中國(guó)民航發(fā)展簡(jiǎn)史(ppt68頁(yè))-資料下載頁(yè)
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【正文】 理全國(guó)航線 該局?jǐn)M定了國(guó)內(nèi) 25條 航線，并把 京滬線 放在 最優(yōu)先 位置 該局后成立 “ 京滬航線籌備委員會(huì) ” 、 “ 京滬航空線管理局籌備處 ” 兩個(gè)直屬單位。 公布 《 京滬航空線京濟(jì)運(yùn)行暫行規(guī)則 》 《 京濟(jì)間載客暫行辦法 》 《 飛機(jī)乘客應(yīng)守規(guī)則 》 等規(guī)章制度。 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （三）首次進(jìn)行航空通郵 1921年 4月，航空署與郵政總局簽訂空運(yùn)郵件合同。 郵局以航空郵資 80%交航空署。 1921年 7月 1日，在北京、濟(jì)南、上海、南京、徐州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州等地郵局同時(shí)發(fā)售 郵票 。 郵票：分為一角五分、三角和四角五分三種 —— 中國(guó)第一套航空郵票 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （三）首次進(jìn)行航空通郵 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （三）首次進(jìn)行航空通郵 1921年 7月 1 日 ，北京 濟(jì)南航線正式通航。 飛機(jī)： 3架英制維梅式 命名： “ 大鵬號(hào) ” 、 “ 正鵠號(hào) ” 、 “ 舒雁號(hào) ” 1921年 6月 27日上午， “ 大鵬號(hào) ” 試航 . 7： 349： 59，北京南苑機(jī)場(chǎng) 濟(jì)南張莊機(jī)場(chǎng)， 700Km, 英國(guó)飛行員和中國(guó)飛行員分任正副駕駛 6月 30日， “ 正鵠號(hào) ” 試航 7月 1日，北京南苑機(jī)場(chǎng)舉行京滬通航典禮 “ 舒雁號(hào) ” 16： 4519： 40 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （三）首次進(jìn)行航空通郵 1921年 7月 1 日 ，北京 濟(jì)南航線正式通航。 北京南苑機(jī)場(chǎng)舉行 京滬通航典禮 “ 舒雁號(hào) ” 16： 4519： 40 攜帶郵件 4袋、包裹 4件 （同行的還有中、英、美、日等國(guó)記者） —— 中國(guó)的首次航空通郵 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （三）首次進(jìn)行航空通郵 此時(shí)：北京 濟(jì)南 —— 航空郵件，濟(jì)南 上海 —— 火車接遞 航線開通時(shí)，北京、濟(jì)南、上海郵局均使用了 紀(jì)念郵戳， 上刻 “ 由中國(guó)創(chuàng)設(shè)航空郵班開幕第一次所發(fā)之班運(yùn)寄 ” 。 單日： 16： 0018： 30，北京 濟(jì)南 雙日： 10： 0012： 30，濟(jì)南 北京 3架飛機(jī)分別放在北京、天津、濟(jì)南三地，接力飛行，但正式運(yùn)行了僅僅 10天 ，因經(jīng)費(fèi)困難 停航 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 籌辦航空事宜處提出的 5條航線，最終只有京滬線的 北京 天津段 和 北京 濟(jì)南段 先后投入運(yùn)營(yíng)，其他線路在北洋政府時(shí)期都 沒有 被開通。 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （四）開辦北京 北戴河暑假旅游等飛行業(yè)務(wù) 19211924年的每年夏季 目的 ：為在北戴河避暑的政府官員及外國(guó)駐京使館人員服務(wù)。 1921811， 首次 由北京飛往北戴河， 15日由北戴河返回北京 日程 ：每周五由北京飛入北戴河，星期六、日在北戴河進(jìn)行參觀海濱和長(zhǎng)城風(fēng)景區(qū)的游覽飛行，星期一由北戴河返回北京。 航空署公告： （一）本署去年夏季舉辦京戴飛航，頗承各界歡迎，茲屆夏令，仍行賡續(xù)舉辦。北京北戴河間臨時(shí)飛航，搭載旅客運(yùn)送貴重貨品及郵件。（二）北京北戴河間，臨時(shí)飛航自陽(yáng)歷八月四日開始，以三個(gè)月為限。（三）北京北戴河間，臨時(shí)飛航，每星期五下午三時(shí)由北京飛往北戴河；每星期一日上午由北戴河飛往北京。（四）北京航空站在南苑，北戴河航空站在赤土山后。（五）搭客票價(jià)每次單程票，（即由北京至北戴河或由北戴河至北京）收費(fèi)洋四十元。往復(fù)，（即由北京至北戴河或由北戴河至北京往復(fù)飛行）收費(fèi)洋七十元。（六）售票地點(diǎn)，北京在南苑航空站及六國(guó)飯店內(nèi)、美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)公司，北戴河在赤土山后之航空站。（七）飛機(jī)用英國(guó)最新式維梅商用飛機(jī)，可容 客二十人。飛航員經(jīng)驗(yàn)豐富，歐戰(zhàn)時(shí)曾著戰(zhàn)功者。（八）搭客每人只能帶三十磅以內(nèi)之手提行李一件。其體積須不妨他人乘坐。（九）各種郵件（信函及包裹）均由地郵局代遞，各種貴重品，即由北京及北戴河航空站專收遞。（十）各種郵件，應(yīng)在普通郵票外加貼航空郵票，其資例由郵局另行廣告。（十一）貴重貨品，每件最重不得過十公斤（約合十六華市斤半）。寄費(fèi)可向收遞處詢之。（十二）搭客乘坐飛機(jī)，至在開行二點(diǎn)釧以前，向上列各售票處購(gòu)票，以便核計(jì)人數(shù)，編列號(hào)次。開航時(shí)，搭客即按照票注號(hào)數(shù)，依次入座。（十三）搭 客由京赴南苑航站，后由南苑航站進(jìn)城，均有美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)公司之汽車，專備送迎，車費(fèi)由客自備。（十四）如因天氣 良，或他關(guān)保不能飛航時(shí)，票價(jià)仍可退還。（十五）北京或北戴河平地空中游覽一次，收費(fèi)洋十五元。其他特別飛航，可徑向航空署航運(yùn)廳，或北戴河航空站、或美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)公司接洽云云。 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （四）開辦北京 北戴河暑假旅游等飛行業(yè)務(wù) 郵局配合這條航線的開辟，辦理 航空郵政業(yè)務(wù) 。 192287， 天津郵務(wù)局 公布了航空郵遞的 收費(fèi)辦法 ： 凡欲隨該飛航班寄遞之郵件，除納普通郵資外，并加納左列航空特別郵資用飛航郵票粘貼。 …… 信函每重二十公分（格蘭姆）一毛五分；明信片，單一毛五分，雙三毛；他件每重十公分（格蘭姆）一毛五分；包裹重至一公斤（基羅）六毛，每續(xù)一公斤三毛，重至十公斤為止。 演講完畢，謝謝觀看！
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