【正文】 （臺(tái)/套）價(jià)格（萬(wàn)元）備注1吊車(chē)設(shè)備2402裝卸設(shè)備2603地磅2804化驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備2105消防水泵2156抽水泵房設(shè)備1107污水處理設(shè)備1308變壓器1609配電柜13010照明設(shè)備12011熱力設(shè)備120012計(jì)算控制中心150013數(shù)據(jù)采集設(shè)備11014視頻監(jiān)控系統(tǒng)12015消防報(bào)警系統(tǒng)11016消防設(shè)備11017中央空調(diào)設(shè)備345018加工設(shè)備110021鏟車(chē)1026022其它1200合計(jì)2095 物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)方案 建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)原則系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)從業(yè)務(wù)處理和管理兩方面入手，一方面幫助進(jìn)入物流中心企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務(wù)處理的數(shù)字化，通過(guò)信息化工程在原有工作流程基礎(chǔ)上對(duì)業(yè)務(wù)工作進(jìn)行流程再造，對(duì)工作流程進(jìn)行一定程度的標(biāo)準(zhǔn)化，以達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)服務(wù)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，縮短運(yùn)輸周期，提高工作效率和管理水平，提高盈利水平和能力的目的，同時(shí)也可以通過(guò)與銀行系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)結(jié)算業(yè)務(wù)，提高資金的使用效率。另一方面通過(guò)統(tǒng)一的物流中心管理系統(tǒng)，利用信息化的方式和管理手段進(jìn)行物流中心管理，不斷擴(kuò)大品牌的影響，降低整體的運(yùn)營(yíng)成本，提高整體的競(jìng)爭(zhēng)水平和能力。考慮到物流與物流中心內(nèi)的其它企業(yè)存在業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，方案中提到的物流企業(yè)管理系統(tǒng)主要是先實(shí)現(xiàn)物流的人事、車(chē)輛、貨源以及內(nèi)部管理。（1）統(tǒng)一服務(wù)方式和標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大品牌影響，提高整體的競(jìng)爭(zhēng)能力建設(shè)統(tǒng)一的信息服務(wù)系統(tǒng)，把車(chē)、貨、配載等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)單據(jù)管理的電子化，設(shè)立統(tǒng)一的咨詢(xún)、投訴、業(yè)務(wù)受理服務(wù)熱線(xiàn)，提高品牌的影響力，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平和能力。（2）規(guī)范物流中心管理，有利于物流中心招商物流中心既是企業(yè)的管理者，又是為進(jìn)入物流中心企業(yè)服務(wù)的服務(wù)者。只有提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、貼心的管理，才能給進(jìn)入物流中心企業(yè)一個(gè)寬松、和諧的發(fā)展平臺(tái)，才能吸引更多更好的企業(yè)入駐物流中心，從而提升品牌的價(jià)值，做大做強(qiáng)。（3）增值服務(wù)為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)提供盈利點(diǎn)考慮到平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的需要，系統(tǒng)設(shè)計(jì)一方面要滿(mǎn)足平臺(tái)用戶(hù)的需要，為用戶(hù)提供全方位的服務(wù)，另一方面要有相關(guān)的增值服務(wù)，以保證平臺(tái)運(yùn)營(yíng)能實(shí)現(xiàn)自我供給，盡早進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。（4）滿(mǎn)足各類(lèi)進(jìn)入物流中心企業(yè)的需求在充分分析各類(lèi)進(jìn)入物流中心企業(yè)及相關(guān)需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的實(shí)際需求，使系統(tǒng)更加實(shí)用。根據(jù)對(duì)家居建材物流中心需求的初步分析，我們提出物流信息系統(tǒng)建設(shè)的主要內(nèi)容為“一個(gè)平臺(tái)、八類(lèi)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、一套運(yùn)營(yíng)管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系”。(1)一個(gè)平臺(tái)采集物流資源信息，如：車(chē)源、貨源、運(yùn)輸數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)等，匯總、歸納形成一個(gè)中心信息平臺(tái)，為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)保障。(2)八類(lèi)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)基于整合的物流資源信息，構(gòu)建物流門(mén)戶(hù)網(wǎng)站子系統(tǒng)、中心管理子系統(tǒng)、中心一卡通系統(tǒng)、服務(wù)熱線(xiàn)系統(tǒng)、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)、車(chē)輛認(rèn)證子系統(tǒng)、GPS監(jiān)控子系統(tǒng)等八類(lèi)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的核心，也是整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)的重點(diǎn)。(3)一套運(yùn)營(yíng)管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系制訂一套技術(shù)規(guī)范、安全保障、運(yùn)行管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系，保障系統(tǒng)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、高效運(yùn)營(yíng)，為物流中心信息化建設(shè)提供有益的建設(shè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)營(yíng)管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系是整個(gè)系統(tǒng)長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)和發(fā)揮作用的關(guān)鍵，也是對(duì)物流中心進(jìn)駐業(yè)戶(hù)提高管理水平、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同的保證。 建設(shè)原則（1）合理利用并整合現(xiàn)有的物流信息資源整合利用收集的車(chē)、貨、配載信息，形成物流資源信息平臺(tái)。（2）統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施本系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的、巨大的系統(tǒng)工程式，具有技術(shù)多樣性、業(yè)務(wù)綜合性、公益服務(wù)性、資源共享性、基礎(chǔ)性工作量大等特點(diǎn)。信息化建設(shè)必須統(tǒng)籌兼顧各方面的需求，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，避免重復(fù)開(kāi)發(fā)、重復(fù)建設(shè)，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，分階段、有重點(diǎn)的按業(yè)務(wù)建設(shè)。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，根據(jù)業(yè)務(wù)管理范圍和工作特點(diǎn)，遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，各負(fù)其責(zé)，分步實(shí)施。第一階段具備按傳統(tǒng)開(kāi)展服務(wù)的條件；第二階段加強(qiáng)信息系統(tǒng)的軟、硬件建設(shè)，建設(shè)企業(yè)綜合物流交通、物流供銷(xiāo)、通訊服務(wù)專(zhuān)網(wǎng)系統(tǒng)，提高物流信息的收集、處理和平臺(tái)服務(wù)能力，開(kāi)展物流與企業(yè)間電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)；第三階段為完善和改進(jìn)階段，最終達(dá)到設(shè)計(jì)要求指標(biāo)。（3）面向需求，突出重點(diǎn)以滿(mǎn)足物流企業(yè)、服務(wù)中心用戶(hù)為需求，以解決實(shí)際問(wèn)題、提高管理水平、提高中心服務(wù)能力為目的，突出重點(diǎn)，優(yōu)先解決進(jìn)入物流中心企業(yè)和用戶(hù)急需的、能顯著提高服務(wù)水平和管理效率的重點(diǎn)項(xiàng)目。（4）先進(jìn)性與實(shí)用性本系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)緊密結(jié)合實(shí)際，立足先進(jìn)技術(shù)，采用最新、成熟的科技成果，使項(xiàng)目在體系架構(gòu)、運(yùn)行效性等方面具備國(guó)內(nèi)，乃至國(guó)際領(lǐng)先的水平。在保證目前需要的前提下，還要滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展的需要，為系統(tǒng)未來(lái)繼續(xù)發(fā)展增值服務(wù)提供一個(gè)良好的平臺(tái)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（5）可持續(xù)發(fā)展原則和可擴(kuò)展性在工程規(guī)劃中按照可持續(xù)性發(fā)展的原則，采用正確的策略、適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和技術(shù)措施確保系統(tǒng)的可伸縮性，充分考慮物流的實(shí)際狀況，認(rèn)真研究物流業(yè)務(wù)特點(diǎn)，認(rèn)真分析物流企業(yè)在未來(lái)發(fā)展中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，建立起一整套適應(yīng)物流行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展、可不斷擴(kuò)充的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的可擴(kuò)展性可以從兩個(gè)方面考慮：首先是業(yè)務(wù)邏輯的可擴(kuò)展性； 其次是系統(tǒng)應(yīng)該能夠支持動(dòng)態(tài)增加各種不同的資源，包括系統(tǒng)軟硬件，同時(shí)保證系統(tǒng)建設(shè)完成后，進(jìn)行技術(shù)升級(jí)時(shí)，能夠保護(hù)現(xiàn)有的投資。（6）建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和體系，保障系統(tǒng)長(zhǎng)期有效運(yùn)行為保障系統(tǒng)長(zhǎng)期有效運(yùn)行，需要建立一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和體系。統(tǒng)一規(guī)范統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一接口統(tǒng)一體系結(jié)構(gòu)消息表示的一致性應(yīng)用層信息交換協(xié)議的一致性數(shù)據(jù)格式的一致性（7）安全性和可靠性安全性包括系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全和應(yīng)用安全。系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行，要從操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸?shù)确矫嫒婵紤]。首先取決于系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、平臺(tái)的選擇以及應(yīng)用程序的質(zhì)量；其次，必須考慮到各種特殊情況下的恢復(fù)機(jī)制和備份機(jī)制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、完整性和安全性； 嚴(yán)格的管理制度也是系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要保證，此外，完整的權(quán)限控制機(jī)制，嚴(yán)密的系統(tǒng)保密措施是保證安全的重要因素。 總體建設(shè)思路信息化只是一種手段，必須和業(yè)務(wù)相結(jié)合才能體現(xiàn)管理思想,才能充分發(fā)揮系統(tǒng)的作用。物流企業(yè)管理思想充分體現(xiàn)在八類(lèi)應(yīng)用管理系統(tǒng)中。（1）會(huì)員制度對(duì)會(huì)員進(jìn)行分級(jí)管理，實(shí)施不同的準(zhǔn)入制度、不同的政策措施。不同等級(jí)的會(huì)員享有物流中心信息系統(tǒng)的功能和服務(wù)不同，優(yōu)先為高級(jí)會(huì)員提供更多、更有效的信息和服務(wù)。對(duì)會(huì)員企業(yè)進(jìn)行綜合評(píng)分，實(shí)行末位淘汰制。（2）實(shí)行一園兩制所謂的一園兩制就是把進(jìn)駐物流中心業(yè)主分層次管理，能夠使用信息系統(tǒng)的要鼓勵(lì)，甚至采取獎(jiǎng)勵(lì)制度，不能使用信息系統(tǒng)的業(yè)主，為其提供代理服務(wù)，就是通過(guò)服務(wù)熱線(xiàn)為其設(shè)置代理席位，幫助他們使用信息系統(tǒng)。在物流中心區(qū)域劃分上把不同層次的業(yè)主分開(kāi)，從服務(wù)級(jí)別、優(yōu)惠政策等多方面加以區(qū)分，總體思想是要求和鼓勵(lì)入園企業(yè)使用信息系統(tǒng)，提高入園企業(yè)管理水平的同時(shí)也提供物流中心形象。（3）信譽(yù)考核制度對(duì)物流中心的車(chē)輛、業(yè)主、從業(yè)人員進(jìn)行信譽(yù)考核和身份認(rèn)證。同時(shí)通過(guò)服務(wù)熱線(xiàn)系統(tǒng)設(shè)立對(duì)外咨詢(xún)、投訴等服務(wù)，熱線(xiàn)也提供對(duì)物流中心企業(yè)、業(yè)主、車(chē)輛的信譽(yù)考核，接受車(chē)主、貨主的監(jiān)督和評(píng)分。為信譽(yù)等級(jí)高的企業(yè)和業(yè)主提供宣傳支持和更優(yōu)的政策和服務(wù)。（4）統(tǒng)一流程、統(tǒng)一形象系統(tǒng)要求達(dá)到一定級(jí)別的會(huì)員企業(yè)按照管理部門(mén)要求，采用統(tǒng)一的信息系統(tǒng)、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程、統(tǒng)一的電子運(yùn)單、統(tǒng)一的形象。這樣管理一是提高了物流企業(yè)的管理水平和形象，另外也打造了物流中心的品牌和統(tǒng)一形象。（5）政策獎(jiǎng)勵(lì)制度通過(guò)對(duì)企業(yè)信譽(yù)數(shù)據(jù)的歷史積累，可以幫助物流中心管理部門(mén)對(duì)信譽(yù)好、服務(wù)質(zhì)量高、設(shè)備狀況優(yōu)良的企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。利用管理手段促進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)向優(yōu)質(zhì)有序的方向發(fā)展。信息系統(tǒng)主要面向業(yè)主（進(jìn)入物流中心的物流企業(yè)）、車(chē)主、貨主（生產(chǎn)企業(yè)）、物流中心管理者、公眾（潛在的車(chē)主、貨主），每一類(lèi)服務(wù)對(duì)象對(duì)系統(tǒng)的需求和享受系統(tǒng)的服務(wù)是不同的，分析如下：（1）物流企業(yè)作為系統(tǒng)的主要使用者物流企業(yè)，除了瀏覽物流中心的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站外，主要是使用系統(tǒng)的車(chē)輛認(rèn)證功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)本省駕駛員以及車(chē)輛的身份認(rèn)證； 使用系統(tǒng)的物流中心一卡通功能，完成物流中心內(nèi)的消費(fèi)和管理； 使用物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)管理自身業(yè)務(wù)，主要包括：客戶(hù)關(guān)系管理、整車(chē)業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)從貨物受理（訂單接收）、貨物運(yùn)輸、貨物交接、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、代收款管理到財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析、貨物跟蹤查詢(xún)； 使用系統(tǒng)的GPS功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛和貨物的跟蹤及到達(dá)管理，使用服務(wù)熱線(xiàn)系統(tǒng)。（2）物流中心管理者物流中心管理者是系統(tǒng)的最終使用者，主要是使用物流中心管理子系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)入物流中心企業(yè)的會(huì)員管理以及物業(yè)等方面的管理； 使用系統(tǒng)的網(wǎng)站后臺(tái)維護(hù)功能，完成對(duì)中心門(mén)戶(hù)網(wǎng)站的維護(hù)，使用物流中心的車(chē)輛認(rèn)證子系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)入中心車(chē)輛的資質(zhì)認(rèn)證；維護(hù)GPS信息，維護(hù)熱線(xiàn)服務(wù)系統(tǒng)，提供熱線(xiàn)服務(wù)等。（3）公眾（潛在的貨主和車(chē)主）通過(guò)物流中心的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站了解相關(guān)資訊，散戶(hù)（包括貨主和車(chē)主）可以通過(guò)系統(tǒng)發(fā)布的信息進(jìn)行車(chē)找貨，貨找車(chē)，使用系統(tǒng)提供的服務(wù)熱線(xiàn)，了解物流中心內(nèi)入駐業(yè)主的情況，反映中心經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題，對(duì)違章、違法、欺騙行為進(jìn)行投訴。系統(tǒng)建設(shè)不僅使用了一些成熟的信息化技術(shù)，同時(shí)也嘗試使用新的技術(shù)，以提高平臺(tái)的先進(jìn)性。（1）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）EDI是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)傳輸方法。在設(shè)計(jì)的系統(tǒng)里，電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用于單證的傳遞、貨物送達(dá)的確認(rèn)等。其中電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類(lèi)有采購(gòu)單、詢(xún)價(jià)單、采購(gòu)訂單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確定單等等。（2）無(wú)線(xiàn)射頻（RFID）標(biāo)簽在會(huì)員企業(yè)的運(yùn)輸車(chē)輛上安裝RFID標(biāo)簽，配合設(shè)置在場(chǎng)站（物流中心）的識(shí)別器，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛入場(chǎng)的跟蹤和報(bào)班，并結(jié)合電子營(yíng)運(yùn)證實(shí)現(xiàn)車(chē)輛身份識(shí)別。在車(chē)輛調(diào)度管理中應(yīng)用RFID實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸和貨運(yùn)班期化。（3）電子營(yíng)運(yùn)證（IC卡道路運(yùn)輸證）在貨運(yùn)市場(chǎng)中一直存在偽造營(yíng)運(yùn)證，車(chē)輛套牌的不法行為，使用電子營(yíng)運(yùn)證（IC卡道路運(yùn)輸證）可以有效的杜絕這種現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)車(chē)輛認(rèn)證，甚至包括從業(yè)人員的身份認(rèn)證。系統(tǒng)建設(shè)采用B/S結(jié)構(gòu)模式與C/S結(jié)構(gòu)模式相結(jié)合的方式，以B/S結(jié)構(gòu)模式為主，對(duì)于一些特殊的、復(fù)雜的應(yīng)用可采用C/S結(jié)構(gòu)模式作為補(bǔ)充，方便用戶(hù)進(jìn)行遠(yuǎn)程式數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)。該結(jié)構(gòu)有利于實(shí)現(xiàn)物流信息平臺(tái)系統(tǒng)的開(kāi)放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點(diǎn)，為平臺(tái)用戶(hù)提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。系統(tǒng)運(yùn)用大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，綜合運(yùn)用通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、XML、WEB server、EDI技術(shù)（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)）、IC卡技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等進(jìn)行建設(shè)?；A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)—依托已經(jīng)建成的物流中心局域網(wǎng)絡(luò)通過(guò)廣域聯(lián)接技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)上搭建企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，為應(yīng)用系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)保障。數(shù)據(jù)層—進(jìn)一步完善已有的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，并采集、抽取各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)形成統(tǒng)一的信息資源平臺(tái)。系統(tǒng)服務(wù)層――是基于統(tǒng)一資源庫(kù)基礎(chǔ)之上的業(yè)務(wù)邏輯處理層，負(fù)責(zé)處理用戶(hù)通過(guò)信息展現(xiàn)層、應(yīng)用系統(tǒng)提交的請(qǐng)求。應(yīng)用系統(tǒng)――建設(shè)八大應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在Internet基礎(chǔ)上多層次的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成的。核心部分是平臺(tái)管理中心的Intranet局域網(wǎng)。該局域網(wǎng)是由服務(wù)器、交換機(jī)、路由器、防火墻、各種計(jì)算機(jī)等信息設(shè)備組成的快速以太交換網(wǎng)，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)光纖整體接入到Intranet主干網(wǎng)上。本系統(tǒng)的使用者可以是企業(yè)級(jí)的信息平臺(tái)，也可以是單臺(tái)電腦，不同的用戶(hù)可以通過(guò)局域網(wǎng)、專(zhuān)線(xiàn)或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)、ADSL、ISDN、PSTN等各種方式接入到服務(wù)平臺(tái)上，獲得所需要的信息和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)相互之間的信息交換和共享。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)用防火墻劃分成四個(gè)大的區(qū)域，數(shù)據(jù)服務(wù)層、應(yīng)用服務(wù)層、物流中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部訪(fǎng)問(wèn)層。（1）數(shù)據(jù)服務(wù)層系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心采用雙機(jī)熱備存儲(chǔ)的方式，配備高性能數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，做雙機(jī)熱備服務(wù)，提高數(shù)據(jù)的高可用和負(fù)載均衡。同時(shí)配備備份服務(wù)器，保障企業(yè)數(shù)據(jù)的安全。在數(shù)據(jù)服務(wù)層還配備了GPS服務(wù)器、數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換服務(wù)器，為整個(gè)系統(tǒng)提供多元的數(shù)據(jù)安全。（2）應(yīng)用服務(wù)層考慮到系統(tǒng)前期試點(diǎn)與后期廣泛推廣的運(yùn)營(yíng)模式，應(yīng)用服務(wù)層中的應(yīng)用服務(wù)器和Web服務(wù)器均采用了集群設(shè)計(jì)。不僅考慮了負(fù)載均衡、穩(wěn)定性和高可用性，同時(shí)也考慮了將來(lái)的擴(kuò)展，提高平臺(tái)的適應(yīng)性。（3）物流中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)主要為物流中心管理者和進(jìn)入物流中心企業(yè)提供內(nèi)部接入的局域網(wǎng)，供物流中心內(nèi)用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)。另外，根據(jù)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)中涉及的一些無(wú)線(xiàn)應(yīng)用，系統(tǒng)提供無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)。（4）外部訪(fǎng)問(wèn)層根據(jù)不同的用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)需求，定義外部訪(fǎng)問(wèn)接入，包括運(yùn)管機(jī)構(gòu)、物流自營(yíng)分支機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)客戶(hù)接入、公眾接入等。同時(shí)為了發(fā)揮GPS服務(wù)的效能，系統(tǒng)為第三方企業(yè)提供了網(wǎng)絡(luò)接口。（5）服務(wù)熱線(xiàn)在數(shù)據(jù)服務(wù)層為服務(wù)熱線(xiàn)接入預(yù)留接口，直接和服務(wù)熱線(xiàn)的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、CTI服務(wù)器聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)服務(wù)熱線(xiàn)快速訪(fǎng)問(wèn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的要求。、應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)用網(wǎng)絡(luò)將數(shù)量眾多、類(lèi)型各異的部門(mén)和用戶(hù)連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息資訊、信息（車(chē)源/貨源）發(fā)布、信息（車(chē)源/貨源）查詢(xún)、業(yè)務(wù)跟蹤、空車(chē)配載、業(yè)務(wù)資訊、業(yè)務(wù)投訴等功能，同時(shí)提供其它各子系統(tǒng)的入口和相關(guān)網(wǎng)站、系統(tǒng)的鏈接。將內(nèi)部、外部信息資源進(jìn)行整合，增強(qiáng)企業(yè)、物流中心、外部合作伙伴及客戶(hù)之間的資源共享和交流溝通，提供全方位的信息服務(wù)。由物流中心管理機(jī)構(gòu)使用，主要實(shí)現(xiàn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)管理、停車(chē)收費(fèi)管理、發(fā)票