【正文】 鋪后，再運另一種集料并攤鋪。如粗細兩種集料的最大粒徑相差很多，應在粗集料處于潮濕狀態(tài)下攤鋪細集料。 　　3料堆每隔一定距離應留一缺口。 　　4集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數天。 　　5應通過試驗確定集料的松鋪系數，并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，～；平地機攤鋪混合料時，～。 　　6用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。 　　7檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。 　　 　　1用平地機拌和時，每一作業(yè)段的長度宜為300～500m。 　　(1)拌和時。 　　一般需拌和5～6遍。拌和過程中，用灑水車灑足所需的水分。. 　　拌和結束時，混合料的含水量應均勻，并較最佳含水量大1％左右。應無粗細顆粒離析現象。 　　(2)使用符合級配要求的天然砂礫時，如攤鋪后混合料有粗細顆粒離析現象，應用平地機進行補充拌和。 　　(3)用平地機將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進行整平和整形。 　　(4)用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 　　(5)再用平地機進行整平和整形。 　　2用拖拉機牽引四鏵犁或五鏵犁進行拌和時，每一作業(yè)段的長度宜為100～150m。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，同時機械應慢速前進。第二遍則應從兩邊開始，將混合料向外翻。拌和過程中，用灑水車灑足所需的水分。拌和遍數以雙數為宜，一般需拌6遍。 　　拌和結束時，混合料含水量應均勻，并較最佳含水量大1％左右，且無離析現象。 　　用平地機或用其他機具按規(guī)定的路拱進行整平和整形。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。 　　， 　　， 　　， 　　8 填隙碎石 　　 一般規(guī)定 　　，也可用濕法施工。干法施工的填隙碎石特別適宜于干旱缺水地區(qū)。 　　，～。 　　，可以添加細礫砂或粗砂等細集料，但其技術性能不如石屑。 　　。 　　，應遵守下列規(guī)定： 　　(1)細集料應干燥。 　　(2)。填隙料應填滿粗碎石層內部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應看得見粗碎石。碾壓后基層的固體體積率應不小于85％，底基層的固體體積率應不小于83％。 　　(3)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通。 　　 材 料 　　，碎石的最大粒徑不應超過53mm；用做底基層時，碎石的最大粒徑不應超過63mm。 　?、?，但漂石的粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制，礦渣的干密度和質量應比較均勻，且其干密度不小于960kg／m3。材料中的扁平、長條和軟弱顆粒的含量不應超過15％。 　　注：①宜用石灰?guī)r軋制。 　　、。 　　、粗碎石的顆粒組成 　　通過質量百分率(％) 　　標稱尺寸(mm) 　　，①。 　　注：①宜用軋制石灰?guī)r碎石的石屑。 　　。 　　 　　通過質量百分率(%) 　?。?　　用做基層 不大于26％ 　　用做底基層 不大于30％ 　　 施 工 　　。 　　。 　　。 　　 　　根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數，計算各段需要的粗碎石數量；根據運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。 　　填隙料的用量約為粗碎石質量的30％40％。 　　 　　1碎石裝車時，應控制每車料的數量基本相等。 　　2在同一料場供料的路段內。卸料距離應嚴格掌握，避免有的路段料不夠或料過多。 　　3料堆每隔一定距離應留一缺口。 　　4用平地機或其他合適的機具將粗碎石均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。 　　5檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。 　　 　　 　　(1)初壓：用8t兩輪壓路機碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設超高的平曲線段上，碾壓從兩側路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行；在設超高的平曲線段上，碾壓從內側路肩開始，逐漸錯輪向外側路肩進行。錯輪時，每次重疊1／3輪寬。在第一遍碾壓后，應再次找平。初壓終了時，表面應平整，并具有要求的路拱和縱坡。 　　(2)撒鋪填隙料：用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，～。必要時，用人工或機械掃勻。 　　(3)碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。如沒有振動壓路機，可用重型振動板。碾壓方法同本款(1)項，但路面兩側應多壓2～3遍。 　　(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，～。用人工或機械掃勻。 　　(5)再次碾壓：用振動壓路機按本款(3)項進行碾壓。在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補。局部多余的填隙料應掃除。 　　(6)再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應補撒填隙料，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時，應將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應在粗碎石表面自成一層。表面必須能看得見粗碎石。 　　如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應使粗碎石的棱角外露3～5mm。 　　(7)當需分層鋪筑時，應將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5～l0mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石，并按本款(1)項到(6)項要求施工。 　　(8)填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t三輪壓路機再碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/m2以上。 　　 　　(1)開始工序與本條第1款(1)項到(6)項要求相同。 　　(2)粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但應注意避免多余水浸泡下承層。 　　(3)用12～15t三輪壓路機跟在灑水車后進行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃人所出現的孔隙中。需要時，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應一直進行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。 　　(4)干燥：碾壓完成的路段應讓水分蒸發(fā)一段時間。結構層變干后，表面多余的細料以及細料覆蓋層都應掃除干凈。 　　(5)當需分層鋪筑時，應待結構層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5～10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石，并按本款(1)項到(4)項要求施工。 特別聲明：1：資料來源于互聯(lián)網，版權歸屬原作者2：資料內容屬于網絡意見，與本賬號立場無關3：如有侵權，請告知，立即刪除。