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【交通運輸】路基路面工程電子教案-資料下載頁

2025-05-31 00:25本頁面
  

【正文】 處于狀態(tài);K1 路堤邊坡不穩(wěn)定。b、均質(zhì)砂類土路塹則: 令 dk/dw=o可求kmin對應的破裂面傾斜角wo為:而。其破裂面上為定值。說明:①Kmin的確定方法同路壩邊破穩(wěn)定性分析方法相同。②如果某一分塊有換算土柱荷載,應包括在內(nèi)。③Kmin≥。圓弧法:適用于邊坡有不同有土層,均質(zhì)土邊坡,部分被淹沒,均質(zhì)土壩,局部發(fā)生滲漏,邊坡為折線或臺階形成的粘性土的路堤與路塹。(土的抗力以粘聚力為主,內(nèi)摩擦力較小)。(1)假定:a、 土為均質(zhì)和各向同性;b、 滑動面通過坡腳;c、 不考慮土體的內(nèi)應力分布及各土條之間相互作用力的影響。(2)基本原理:將圓弧滑動面上的土體劃分為若干豎向土條,依次計算每一土條沿滑動面的下滑力和抗滑力,然后疊加計算出態(tài)個滑動土體的穩(wěn)定性。(3)基本步驟:①通過坡腳任意選定可能發(fā)生的圓弧滑動面AB,將滑動土體劃分為若干土條;②計算每個土條的土體重Gi及 (為該圓弧中心點的半徑線與通過圓心的豎線之間夾角。③計算每一小段滑動面上的抵抗力。④計算滑動面上各力對o點的力矩。 滑動力矩為: 抗滑力矩為:⑤求穩(wěn)定系數(shù)K值。說明:土條要oy軸右側(cè)時,xio,則土條在oy軸左側(cè)時,xio,則。這種方法完全不考慮土條間相互作用力的影響,所以得到的安全系數(shù)往往偏低(10%~20%)。但計算簡單,故仍獲廣泛應用。④試算的滑動面是任意的,通常取通過坡腳與距路基內(nèi)側(cè)1/4B處,距路基內(nèi)介邊緣B/2處。經(jīng)過路基外側(cè)邊緣的圓弧為可能出現(xiàn)的危險滑動面。⑤確定圓心輔助線a、 (H=h+ho邊坡高度h及荷載換算土柱高度ho)b、(H=h)c、360法 d、簡單360法一般采用360法(求解方便),分析重要建筑物的穩(wěn)定性時,采用方法一(較精確),求出的穩(wěn)定數(shù)K值最小。 eg47表解法: 適當于均質(zhì),直線形邊坡路堤,滑動面通過坡腳,頂面為水平并延伸至無限遠。原理:應用圖角和分析計算的結(jié)果制成的一系列計算參數(shù)表的邊坡穩(wěn)定性分析方法。H—邊坡高度(m)c—土的粘聚力(KPa)f—fg(o)A、B—取決于幾何形狀的系數(shù) fg43 (P84) eg42 P86167。42 陡坡路堤穩(wěn)定性一、陡坡路堤:驗算前提:路堤修筑在陡坡上(地面橫坡大于1:2—不易風化巖石或1:—其他情況)。驗算中應采用滑動面附近較為軟弱的土的有關數(shù)據(jù)。驗算中,假定滑動面以上的土體是沿滑動面作態(tài)體滑動。二、分析方法當基底為單一坡面,土體沿直線滑動面態(tài)體下滑時,用直線法進行穩(wěn)定性分析。為已知 當滑動面為多個坡度的折線傾斜面時,可將滑動面以上土體按折線段劃分不若干條塊,自上而下分別計算各土體的剩余滑動力。 說明:①當最后的剩余滑動力等于或小于零時(En≤0),認為合乎穩(wěn)定要求,大于零(En0),則不穩(wěn)定,(En≤0)必要時需采取加固措施;②如中間某一條塊的剩余滑動力為零或負值,則認為該條塊及以上扣條塊是指穩(wěn)定的,可再以下一條塊開始計算剩余滑動力En+1(En以零代入)。③K為所容許的安全系數(shù)值。167。 浸水路堤穩(wěn)定性一、滲透動水壓力的作用。浸水路堤:受到季節(jié)性或長期浸水的沿河路堤,河灘路堤,承受外力、自重、浮力和滲透動水壓力的作用。當河中水位上升時,滲透動水壓力指向土體內(nèi)部,增加路壩穩(wěn)定性;水位驟然下降時,土體內(nèi)部的水流出邊坡需要較長時間,由于不位的差異其滲透動水壓力的方向,指向土 體外面,不利于路壩的穩(wěn)定性(邊坡凸起,滑坡或滲透水流帶走路壩細小的土粒而引起路堤的變形)。凡是用粘性土填筑的浸水路堤(純粘土路壩除外)。都必須進行不滲透動水壓力的計算。二、滲透動水力的計算。 (415)三、浸水路堤邊坡穩(wěn)定性分 (416) (417)說明:粘土填筑的路堤,透水性較強的材料,不透水材料填筑的路堤,不考慮D的影響;普通土填筑的浸水路堤,先給出土體內(nèi)的浸潤線,然后由(417)式計算。eg43 (P92)第五章 路基的防護與加固一、路基防護與加固的意義:路基防護工程是防治路基病害,保證路穩(wěn)定,改善環(huán)境景觀,保護生態(tài)平衡的重要設施。由巖土填筑的路基,大面積暴露在空,長期受自然因素的強烈作用。巖土在不利的水溫條件下,物理、力學性質(zhì)常發(fā)生變化。如:土的強度在浸水后降低,巖性差的巖體,在水溫變化條件下,加劇風化;沿河路堤在水流的沖刷,浸蝕作用下,易遭破壞,濕軟地基承載力不足導致路基沉陷等,為了確保路基的強度和穩(wěn)定性,路基的防護與加固,是不可缺少的工程技術措施。二、主要設施選用的防護類型應根據(jù)公路等級,當?shù)貧夂?、水文、地形、地質(zhì)條件及筑路材料分布情況而定,并與周圍景觀協(xié)調(diào)。主要設施有:坡面防護,沖刷防護。坡面防護:應在穩(wěn)定的邊坡上設置,在適當于植物生長的土質(zhì)山坡上,應優(yōu)先采用種草,鋪草皮,植物等植物防護措施,即可阻止地表水對坡面的沖刷和風對坡面吹蝕,又可綠化路線增加美觀。1)植物防護a、種草:適于邊坡不陡于1:1的土質(zhì)邊坡。草的品種宜采用易成活,生長快,根系發(fā)達,葉莖低矮或有葡萄莖的多年生草種。b、鋪草皮:適于沖刷較嚴重的較(不陡于1:1)和較高的土質(zhì)坡地面上,植物防護對巖質(zhì)邊坡一般不適用。在碎石類土邊坡上,可在棒上先鋪一層厚約10~20cm的粘性土,而后面再鋪草皮。2)砌石護坡適于較陡的土質(zhì)邊坡(1:~1:1)和易風化或破碎的巖石邊坡。a、干砌片石護坡:適于邊坡度較緩的或經(jīng)常地下水滲出坡面的情況?!?,的墊層,護坡的基礎應選用較大的石塊砌筑,,并深埋至邊溝底部。b、漿砌片石護坡:~,每隔10~20m的伸編縫,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋或瀝青木板。每隔2~。對于土質(zhì)邊坡,護坡施工前,應將邊坡表面松散的土、石清除掉。3)抹面:適于易風化的軟質(zhì)巖石控方邊坡。材料:石灰爐渣灰漿 水泥石灰爐渣(石灰爐渣三合土)水泥砂爐渣或水漿。表面可涂軟化點稍高于發(fā)地氣溫的瀝青保護層。厚度3~7m;抹面不宜在嚴寒季節(jié)或雨于施工。4)護墻:適于防護易風化或風化嚴重的軟質(zhì)的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的路塹邊坡以及坡面易受浸蝕的土質(zhì)邊坡(較陡),用護墻防護的控方邊坡不宜陡于1:,并應符合極限穩(wěn)定邊坡的要求,《規(guī)范》。材料:漿砌片石、塊石、現(xiàn)澆砼或預制砼的結(jié)構。單級護墻的高度不宜超過10m,墻厚視墻高而定,頂宜采用40~60cm?!?,伸縮與泄水孔的布置與漿砌片石護坡相同。(P9fg53)沖刷防護1)植物防護:鋪草皮或種植樹木。適用于水流方向與路線平行,不受洪水主流沖刷的季節(jié)性水浸水的路壩邊坡。植物防護的水沖刷(容許)~。2)干砌片石護坡:適用于水流方向較平順的河岸灘地邊緣或不受主流沖刷的路壩邊坡??驮S流速為2~4m/s。單層干砌厚度為25~35cm,雙層干砌上厚25~35cm。下層厚15~25cm。砌石下墊層。3)漿砌片石護坡適用于受主流沖刷和波浪作用較強烈的路堤邊坡,可采用漿砌片厚30~60cm,容許流速可達4~8m/s。4)拋石適用于水流方向較平順,無嚴重局部沖刷已被水浸的路壩邊坡利河岸,所拋石塊的尺寸一般為30~50cm,拋石的厚度一般不應小于石塊尺寸的2倍,容許流速為3m/s。 (P99 圖54)5)石籠:用鐵絲紡織成框架,內(nèi)填石料。設在坡腳處,以防急流和大風浪坡壞堤岸,也可用來加固河床;防止淘刷。6)土工織物軟體沉排適用于水下工程及預計或能發(fā)生沖刷的河床和岸坡土面上,是在土工織物上以塊石或預制砼塊體為壓重的護坡結(jié)構。7)土工模袋(雙層織物袋)袋中充填流動性砼或水泥砂漿或稀石混凝土,凝固后形成高強度和高剛度的硬結(jié)板塊。(P100、表55fg57)。三、濕軟土地基上填筑路壩有可能出現(xiàn)失穩(wěn),或者沉降量和沉降速率不能滿足使用要求時,需軟土地基進行適當處理,以增加其穩(wěn)定性,減少沉降量或加速沉降。(一)較土地基處理方法的種類及選擇。按軟土地基處理的目的可分為兩大類:1)沉降處理:加速固結(jié)構沉降:加載預壓,豎向排水(砂井或芯板排水)和擠密砂樁等方法。減少部沉降量:擠密砂樁,石灰(或水泥)樁等措施增加抗滑陰力。處理方法有時單獨使用,而一般是風種方法組合使用,以發(fā)揮各種方法的特長,取得良好的處理效果。路堤下采用豎向排水井法,邊坡采用擠密砂樁法和 采用砂層法的組合處理方法。(二)砂墊層法~,稱作砂墊層。砂墊層材料以透水性好的砂或砂礫為宜,以保證所需的排水能力。作用:作為軟土層固結(jié)所需的上部排水層;作為路堤內(nèi)的底部排水層;改善路堤和地基處理工程施工時的機械作業(yè)條件;軟土層薄時,單獨用作地基處理(固結(jié)排水)措施。(三)換填法用好土全部或部分替換軟土的辦法,以達到保證路壩穩(wěn)定和降低沉量的目的,換填材料宜遷用排水性能好,處于地下水位仍能保持有足夠承載力的砂,砂礫及其他粗料。a、開挖:全部開挖換填是在路挖全寬范圍內(nèi)將需要算是的軟土層控除,并置換以好土(適于軟土層厚3m以內(nèi),路堤需在短期內(nèi)填筑完成情況);部分開挖換填則是僅挖除表層最軟弱部分的填土,換填以好土,使沉降量到可以接受的程度。b、強制擠出:利用路堤填土重將軟土縱路堤下向兩側(cè)或前方擠出;或者,用炸藥裝入軟土層中,通過爆破將軟土從路堤下擠出(適有于對周圍環(huán)境的影響無不利后果的情況)。(四)反壓護道法:在路堤兩側(cè)填筑一定高度和寬度的護道,利用護道的填土重增加穩(wěn)定力矩,以平衡主路堤的滑動力矩。(此法需要大量的用地和豐富的填料來源)。適用于路堤高度不大于倍極限高度(所允許的安全高度)的情況。反壓護道應與主路堤同時填筑,其填筑速度不得慢于主路坪堤。(五)分階段施工路堤填筑到一定高度,其穩(wěn)定性安全系數(shù)達到預定的下限值后,放置一段時間,使軟土地基通過固結(jié)而增加其剪切強度,達到能支承下一層填土重量,而后,進行第二階段的路堤填筑,在其安全系數(shù)下降到預定下限值后再放置一段時間,重復多次,填到設計高度為止(總工期很長,且有一最大限度的填土高度)。(六)超載預壓法路堤填筑到超地設計標高的高度,使軟土地基受到超載的作用而加速固結(jié)沉降,從而可較早地達到設計路堤荷載的沉降量,并減少路面鋪筑后的剩余沉降量。(超載的材料,應考慮到在卸載后能應用于鄰近工程中)在所需超載量大而穩(wěn)定性有問題時,可結(jié)合豎向排水法一起應用。(七)豎向排水井法在地基內(nèi)設置豎向排水井,縮短排水距離,加速固結(jié)排水。材料:塑料預制芯板。此法對于均勻的厚粘土地基效果最好,地基中夾有砂層或泥炭質(zhì)地基的效果很差,經(jīng)常與分階段施工法或超載預壓法并用。布置在路堤邊坡下地層基內(nèi)的砂井,主要是改善效果穩(wěn)定性;而布置在路基頂面范圍下地基內(nèi)的砂井,其主要改善效果是固結(jié)沉降。(八)擠密樁法和石灰樁法用沖擊或振動方法,將砂或碎石等粒料擠入軟土地基內(nèi),形成直徑較大的樁體,并同原地基一起形成復合地基。主要作用:①使樁周圍的土體變密實;②支承路壩很大一部分重量;③加速周圍軟土固結(jié);④防止液化(砂土地基時)石灰樁是采用螺旋鉆在軟土層內(nèi)開孔,或者用末端閉合式套重壓入軟土層內(nèi),而后將生石灰灌入孔內(nèi)一孔,利用生石灰的吸收不消解和生成水化物等 ,降低周圍粘性土中的含水量,從而提高地基的強度和減少沉降量。石灰樁的直徑大多為:~,~,可施打的最大深度為30m左右。(九)灌漿利用機械壓力將漿液通過注入管,均勻注入地層,漿液以填充和滲透方式,排擠土粒間或石隙間的水分和空氣,占據(jù)其位置一定時間后,漿液凝固,可使原土層或縫隙固結(jié)成態(tài)體。其用途:用于防坡面和堤岸外,亦可用于加固土基和態(tài)治滑坡等病害。第六章 擋土墻設計167。 概述 一、擋土墻的類型擋土墻:是用來支持天然邊坡或人工填土邊坡以保持土體穩(wěn)定的建筑物。按照擋土墻的設置位置,擋土墻可分為路肩墻,路壩墻、路塹墻和山坡墻。(1)使用場合:陡山坡上,為保證路壩穩(wěn)定,收縮坡腳;為避免與其它建筑物干擾或防止多占農(nóng)田;為防止沿河路壩受水流沖刷和淘刷。(2)使用場合:受地形限制或因與其它建筑物相干擾,必須約束坡腳時;防止陡坡路壩下滑。(3)使用場合:山坡陡峻,用以降低邊坡高度,減少山坡開控,避免破壞山體平衡;地質(zhì)條件不良,用以支擋可能坍滑的山坡土體。
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