xx物流公司成本費用控制方案-資料下載頁
2025-05-30 22:02本頁面
【正文】 人員、發(fā)貨人員、付款人員分家的原則執(zhí)行；（4） 簽訂周期性結(jié)款合同時，必須索取外線公司或外車隊的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機構(gòu)代碼證和開戶許可證，并加蓋鮮章，并交納不低于一個月運費相當(dāng)?shù)难航?。?）臨時外線的，不能月結(jié)，要有價格表，毛利必須達到15%以上方可操作，需要單位負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后執(zhí)行，每三個月更新價格表。（6）對于不經(jīng)常發(fā)貨的到站，考慮集貨，定期發(fā)班車。C、生產(chǎn)物料：（1）托盤管理：每月由財務(wù)、行政、運作負(fù)責(zé)人至少對貨場托盤盤點一次，若發(fā)現(xiàn)短少、損毀的則由運作部落實責(zé)任人承擔(dān)；（2） ，其中托盤4萬元，根據(jù)長沙公司實際發(fā)展情況，因此XXXX年要求生產(chǎn)物料消耗費用控制在XXXX年的30%以內(nèi)。運作負(fù)責(zé)人依據(jù)運作實際情況和需求，每個季度或半年提交適當(dāng)?shù)奈镔Y申領(lǐng)申購表，嚴(yán)格控制物資的使用，做好出入庫交接登記，本著開源節(jié)流的精神，確保物資的合理正當(dāng)使用。（3） 根據(jù)11年實際情況，木質(zhì)托盤損毀較為嚴(yán)重，行政部配合運作部制定嚴(yán)格的管理制度及獎罰措施，公示現(xiàn)場操作人員。 （四）稅務(wù)成本控制方案長沙公司已符合自開票的全部條件，跟稅務(wù)也進行過多次接觸，前期由于實際經(jīng)營地址與注冊地址不符，加之專管員跟換，該項工作一直滯后。12年在公關(guān)的前提下保證申請下自開票資格 ，降低稅務(wù)成本。（五）效益增長措施載體配載增長措施長沙公司最大的優(yōu)勢線路是長沙成都新干線，但該線路并沒有做成長沙的品牌線路和利潤增長極。主要原因是客戶資源不穩(wěn)定，低端客戶較多，單車配載價值較低。因此，整合客戶資源，增加零擔(dān)快運貨源，提高單車配載價值和噸位是降低成本，提高利潤最顯著的方法，具體方案：（1）配備專人對每天的新干線裝車制訂配載計劃，并嚴(yán)格按配載計劃裝車；（2）（3）現(xiàn)有義和車橋、株洲齒輪、科倫制藥，只要合理裝載，零擔(dān)貨源跟上。 凡未達到以上標(biāo)準(zhǔn)，均不得裝車，若屬貨源原因確實無法達到標(biāo)準(zhǔn)的，由基地負(fù)責(zé)人向單位負(fù)責(zé)人請示同意后方可裝車；財務(wù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督，每周主管會通報達標(biāo)情況和毛利情況，每半月對運作部考核一次，車輛配載達標(biāo)率在95%以下的，給予運作部集體處罰300元，高于95%以上的，給予集體獎勵300元；如確因貨源結(jié)構(gòu)與本身貨物運價問題造成配載達不到最低毛利潤，綜合運輸部不予處罰。但必須提供詳細(xì)貨源清單。但運作負(fù)責(zé)人必須請示單位負(fù)責(zé)人同意后方可發(fā)車，否則未達到標(biāo)準(zhǔn)的，利潤的10%由運作部承擔(dān)；如果因貨源不足造成未達到最低毛利潤和因貨物結(jié)構(gòu)原因或運價本身太低造成，未到達最低配載毛利潤的則由銷售部承擔(dān)未達到標(biāo)準(zhǔn)利潤的10%，詳細(xì)數(shù)據(jù)以財務(wù)提供數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，每月5日前由市場部負(fù)責(zé)將獎罰明細(xì)統(tǒng)計公示。無異議，提交報告執(zhí)行。 銷售業(yè)務(wù)接單毛利控制（1）所有業(yè)務(wù)必須下單，單證員必須嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)接單生財憑，簽批人員要仔細(xì)分析該價格的利潤，凡是周期性結(jié)款客戶毛利率不得低于15%，若低于15%必須集團特批；（2）易損易碎鮮活貨物原則上不得辦理送貨上門，貨到付款業(yè)務(wù)，若需辦理，必須毛利率達到20%，集團特批；（3）業(yè)務(wù)接單必須體現(xiàn)出保價，不得運費含保；（4）外線業(yè)務(wù)必須在業(yè)務(wù)接單中注明外線成本、毛利潤，毛利率。（5）財務(wù)實行一票否決權(quán)。湖南XX物流有限公司財務(wù)部、銷售部、運作部 XXXX年2月9日
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