【正文】 ～10m、20～30m處分別設(shè)置觀測(cè)斷面。每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，沿涵洞軸線設(shè)路基觀測(cè)斷面。每個(gè)觀測(cè)斷面觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置參照路堤。 路堤和路塹分界處設(shè)置觀測(cè)斷面，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置參照路堤。 橫向結(jié)構(gòu)物頂面埋設(shè)一根剖面沉降管，具體要求詳見設(shè)計(jì)文件。 沉降觀測(cè)點(diǎn)與剖面沉降管埋設(shè)參考路堤設(shè)置。 沉降精度與頻次等技術(shù)要求同路基要求。8 線下工程沉降評(píng)估 無碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)線下工程沉降作系統(tǒng)評(píng)估，確認(rèn)工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求。 評(píng)估除采用曲線擬合法進(jìn)行線下工程的單個(gè)測(cè)點(diǎn)評(píng)估外，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行區(qū)段線下工程綜合評(píng)估。 目前，國內(nèi)外采用的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法較多，而每種預(yù)測(cè)方法均有其一定的適用范圍，需要結(jié)合線下工程不同結(jié)構(gòu)物和不同地質(zhì)條件下的沉降觀測(cè)情況，總結(jié)沉降變形特點(diǎn)，選擇合適的預(yù)測(cè)方法。 評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ假Y料存在疑問，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查。 評(píng)估沉降無法達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方，由業(yè)主組織各方分析原因，并采取相應(yīng)措施。 采用曲線回歸法進(jìn)行線下工程沉降評(píng)估。 判定標(biāo)準(zhǔn)：1 根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)。2 有砟軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于50mm，年沉降速率應(yīng)小于20mm/年。橋臺(tái)臺(tái)尾過渡段路基工后沉降量不應(yīng)大于30mm；無碴軌道路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。3 沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。4 路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中：S(t)： 預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值；S(t=∞)： 預(yù)測(cè)的最終沉降值。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。5設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)總沉降量與通過實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差值不宜大于10mm。 評(píng)估方法：采用常用的規(guī)范雙曲線、修正雙曲線、固結(jié)度對(duì)數(shù)配合法（三點(diǎn)法）、指數(shù)曲線法、遺傳算法雙曲線法、Verhulst法、Asaoka法、灰色系統(tǒng)GM (1, 1)算法等8種方法。詳見附件2。 工后沉降的計(jì)算：設(shè)計(jì)工后沉降量按S工后=S1＋S2計(jì)算，其中S1為路基鋪軌后運(yùn)營100年發(fā)生的沉降，采用曲線回歸方法獲得，S2為無碴軌道結(jié)構(gòu)自重荷載發(fā)生的沉降，計(jì)算用壓縮模量可根據(jù)觀測(cè)資料反算獲得。 計(jì)算沉降和觀測(cè)沉降的比較：1 由于影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度無法達(dá)到要求，必須通過對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析評(píng)估，來驗(yàn)證和調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)與措施。2 通過沉降觀測(cè)和評(píng)估來確定路基的真實(shí)壓縮模量Es,以確定無碴軌道結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的附加工后沉降；3 如觀測(cè)到的沉降量超過設(shè)計(jì)沉降量計(jì)算值的20％時(shí)，經(jīng)過排除人為錯(cuò)誤與設(shè)備故障，可盡早檢查設(shè)計(jì)，采取措施確保工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。 判定標(biāo)準(zhǔn)1根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及觀測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)作多個(gè)階段的回歸分析及預(yù)測(cè)，綜合確定沉降變形的趨勢(shì)。首次回歸分析時(shí)，觀測(cè)期不應(yīng)少于橋涵主體工程完工后3個(gè)月，對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個(gè)月。2墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值：墩臺(tái)均勻沉降量：對(duì)于有砟橋面橋梁≤30mm對(duì)于無砟橋面橋梁≤20mm3 靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差要求對(duì)于有砟橋面橋梁≤15mm對(duì)于無砟橋面橋梁≤5mm超靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)根據(jù)沉降差對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響確定。4框構(gòu)、旅客地道及涵洞在鋪設(shè)有砟軌道時(shí)其工后沉降量不應(yīng)大于50mm，鋪設(shè)無砟軌道時(shí)，工后沉降量不應(yīng)大于15mm。5 處于巖石地基等良好地質(zhì)的橋粱，當(dāng)墩臺(tái)沉降值趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)沉降總量不大于5mm時(shí)，可判定沉降滿足無碴軌道鋪設(shè)條件。6 設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)的總沉降量與通過實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差不宜大于10mm。7 利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測(cè)的最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。兩次預(yù)測(cè)的時(shí)間間隔一般不少于3個(gè)月，對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個(gè)月。8 橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無碴軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測(cè)的時(shí)間應(yīng)滿足以下條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中：S(t)： 預(yù)測(cè)時(shí)的的沉降觀測(cè)值；S(t=∞)： 預(yù)測(cè)的最終沉降值。9 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的變形應(yīng)符合以下規(guī)定：（1） 終張拉完成時(shí)。（2） 扣除各項(xiàng)彈性變形、終張拉60天后，L≤50m梁體跨中徐變上拱度實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于7mm；L＞50m梁體跨中徐變變形實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于L/7000或14mm。（3） 不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實(shí)測(cè)結(jié)果，確定梁體的實(shí)際彈性變形及徐變系數(shù)，并按下式估算無碴軌道的最早鋪設(shè)時(shí)間t：式中：Ф(∞)：根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果確定的混凝土徐變系數(shù)終極值；Ф(t)：根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果確定的鋪設(shè)無碴軌道時(shí)混凝土徐變系數(shù)；Δ彈性：實(shí)測(cè)梁體終張拉后的彈性變形；Δ允許：L≤50m為10mm；L＞50m為L/5000或20mm。 評(píng)估方法 1對(duì)于一座橋不僅要進(jìn)行單個(gè)墩臺(tái)的沉降分析，同時(shí)也要對(duì)全橋作綜合評(píng)估，控制相鄰橋墩的不均勻沉降。當(dāng)橋長很大時(shí)可根據(jù)地質(zhì)情況和施工進(jìn)度劃分部分區(qū)段。2對(duì)于單一墩臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)分以下四個(gè)階段進(jìn)行歸納、分析：架梁之前、架梁后至鋪設(shè)二期恒載前、鋪設(shè)二期恒載后至鋼軌鎖定前、鋼軌鎖定以后。綜合評(píng)估時(shí)，對(duì)于預(yù)制梁橋，分橋墩臺(tái)混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進(jìn)行；對(duì)于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運(yùn)營之前、正式運(yùn)營之后等多個(gè)階段。3 橋涵沉降預(yù)測(cè)采用的曲線回歸法參照路基執(zhí)行。 判定標(biāo)準(zhǔn)1 當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)沉降總量不大于5mm時(shí)，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。2 預(yù)測(cè)的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于15mm。 評(píng)估方法1隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照路基執(zhí)行。 過渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測(cè)斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。 對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)估其差異沉降。 判定標(biāo)準(zhǔn)：1 過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于5mm，預(yù)測(cè)沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1/1000。 評(píng)估方法1過渡段工程的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照路基執(zhí)行。 按工期安排計(jì)劃和施工單位管段進(jìn)行區(qū)段劃分，評(píng)估區(qū)段長度的劃分應(yīng)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)物的分布情況，結(jié)合架梁、鋪軌等的具體情況綜合確定。區(qū)段長度一般不宜少于5km，宜包括路基、橋涵、隧道、過渡段等不同結(jié)構(gòu)物，并注意評(píng)估區(qū)段之間的銜接問題。 在對(duì)路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測(cè)評(píng)估完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測(cè)變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)估，確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無碴軌道的要求。 對(duì)于結(jié)構(gòu)物沉降值超過設(shè)計(jì)要求，但沉降均勻且范圍較長的地段，應(yīng)進(jìn)行專題研究確定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。9 數(shù)據(jù)傳輸流程與數(shù)據(jù)管理 準(zhǔn)備階段1 施工單位以標(biāo)段為單位提交“觀測(cè)網(wǎng)平面布置示意圖”、 附表1 “觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)工程屬性信息表”，要求將電子文件和紙介質(zhì)文件同步提交建設(shè)單位和評(píng)估單位。 2 設(shè)計(jì)單位根據(jù)觀測(cè)斷面布設(shè)的位置，填寫附表15“沉降設(shè)計(jì)值表”中沉降設(shè)計(jì)值欄， 同步提供電子文件給建設(shè)單位、施工單位和評(píng)估單位。 3 設(shè)計(jì)單位提交全線地質(zhì)縱斷面圖電子文件給建設(shè)單位和評(píng)估單位。 測(cè)量階段1 組織要求：施工單位和監(jiān)理單位以標(biāo)段為單位按照時(shí)間要求提供文件給建設(shè)單位和評(píng)估單位，具體文件格式要求詳見下節(jié)。2 觀測(cè)數(shù)據(jù)處理文件：要求提供以下電子文件，每個(gè)月提交1次。其中觀測(cè)手簿文件還需提供紙介質(zhì)文件，每3月提交1次。（1）原始觀測(cè)數(shù)據(jù)（2）控制點(diǎn)文件（3）觀測(cè)手簿文件（4）高差文件（5）平差文件（6）高差閉合差統(tǒng)計(jì)文件（7）平差計(jì)算文件（8）平差成果文件3 成果輸出文件：要求提供以下電子文件，每個(gè)月提交1次；提供紙介質(zhì)文件，每1年提交1次，作為最終《線下工程沉降變形觀測(cè)工作報(bào)告》、《線下工程沉降變形平行觀測(cè)報(bào)告》的組成部分。要求每次數(shù)據(jù)均從觀測(cè)原點(diǎn)開始至提交時(shí)間。（1）路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降觀測(cè)樁）（2）路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降板）（3）路基沉降板觀測(cè)記錄表（剖面管）（4）沉降觀測(cè)記錄表——路基分層沉降觀測(cè)記錄表（5）沉降觀測(cè)記錄表——路基分層沉降觀測(cè)記錄匯總表（6）沉降觀測(cè)記錄表——路基邊樁位移觀測(cè)記錄表（7）沉降觀測(cè)記錄表——路基邊樁位移觀測(cè)記錄匯總表（8）橋梁承臺(tái)沉降觀測(cè)記錄表（9）橋梁墩（臺(tái)）沉降觀測(cè)記錄表（10）涵洞沉降觀測(cè)記錄表（11）隧道沉降觀測(cè)記錄表（12）橋梁梁部徐變觀測(cè)數(shù)據(jù)錄入表（13）測(cè)點(diǎn)荷載—時(shí)間—沉降曲線與荷載—時(shí)間—沉降速率圖 荷載—時(shí)間—沉降圖（示意）—時(shí)間—沉降速率圖（示意）4其它文件：（1）斷鏈表：施工單位以標(biāo)段為單位提供電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評(píng)估單位；（2）沉降設(shè)計(jì)值表：評(píng)估單位將觀測(cè)值與設(shè)計(jì)值相差較大的觀測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)電子文件提交設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位提供沉降設(shè)計(jì)值表電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè)單位和評(píng)估單位；5工作基點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告：因牽涉區(qū)域沉降，問題復(fù)雜，報(bào)告的詳細(xì)組成內(nèi)容和要求在后面以補(bǔ)充規(guī)定形式另行下發(fā)。6特殊問題報(bào)告：施工單位提交觀測(cè)過程中特殊問題報(bào)告。對(duì)觀測(cè)過程中發(fā)生的沉降值異常、測(cè)點(diǎn)破壞后恢復(fù)等情況應(yīng)及時(shí)提交報(bào)告給建設(shè)單位和評(píng)估單位。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)平行觀測(cè)與施工單位觀測(cè)存在較大差異時(shí)應(yīng)及時(shí)提交報(bào)告給建設(shè)單位和評(píng)估單位。7施工單位完成《線下工程沉降變形觀測(cè)工作報(bào)告》，監(jiān)理單位編寫《線下工程沉降變形觀測(cè)監(jiān)理工