前后保險(xiǎn)杠防護(hù)性能誰(shuí)說(shuō)了算-資料下載頁(yè)
2025-05-27 23:48本頁(yè)面
【正文】 杠高度比老款車型更低，在正面碰撞中保險(xiǎn)杠殼體、水箱格柵全部損壞，維修費(fèi)用達(dá)到2092美元，其中僅水箱格柵一項(xiàng)的成本就需花費(fèi)625美元。福特Fusion和雪佛蘭Malibu的新款車型在新一輪測(cè)試中成績(jī)與老款車型相比都有所下降。其中改款后的新福特Fusion前后保險(xiǎn)杠承受撞擊的能力比老款車型要弱，加強(qiáng)橫梁的安裝位置也較老款更低。在正面及后部碰撞時(shí)，車輛會(huì)鉆入了壁障保險(xiǎn)杠的下方。正面碰撞后的維修費(fèi)用是6款測(cè)試車型中最高的，達(dá)到了2529美元。雖然雪佛蘭Malibu的后保險(xiǎn)杠高度比老款車型有所提高，但與其他車型相比仍有一定差距，因此在后部碰撞時(shí)車尾還是鉆入了壁障保險(xiǎn)杠的下方，修理費(fèi)用將近3500美元。另外，新Malibu由于標(biāo)新立異的采用了大嘴造型，其前保險(xiǎn)杠高度比老款車型更低，在正面碰撞中保險(xiǎn)杠殼體、水箱格柵全部損壞，維修費(fèi)用達(dá)到2092美元，其中僅水箱格柵一項(xiàng)的成本就需花費(fèi)625美元。總結(jié)：優(yōu)秀的保險(xiǎn)杠應(yīng)具備的素質(zhì)IIHS保險(xiǎn)杠碰撞測(cè)試直觀的向人們展示出防護(hù)性能優(yōu)秀的保險(xiǎn)杠應(yīng)該如何設(shè)計(jì)：轎車的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)不僅要求前后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)橫梁能夠高效吸收能量，同時(shí)還要具有較大的受力面積和合適的離地高度，確保在碰撞中保險(xiǎn)杠與障礙物接觸并吸收沖擊力，將車輛格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)罩等部件的受損情況降到最低，同時(shí)維修費(fèi)用也會(huì)隨之下降。此外，從IIHS以往的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，大部分追尾事故中，由于后車制動(dòng)導(dǎo)致車頭下沉，進(jìn)而鉆入前車下方的情況屢有發(fā)生，這也是造成維修費(fèi)用大幅上升的一大重要因素，因此這也是汽車廠商在設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠時(shí)需要考慮的情況。但是碰撞前制動(dòng)導(dǎo)致車頭下沉的因素在IIHS保險(xiǎn)杠碰撞測(cè)試中并沒(méi)有模擬出來(lái)，因此實(shí)際碰撞事故中，車輛的受損程度往往大于IIHS保險(xiǎn)杠碰撞測(cè)試的情況。圖18：在“邁騰追尾雅閣事故”中，邁騰前保險(xiǎn)杠安裝位置低的問(wèn)題被緊急制動(dòng)所放大。邁騰在追尾之前大幅制動(dòng)，前置前驅(qū)的布局和軸荷分配導(dǎo)致車頭下沉。因此在邁騰撞擊雅閣車尾時(shí)，邁騰的前保險(xiǎn)杠高度比IIHS保險(xiǎn)杠碰撞測(cè)試中更低。圖19：IIHS保險(xiǎn)杠碰撞測(cè)試顯示，邁騰的前保險(xiǎn)杠安裝位置較低。在低速追尾事故中，邁騰的前保險(xiǎn)杠往往不能很好的發(fā)揮其應(yīng)有的作用，因此水箱格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，以及車燈等部件容易在追尾事故中受到損壞。至此已經(jīng)很容易分析前一篇文章末尾所舉的“邁騰追尾雅閣事故”，其中邁騰受損嚴(yán)重的原因了。IIHS保險(xiǎn)杠碰撞測(cè)試顯示，邁騰的前保險(xiǎn)杠安裝位置較低。在低速追尾事故中，邁騰的前保險(xiǎn)杠往往不能很好的發(fā)揮其應(yīng)有的作用，因此水箱格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，以及車燈等部件容易在追尾事故中受到損壞。在“邁騰追尾雅閣事故”中，邁騰前保險(xiǎn)杠安裝位置低的問(wèn)題被緊急制動(dòng)所放大，并且從碰撞后損壞程度看，邁騰追尾前的車速（制動(dòng)之后）。邁騰在追尾之前大幅制動(dòng)，前置前驅(qū)的布局和軸荷分配導(dǎo)致車頭下沉，因此在邁騰撞擊雅閣車尾時(shí)，邁騰的前保險(xiǎn)杠高度比IIHS保險(xiǎn)杠碰撞測(cè)試中更低。而前車雅閣也在進(jìn)行制動(dòng)，車尾的后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)橫梁較正常時(shí)位置更高。因此邁騰前部的水箱格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板實(shí)際與雅閣的后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)橫梁碰撞并且發(fā)生形變吸能，而前保險(xiǎn)杠則沒(méi)有發(fā)揮任何作用。而雅閣由于受到撞擊的位置在于后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)橫梁，因此尾燈，行李艙蓋板得到很好的保護(hù)。關(guān)于這起事故的討論已經(jīng)在網(wǎng)上熱議了很長(zhǎng)時(shí)間了，很多網(wǎng)友認(rèn)為“很意外”，“出乎意料”。事實(shí)上，這起事故相當(dāng)?shù)湫停⑶曳浅Ｆ毡?，不論派系任何兩款轎車發(fā)生這樣的碰撞都會(huì)有類似的結(jié)果。但是這起事故卻暴露出保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的一大難題：保險(xiǎn)杠加強(qiáng)橫梁離地高度和自身高度如何選擇。
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