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正文內(nèi)容

高速公路交通工程某合同段投標施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-05-27 23:36本頁面
  

【正文】 受拉力并符合絕緣要求。(2)現(xiàn)場照明A、一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。B、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。D、室外照明燈具距地面不得低于3m;。(3)架空線A、架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上。B、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線路要求。架空線一般應(yīng)離地4m以上,機動車道為6m以上。(4)電箱(配電箱、開關(guān)箱)A、電箱應(yīng)有門、鎖、色標和統(tǒng)一編號。B、電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損,接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠,絕緣良好。無積灰、雜物、箱體不得歪斜。C、電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。D、電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器。E、配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。F、配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一對應(yīng)配合,作分路設(shè)置,以確保專路???;總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實際負荷相匹配。G、金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護。H、開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘一保險。I、同一移動開關(guān)箱嚴禁配有380V和220V兩種電壓等級。(5)接地接零A、接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管,但不得用螺紋鋼,其截面不小于48mm2 ,入土深度不小于2m,接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。B、橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。C、電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。(6)變配電裝置A、高壓露天變壓器間的面積應(yīng)不小于3m3m, 平整無雜草,金屬門應(yīng)向外開啟并接地,配有安全警告標牌,室外有散水坡。B、配電間面積應(yīng)不小于3m3m。C、配電間必須符合“四防一通”的要求。D、變配電間應(yīng)配有安全防護用品和消防器材,并有各類警告標牌。開關(guān)應(yīng)有編號及用途標記。保持室內(nèi)清潔無雜物。各類施工機械安全措施(1)項目部機務(wù)科對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,消除不安全的因素。(2)各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程,并認真檢查落實情況。(3)機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。(4)定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置,以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。(5)機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮,精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行,并及時向工地負責人反映。安全防火(1)工地建立防火責任制,職責明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員,建立防火檔案并正確填寫。(2)重點部位(炸藥倉庫、油料倉庫、木工房、模板庫等)必須建立有關(guān)規(guī)定,有專人管理,落實責任。按要求設(shè)置警告標志,配置相應(yīng)的消防器材。(3)危險品押運人員、倉庫管理員和特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)和審證,做到持有效證件上崗。安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責,由總工程師、綜合部長、財務(wù)負責人三條線分管共抓。綜合部長主管安全員和材料、機務(wù),具體進行安全措施的制訂落實;總工程師分管工程部、質(zhì)檢試驗部,從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施;財務(wù)負責人分管財務(wù)部,主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。項目經(jīng)理通過安全工程還要建立專職安全員責任制度,并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員,將安全生產(chǎn)落實到人,保證項目的順利實施。第九章 環(huán)境保護措施和雨季施工的工作安排一.施工期間環(huán)境保護的目標通過采取必要的環(huán)境保護措施,在施工期間讓受損的環(huán)境影響減小到最低程度,向世界展示良好的生態(tài)環(huán)境形象。即:最大限度防止水土流失,不淤塞沿線水系,最大限度地減輕噪聲和對水、大氣的污染,最大限度地保護天然植被,土地資源,保護好沿線文物和公用設(shè)施,保障沿線居民正常生活,生產(chǎn)。二.環(huán)境保護措施我公司向來重視環(huán)境保護,組織職工學(xué)習(xí)和了解知識,提高職工環(huán)保意識。在本合同工程施工中,我們將采取如下措施保護環(huán)境:1.棄土應(yīng)在工程師指定位置,對棄土場采取一定的處理措施,盡量避免水土流失,破壞環(huán)境。對施工引起的表土裸露采取加草皮覆蓋。 2.加強環(huán)境保護教育,嚴禁污染路面,如有發(fā)生必須當場清理干凈;加強施工現(xiàn)場粉塵、噪聲監(jiān)控工作,使用噪聲低的機械,控制噪聲污染;各種散裝原材料采用袋裝運輸,防止隨地拋撒。3.采取有效預(yù)防措施,防止從本工程施工中開挖的土石材料,對河流、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積和堵塞;不管出于任何需要,未經(jīng)監(jiān)理工程師的事先書面同意,不得干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動。4.工程竣工后,場內(nèi)剩余工程材料、施工廢料、均按工程師的批示和規(guī)范要求清理干凈;對施工產(chǎn)生的垃圾與當?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系,按其指定地點堆放;工地撤離時將所占場地恢復(fù)原狀,保持原貌。5.施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫,更不得排入飲用水源。沖洗集料或含有沉積物的生產(chǎn)用水,必須采取過濾、沉淀池處理或其它措施,使能做到達標排放。施工機械應(yīng)防止嚴重漏油,禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放,或維修施工機械時油污水直接排放。禁止在工地上焚燒橡膠等產(chǎn)生有毒、有害和惡臭的物質(zhì)。 保持駐地環(huán)境衛(wèi)生、飲食衛(wèi)生,經(jīng)常檢查確保職工有健康的身體。三、雨季施工安排 本合同段施工主要是在雨季。我公司有多年的交通安全設(shè)施施工經(jīng)驗,有一支經(jīng)驗豐富,作業(yè)能力強的施工隊伍,我們的計劃是合理安排好工期,雨天時不進行有影響工程質(zhì)量的施工,只進行設(shè)備保養(yǎng),人員休整。 在立柱基礎(chǔ)安裝現(xiàn)澆現(xiàn)場,盡量不要在下雨時施工。如鋪筑前現(xiàn)場有雨水,應(yīng)及時排除中央分隔帶積水。第十一章 其他應(yīng)明確的事項第一節(jié) 文明施工措施一、 建立、健全組織管理機構(gòu)工地成立以項目經(jīng)理為組長,各職能部門和施工隊負責人為成員的文明施工管理組織機構(gòu)。文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。組長:項目經(jīng)理副組長:技術(shù)負責人工程技術(shù)部部長質(zhì)量安全部部長各施工隊負責人機械材料部長綜合部主任二、 妥善處理工地關(guān)系1.積極聯(lián)系當?shù)卣腿罕姡私猱數(shù)孛耧L民俗,尊重民族的宗教信仰和生活習(xí)慣,處理好與當?shù)卣腿罕姷年P(guān)系,不與百姓發(fā)生沖突。2.教育職工,嚴格遵守法律、法規(guī)和當?shù)氐囊?guī)章制度。杜絕偷盜、斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。3.著裝整齊,掛牌上崗;文明施工,防止野蠻作業(yè)。三. 施工場地管理1.搞好文明施工是工程創(chuàng)優(yōu)的重要條件。因此,要認真編制和執(zhí)行施工組織設(shè)計,合理布置施工場地,臨時施規(guī)劃統(tǒng)一,機具材料堆放整齊,道路暢通,施工有序,生產(chǎn)安全,達到工程質(zhì)量全優(yōu),技術(shù)資料齊全,竣工文件詳實美觀,并及時提供。2.合理調(diào)配材料,料場整潔,料具堆碼整齊、穩(wěn)定,各類物資分類堆放,并有明顯標志。儲備數(shù)量適宜,做到工完料凈。3.施工區(qū)標牌醒目,辦公室、住房干凈整潔,各類規(guī)章制度健全。4.做到文明施工,處理好與地方關(guān)系,樹立本企業(yè)良好形象。第二節(jié) 缺陷責任期的工程維護計劃隔離設(shè)施起著高速公路與外界隔離的作用,它對維護高速公路的正常運營和防止其它公路設(shè)施不被盜竊起著關(guān)鍵作用,因此也是最易被破壞的。針對這種情況,我項目部對缺陷責任期內(nèi)工程的維護作如下安排:在合同工程交工后的12個月內(nèi),經(jīng)常檢查工地,清除對工程的不利因素,防患于未然。 加強質(zhì)量管理,對出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷認真分析,采取切實可行的方案,嚴格按技術(shù)規(guī)程操作。對自己發(fā)現(xiàn)的缺陷工程,或監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)缺陷工程,在發(fā)現(xiàn)或接到通知后,立即組織施工小分隊趕赴現(xiàn)場,并在監(jiān)理工程師指定時間內(nèi)修復(fù)完善,直到讓監(jiān)理工程師滿意為止。第三節(jié) 資金需求計劃及保證措施承包人的資金管理是公路施工中的一項重要工作,有效地計劃、準備和運用施工資金,對促進工程質(zhì)量和工程有著十分重要的意義。本工程工期短,工程量較小,我公司流動資金完全能保證工程資金需要。加強成本控制,以單項工程為基礎(chǔ),進行成本管理,每單項工程開工前,核對圖紙和設(shè)計數(shù)量,對其進行成本預(yù)算,計算出人工、材料、機械臺班數(shù)量,根據(jù)定額數(shù)量實行工、料、機承包責任制,把每一單項工程的管理承包到人,資源消耗與個人收益掛鉤,提高施工技術(shù)人員的責任心與積極性,充分發(fā)揮其主觀能動性,減少材料的浪費,同時,開創(chuàng)新工藝、新方法節(jié)約人工與機械臺班的消耗,從而達到降低成本,節(jié)約資金的目的。加強質(zhì)量管理,嚴格規(guī)范自檢程序,避免返工浪費。對每一單項工程的每一工序進行嚴格自檢,自檢合格后方能進行下一道工序,消除各個環(huán)了的質(zhì)量隱患,每完成的單項工程就應(yīng)成為一個合格產(chǎn)品,避免返工而造成的成本浪費。每一單項工程完成后,及時進行交工驗收,及時報請監(jiān)理工程師計量,加快資金回流,以保證下一步工程施工的資金充足。加強材料、機械設(shè)備采購的管理,材料、機械設(shè)備的采購要貨比三家,做到“相同的質(zhì)量比價格,相同的價格比質(zhì)量,相同的價格質(zhì)量比信譽”,從而保證材料、機械設(shè)備的價格最低、質(zhì)量最好,達到節(jié)約成本的目的。對需要采購的材料、機械應(yīng)由工程技術(shù)部、材料部根據(jù)施工進度計劃編制詳細的采購計劃,分清輕重緩急,把資金用在最急需的“刀刃”上,發(fā)揮最大作用,對工程產(chǎn)生最大的效果。本工程的工程款做到專款專用,嚴禁挪用資金,同時加強對非生產(chǎn)性開支的管理,以降低成本。第四節(jié) 編制原則和編制依據(jù)一、編制依據(jù)本項目施工招標文件、合同文件和技術(shù)規(guī)范;業(yè)主下發(fā)的有關(guān)招標文件的補遺書、答疑書;深圳市龍華至大嶺山高速公路交通安全設(shè)施工程的各類設(shè)計文件;現(xiàn)行有關(guān)施工及驗收技術(shù)規(guī)范;踏勘工地,從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料;我公司的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟實力;本單位在同類項目上的施工經(jīng)驗;交通部《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程施工定額》等。二、編制原則遵守招標文件各項條款的原則,嚴格按招標文件的規(guī)定,做到統(tǒng)一標準,規(guī)范編制;堅持施工技術(shù)的先進性、針對性,施工管理的科學(xué)性、有效性,做到技術(shù)先進、設(shè)備齊全、科學(xué)合理、經(jīng)濟合用;實施項目法管理,通過用勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、時間與空間條件的優(yōu)化配置,并通過自始至終對施工現(xiàn)場進行全過程嚴密監(jiān)控,實施全方位動態(tài)管理,確保實現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本及社會信譽的預(yù)期目標。40 /
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