【正文】 本識別色、識別符號和安全標識》（GB 7231）的規(guī)定。（5）輸油管道地下鋪設時，沿線應設置里程樁、轉角樁、標志樁和測試樁，并設警示標志。運行應符合有關法律法規(guī)規(guī)定。應急【急救措施】吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給氧。如呼吸停止，23 / 63處置原則立即進行人工呼吸。就醫(yī)。食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少 15 分鐘。就醫(yī)?！緶缁鸱椒ā繃娝鋮s容器，盡可能將容器從火場移至空曠處。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無效?！拘孤碧幹谩肯悬c火源。根據(jù)液體流動和蒸氣擴散的影響區(qū)域劃定警戒區(qū)，無關人員從側風、上風向撤離至安全區(qū)。建議應急處理人員戴正壓自給式空氣呼吸器，穿防毒、防靜電服。作業(yè)時使用的所有設備應接地。禁止接觸或跨越泄漏物。盡可能切斷泄漏源。防止泄漏物進入水體、下水道、地下室或密閉性空間。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸收。使用潔凈的無火花工具收集吸收材料。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，減少蒸發(fā)。噴水霧能減少蒸發(fā)，但不能降低泄漏物在受限制空間內的易燃性。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器內。作為一項緊急預防措施，泄漏隔離距離至少為 50m。如果為大量泄漏，下風向的初始疏散距離應至少為 300m。 重點監(jiān)管的危險化工工藝辨識根據(jù)國家安全監(jiān)管總局《首批重點監(jiān)管的危險化工工藝目錄》 （安監(jiān)總管三[2022]116 號） 、 《第二批重點監(jiān)管的危險化工工藝目錄》 （安監(jiān)總管三[2022]3 號）,本項目不屬于重點監(jiān)管的危險化工工藝。 風險程度分析采用危險度評價法對本項目危險度進行識別。危險度評價法是根據(jù)“危險度評價取值表” 中所規(guī)定的物質、容量、溫度和操作等 5 個項目共同確定危險度，其危險度分別按 A=10 分、B=5 分、C=2 分、 D=0 分賦值計分，由累計分值確定單元危險度。危險度評價取值詳見下表 ，危險度分級見下表 ：表 危險度評價取值表分值 取值結果項目A（10 分） B（5 分） C（2 分） D（0 分）物質（系指單元中危險、有害程度最大之物質）體。 A類物質及液態(tài)烴類。 B、乙 A類可燃液體。 B、丙 A、丙 B類可燃液體。、輕度危害介質。不屬左述之A、B、C 項之物質汽油屬甲 B類可燃液體、柴油屬乙 B類可燃液體，取 5分。24 / 63質。容量 1000m3以上。 100 m3以上。500～1000m 3。 50～100 m3。 100～500m 3。 10～50 m 3。＜100m 3。＜10 m3。汽油儲量 60 m柴油儲量60m3，取 10分溫度1000℃以上使用，其操作溫度在燃點以上。1. 1000℃以上使用，但操作溫度在燃點以下。 250～1000℃使用，其操作溫度在燃點以上。 250～1000℃使用，但操作溫度在燃點以下。 250℃時使用，操作溫度在燃點以上。在低于 250℃時使用，操作溫度在燃點以下。常溫下儲存，取 0 分壓力 100MPa 20～100MPa 1～20MPa 1 MPa 以下 常壓下儲存，取 0 分操作特別劇烈的放熱反應操作。范圍內或其附近的操作。（如烷基化、酯化、加成、氧化、聚合、縮合等反應）操作。純物質，可能發(fā)生的危險、操作。質，有可能發(fā)生粉塵爆炸的操作。（如加氫、水合、異構化、烷基化、磺化、中和等反應）操作。化學反應。，但開始使用機械等手段進行程序操作。無危險的操作 無放熱反應操作，取 0 分表 危險度分級總分值 ≥16 分 11～15 分 ≤10 分等級 Ⅰ Ⅱ Ⅲ危險程度 高度危險 中度危險 低度危險由表 的取值結果，本項目累計分值為 15 分，對照表 ，本項目危險度為Ⅱ級，屬中度危險。 事故案例分析加油站儲存和經(jīng)營的是易燃液體，屬爆炸和火災危險場所。加油站發(fā)生火災事故，不僅會給加油站一方造成人員傷亡和財產損失，也會威脅到加油站周圍建、構筑物和人民群眾的安全，因此，從事加油站設計、施工、經(jīng)營的安全給予足夠的重視。案例 1：2022 年 2 月 11 日 15 日 40 分左右，江西樟樹市一個體加油站25 / 63發(fā)生火災，死亡 6 人，炸塌小樓一座。點評：本案油罐設在室內，爆炸危險區(qū)域使用非防爆電氣設備，是嚴重的違規(guī)建設案例。案例 2：2022 年東北某加油站油罐車卸油時，司機和操作人員都離開現(xiàn)場去吃飯，因油罐裝滿溢出遇明火發(fā)生火災。點評：油罐車卸油時為防止油罐溢流，操作工必須在現(xiàn)場值守。本案主要是違章操作造成的。案例 3：2022 年 1 月 7 日，湖北公安縣一加油站發(fā)生爆燃事故，造成1 人死亡，2 人受傷。事故原因系司機彭某違章操作，未按規(guī)程采用密封式輸油法，而是直接將輸油管插入儲油罐所致。員工吳某前去關閥門時，所穿的衣服產生靜電，引發(fā)燃爆。點評：違章操作釀苦果。案例 4：2022 年 7 月 23 日 15 時 16 分，河南鄭州一加油站發(fā)生火災，造成 4 人死亡 12 人受傷，直接財產損失 16 萬余元。點評：引起這次爆炸火災的直接原因是由于管理不善，加油機管道漏油滲入附近的地下室，形成爆炸性混合氣體，遇地下室電燈開關產生的電火花所致。設施不健全，管理不完善。案例 5：2022 年 3 月 11 日，江蘇省興化市唐劉加油站發(fā)生油罐爆炸事故，炸死 2 人，傷 2 人。原因是加油站改造中，3 名工人在現(xiàn)場用電焊機切割油罐，另 1 名村民圍觀，因油罐清洗不干凈，罐內油氣遇明火引起爆炸。點評：違規(guī)操作、設施不健全、管理不完善。案例 6：2022 年 5 月 28 日 18 時 25 分左右，中國石油重慶銷售分公司江北區(qū)大石壩加油站，因汽油泄漏流入下水道遇明火發(fā)生爆炸燃燒，造成輕傷 4 人，直接經(jīng)濟損失 8000 余元。點評：加油站不應設地下排污溝，地下排污溝既易積聚油氣，又不易26 / 63發(fā)現(xiàn)漏油。此案與管理不善也有很大關系，否則不會漏那么多油。以上加油站火災、爆炸事故 6 例案例。從事故案例的點評分析，發(fā)生火災事故的加油站都存在違規(guī)建設和違章操作。而違規(guī)建設發(fā)生火災爆炸事故的占 45%，故在加油站的設計和施工修建中應嚴格按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 （GB501562022）要求進行。27 / 634 評價單元的劃分和評價方法的選擇 評價單元的劃分評價單元的劃分是在對危險、有害因素辨析的基礎上，根據(jù)評價目的和評價方法的需要，將系統(tǒng)分成若干有限的、確定的需要評價的范圍單元，以提高評價的客觀性和準確性。評價單元一般以生產工藝，物料的特性及危險、有害因素的類別、分布狀況綜合考慮進行劃分，亦可按評價的需要將一個評價單元再劃分為若干子評價單元。通過對本項目存在的危險、有害因素的分析，結合其運行特點，將評價單元劃分如下。（1）安全條件評價單元主要包括項目與周邊關系及相互影響及所在地的自然條件對建設項目的影響。（2）站址選擇及總平面布置評價單元加油站選址及總平面布置單元主要包括工程選址在規(guī)劃符合性、外部防火間距符合性、內部防火間距符合性等方面的評價。（3）加油工藝、設備、設施評價單元本單元主要包括加油工藝、加油機、油貯罐、油管道等設施。（4）公用工程設施評價單元本單元包括交通運輸、供配電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。（5）安全管理評價單元 本單元包括安全管理機構及制度、從業(yè)人員資格及安全教育培訓。28 / 63 評價方法的選擇及評價方法簡介在進行安全評價時，在認真分析并熟悉被評價系統(tǒng)的前提下，選擇適當?shù)陌踩u價方法。選擇安全評價方法應遵循充分性、系統(tǒng)性、針對性和合理性的原則。根據(jù)本項目性質及特點，本評價報告運用的評價方法有：安全檢查表法、預先危險性分析等。 安全檢查表法安全檢查表是一份進行安全檢查或出了事故進行診斷的項目明細表，通常是根據(jù)現(xiàn)場特點、生產裝置情況、安全標準規(guī)范以及事故教訓等進行周密考慮，將系統(tǒng)中需要查明的問題或需要檢查的項目一一列在表上，以備安全檢查和事故分析查詢時使用。本報告中使用的安全檢查表格式見表。表 安全檢查表格式序號 檢查項目內容要求 標準依據(jù) 設計方案 檢查結果 預先危險性分析法預先危險性分析法（PHA）是在進行某項工程活動（包括設計、施工、生產、維修等）之前，對系統(tǒng)存在的各種危險因素（類別、分布） 、出現(xiàn)條件和事故可能造成的后果進行宏觀、概略分析的系統(tǒng)安全分析方法。其目的是早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的潛在危險因素，確定系統(tǒng)的危險性等級，提出相應的防范措施，防止這些危險因素發(fā)展成為事故，避免考慮不周所造成的損失。（1）分析步驟如下：1）熟悉對象系統(tǒng)；2）分析危險、有害因素和事故誘導因素；3）推測可能導致的事故類型和危險或危害程度；29 / 634）確定危險、危害因素后果的危險等級；按危險、有害因素導致的事故、危害的危險（危害）程度，將危險、有害因素劃分為四個危險等級，見表 。表 危險、有害因素分級表級 別 危險程度 可 能 導 致 的 后 果Ⅰ 安全的 不會造成人員傷亡及系統(tǒng)損壞。Ⅱ 臨界的 處于事故邊緣狀態(tài)，暫時還不至于造成人員傷亡、系統(tǒng)損壞或財產損失，但應予以排除或采取控制措施。Ⅲ 危險的 會造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取防范對策措施。Ⅳ 災難性的 造成人員重大傷亡及系統(tǒng)嚴重破壞的災難性事故，必須予以果斷排除并進行重點防范。5）制定相應安全措施。（2）報告中采用的預先危險性分析表格式如表 所示。表 預先危險性分析表危險源位置 事故類型 事故原因 事故后果 危險等級 防范措施 各評價單元采用的評價方法根據(jù)各單元裝置和工藝要求，結合評價方法的適宜性，確定了各單元的評價方法。見表 。表 評價方法的選擇序號 評價單元 評價方法1 安全條件評價單元 綜合評價2 站址選擇及總平面布置單元 安全檢查表3 加油工藝、設備、設施評價單元 預先危險性分析4 公用工程設施評價單元 預先危險性分析5 安全管理評價單元 安全檢查表30 / 635 定性、定量評價 安全條件評價單元 建設項目周邊情況xxx 加油站位于桂林市全州縣永歲鄉(xiāng)雙橋村委帽子嶺村（322 國道西側）。加油站東面依次為永歲鄉(xiāng)至黃沙河鎮(zhèn)公路（322 國道） 、林地、湘桂鐵路，加油機距離 322 國道 米，加油機距離湘桂鐵路約 200 米；南面依次為永歲鄉(xiāng)石崗村民委員會辦公樓、林地，加油機距離石崗村委會辦公樓 米；西面依次為林地、磚廠、雙橋村，加油機距離磚廠約 110 米，加油機距離雙橋村約 2022 米；北面依次為太陽能器材鋪、林地、雙橋村，埋地油罐距離太陽能器材鋪 17 米，埋地油罐距離雙橋村約 1000 米。架空通信線穿越加油站，架空通信線與埋地油罐的距離為 米，架空通信線與加油機的距離為 米。項目 100m 范圍內無重要公共建筑物。 建設項目對周邊環(huán)境的影響本項目內在的可能對周邊造成影響的危險因素主要為火災、爆炸，一旦發(fā)生事故，可能造成站外人員傷亡或建（構）筑物損壞。本項目與站外建、構筑物防火距離符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 （GB501562022）的要求，與加油機最近的石崗村委會辦公樓距離為 ，若發(fā)生火災爆炸事故，對周邊居民的財產損失影響較小，火災產生的煙霧等對周邊居民的生活有一定的影響。 周邊環(huán)境對建設項目的影響（1）周邊生產經(jīng)營活動因素的影響建設項目周邊的磚廠、雙橋村與加油站的距離大于 100 米，石崗村委會辦公樓與加油機的距離為 米。磚廠主要產品為機制磚，生產過程危險性較小，雙橋村居民以農耕為主，石崗村委會以辦公為主。加油站設置31 / 63高度不低于 米的實體圍墻與周邊社區(qū)隔離，磚廠、雙橋村、石崗村委會的生產、生活活動對加油站的生產運行影響較小。但事故狀態(tài)下，如周邊社區(qū)發(fā)生火災爆炸事故，事故產生的煙霧對本項目的生產、生活會造成一定的影響。（2）民族及人口活動的影響項目選址點周圍目前沒有重大和重要建、構筑物和設施，該地周邊沒有民族和宗教矛盾，不會對建設項目構成危害。 建設項目所在地的自然條件對建設項目的影響（1）地下水埋油罐的地方如內澇時，空油罐將導致浮罐、翻罐事故發(fā)生，引起輸油管道折斷，油品泄漏。擬建場地平坦開闊，無明顯地表水系。（2）降水和排澇的影響分析本項目選址點排水順暢，但在建設時仍應考慮完善的排水措施，確保站內排水順暢。（3）地質項目所在地屬于丘陵地帶，周邊地勢比較開闊，無滑坡、無環(huán)境污染等不良地質作用和地質災害，場地穩(wěn)定性較好。根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》 （GB500112022） ，全州地處抗震設防烈度6 度區(qū)域，設計基本地震加速度值為 ，本工程建構筑物按地震烈度 6度抗震設防。（4）雷電：本項目所在地區(qū)夏季雨期較多，屬多雷擊區(qū)，要對重點建、構筑物做好防雷電設計，并采取有效避雷措施。 站址選擇及總平面布置評價單元根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 （GB501562022）的要求對本32 / 63項目的站址外部條件、平面布置、道路等進行評價。表 站