中國民航國內航線航班評審規(guī)則-資料下載頁
2025-04-07 22:46本頁面
【正文】 值得分實際值得分分值得分公司 平均 計分標準 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(,∞) 分 權重： 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(,∞) 分 權重： 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(] 分 ∈(,∞) 分 權重：權重：權重： 注 :名次統(tǒng)計如總分相同,按定期航班執(zhí)行率、公司原因飛行事故征候萬時率、公司原因航班不正常率、旅客投訴萬分率、政府性基金繳納率實際值順序依次排名。附件：航班計劃執(zhí)行率考核指標及標準受理類型航線類型許可類型考核指標標準備注換季集中受理涉及北上廣樞紐機場的客運航線 新增航線1. 公司上同航季涉及三大城市樞紐機場國內航線定期航班計劃執(zhí)行率；2. 首次進入三大城市樞紐機場，公司上同航季航班平均執(zhí)行率。上同航季涉及三大城市樞紐機場行業(yè)平均執(zhí)行率向下取整首次申請客運航線經(jīng)營許可、利用自有核準航段航班量調整航線的除外增加航班量1. 公司該航線上同航季航班執(zhí)行率。2. 若該航線為上季新開航線，則使用該航線上航季已公布執(zhí)行率。上同航季涉及三大城市樞紐機場行業(yè)平均執(zhí)行率向下取整核準航線需有剩余未分配量為前提其他客運航線新增航線不考核——增加航班量.公司該航線上同航季航班執(zhí)行率。.若該航線為上季新開航線，則使用該航線上航季已公布執(zhí)行率。上同航季行業(yè)平均執(zhí)行率獨飛航線不考核季中集中受理涉及北上廣樞紐機場的客運航線 新增航線公司本航季已發(fā)布涉及三大城市機場國內航線定期航班計劃執(zhí)行率。同換季標準首次申請客運航線經(jīng)營許可、利用自有核準航段航班量調整航線的除外增加航班量公司該航線本航季已發(fā)布平均執(zhí)行率。同換季標準核準航線需有剩余未分配量為前提其他客運航線新增航線不考核——增加航班量公司該航線本航季已發(fā)布平均執(zhí)行率同換季標準獨飛航線不考核 備注：臨時受理新增航線經(jīng)營許可和增加航班量，考核指標和標準按照最近一次集中受理所使用的考核指標和標準。
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