有關中國民航重組升級新三大航空集團的構(gòu)想-資料下載頁
2025-05-28 00:13本頁面
【正文】 國在全球航空市場中的亞太航空中心樞紐地位。 新組建的三大空運集團將立足國內(nèi)，著眼國際，既有分工，又相互依托，通過重組，形成新的國際競爭優(yōu)勢，與外航一爭高下，加快進入世界十大航空之列步伐， 徹底改變中國民航在國際競爭中長期被動挨打地位的命運。這是時代賦予當代中國民航人的歷史使命，更是中華炎黃兒女寄予我們的厚望?！ |線集團的主要任務是：以國內(nèi)市場為依托，爭奪東北亞航空中心的樞紐地位。南線集團的主要任務是：以國內(nèi)市場為依托，鞏固東南亞航空貨運中心的樞紐地位；并爭奪東南亞航空客運中心的樞紐地位。航空貨運集團的主要任務是：以上海浦東機場為基地，奪回外航占據(jù)的我國國內(nèi)航空貨郵市場份額，并與外航爭奪亞洲航空貨運中心的樞紐地位?！ 『娇展镜闹亟M，主要考慮機隊、機型、市場三個要素?！ C型：上述重組各方都是以波音、空客系列為主，機型基本一致?！ C隊：東線集團機隊規(guī)模達到500架以上。南線集團也達到500架以上。貨運集團的全貨機規(guī)模達到30多架?！ ∈袌龇较颍褐亟M各方的市場方向基本一致或優(yōu)勢互補： 東線集團的地緣戰(zhàn)略優(yōu)勢在于：國航、東航的國內(nèi)市場主要分布在華北、華東、西南、西北四個地區(qū)市場，形成一個優(yōu)勢互補的完整的四邊形，筑成其國內(nèi)市場根基。在國際市場上，國航、東航都以歐美航線為主，方向一致。其中，國航、上航都是星空聯(lián)盟成員；東航尚未加入任何聯(lián)盟，較易操作。 南線集團的地緣戰(zhàn)略優(yōu)勢在于：南航、國泰、港龍都在珠三角地區(qū)。南航的優(yōu)勢是國內(nèi)市場，其在東北、新疆、中南地區(qū)市場占優(yōu)，構(gòu)成的大金三角為其國內(nèi)市場的有力依托，劣勢是國際市場。國泰是香港本土化的中英合資企業(yè)，其強項是國際，如2007年在國際航空貨運世界排名中居第三，國際航空客運在世界排名中居第八。其弱項是缺乏國內(nèi)市場做依托，這也是遭受此次金融風暴重創(chuàng)的主要原因。南航與國泰聯(lián)合，雙方正好取長補短，優(yōu)勢互補?！ ≡谥朴喼袊窈綐I(yè)科學發(fā)展的戰(zhàn)略措施的同時，還建議在具體方針政策和法規(guī)上做以下相應的調(diào)整?！ 娇帐袌鰢鴥?nèi)（干線、支線）、國際市場（遠、中、短程）、明確劃分，對空運企業(yè)等級進行界定，實行嚴格市場準入制度?！ ︼w國際遠程航線的大型空運公司給予油料、稅收、信貸等政策支持和“反壟斷”豁免，以及運營資金補貼。 加大對本國貨運航空公司政策和資金支持力度，對外航貨運在國內(nèi)市場的過度擴張予以必要限制。 進一步加大對支線航空扶持力度，出臺切實有效的政策措施，并給予運營資金補貼。批注 批注1：“天空開放”政策是指1978年美國卡特政府通過了“航空企業(yè)放松管理辦法”，主張國際航空運輸管理自由化，相互開放各自航空市場?！ ∨?：參見王涌濤：《中國民航應當走強強聯(lián)合之路》，《中國經(jīng)濟時報》2000年9月11日?！ ∨?：“載旗航空公司”，指在飛機上噴涂本國國旗標志，承擔本國元首出訪任務，代表國家形象的航空公司?！ ∨?：參見張重陽：《走近航空聯(lián)盟》，《中國民用航空》2007年11期?！ ∨?：參見張德志：《國際航空貨運業(yè)的發(fā)展態(tài)勢與競爭策略》，《中國民用航空》2007年第7期?！ ∨?：參見中國民用航空局規(guī)劃發(fā)展司：《2008年從統(tǒng)計看民航》，北京民航圖書發(fā)行部，2008年。 批注7：“第五航權(quán)”：指締約對方國利用與締約國之間的航權(quán)經(jīng)營第三國業(yè)務?！ ∨?：參見劉功仕：《依然舞蹈在懸崖邊——析2006年中國民航國際貨運》，《中國民用航空》2007年第7期。 批注9：2005年，民航總局出臺《促進國際航空發(fā)展若干政策措施的意見》，優(yōu)先全面開放國際貨運航空市場?！ ∨?0：參見李伊：《四大物流巨頭在中國的舞步》，《中國民用航空》2007年第7期?！ ∨?1：日本的“復（二、三）社制”，指一條航線允許多（或2或3）家空運公司運營?！ ∨?2：參見王涌濤：《大航空：世界航空發(fā)展掠影》第5章，北京：中國經(jīng)濟出版社，2005年?！ ∨?3：參見專題報道：《金融危機下的世界航空業(yè)》，金融網(wǎng)。 批注14：詳見《》，2009年1月7日，人民網(wǎng)?！ ∨?5：參見民航資源網(wǎng) 批注16：參見王涌濤方：《大航空：世界航空發(fā)展掠影》第6章?！ ∨?7：參見王涌濤：《中國民航應當走強強聯(lián)合之路》，《中國經(jīng)濟時報》2000年9月11日。8 / 8
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