【導讀】及安全管理辦法〕的通知》；包頭站改土建、房建施工及給排水。沿既有線北側接包頭站，并與既有包蘭線貫通；本站現(xiàn)有到發(fā)線9條，發(fā)線5條，基本站臺一座，中間站臺兩座；南場與既有站并行布置，貨車到發(fā)線2條，改建包神聯(lián)絡線、貨場、專用線接軌于南場。兩端設兩場間渡線。1)鐵路等級：I級；3)速度目標值：新建貨線160km/h。5)限制坡度：上行2‰、下行2‰。7)機車類型：客車，動車組、SS9；貨車，SS4、HXD1。8)牽引質(zhì)量：客貨共線5000t、4000t。9)建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車運輸要求。組織協(xié)調(diào)工作量大。屋2020m2，站臺墻5500m，水溝13835m及道路圍墻等。并與路局運營和設備管理等相關部門密切配合，確保工程順利進行。既有營業(yè)線行車安全放在首位，確保營業(yè)線安全。委員會，項目隊成立既有線施工安全小組，析危險源，制定針對性安全防護措施。

　　

【正文】 使護筒中心與樁位中心重合，并在護筒上用紅油漆標識護樁方向線位置。護筒的埋設深度：在粘性土中不小于 1m，在砂土中不小于 。護筒應高出地面 20~30cm，隨即注入穩(wěn)定液，并應保證孔內(nèi)穩(wěn)定液面高于地下水位 1m 以上。 d 鉆機就位： 旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準確顯示電子讀數(shù)，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準確，誤差 控制在 2cm 內(nèi)。 在既有線施工，旋挖鉆必須安裝攬風繩，防止機械傾覆。 e 鉆進： 當鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時每回次進尺控制在 60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn)，提斗要慢，特別是在孔口 5～ 8m 段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度，如有偏差及時進行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內(nèi)注漿，使孔內(nèi)水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護壁的質(zhì)量。鉆進中，定時檢測泥漿，并做好記錄，記好地層，填寫鉆孔記錄表。 f 清孔：鉆進至設計孔深后，將鉆斗留在原處機械旋轉數(shù)圈，將孔底虛土盡量 裝入斗內(nèi)，起鉆后仍需對孔底虛土進行清理。一般用沉渣處理鉆斗（帶擋板的鉆斗）來排出沉渣，若沉淀時間較長，則用水泵進行濁水循環(huán)， 鉆孔達到設計深度后，采用檢孔器對成孔進行檢查，符合要求后，立即進行清孔，保證孔底沉渣達到設計要求。在清孔排渣時，必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，不得用加深孔底深度的辦法代替清孔。 g 鋼筋籠制作： 鋼筋籠在攪拌站鋼筋棚集中下料，分段制作，接頭錯開；半成品運至施工現(xiàn)場綁扎成型。 鋼筋籠制作應符合設計要求，鋼筋籠存放場地平整，下墊枕木、上覆蓋防雨布，鋼筋籠須先進行隱蔽工程驗收方能下放， 入孔就位利用 吊機吊放入樁孔中，分段制作的鋼筋骨架，當前一段放進孔內(nèi)后上端用鋼管臨時擔在護筒口上，再吊起另一段與其對正，采用 2 臺焊機焊接，焊好接頭后逐段放入樁孔內(nèi)， 下放時應保證鋼筋籠順直，嚴禁擺動碰撞孔壁 ； 分段制作的鋼筋骨架接頭采用單面搭接焊焊接，接頭符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（ TB10210）的有關規(guī)定。 為使鋼筋骨架沉入樁孔后擺放居中，并能滿足設計要求，在鋼筋籠上每隔 2~4m 錯位設置定位鋼筋卡環(huán)，以確保鉆孔樁保護層厚度滿足設計要求。 鋼筋骨架的頂面與底面標高滿足要求，經(jīng)對中、找正后用 2~4 根與主筋相同 的鋼筋吊環(huán)將其點焊固定在護筒上口 ,以防止鋼筋籠上浮。 h 導管安裝： 鉆孔前試拼導管，并做密封試驗，不合格導管不能使用。 鋼筋籠下放至設計深度后，立即下放混凝土輸送導管，避免導管與鋼筋籠碰撞，遇導管下放困難應及時查明原因。導管由直徑為 300mm的鋼管制作，內(nèi)壁表面光滑并有足夠的強度和剛度，管段的接頭應密封良好和便于裝拆。 導管第一節(jié)底管長度不能小于 4m。 導管軸線偏差不能超過孔深的 %且不能大于 10cm。 導管下口與鉆孔樁孔底應留 30~50cm距離。 導管頂部與儲料斗相連處安裝活門。 導管在樁孔內(nèi)要居中擺放 。 所安裝的導管節(jié)數(shù)、長度尺寸須有明確記錄。 i 清孔： 將頭部帶有 1m長管子的氣管插入導管內(nèi)，氣管底部與導管底部最小距離 2m，壓縮空氣從氣管底部噴出，導管底部在樁孔底部不停的移動，就能全部排出沉渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度應滿足要求。 j 灌注混凝土成樁： 配制的混凝土強度等級必須滿足設計要求，具備良好的和易性。 根據(jù)樁徑、樁孔深度、導管距孔底的間距、導管的埋置深度及導管內(nèi)混凝土的高度等因素，計算首批混凝土儲備量。 首批混凝土用砍球法泄放。泄放后，球從底部隨相當數(shù)量的泥漿溢出孔口，導管下口被埋于混凝土中。屆 時探測混凝土面高度，推算導管下端埋入混凝土中的深度，并做好記錄。 連續(xù)灌注混凝土，直到導管下端埋入混凝土的深度達到 4~5m 時提升導管，每次提升導管后須保證導管下端被埋置深度不小于 2m，拆除導管前其下端被埋置深度不大于 6m。 導管提升時，保持軸線豎直和位置居中，穩(wěn)步提升。如發(fā)現(xiàn)導管卡掛鋼筋骨架現(xiàn)象，可移動導管使其脫開鋼筋骨架后移到孔中再繼續(xù)提升。 灌注過程中，須隨時探測孔內(nèi)混凝土面高度，計算導管埋置深度，正確指揮導管的提升與拆除。 嚴禁導管提出混凝土面，設專人測導管埋深及管內(nèi)外混凝土液面高差。 在灌注快結束時， 由于導管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿稠度增加，比重增大，會出現(xiàn)混凝土頂升困難的現(xiàn)象。這時可往孔內(nèi)注水稀釋泥漿。 水下混凝土灌注過程中，結合探測工作，做好施工記錄，水下混凝土灌注后，做好原始記錄存檔，并填寫匯總表。 在水下混凝土灌注過程中，每根樁至少做兩組抗壓試件，按規(guī)范要求，做好鉆孔樁動測工作，確保成樁質(zhì)量。 （ 4） 、質(zhì)量標準 1）鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準 1 主控項目 1) 主筋間距允許偏差177。 10mm 檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：用鋼尺量。 2) 長度允許偏差177。 100mm 檢查數(shù)量：全部 檢查 檢查方法：用鋼尺量。 （ 2）一般項目 1) 鋼筋材質(zhì)須滿足設計要求 檢查數(shù)量：根據(jù)規(guī)定 檢查方法：根據(jù)規(guī)定。 2) 箍筋間距允許偏差177。 20mm 檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：用鋼尺量。 3) 直徑允許偏差177。 10mm 檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：用鋼尺量。 （ 3）混凝土灌注樁質(zhì)量檢驗標準 a 主控項目 樁位偏差滿足下表規(guī)定 :孔位偏差不大于 10cm。 檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：基坑開挖前量護筒，開挖后量樁中心。 孔深允許偏差 +300mm 檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：只深不淺，用重錘 測或測鉆桿、套管長度，嵌巖樁應確保進入設計要求的嵌巖深度 b 一般項目： 垂直度允許偏差 1％ 檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：測套管或鉆桿，或用超聲波探測。 樁徑允許偏差177。 50mm 檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：井徑儀或超聲波檢測。 穩(wěn)定液比重 ~：全部檢查 檢查方法：用比重計測，清孔后在距孔底 50cm處取樣 穩(wěn)定液面標高（高于地下水位 ~）檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：目測 沉渣厚度：摩擦樁≤ 150mm,檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：用沉渣儀或重錘測量 混凝土塌落度 180~220mm 檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：用塌落度儀 鋼筋籠安裝深度允許偏差177。 100mm,檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：用鋼尺量 混凝土充盈系數(shù) 1,檢查數(shù)量：全部檢查 檢查方法：檢查每根樁的實際灌注量 (5)、質(zhì)量控制措施 護筒埋設：護筒既保護孔口壁，又是鉆孔的導向，則護筒的垂直度要保證。為防止跑漿，護筒周圍土要夯實，最好粘土封口。在上層土質(zhì)較差時，將護筒加長至 4~6m，提高護壁效果。在松散的雜填土層和流砂層成孔時，加大泥漿比重，增加粘度，以便形成較好的孔壁。 對穩(wěn)定液要求：一要控制泥漿的 比重在 1. 05～ 1. 2 之間，二要粘度在 18s～ 25s ，含砂率小于 4 % ，定期測試穩(wěn)定液的各項技術指標，出現(xiàn)問題及時解決。 孔底沉淤控制：旋挖鉆斗是通過鉆斗把孔底原狀土切削成條狀載入鉆斗提升出土，鉆至設計標高對土的擾動很小，沒有聚淤漏斗，所 以要加強穩(wěn)定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，還要控制終孔前二鉆斗的旋挖量。 復測孔深及穩(wěn)定液比重：為保證灌注樁質(zhì)量，灌注混凝土前，一要檢查孔底泥漿的比重是否小于 ，否則采取換漿處理；二要檢查孔的深度，判斷有否孔壁坍塌現(xiàn)象，若有用旋鉆機清孔 ，達到設計深度后方可安裝導管。 對導管的要求：導管在使用前必須作密封性檢查，接頭嚴密，不漏水、不漏漿。導管上料斗的體積，由樁徑、樁長和導管埋入混凝土中的深度來確定，料斗體積應大些為好，確保首批澆筑混凝土的埋管深度。 澆筑混凝土的要求：混凝土應連續(xù)澆筑，中間不得停頓。由于樁內(nèi)混凝土不能振搗，主要靠混凝土的自重壓密和混凝土的流動成型，必須控制好配合比、澆筑速度以確?；炷恋馁|(zhì)量，隨時檢查混凝土的塌落度。由于混凝土澆筑到頂時殘留泥漿會與混凝土混合，則實際樁頂標高應比設計標高高 ，最后機械破樁頭處理。 地道施工方案 地道施工以設計的沉降縫為單元，先做地基處理施工，然后進行基礎墊層施工，底板混凝土灌注（灌注至底板上 50cm），最后進行側墻和頂板施工。 （ 1） 基坑開挖 1）地道基坑開挖采用放坡開挖，坡度為 1： 1。 7道 間用防護樁進行基坑加固，在地道施工結束后，把地道口防護樁破除掉 ,采用蓋挖施工。 2）機械開挖至基底時留 30cm厚土，使用人工開挖至設計標高，開挖完成后及時驗收基坑，及早封閉基底。 3）開挖至設計標高后，于結構外的基坑四周開挖排水溝，經(jīng)集 水坑由水泵抽出地面，保持基底干爽。 4）地道兩側的基坑 回填 地道結構及防水層完成后及時進行兩側基坑回填，回填兩側分層對稱進行，每層松鋪厚度 20cm 左右，使用電動沖擊夯分層夯實至設計要求的密實度，地道頂回填結束后，及時恢復行車線路的道碴，使行車恢復正常。 5）地道出入口基坑開挖施工，開挖時均采用挖掘機垂直分層開挖，邊開挖邊將土方通過施工便道外運出場。 （ 2） 地基處理 地道出入口基底位于人工填土上 ,首先將基底用素土嚴格夯實，然后采用 3:7 的灰土換填并夯實，其上鋪筑 的 C30 砼墊層，做完防水層后再澆筑地道出入口結構。 （ 3） 鋼筋加工制作： 原材料的進場和堆放 ：每批鋼筋進場均要有出廠合格證或質(zhì)量證明書，嚴格遵守“先試驗后使用”的原則，鋼材進場后按 ISO9000標準進行進場驗收及標識，經(jīng)復檢合格后再使用。 先由鋼筋專職放樣員按設計施工圖和施工規(guī)范要求編制鋼筋加工料單，并經(jīng)過現(xiàn)場主管工程師審核，按復核料單制作。 鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定，鋼筋表面應潔凈，無損傷、油漬、鐵銹等在使用前清除干凈，帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用。 鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準確，鋼筋彎曲點處不得有裂縫，鋼筋切斷時， 將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度、長短搭配統(tǒng)籌下料， 做到節(jié)約用料，避免浪費。 鋼筋種類、級別和直徑應按設計要求采用，需要代換時，先征得設計單位的同意，且符合設計施工規(guī)范。 成品鋼筋按規(guī)格形狀、尺寸、級別集中堆放并標識，避免錯點錯用，有條件時及時運往作業(yè)層，嚴禁踩踏。 對鋼筋的搭接焊接，接頭要預先彎成 4～ 5176。，使焊好后軸線重合，以保證受力。鋼筋骨架的成型： 骨架成型采用扎絲綁扎成型，鋼筋直徑較粗時采取電渣壓力焊。鋼筋的搭接下料操作時，采取閃光對焊，作業(yè)面搭接采取電弧焊，對φ 16 以下的鋼筋采取綁扎搭接接頭。 鋼筋綁扎前要詳細了解工程概況，詳細閱讀施工總說明，檢查 圖紙是否有誤，弄清結構中各鋼筋之間的關系，并且由項目技術人員對工人進行書面和口頭交底，使其了解各個操作要點，并在現(xiàn)場進行監(jiān)督指導，發(fā)現(xiàn)操作失誤及時加以改正，避免返工浪費。 板筋的綁扎：清掃防水保護層 (底板鋼筋 )或模板上 (頂板鋼筋 )的雜物，按畫好的間距，先擺入受力筋，后放分布筋或受力筋 (雙層鋼盤網(wǎng) )，分布筋設于受力鋼筋內(nèi)側，并與受力筋垂直。預埋套筒、電線管，預埋鐵件應及時配合安裝。板筋設計為雙層鋼筋，綁扎時須將全部鋼筋相交點扎牢，所有扎絲要兩兩成八字形，兩層鋼筋用馬凳筋 @500179。 500 作支撐。 側墻的鋼筋綁扎 ：所有墻的鋼筋，要在底板的砼澆筑前預埋，并固定好。施工墻的鋼筋要根據(jù)彈好的線調(diào)整豎向鋼筋的保護層間距，并且間隔 100cm選一條豎向鋼筋畫了水平鋼筋的方格標志，然后間隔1m 先綁上橫向鋼筋，并在其上畫好豎向鋼筋間距，再綁其余豎向、橫向筋。墻鋼筋應畫點綁扎，雙排鋼筋網(wǎng)之間柱墻的拉筋綁好后，應在間距支撐 @600鋼筋外皮綁好墊塊。 鋼筋綁扎完后，由班組進行自檢、自檢合格后，然后進行互檢和交接檢，再由項目質(zhì)檢員進行自檢，自檢合格后填質(zhì)評表和報檢單，最后由項目質(zhì)檢員匯同監(jiān)理和有關人員進行隱蔽驗收。 在模板上彈 100mm 控 制線，在澆砼前， 按此線將預埋鋼筋調(diào)整好、固定好，在砼澆筑過程中，派專人看護，以防鋼筋偏位。 注意事項： 柱鋼筋接頭位置在離板底上下大于搭接長度的區(qū)域范圍內(nèi)。 鋼筋接頭位置相互錯開，錯開長度非焊接接頭不小于搭接長度，焊接接頭長度不小于 35d，且不小于 500mm。 所有鋼筋接頭留置于結構受力較小的部位。 鋼筋在同一截面上的數(shù)量不得超過以下規(guī)定的比例：搭接接頭受拉區(qū) 25%，受壓區(qū) 50%，焊接接頭受拉區(qū) 50%。 焊接材料：Ⅰ級鋼采用 E43 焊條，Ⅱ級鋼采用 E50 焊條，單面焊10d，雙面焊 5d，兩端各加 1cm焊口，焊 高不少于 。 對于小直徑鋼筋采用綁扎搭接法，搭接長度不得小于 40d(d為鋼筋直徑 )。 鋼筋錨固長度滿足設計圖紙和規(guī)范要求，任何鋼筋錨固不得少于錨固長度的要求。 在平臺模支設完后，在模板上彈各柱邊線的 100 控制線，在澆筑砼前，派專人按線對鋼筋進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)偏離其位者，將其調(diào)正固定好。固定采用與鋼筋焊接或用鐵線斜拉與模板固定。 在澆筑側墻砼前，在該平臺上 500mm 范圍綁扎一根水平筋，將所有鋼筋綁扎固定好，確定