【正文】 理、保險、檢驗、日常維修、保養(yǎng)、拖運、堆存等）為20元人民幣，那么： 全年可以節(jié)省費用是：3000TEU20元360天＝RMB2160萬元。DP分析： DP：指港口集裝箱平均周轉(zhuǎn)天數(shù)，即：港口集裝箱進口卸船至再裝上 船出口的平均天數(shù)。它可以分解為：DP＝DI＋DE＋DS三部分。 DI、DE、DS：分別指該港集裝箱進口、出口和堆存的平均花費時間（周轉(zhuǎn)）。其中： DI：指一集裝箱由船舶卸船進口（含重、空箱，好箱與壞箱）經(jīng)過進口提箱、拆箱和拖運返回堆場，或修理等過程成為供出口可用空箱狀態(tài)的平均周轉(zhuǎn)天數(shù)；從管理角度： 要求：催提，催還，確保歸還箱子能即可有效使用。因此，必須控制集裝箱進口的整個過程，通過價格手段，保證進口箱的有效管理。 DE：指一可用空集裝箱由出口貨主提取并經(jīng)裝箱和拖運進港口碼頭，再裝船出口的平均周轉(zhuǎn)天數(shù)；從管理角度： 要求：根據(jù)不同港口和貨物流向等確定港口提取和使用空箱的合理免費使用天數(shù)（目前國內(nèi)一般為10天）。 DS：指一出口可用集裝箱空箱返回集裝箱堆場后堆存，到出口貨主提箱的平均堆存天數(shù)。理論上： 屬于非生產(chǎn)性時間消耗，非但不帶來效益，還會支出費用，所以，從管理要求，應予嚴格控制。它與公司經(jīng)營策略、港口現(xiàn)場管理水平、調(diào)配手段等有密切關(guān)系。第二節(jié) 集裝箱租賃業(yè)務(wù)及其租箱量現(xiàn)實中，班輪公司的集裝箱來源和構(gòu)成，包括：自有箱和租賃箱。班輪公司獲取集裝箱的途徑? 自購集裝箱；由公司購買和建造獲得，擁有箱子的所有權(quán)。? 租賃集裝箱；是公司根據(jù)自己的經(jīng)營戰(zhàn)略和航線營運要求，在市場上以合同的方式和支付租金獲得該箱子的使用權(quán)。? 班輪公司間的合作用箱； 班輪公司在某些港口的富余箱以適當?shù)姆绞剑甾D(zhuǎn)租、免費用箱等提供給其他班輪公司使用，然后在需箱地區(qū)或調(diào)箱費用較低的地區(qū)收回集裝箱。? 班輪公司與集裝箱制造廠合作，利用廠商向其他國家和港口發(fā)貨之際，向他們提供免費運輸服務(wù)，同時免費或以較低的費用使用他們的新箱。箱子價格：普通干貨箱：USD1000/TEU，USD1800/FEU 冷藏箱：USD8000－10000/FEU）集裝箱班輪公司一般都擁有一定數(shù)量的自有箱。 然而，由于經(jīng)營航線、船舶載運規(guī)模、所掛靠港口、貨物流向流量等具體情況的不同與要求，以及公司的資金實力和經(jīng)營策略等，通常還采用租賃的方式獲得箱子以投放運輸和滿足貨運需求，或把閑置箱子出租以減少資金積壓。 從經(jīng)營與管理的角度，公司通過租賃一部分集裝箱是一種積極的舉措。 其意義與作用主要是： ，船公司或其它集裝箱運輸經(jīng)營人經(jīng)營班輪航線需要大量的集裝箱，所以，租賃方式既能補充船公司對集裝箱的需求，又能降低巨額資金要求，減少公司的資金壓力，把有限資金用于其他需要項目； ，當調(diào)箱困難時，通過租賃箱，進行調(diào)節(jié)； ，通過租賃箱，調(diào)整箱源需求；；，可以減免投資風險；作為一種投資策略，可以通過租賃調(diào)整自有箱的余缺。 用箱人租賃集裝箱，主要考慮因素： －－租賃目的、用途和貨運對集裝箱的需求情況； －－集裝箱租賃市場環(huán)境與行情； －－了解和分析各集裝箱租賃公司的情況，及其擁有各類箱子、可租用情況、箱子活動區(qū)域和租賃條件； －－租賃箱種、箱型、數(shù)量，租賃期限、交付與歸還地點、時間，租賃方式； －－與合適的箱租公司洽談租箱事宜； －－簽定租箱協(xié)議。從業(yè)務(wù)角度集裝箱租賃方式，一般有三種：期租、程租和靈活租賃。期租：是指租箱人租用集裝箱擁有約定時間使用權(quán)的一種租賃方式。租賃期間，又可分為： 長期租賃和短期租賃。長期租賃：一般指期限較長的集裝箱租賃業(yè)務(wù)，如1年、2年、3年甚至更長時期。長期租賃，又分為：金融租賃和使用租賃。 金融租賃：租期屆滿，再支付余下折舊費后把租賃箱買下的一種租賃 方式。 使用租賃：租期屆滿，租箱人將箱子按約定退還給租箱公司的一種租 賃方式。長期租賃業(yè)務(wù)特點： 對箱租公司而言：可以在租期內(nèi)獲得較穩(wěn)定的租金收入；租箱人不用在短期內(nèi)自籌較多資金購建所需集裝箱，只要按時支付租金就可以獲得箱源和靈活調(diào)用箱子，租金一般也較低。 當然，期租方式下，當事雙方都得承擔租期內(nèi)市場行情變化的風險。短期租賃： 租箱人據(jù)其經(jīng)營、市場和用箱要求，有權(quán)使用較短時間集裝箱的一種租賃方式。短期租賃方式特點： 用箱人，可以根據(jù)自己的要求安排租箱和用箱，以滿足自己得臨時用箱需要；用箱人可以根據(jù)市場情況租賃箱子，更具有靈活性；但有時市場看漲，或租箱公司箱子短缺或不及調(diào)運，一時難以租得箱子或合適得箱子，租金也看漲。程租：是指租期由航次時間決定的一種集裝箱租賃方式。 程租，又有：單程租賃 和 往返程租賃 兩種。單程租賃： 租箱人僅在起運港至目的港單程使用集裝箱。 這種租賃方式，一般用在航線雙向貨源不平衡，或航線一端港口有貨的情況下。租賃箱運貨至目的地后歸還，以減少空箱調(diào)運。提示： 這種租賃方式，箱子到那些不宜管理和使用的地方，可能會支付一定的費用，以解決租箱公司管理箱子和調(diào)箱開支。往返程租賃：租箱人使用租賃箱從起運港至到達港，又從到達港回到原起運港后歸還的一種租賃方式。這種方式，一般適用于航線有來回程貨運情況。程租時間： 一般根據(jù)運行單程或往返程所需時間定，但還箱地點一般有較嚴格的限制，租賃費用較高，除非恰逢箱主有空箱運往程租目的地外。靈活租賃：是指在租期上類似期租，但具體提箱、使用與交還操作類似于短期或程租的一種租賃方式。這種方式的特點： ； 、還箱的數(shù)量和地點(事先告知）； ，租箱人按協(xié)議規(guī)定可在世界各地根據(jù)要求和相同的費率提用約定數(shù)量的箱子，并在世界各地用后交還約定數(shù)量的箱子，因此，具有用箱的靈活性； ，也可由雙方約定某些條件，但租金近似于長期租賃。 集裝箱租賃合同（Container Lease Agreement）是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權(quán)利、義務(wù)和費用的協(xié)議及合同文本。 集裝箱租賃合同，其內(nèi)容一般包括： 租箱方式，租賃箱種、箱型及數(shù)量，交、還箱期與交、還箱地，交、還箱條件，租金，交、還箱費用，損壞修理和滅失，保險，以及當事人的權(quán)利、義務(wù)與責任等（見：）。提示： 各箱租公司一般備有自己固定格式的合同文本。當事人在磋商和簽約時應仔細審閱其中條款，提出和修改格式合同中與自己意向和意愿不符的條款。合同主要主要條款，及簽約應注意事項：（1）交、還箱時間: 合同中應有期限規(guī)定，以利于雙方經(jīng)營計劃、箱子調(diào)配和使用。實際中，交箱期通常規(guī)定為7－30天，或由當事人約定。 租箱人應在合同規(guī)定時間還箱，實際中，經(jīng)常有到期不能歸還或沒有到期卻要提前歸還的情況。此類情況，合同可以規(guī)定提前終止和延期租賃條款處理箱子和租金問題。（2）交、還箱地點: 交箱，一般考慮航次起始地或箱子使用和便于提取的地方； 還箱，一般為航次結(jié)束地或最后落箱地,并以交通方便、手續(xù)簡便，與箱子最終使用地點一致或接近，交、還箱費用較低的地點為宜。 （3）交、還箱數(shù)量: 根據(jù)用箱需要和市場行情確定。 合同中，一般規(guī)定有最低交箱量和實際交箱量，若未來趨勢走好，交箱量可適當多些。（4）交、還箱狀況： 租賃箱的交付，應保證該箱子適用和適航，符合ISO關(guān)于集裝箱設(shè)備要求和合同載明的條件。還箱時，也應保證該箱子外表狀況良好，即保證使箱子保持提箱時雙方簽署的設(shè)備交接單等說明的狀況。提示： 為界定箱子交接狀況及其責任，交、還箱拖運人和場站的箱管員等應在交、還現(xiàn)場查驗箱子狀況，并代表當事人簽署設(shè)備交接單。 集裝箱交、還時證明箱子狀況的依據(jù)，包括：集裝箱檢驗機構(gòu)或具有集裝箱檢驗資格的驗箱員出具的檢驗證書，以及交接時雙方共同簽署的設(shè)備交接單。提示（續(xù)）： 還箱時，箱子若有損壞，箱租公司或其代理人往往會立即通知租箱人或其代理人并開出修理估價單要求確認，并要求其承擔修理責任與費用。 作為租箱人或代理人有必要對此箱損和修理估價進行認真核實，當認為與實際不符時，應提出異議和保留，并可自請公證機構(gòu)進行檢驗、審核。 當事人之間也可通過訂立“損害修理條款”（DPP）對箱子的損害和責任等情況進行規(guī)定。 還箱條款中，一般還規(guī)定還箱期滿若干天（如30天）后，仍未見還箱，租箱公司將作為箱子全損處理。租箱人應按合同規(guī)定的金額支付賠償金。在租箱公司為收到賠償金前，租箱人仍須按實際天數(shù)支付箱租。（5）損壞修理責任與DPP條款： 箱子損壞責任，是還箱時當事人雙方最為敏感的問題。 租箱人在還箱時，應負責把租賃期間損壞的箱子修補后還給租箱公司或承擔損壞箱子的修補費用。 如租箱時雙方在合同中已訂立損壞修理條款（Damage Protection Plan，DPP）并按規(guī)定支付租金，則租箱人對租賃期內(nèi)損壞的箱子在一定范圍內(nèi)不負修理責任與費用，可將未修理的箱子歸還租箱公司。DPP條款，可以省卻租箱人由于箱子損壞需要安排的修理、檢驗、拖運等及支付與之相關(guān)的費用，或支付還箱后由箱租公司或其代理人安排的驗箱、修補等費用。提示： ，對租箱人而言，支付箱租費同時，還要支付DPP費用，此費用不論箱子在租賃期間是否發(fā)生損壞，不予退還。 ，對集裝箱全損、共同海損分攤、第三者民事?lián)p害責任、箱子內(nèi)有關(guān)貨物的責任，不在之列。 ，則超出部分仍需由租箱人承擔（一般責任限制在箱子時價的80％，即損害修理實際費用在這個限額之內(nèi)，由租箱公司承擔，超過此限額，超出部分由租箱人承擔）。 。（6）提前終止和延遲租賃：提前終止租賃： 是指合同規(guī)定的歸還期限之前當事方提出歸還箱子并使該合同提前終止的行為。若訂有提前終止條款，當事雙方都應按合同規(guī)定執(zhí)行。提示： 有合同規(guī)定，提前終止箱子租賃，需由提出方支付提前終止費給另一方；有合同規(guī)定，租箱人提出提前終止箱子租賃，需補交自合同簽訂之日起至還箱時間的租金追加部分，或某段時間的租金追加部分。 若合同未訂立提前終止條款，合同雙方可協(xié)商有關(guān)提前終止租賃事宜延遲租賃： 是指租賃箱子在合同規(guī)定期限未能歸還而仍置于租箱人控制下的行為。箱子延遲租賃，一般按合同約定或協(xié)商處理箱務(wù)和費用事宜。 實際中，租賃箱延遲歸還，可以按支付延滯費的形式來代替租金，延滯費一般高于原規(guī)定租金；也可采用原合同續(xù)簽的辦法解決箱子延遲租賃。（7）租金條款： 租金條款：規(guī)定了租箱費率、租金起算和終止、貨幣、付款方式和付款期限、逾期付款的滯納金及超期用箱的租金費率等。提示： 箱子租金，出租人定價依據(jù)：購建價格、貸款利息、使用年限和折舊率、管理成本，操作費用、稅金、利潤，以及租賃方式、租箱數(shù)量、租期、付款時間，市場水平等因素。 租金，通常按箱天計，并按租箱人提箱的當天起算；如租賃一批集裝箱，在提租時通常有一個免費使用天數(shù)，該免費天數(shù)結(jié)束后的第一天開始起算。 租金，租箱人按租約將集裝箱退還至租箱公司指定堆場的當天停計租金，但必須在規(guī)定期限內(nèi)書面確認箱子損壞的修理費用（除DPP條款外），否則，租金將連續(xù)計算至確認當天為止。這里，“規(guī)定期限”通常為5－7個工作日。 不過，靈活租賃、單程租賃和往返程租賃合約，通常沒有租期的限制。提示（續(xù)）： 長期租賃集裝箱，一般對租用時間有嚴格的規(guī)定，在租期內(nèi)不允許退還，其租金也是根據(jù)市場和長期租賃的情況確定（較低）。如租箱公司同意在租賃期內(nèi)退租，所退租集裝箱的租金將繼續(xù)計至租賃期期滿，或者，調(diào)整原定的租金費率，并加收提前退租的相關(guān)費用。租箱人提箱和終止租箱并退還之前，一般需事先通知箱租公司，以便箱租公司做好租賃箱的交接準備和費用核算。租金支付： 一般按日歷月結(jié)算支付，也有按季或每半月支付。 在融資性租約和長期租賃合同中，一般要求租金預付。 租箱公司，一般按規(guī)定開出租金帳單。租箱人收到帳單后，審核無誤并在30天內(nèi)須全數(shù)付清。如果帳單有誤，可以與租箱公司校對后按規(guī)定處理。 租金逾期未付，箱租公司有權(quán)加收與租金延誤相關(guān)的利息損失部分，或按應付租金總額的百分比計收滯納金；或收回箱子并提出賠償要求。提示： 箱子交付后，因發(fā)生損壞等不能正常使用，租箱人也須按規(guī)定支付租金。箱子滅失，除非及時通報箱租公司和賠償，否則仍需按規(guī)定支付租金直至完成賠償。 （8）租賃期的箱子保險： 租賃期的集裝箱保險，常見的有兩種： ； 。提示：集裝箱保險：是指保險人承保集裝箱箱體，包括機器部分，因自然災害或意外事故而遭受的損失的保險。承包范圍：可以是全損險或一切險。限額保險：是指租箱公司或保險公司有限度地承擔集裝箱的損壞修理費，當箱子損壞超過投保的限度時，其超過部分由租箱人承擔；全值保險：是指按保單或協(xié)議規(guī)定的箱子使用價值進行投保并承付損壞修理費用。箱子使用價值和保險費用：通常由箱租公司依據(jù)箱子使用情況測定。被保險箱子損壞修理程序： 由投保人提出箱子損壞報告；箱租公司或保險公司對箱子損壞報告進行審核和確認；箱子檢驗；箱子修理。 （9）責任與義務(wù)：