嘉定區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要-資料下載頁(yè)
2025-05-29 23:25本頁(yè)面
【正文】 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)是嘉定區(qū)域最重要的地面景觀大道。預(yù)留區(qū)域快速公共交通系統(tǒng)用地。規(guī)劃優(yōu)化江南鐵路的走向，與郊環(huán)線、高壓走廊形成綜合走廊。江南鐵路可以承擔(dān)部分客運(yùn)功能。 周邊區(qū)域空間發(fā)展趨勢(shì)規(guī)劃本身是反映地方發(fā)展要求的直觀工具，嘉、寶、昆、太大區(qū)域集聚發(fā)展的態(tài)勢(shì)日趨明顯，一方面，嘉定加大了制造業(yè)基地的規(guī)模，與昆太形成超大型的整體規(guī)模效應(yīng)，另一方面，嘉定新城應(yīng)抓住F1等重大歷史機(jī)遇，爭(zhēng)取以獨(dú)特的吸引力、強(qiáng)大的集聚力、持續(xù)的創(chuàng)新力取得區(qū)域核心城市的地位。 （二）嘉定新城規(guī)劃城市實(shí)際居住人口50萬(wàn)人左右。繞城森林——高度公共開敞空間。自然與文化、休閑、教育、研發(fā)、體育等設(shè)施充分結(jié)合。展現(xiàn)未來(lái)嘉定獨(dú)特的城市魅力，同時(shí)將北部、西部中心城鎮(zhèn)區(qū)連成整體。中央商務(wù)走廊——充分發(fā)揮貼近F1與繞城森林的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，形成環(huán)境優(yōu)美的區(qū)域中央商務(wù)走廊。新城北部地區(qū)——依托老城發(fā)展成宜居文化城市。其中菊?qǐng)@新區(qū)作為北部工業(yè)園區(qū)的生活服務(wù)區(qū)。新城南部地區(qū)——依托F1與馬陸地區(qū)，建設(shè)現(xiàn)代居住和高科技產(chǎn)業(yè)新城區(qū)。老城恢復(fù)計(jì)劃以新帶老的創(chuàng)新機(jī)制。老城短期內(nèi)只拆不建。更新建筑以中、低密度、公共性、生態(tài)型為基本原則。將原先緊貼繞城河的主干道改成更外側(cè)的方格網(wǎng)絡(luò)，為老城“松綁”。民族的才是世界的。通過(guò)F1國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，嘉定歷史文化積淀將為地區(qū)持續(xù)健康的發(fā)展提供極大的推動(dòng)力。建設(shè)步驟研究開發(fā)潛力分析：根據(jù)不同的現(xiàn)狀土地利用狀況，規(guī)劃將嘉定新城的規(guī)劃用地劃分為：拓展區(qū)、整合區(qū)、提升區(qū)、恢復(fù)區(qū)、保存區(qū)和戰(zhàn)略區(qū)六大類。建設(shè)時(shí)序建議：根據(jù)開發(fā)潛力以及發(fā)展趨勢(shì)，規(guī)劃提出了五個(gè)發(fā)展時(shí)序。繞城森林建設(shè)模式研究近期建設(shè)策略：綠地的滲透，一方面啟動(dòng)標(biāo)志型大型生態(tài)區(qū)，一方面貼近現(xiàn)有建設(shè)用地進(jìn)行生態(tài)建設(shè)，既改善地區(qū)生態(tài)環(huán)境，又有效控制現(xiàn)有建設(shè)用地的擴(kuò)張。中期建設(shè)策略：進(jìn)一步增加生態(tài)用地規(guī)模，同時(shí)努力形成連通新城內(nèi)外的綠化通廊，文化以及研發(fā)等生態(tài)型公共設(shè)施的適量增加。（三）南部地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略定位建議：南翔：地區(qū)商業(yè)中心和特色文化居住社區(qū)江橋真新：以流通商貿(mào)為特色的市級(jí)專業(yè)中心 南翔南翔地區(qū)應(yīng)采用公共交通運(yùn)輸為導(dǎo)向的中心開發(fā)模式，建設(shè)南翔地區(qū)商業(yè)中心，使南翔將成為以特色文化居住和旅游為主的綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)。具體措施應(yīng)延續(xù)城鎮(zhèn)現(xiàn)有的歷史文脈，恢復(fù)和傳承傳統(tǒng)文化，塑造富有特色的居住環(huán)境品質(zhì)，并依托R3站點(diǎn)，培育富有濃郁傳統(tǒng)文化韻味的地區(qū)級(jí)商業(yè)中心；進(jìn)一步加強(qiáng)與上海中心城和嘉定城的交通聯(lián)系；現(xiàn)狀地區(qū)的各類工業(yè)開發(fā)區(qū)應(yīng)得到逐步梳理和整合，并逐步縮小規(guī)模、提高效率。江橋、真新江橋真新地區(qū)應(yīng)充分發(fā)揮交通設(shè)施和交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的整合、服務(wù)配套設(shè)施的完善，形成面向長(zhǎng)江三角洲的物流運(yùn)輸樞紐、上海市級(jí)流通商貿(mào)專業(yè)中心?？臻g布局構(gòu)想從空間角度看，滬寧鐵路將嘉定南部地區(qū)明顯分成南、北兩大塊：北側(cè)的南翔地區(qū)將依托南翔鎮(zhèn)呈團(tuán)狀緊湊發(fā)展；南側(cè)的江橋、真新地區(qū)將形成沿滬寧線“物流園區(qū)＋江橋＋真新”的軸向發(fā)展。功能分區(qū)南翔地區(qū)：形成地區(qū)中心區(qū)、城鎮(zhèn)居住區(qū)、生態(tài)居住區(qū)和城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)四大用地類型和六大發(fā)展組團(tuán)。江橋、真新地區(qū)：形成流通商貿(mào)走廊、城鎮(zhèn)居住區(qū)和生態(tài)居住區(qū)三大用地類型。其中，流通商貿(mào)走廊又分為：物流園區(qū)、商務(wù)信息區(qū)、綜合市場(chǎng)區(qū)和工業(yè)加工區(qū)五大組團(tuán)。道路交通構(gòu)架加強(qiáng)南翔地區(qū)與中心城、嘉定城的聯(lián)系，在原有兩條通道的基礎(chǔ)上，在南翔地區(qū)西南再加一條通道：北接勝辛路、東接金昌路、交通路。江橋地區(qū)仍繼承沿滬寧線的軸向發(fā)展態(tài)勢(shì)，形成由曹安路、滬寧高速公路、北部橫穿嘉定青浦的公路組成的東西向走廊。南翔與江橋之間應(yīng)增加縱向的道路聯(lián)系：星華公路和翔江公路。實(shí)施措施南翔發(fā)展采用公共交通運(yùn)輸為導(dǎo)向的中心開發(fā)模式，應(yīng)積極爭(zhēng)取軌道交通的盡早建設(shè)，加強(qiáng)該地區(qū)可達(dá)性。通過(guò)環(huán)境品質(zhì)的提升、歷史文化的恢復(fù)、交通聯(lián)系的加強(qiáng)和服務(wù)水平的提高，達(dá)到建設(shè)別具特色的地區(qū)中心的目標(biāo)。江橋市級(jí)流通商貿(mào)中心的建設(shè)應(yīng)建立在現(xiàn)代物流概念基礎(chǔ)上，改變“留”的概念，從“流”的過(guò)程中獲取增值，注重物流對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)上海西北整體的“物流、商流、信息流”的高效流通。15 / 15
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