涵管橋施工方案-資料下載頁
2025-05-31 18:17本頁面
【正文】 混凝土表面處于經(jīng)常濕潤狀態(tài)。、混凝土缺陷處理（1）表面蜂窩、麻面、孔洞、氣泡等的處理：對于高速過流面，缺陷深度＜3mm，應(yīng)打磨成不大于1：50斜坡，磨平后表面再涂一層環(huán)氧基液；缺陷深度≥5mm以及麻面、氣泡集中區(qū)，鑿除深度大于5mm時，采用預(yù)縮砂漿或丙乳砂漿進(jìn)行修補(bǔ)；對低速水流過流面及非過流面，缺陷深度＜5mm，磨成1：20斜坡，打磨或鑿除缺陷后采用環(huán)氧膠泥或環(huán)氧砂漿修補(bǔ)；缺陷深度≥6mm，用預(yù)縮砂漿或丙乳砂漿修補(bǔ)。（2）錯臺、掛簾的處理：對于高速過流面，采用鑿除及砂輪打磨，使其與周邊混凝土平順銜接，其順接坡度不陡于1:50；對于低速過流面，采用鑿除及砂輪打磨，使其與周邊混凝土平順銜接，順接坡度不小于1:20。（3）對有外觀要求的混凝土，修補(bǔ)材料的顏色盡可能調(diào)整至與周圍混凝土相協(xié)調(diào)。（4）修補(bǔ)材料和配合比報監(jiān)理批準(zhǔn)后使用。（5）經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)較大的缺陷，制定專門的修補(bǔ)措施報監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施修補(bǔ)。、安全措施（1）施工人員必須做到人人熟悉施工規(guī)程和安全制度，施工前必須進(jìn)行安全教育。未經(jīng)安全教育不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）在安裝過程中，施工人員應(yīng)本著安全第一的原則，團(tuán)結(jié)一致，服從統(tǒng)一指揮。（3）在每天施工前進(jìn)行技術(shù)交底，使每個職工都熟悉其安裝過程及其結(jié)構(gòu)。（4）遵守起重安全規(guī)程；吊物下嚴(yán)禁人、機(jī)停留；司機(jī)人員應(yīng)保證起重設(shè)備在完好狀態(tài)下才可投入使用，起重操作應(yīng)在合格起重工的指揮下進(jìn)行。陜西煤化取水項(xiàng)目部2011年10月17日
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1