【正文】 理、保險(xiǎn)、檢驗(yàn)、日常維修、保養(yǎng)、拖運(yùn)、堆存等）為20元人民幣，那么： 全年可以節(jié)省費(fèi)用是：3000TEU20元360天＝RMB2160萬元。DP分析： DP：指港口集裝箱平均周轉(zhuǎn)天數(shù)，即：港口集裝箱進(jìn)口卸船至再裝上 船出口的平均天數(shù)。它可以分解為：DP＝DI＋DE＋DS三部分。 DI、DE、DS：分別指該港集裝箱進(jìn)口、出口和堆存的平均花費(fèi)時(shí)間（周轉(zhuǎn)）。其中： DI：指一集裝箱由船舶卸船進(jìn)口（含重、空箱，好箱與壞箱）經(jīng)過進(jìn)口提箱、拆箱和拖運(yùn)返回堆場(chǎng)，或修理等過程成為供出口可用空箱狀態(tài)的平均周轉(zhuǎn)天數(shù)；從管理角度： 要求：催提，催還，確保歸還箱子能即可有效使用。因此，必須控制集裝箱進(jìn)口的整個(gè)過程，通過價(jià)格手段，保證進(jìn)口箱的有效管理。 DE：指一可用空集裝箱由出口貨主提取并經(jīng)裝箱和拖運(yùn)進(jìn)港口碼頭，再裝船出口的平均周轉(zhuǎn)天數(shù)；從管理角度： 要求：根據(jù)不同港口和貨物流向等確定港口提取和使用空箱的合理免費(fèi)使用天數(shù)（目前國(guó)內(nèi)一般為10天）。 DS：指一出口可用集裝箱空箱返回集裝箱堆場(chǎng)后堆存，到出口貨主提箱的平均堆存天數(shù)。理論上： 屬于非生產(chǎn)性時(shí)間消耗，非但不帶來效益，還會(huì)支出費(fèi)用，所以，從管理要求，應(yīng)予嚴(yán)格控制。它與公司經(jīng)營(yíng)策略、港口現(xiàn)場(chǎng)管理水平、調(diào)配手段等有密切關(guān)系。第二節(jié) 集裝箱租賃業(yè)務(wù)及其租箱量現(xiàn)實(shí)中，班輪公司的集裝箱來源和構(gòu)成，包括：自有箱和租賃箱。班輪公司獲取集裝箱的途徑? 自購(gòu)集裝箱；由公司購(gòu)買和建造獲得，擁有箱子的所有權(quán)。? 租賃集裝箱；是公司根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和航線營(yíng)運(yùn)要求，在市場(chǎng)上以合同的方式和支付租金獲得該箱子的使用權(quán)。? 班輪公司間的合作用箱； 班輪公司在某些港口的富余箱以適當(dāng)?shù)姆绞?，如轉(zhuǎn)租、免費(fèi)用箱等提供給其他班輪公司使用，然后在需箱地區(qū)或調(diào)箱費(fèi)用較低的地區(qū)收回集裝箱。? 班輪公司與集裝箱制造廠合作，利用廠商向其他國(guó)家和港口發(fā)貨之際，向他們提供免費(fèi)運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)免費(fèi)或以較低的費(fèi)用使用他們的新箱。箱子價(jià)格：普通干貨箱：USD1000/TEU，USD1800/FEU 冷藏箱：USD8000－10000/FEU）集裝箱班輪公司一般都擁有一定數(shù)量的自有箱。 然而，由于經(jīng)營(yíng)航線、船舶載運(yùn)規(guī)模、所掛靠港口、貨物流向流量等具體情況的不同與要求，以及公司的資金實(shí)力和經(jīng)營(yíng)策略等，通常還采用租賃的方式獲得箱子以投放運(yùn)輸和滿足貨運(yùn)需求，或把閑置箱子出租以減少資金積壓。 從經(jīng)營(yíng)與管理的角度，公司通過租賃一部分集裝箱是一種積極的舉措。 其意義與作用主要是： ，船公司或其它集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人經(jīng)營(yíng)班輪航線需要大量的集裝箱，所以，租賃方式既能補(bǔ)充船公司對(duì)集裝箱的需求，又能降低巨額資金要求，減少公司的資金壓力，把有限資金用于其他需要項(xiàng)目； ，當(dāng)調(diào)箱困難時(shí)，通過租賃箱，進(jìn)行調(diào)節(jié)； ，通過租賃箱，調(diào)整箱源需求；；，可以減免投資風(fēng)險(xiǎn)；作為一種投資策略，可以通過租賃調(diào)整自有箱的余缺。 用箱人租賃集裝箱，主要考慮因素： －－租賃目的、用途和貨運(yùn)對(duì)集裝箱的需求情況； －－集裝箱租賃市場(chǎng)環(huán)境與行情； －－了解和分析各集裝箱租賃公司的情況，及其擁有各類箱子、可租用情況、箱子活動(dòng)區(qū)域和租賃條件； －－租賃箱種、箱型、數(shù)量，租賃期限、交付與歸還地點(diǎn)、時(shí)間，租賃方式； －－與合適的箱租公司洽談租箱事宜； －－簽定租箱協(xié)議。從業(yè)務(wù)角度集裝箱租賃方式，一般有三種：期租、程租和靈活租賃。期租：是指租箱人租用集裝箱擁有約定時(shí)間使用權(quán)的一種租賃方式。租賃期間，又可分為： 長(zhǎng)期租賃和短期租賃。長(zhǎng)期租賃：一般指期限較長(zhǎng)的集裝箱租賃業(yè)務(wù)，如1年、2年、3年甚至更長(zhǎng)時(shí)期。長(zhǎng)期租賃，又分為：金融租賃和使用租賃。 金融租賃：租期屆滿，再支付余下折舊費(fèi)后把租賃箱買下的一種租賃 方式。 使用租賃：租期屆滿，租箱人將箱子按約定退還給租箱公司的一種租 賃方式。長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)特點(diǎn)： 對(duì)箱租公司而言：可以在租期內(nèi)獲得較穩(wěn)定的租金收入；租箱人不用在短期內(nèi)自籌較多資金購(gòu)建所需集裝箱，只要按時(shí)支付租金就可以獲得箱源和靈活調(diào)用箱子，租金一般也較低。 當(dāng)然，期租方式下，當(dāng)事雙方都得承擔(dān)租期內(nèi)市場(chǎng)行情變化的風(fēng)險(xiǎn)。短期租賃： 租箱人據(jù)其經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)和用箱要求，有權(quán)使用較短時(shí)間集裝箱的一種租賃方式。短期租賃方式特點(diǎn)： 用箱人，可以根據(jù)自己的要求安排租箱和用箱，以滿足自己得臨時(shí)用箱需要；用箱人可以根據(jù)市場(chǎng)情況租賃箱子，更具有靈活性；但有時(shí)市場(chǎng)看漲，或租箱公司箱子短缺或不及調(diào)運(yùn)，一時(shí)難以租得箱子或合適得箱子，租金也看漲。程租：是指租期由航次時(shí)間決定的一種集裝箱租賃方式。 程租，又有：?jiǎn)纬套赓U 和 往返程租賃 兩種。單程租賃： 租箱人僅在起運(yùn)港至目的港單程使用集裝箱。 這種租賃方式，一般用在航線雙向貨源不平衡，或航線一端港口有貨的情況下。租賃箱運(yùn)貨至目的地后歸還，以減少空箱調(diào)運(yùn)。提示： 這種租賃方式，箱子到那些不宜管理和使用的地方，可能會(huì)支付一定的費(fèi)用，以解決租箱公司管理箱子和調(diào)箱開支。往返程租賃：租箱人使用租賃箱從起運(yùn)港至到達(dá)港，又從到達(dá)港回到原起運(yùn)港后歸還的一種租賃方式。這種方式，一般適用于航線有來回程貨運(yùn)情況。程租時(shí)間： 一般根據(jù)運(yùn)行單程或往返程所需時(shí)間定，但還箱地點(diǎn)一般有較嚴(yán)格的限制，租賃費(fèi)用較高，除非恰逢箱主有空箱運(yùn)往程租目的地外。靈活租賃：是指在租期上類似期租，但具體提箱、使用與交還操作類似于短期或程租的一種租賃方式。這種方式的特點(diǎn)： ； 、還箱的數(shù)量和地點(diǎn)(事先告知）； ，租箱人按協(xié)議規(guī)定可在世界各地根據(jù)要求和相同的費(fèi)率提用約定數(shù)量的箱子，并在世界各地用后交還約定數(shù)量的箱子，因此，具有用箱的靈活性； ，也可由雙方約定某些條件，但租金近似于長(zhǎng)期租賃。 集裝箱租賃合同（Container Lease Agreement）是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權(quán)利、義務(wù)和費(fèi)用的協(xié)議及合同文本。 集裝箱租賃合同，其內(nèi)容一般包括： 租箱方式，租賃箱種、箱型及數(shù)量，交、還箱期與交、還箱地，交、還箱條件，租金，交、還箱費(fèi)用，損壞修理和滅失，保險(xiǎn)，以及當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任等（見：）。提示： 各箱租公司一般備有自己固定格式的合同文本。當(dāng)事人在磋商和簽約時(shí)應(yīng)仔細(xì)審閱其中條款，提出和修改格式合同中與自己意向和意愿不符的條款。合同主要主要條款，及簽約應(yīng)注意事項(xiàng)：（1）交、還箱時(shí)間: 合同中應(yīng)有期限規(guī)定，以利于雙方經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、箱子調(diào)配和使用。實(shí)際中，交箱期通常規(guī)定為7－30天，或由當(dāng)事人約定。 租箱人應(yīng)在合同規(guī)定時(shí)間還箱，實(shí)際中，經(jīng)常有到期不能歸還或沒有到期卻要提前歸還的情況。此類情況，合同可以規(guī)定提前終止和延期租賃條款處理箱子和租金問題。（2）交、還箱地點(diǎn): 交箱，一般考慮航次起始地或箱子使用和便于提取的地方； 還箱，一般為航次結(jié)束地或最后落箱地,并以交通方便、手續(xù)簡(jiǎn)便，與箱子最終使用地點(diǎn)一致或接近，交、還箱費(fèi)用較低的地點(diǎn)為宜。 （3）交、還箱數(shù)量: 根據(jù)用箱需要和市場(chǎng)行情確定。 合同中，一般規(guī)定有最低交箱量和實(shí)際交箱量，若未來趨勢(shì)走好，交箱量可適當(dāng)多些。（4）交、還箱狀況： 租賃箱的交付，應(yīng)保證該箱子適用和適航，符合ISO關(guān)于集裝箱設(shè)備要求和合同載明的條件。還箱時(shí)，也應(yīng)保證該箱子外表狀況良好，即保證使箱子保持提箱時(shí)雙方簽署的設(shè)備交接單等說明的狀況。提示： 為界定箱子交接狀況及其責(zé)任，交、還箱拖運(yùn)人和場(chǎng)站的箱管員等應(yīng)在交、還現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)箱子狀況，并代表當(dāng)事人簽署設(shè)備交接單。 集裝箱交、還時(shí)證明箱子狀況的依據(jù)，包括：集裝箱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或具有集裝箱檢驗(yàn)資格的驗(yàn)箱員出具的檢驗(yàn)證書，以及交接時(shí)雙方共同簽署的設(shè)備交接單。提示（續(xù)）： 還箱時(shí)，箱子若有損壞，箱租公司或其代理人往往會(huì)立即通知租箱人或其代理人并開出修理估價(jià)單要求確認(rèn)，并要求其承擔(dān)修理責(zé)任與費(fèi)用。 作為租箱人或代理人有必要對(duì)此箱損和修理估價(jià)進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，當(dāng)認(rèn)為與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)提出異議和保留，并可自請(qǐng)公證機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、審核。 當(dāng)事人之間也可通過訂立“損害修理?xiàng)l款”（DPP）對(duì)箱子的損害和責(zé)任等情況進(jìn)行規(guī)定。 還箱條款中，一般還規(guī)定還箱期滿若干天（如30天）后，仍未見還箱，租箱公司將作為箱子全損處理。租箱人應(yīng)按合同規(guī)定的金額支付賠償金。在租箱公司為收到賠償金前，租箱人仍須按實(shí)際天數(shù)支付箱租。（5）損壞修理責(zé)任與DPP條款： 箱子損壞責(zé)任，是還箱時(shí)當(dāng)事人雙方最為敏感的問題。 租箱人在還箱時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)把租賃期間損壞的箱子修補(bǔ)后還給租箱公司或承擔(dān)損壞箱子的修補(bǔ)費(fèi)用。 如租箱時(shí)雙方在合同中已訂立損壞修理?xiàng)l款（Damage Protection Plan，DPP）并按規(guī)定支付租金，則租箱人對(duì)租賃期內(nèi)損壞的箱子在一定范圍內(nèi)不負(fù)修理責(zé)任與費(fèi)用，可將未修理的箱子歸還租箱公司。DPP條款，可以省卻租箱人由于箱子損壞需要安排的修理、檢驗(yàn)、拖運(yùn)等及支付與之相關(guān)的費(fèi)用，或支付還箱后由箱租公司或其代理人安排的驗(yàn)箱、修補(bǔ)等費(fèi)用。提示： ，對(duì)租箱人而言，支付箱租費(fèi)同時(shí)，還要支付DPP費(fèi)用，此費(fèi)用不論箱子在租賃期間是否發(fā)生損壞，不予退還。 ，對(duì)集裝箱全損、共同海損分?jǐn)偂⒌谌呙袷聯(lián)p害責(zé)任、箱子內(nèi)有關(guān)貨物的責(zé)任，不在之列。 ，則超出部分仍需由租箱人承擔(dān)（一般責(zé)任限制在箱子時(shí)價(jià)的80％，即損害修理實(shí)際費(fèi)用在這個(gè)限額之內(nèi)，由租箱公司承擔(dān)，超過此限額，超出部分由租箱人承擔(dān)）。 。（6）提前終止和延遲租賃：提前終止租賃： 是指合同規(guī)定的歸還期限之前當(dāng)事方提出歸還箱子并使該合同提前終止的行為。若訂有提前終止條款，當(dāng)事雙方都應(yīng)按合同規(guī)定執(zhí)行。提示： 有合同規(guī)定，提前終止箱子租賃，需由提出方支付提前終止費(fèi)給另一方；有合同規(guī)定，租箱人提出提前終止箱子租賃，需補(bǔ)交自合同簽訂之日起至還箱時(shí)間的租金追加部分，或某段時(shí)間的租金追加部分。 若合同未訂立提前終止條款，合同雙方可協(xié)商有關(guān)提前終止租賃事宜延遲租賃： 是指租賃箱子在合同規(guī)定期限未能歸還而仍置于租箱人控制下的行為。箱子延遲租賃，一般按合同約定或協(xié)商處理箱務(wù)和費(fèi)用事宜。 實(shí)際中，租賃箱延遲歸還，可以按支付延滯費(fèi)的形式來代替租金，延滯費(fèi)一般高于原規(guī)定租金；也可采用原合同續(xù)簽的辦法解決箱子延遲租賃。（7）租金條款： 租金條款：規(guī)定了租箱費(fèi)率、租金起算和終止、貨幣、付款方式和付款期限、逾期付款的滯納金及超期用箱的租金費(fèi)率等。提示： 箱子租金，出租人定價(jià)依據(jù)：購(gòu)建價(jià)格、貸款利息、使用年限和折舊率、管理成本，操作費(fèi)用、稅金、利潤(rùn)，以及租賃方式、租箱數(shù)量、租期、付款時(shí)間，市場(chǎng)水平等因素。 租金，通常按箱天計(jì)，并按租箱人提箱的當(dāng)天起算；如租賃一批集裝箱，在提租時(shí)通常有一個(gè)免費(fèi)使用天數(shù)，該免費(fèi)天數(shù)結(jié)束后的第一天開始起算。 租金，租箱人按租約將集裝箱退還至租箱公司指定堆場(chǎng)的當(dāng)天停計(jì)租金，但必須在規(guī)定期限內(nèi)書面確認(rèn)箱子損壞的修理費(fèi)用（除DPP條款外），否則，租金將連續(xù)計(jì)算至確認(rèn)當(dāng)天為止。這里，“規(guī)定期限”通常為5－7個(gè)工作日。 不過，靈活租賃、單程租賃和往返程租賃合約，通常沒有租期的限制。提示（續(xù)）： 長(zhǎng)期租賃集裝箱，一般對(duì)租用時(shí)間有嚴(yán)格的規(guī)定，在租期內(nèi)不允許退還，其租金也是根據(jù)市場(chǎng)和長(zhǎng)期租賃的情況確定（較低）。如租箱公司同意在租賃期內(nèi)退租，所退租集裝箱的租金將繼續(xù)計(jì)至租賃期期滿，或者，調(diào)整原定的租金費(fèi)率，并加收提前退租的相關(guān)費(fèi)用。租箱人提箱和終止租箱并退還之前，一般需事先通知箱租公司，以便箱租公司做好租賃箱的交接準(zhǔn)備和費(fèi)用核算。租金支付： 一般按日歷月結(jié)算支付，也有按季或每半月支付。 在融資性租約和長(zhǎng)期租賃合同中，一般要求租金預(yù)付。 租箱公司，一般按規(guī)定開出租金帳單。租箱人收到帳單后，審核無誤并在30天內(nèi)須全數(shù)付清。如果帳單有誤，可以與租箱公司校對(duì)后按規(guī)定處理。 租金逾期未付，箱租公司有權(quán)加收與租金延誤相關(guān)的利息損失部分，或按應(yīng)付租金總額的百分比計(jì)收滯納金；或收回箱子并提出賠償要求。提示： 箱子交付后，因發(fā)生損壞等不能正常使用，租箱人也須按規(guī)定支付租金。箱子滅失，除非及時(shí)通報(bào)箱租公司和賠償，否則仍需按規(guī)定支付租金直至完成賠償。 （8）租賃期的箱子保險(xiǎn)： 租賃期的集裝箱保險(xiǎn)，常見的有兩種： ； 。提示：集裝箱保險(xiǎn)：是指保險(xiǎn)人承保集裝箱箱體，包括機(jī)器部分，因自然災(zāi)害或意外事故而遭受的損失的保險(xiǎn)。承包范圍：可以是全損險(xiǎn)或一切險(xiǎn)。限額保險(xiǎn)：是指租箱公司或保險(xiǎn)公司有限度地承擔(dān)集裝箱的損壞修理費(fèi)，當(dāng)箱子損壞超過投保的限度時(shí)，其超過部分由租箱人承擔(dān)；全值保險(xiǎn)：是指按保單或協(xié)議規(guī)定的箱子使用價(jià)值進(jìn)行投保并承付損壞修理費(fèi)用。箱子使用價(jià)值和保險(xiǎn)費(fèi)用：通常由箱租公司依據(jù)箱子使用情況測(cè)定。被保險(xiǎn)箱子損壞修理程序： 由投保人提出箱子損壞報(bào)告；箱租公司或保險(xiǎn)公司對(duì)箱子損壞報(bào)告進(jìn)行審核和確認(rèn)；箱子檢驗(yàn)；箱子修理。 （9）責(zé)任與義務(wù)：