 ⑸ 路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點，加密至 5m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。 保證測量準確度和精度的措施 ⑴ 施工中應(yīng)盡量保護所有標志，對施工中不移動的中樁及距中線較近的中線水準固定點用石堆或澆注砼或其它措施予以保護。對于施工中無法保留的標志和水準固定點，將其移至路床范圍之外。 ⑵ 施工期間應(yīng)定時對導(dǎo)線 ,高程控制網(wǎng)進行復(fù)測， 保證其位置沒有發(fā)生位移。 ⑶ 具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進行檢查。 四、放線方法及施工工藝流程圖 1. 排水工程 中國投標網(wǎng) 第 31 頁 共 145 頁 ⑴ 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設(shè)。 ⑵ 據(jù)設(shè)計已提供的管線控制點、井點的大地坐標，因此管線及渠箱、井點平面放線采用坐標放線方法測設(shè)。 ⑶ 各井段用紅外測距儀或全站儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。 ⑷ 進行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可 進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。 ： 儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導(dǎo)線測量時須返方向測量作為校核），二次讀數(shù)較差不大于 10mm。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》 GB5002693 中表 的 規(guī)定。 本工程測量工程大，線形較復(fù)雜，測量內(nèi)容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。 1） 采用坐標、全站儀測量法，測速快、準確和操作簡便；能在超遠距離內(nèi)和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而可加快速度，縮 短施測工期。 在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計單位提供的平面坐標及高程控制網(wǎng)進行閉合復(fù)測。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。 2） 采用全站儀的后方交會專項功能 ,通過對兩個已知點的觀測 ,得出儀器中國投標網(wǎng) 第 32 頁 共 145 頁 點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上 ,在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以 得出儀器點的坐標。 施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準測量控制。做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作?？刂茦恫捎秒p后視極坐標測量的方法進行測放，測量精密度需滿足招標文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。 3) 管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位置測設(shè)到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉(zhuǎn)折點定出以后，從線 路起點開始量距，沿管道中線每隔 50m 釘一木樁（里程樁）。 根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每 20m 測設(shè)一點，中心線的投點容差為177。 10mm，量灰線標明開挖邊界。在測設(shè)中線時應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。 每隔 20m 或 30m 槽口上設(shè)置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計高程的標志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。 3. 高程測量 ： 高差不大時采用 B1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差≤ 12√ L ，中國投標網(wǎng) 第 33 頁 共 145 頁 開挖邊線混凝土墊層坡度板設(shè)置水管坡度釘溝底邊線墊層邊線中心線坡度板橫斷面測設(shè)示意圖中心樁b底寬A a邊樁挖深O開槽斷面圖bmh 1:m邊樁Bd0+0001L 為往返測量水準線路長度（ KM）。高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》 GB5002693 中表 的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到 ” ，高程取值應(yīng)精確到 1mm。 4. 內(nèi)業(yè)計算： 導(dǎo)線點平面控制 網(wǎng)測量后，水平角及距離應(yīng)進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測量規(guī)范》 GB5002693 中要求。 第三節(jié) 雨污管道土方 開挖工程及基坑支護施工 一、基坑開挖及排水 基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。 開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中線點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復(fù)測順利進行。 做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑內(nèi)應(yīng)開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。 采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土方及時運至中國投標網(wǎng) 第 34 頁 共 145 頁 事前聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。 當挖至設(shè)計 標高時，應(yīng)進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。 二、施工方法 1. 基坑開挖 1) 在進行管坑開挖前，利用在全范圍進行地下管線探測，如有管線，應(yīng)設(shè)置標志牌標記地下管線的種類位置和埋深，并進行保護，對施工有影響的需報設(shè)計和監(jiān)理工程師進行處理。 2) 開挖坑槽前，應(yīng)向挖掘機司機詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和 寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填，并夯壓密實。 3) 采用挖掘機開槽，人工執(zhí)平人工配合機械安管。部分管道施工區(qū)域采用放坡開挖，放坡系數(shù)擬定為 1:～ 1:1（視土質(zhì)而定）；若遇軟弱土層可采取換填土、換填石塊、施打木樁及鋼板樁等支護方式。 中國投標網(wǎng) 第 35 頁 共 145 頁 4）管溝開挖時，先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復(fù)測無誤后可指揮挖掘機進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于坑槽外側(cè)，同時組織散體物料運輸車外運余泥，堆土坡腳距槽邊 以外，堆土高度不超過 ，堆土坡度不陡于自然坡度。 5）管溝開挖時，質(zhì)安人員要加強巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。 6）開挖至設(shè)計管溝底后，可在管溝槽底的一側(cè)做一排水小溝，每 30m 設(shè)一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡，預(yù)留人工整平的 。 三、遇到軟弱土層的處理方法 管溝底成形后，若溝底為淤泥層，則應(yīng)先將淤泥清除，后進行換土處理，如為軟 土地基厚度不大時，采用砂石換填（ 50～ 100cm），如軟土厚度在 以上，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師和甲方進行處理，使溝底地基承載力達到設(shè)計要求。建議進行軟弱土層加固方法如下（本方案技術(shù)、經(jīng)濟上均可行）：采用挖掘機壓圓松木樁，松木樁尾徑大于 100mm，用挖掘機壓至硬質(zhì)土層，松木樁間距為 40cm，采用梅花間隔，平面布置如下圖所示： 中國投標網(wǎng) 第 36 頁 共 145 頁 在用挖掘機壓完松木樁后，再在上面鋪設(shè) 10cm 的碎石墊層，進行管道的安裝。 同時本工程也可以采用鋼板樁支護。這種基坑支護方式是最經(jīng)濟、最實用的支護形式?？紤]到 鋼板樁較長，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風式打入法。 第四節(jié) 雨污管道工程 一、工程概述 雨、污檢查井，采用鋼纖維防盜井蓋、井環(huán)。 雨水平入式進水井，采用鋼纖維井蓋、井環(huán)。 管渠選材與接口：雨水、污水管道全部采用 Ⅱ 級承插式鋼筋混凝土排