【導(dǎo)讀】舉辦提供一流的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施保障。按中國鐵路工程總公司文件和招標(biāo)文件要求，本工程按照架子隊(duì)管理模式進(jìn)行。下設(shè)隧道架子一隊(duì)負(fù)責(zé)組織本工程實(shí)施。施工架子隊(duì)按照“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)作高效”。架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長、技術(shù)主管，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長等主要成員。按平均先進(jìn)性水平綜合安排本隧道工程施工進(jìn)度指標(biāo)詳見下表。業(yè)面施工任務(wù)長度為3076m。年5月1日完工，總計(jì)23個(gè)月，隧道斜井每個(gè)作業(yè)面配置施工人員６５人，共有2個(gè)作業(yè)面，計(jì)劃施工人員13０人。的鐵路交通安全突出問題；杜絕重大及以上火災(zāi)事故。工程施工質(zhì)量符合國家和中國鐵路總公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求，嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵路總公司、北京鐵路局下發(fā)。境保護(hù)，搞好廢水的處理和排放；強(qiáng)化大氣污染防治措施，控制揚(yáng)塵。現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目；工地和道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；

　　

【正文】 照施工圖紙對電纜槽及排水溝的結(jié)構(gòu)尺寸精確定位。 （ 2）模板安裝 :電纜槽內(nèi)壁和排水溝根據(jù)測量放線，放出模板定位安裝邊線，然后安裝模板，模板安裝必須垂直，模板與模板之間不能有錯(cuò)臺。模板每次安裝前必須清除板面混凝土塊，涂抹脫模劑。模板在搬運(yùn)過程中必須輕拿輕放，防止模板變形。 （ 3）鋼筋綁扎：水溝靠中線側(cè)設(shè)計(jì)有鋼筋網(wǎng) .鋼筋搭接采用焊接，單面焊搭接長度為 10d，雙面焊搭接長度為 5d。 （ 4）水溝、電纜槽砼澆筑：水溝 、電纜槽身混凝土標(biāo)號為 C25，由于水溝、電纜槽側(cè)壁較薄所以在砼澆筑過程中，采用手持式振搗棒振搗，在振搗過程中注意保護(hù)接地端子和排水管等預(yù)埋件，避免對其損壞。并用木棒輕輕敲打模板，使附著在模板上的氣泡逸出，保證混凝土外觀質(zhì)量平整，無氣泡和蜂窩麻面產(chǎn)生。 蓋板預(yù)制及安裝 （ 1）模型安裝和定位：為保證預(yù)制蓋板底部平整，不翹曲變形，蓋板模板采用光面竹膠板底模，模板安裝后必須定位加固，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r跑模變形，為防止?jié)沧⒒炷翉牡撞棵皾{，角鋼與竹膠板結(jié)合面必須密貼，并用膠帶封閉內(nèi)側(cè)接逢。 （ 2）網(wǎng)片制作與安裝：電纜槽、排水溝蓋板鋼筋網(wǎng)片均在加工平臺上按設(shè)計(jì)尺寸定型預(yù)制，鋼筋網(wǎng)片安裝前，在底模面上放置 2cm 厚的混凝土墊塊作為保護(hù)層厚度。然后按設(shè)計(jì)位置安放和固定鋼筋網(wǎng)片。 （ 3）蓋板砼澆筑：蓋板混凝土標(biāo)號為 C35，必須嚴(yán)格控制水灰比和塌落度，采用鋼筋插搗或平板振搗器振搗。蓋板混凝土在初凝后終凝前，要對面層進(jìn)行收光處理，一般在混凝土施工后～３ .0 小時(shí)收光。保證蓋板面層光滑。混凝土終凝后采用濕麻袋覆蓋蓋板預(yù)制塊灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。脫模時(shí)間一般可在混凝土施工后 12 小時(shí)左，脫模后混凝土強(qiáng)度 相對較低，搬運(yùn)過程中要加強(qiáng)對成品蓋板的保護(hù)，防止棱角破損，影響外觀質(zhì)量。 （ 4）電纜槽、排水溝蓋板安裝：在電纜槽槽身和排水溝溝身混凝土施工后，電纜槽、排水溝蓋板安裝前，進(jìn)行檢查安裝基座， 對不合格部位進(jìn)行修鑿或砂漿找平，確保電纜槽蓋板、排水溝蓋板安裝基座平整，標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。電纜槽、排水溝蓋板安裝平順，不晃動(dòng)。 洞口及地表防排水 隧道洞口排水系統(tǒng)遵循截、排的原則，首先保證洞內(nèi)水順暢排出，并避免洞外水沖刷隧道洞門及邊仰坡。 隧道內(nèi)側(cè)溝應(yīng)與路塹側(cè)溝順接。 隧道洞門均設(shè)置截水天溝，天溝設(shè)于邊、仰坡坡頂以外不小于 5m，其根據(jù)地形設(shè)置，但不應(yīng)小于 3‰，以免淤積，截水天溝溝身采用 C25 混凝土。 當(dāng)隧址區(qū)地表有漏斗、洼地等可能匯集地表水的不良地形地貌時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)查情況判別與地下水的聯(lián)系，對漏斗、洼地采用鋪設(shè)土工布、填土整平、漿砌鋪面等措施，并采用措施截排地表水，避免地表水的匯集。 洞口段施工前先做好截水天溝，以利截排水，在邊仰坡開挖邊緣線外 5～ 10m 設(shè)置Ⅲ式天溝。同時(shí)將洞口段開挖線以外 10～ 15 米范圍的漏斗、洼地、進(jìn)行處理，防止地表水向下滲漏。當(dāng)隧道為上坡時(shí) 則將出口端洞外路塹側(cè)溝做成反坡，并在洞外 1～ ，以攔截洞外水流入隧道。當(dāng)隧道為下坡時(shí)，則在隧道進(jìn)口處設(shè)置。洞口段襯砌、回填施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行邊、仰坡附屬工程施工。 排水溝 隧道排水采用雙側(cè)溝加中心排水井的方式，襯砌背后的積水通過環(huán)向和縱向盲溝的匯集后引入側(cè)溝，再經(jīng)側(cè)溝的匯集和沉淀后通過橫向?qū)軐?cè)溝中的水引入中心排水井，再由中心排水管排出洞外。中心排水管在仰拱開挖完成后施作。 斜井排水采用單側(cè)排水溝加集水井的方式，排水溝在底板施作時(shí)一并施工。 防水板 拱墻初期支護(hù)與二次襯砌間鋪設(shè)厚度不小于 的 EVA 防水板，防水板與初期支護(hù)間敷設(shè)≥ 400g/m2 土工布防水，幅寬 2～ 4m，防水板接縫與隧道各環(huán)向施工縫錯(cuò)開。 在鋪設(shè)防水板之前，應(yīng)對初期支護(hù)的滲漏水情況進(jìn)行檢查，采取埋管引排、局部注漿等措施進(jìn)行處理。 施工（變形）縫防水 施工（變形）縫防水設(shè)置 環(huán)向施工縫設(shè)置兩道防水措施，采用中埋式橡膠止水帶 +背貼式橡膠止水帶；仰拱采用中埋式橡膠止水帶，縱向施工縫采用鋼邊止水帶 +混凝土界面劑。 隧道明暗交界處及特殊地段設(shè)變形縫一道，變形縫寬 2cm，變形縫設(shè)中埋式橡膠止水帶 +背貼式橡膠止水帶，內(nèi)緣采瀝青木絲板嵌縫，并采用聚硫密封膠及鍍鋅鋼板接水盒等措施；仰拱與填充對應(yīng)設(shè)縫，同樣采用中埋式橡膠止水帶、瀝青木絲板嵌縫，并環(huán)向設(shè)置雙層剪切鋼筋等措施。水溝電纜槽在變形縫處對應(yīng)設(shè)施工縫。 施工（變形）縫防水施工要求 （ 1）先澆混凝土表面必須鑿毛，并鑿除先澆混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，用水沖洗干凈。鑿毛時(shí)，混凝土必須達(dá)到的強(qiáng)度：人工鑿毛時(shí)， ，風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)， 10MPa。 （ 2）縱向施工縫后澆混凝土前，應(yīng)在鑿毛后的先澆混凝土面上，鋪一層厚 25～ 30mm、水膠比較混凝土略小的 1： 1 水泥砂漿，或鋪一層厚約 30cm 的混凝土，其粗骨料宜比后澆混凝土減少10%，然后按設(shè)計(jì)要求設(shè)置止水條或止水帶，再涂刷水泥凈漿或混凝土界面處理劑，及時(shí)澆筑混凝土； （ 3）環(huán)向施工縫后澆混凝土前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除后，設(shè)置制品型遇水膨脹止水條或中埋式止水帶，涂刷水泥凈漿或混凝土界面處理劑，并及時(shí)澆筑混凝土。 （ 4）澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破止水帶，同時(shí)還必須充分振搗，保證混凝土與止水帶緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。 （ 5）二次襯砌脫模后，若發(fā)現(xiàn)施工中有走?，F(xiàn)象，致使止水帶過分偏離中心，則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對止水帶進(jìn)行糾偏。 止水帶施工要求 （ 1）止水帶安裝位置的徑向位置，較設(shè)計(jì)允許偏差為177。 5 cm，安裝的縱向位置允許偏離中心為177。 3cm。 （ 2）止水帶應(yīng)與襯砌端頭模板正交，以確保止水帶安裝方向和質(zhì)量。 （ 3）止水帶的長度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制（一環(huán)長），盡量避免接頭，當(dāng)確需接頭時(shí)，應(yīng)采取搭接、復(fù)合連接、對接等形式 （ 4）止水帶連接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，搭接長度不得小于 10cm，宜采用小型熱 焊機(jī)進(jìn)行焊接，焊縫寬度不得小于 50mm。 （ 5）止水帶接頭必須焊接良好，接頭外觀應(yīng)平整光潔。 （ 6）橡膠止水帶接頭宜采用熱壓機(jī)硫化搭接膠合，接頭強(qiáng)度不應(yīng)低于母材的 80%。 （ 7）采用以冷接法專用粘結(jié)劑連接時(shí)，搭接長度不得小于 20cm，粘結(jié)劑涂刷應(yīng)均勻（按照產(chǎn)品說明書指示順序操作）并壓實(shí)。 （ 8）鋼邊橡膠止水帶：在縱向施工縫部位采用?？v向施工縫主要位于隧道矮邊墻，在矮邊墻砼澆筑前，采用鋼筋支架進(jìn)行止水帶定位和固定，埋置在設(shè)計(jì)厚度的中間部位，埋設(shè)深度為止水帶寬度的 1/2。 （ 9）外貼式止水帶：根據(jù)襯砌臺車長度及臺車施工長度，在二襯環(huán)向施工縫部位，設(shè)置環(huán)向止水帶。如止水帶材質(zhì)與防水板相同，則采用熱焊機(jī)將止水帶固定在防水板上，對于設(shè)計(jì)為橡膠止水帶時(shí)，則采用粘接法將其與防水板粘接。在安裝二襯臺車擋頭板時(shí)，擋頭板與外貼式止水帶接觸良好，以避免砼漿流失，縫隙部位采用嵌縫材料進(jìn)行填塞，防止漏漿，以保證砼的施工質(zhì)量。 排水板鋪設(shè) 全隧二次襯砌背后設(shè)排水板，縱向每 8m 一環(huán)，集中出水處視水量大小酌情加設(shè) HDPE50 單壁打孔波紋管，兩側(cè)邊墻腳設(shè) HDPE107/93 雙壁打孔波紋管。每隔 10m 設(shè)邊墻泄水孔，將地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝，縱、環(huán)向盲管兩端直接彎入洞內(nèi)側(cè)溝，設(shè)置一道橫向?qū)軐?cè)溝水引入中心溝。 監(jiān)控量測 監(jiān)控量測是復(fù)合式襯砌隧道必須認(rèn)真實(shí)施的項(xiàng)目，它和光面爆破、錨噴支護(hù)是新奧法施工的三大支柱。本隧道擬根據(jù)圍巖條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法及量測目的編制量測計(jì)劃。監(jiān)控 量測采用第三方檢測，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào) 項(xiàng)目部指定 1 名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)超前地質(zhì)工作，確保數(shù)據(jù)真實(shí)、分析認(rèn)真，反饋及時(shí)。組建超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專業(yè)小組，進(jìn)行超前地質(zhì)探測預(yù)報(bào)，制定不良地質(zhì)條件下的施工預(yù)案。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要解決以下問題： 掌握掌子面前方隧道通過的地層巖性及巖體的完整性，核實(shí)或調(diào)整圍巖分級；取巖及水樣化驗(yàn)查實(shí)環(huán)境侵蝕類型及其等級。 確定隧道施工掌子面前方地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)源位置、規(guī)模、性質(zhì)等工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件。 進(jìn)行施工開挖前突水、突泥危險(xiǎn)性評價(jià)。本隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的手段及方法有常規(guī)地質(zhì)調(diào)查法（地質(zhì)素描）、彈性波反射法、地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探、加深炮孔。 洞門施工 本隧道根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，進(jìn) 口采用喇叭口斜切開孔式緩沖結(jié)構(gòu) ，出口采用端墻式洞門 。洞門施工使用襯砌車臺作為內(nèi)模，外模采用厚 5cm、長 4m 的木板拼裝，洞門帽檐模板才用定制鋼模板，洞門施工順序：基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)澆注→洞門澆注→洞頂回填→洞門綠化。洞門避開雨季施工。 斜井井口 按照設(shè)計(jì)要求留作后期消防通道，故不做封堵。 綜合接地 貫通地線設(shè)置 隧道貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號電纜槽內(nèi)，并采取砂漿灌封防護(hù)措施。 接地端子 接地端子采用橋隧型接地端子。接地端子直接澆筑在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，表面與結(jié)構(gòu)面齊平，并做好端子頭部的防護(hù)措施。 從隧道進(jìn)口 2m 處開始，兩側(cè)通信信號電纜槽底部，每間隔 100m 設(shè)置一個(gè)接地端子，小于100m 的隧道在中部設(shè)置一處。接地端子供隧道接地裝置與貫通地線連接。 從隧道進(jìn)口 2m 處開始，兩側(cè)通信信號電纜槽靠線路側(cè)壁上，每間隔 50m 設(shè)置一個(gè)接地端子，小于 50m 的隧道在中部設(shè)置一處。接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。 所有接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。 縱向接地鋼筋 在兩側(cè)通信信號電纜槽的線路線路側(cè)外緣各設(shè)一根Φ 16 縱向接地鋼筋，每 100m 斷開一次， 100m 以內(nèi)必須保持連續(xù)。用于隧道內(nèi)接地極、接觸網(wǎng)短線保護(hù)接地及節(jié)點(diǎn)鋼筋間的等電位連接。 隧道二襯綜合接地技術(shù)要求 隧道二襯中有結(jié)構(gòu)鋼筋地段 （ 1）利用隧道襯砌內(nèi)層環(huán)、縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷電保護(hù)接地鋼筋。 （ 2）接觸網(wǎng)垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)，以 為間隔，各選 3 根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋為接地鋼筋。 （ 3）投影線兩側(cè)各 外的其他位置，以 1m 為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋為接地鋼筋。 （ 4）在每個(gè)臺車中部選擇一 根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接，縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接。 （ 5）每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向鋼筋與兩側(cè)通信信號電纜槽靠線路外緣的縱向接地鋼筋連接。 隧道襯砌結(jié)構(gòu)無鋼筋地段 除接觸網(wǎng)吊住基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置，環(huán)向接地鋼筋設(shè)置位置根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)提供的里程位置埋設(shè)。 路線兩側(cè)的貫通地線通過隧道內(nèi)環(huán)向接地鋼筋實(shí)現(xiàn)橫向連接。 隧道初支內(nèi)綜合接地設(shè)置 Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架（或鋼網(wǎng)片）作為接地極。 Ⅲ級圍巖隧道，利用錨桿或?qū)Ｓ铆h(huán)向鋼筋作 為接地極。 錨桿接地極以一個(gè)臺車長度為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為 2 倍的錨桿長度，接地錨桿與鋼筋網(wǎng)片、鋼拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋可靠連接。 隧道綜合洞室內(nèi)綜合接地 每個(gè)專用洞室、變壓器洞室兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子，供洞室內(nèi)設(shè)備、設(shè)施接地。 洞室內(nèi)接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。 四、分部分項(xiàng)工程 分布分項(xiàng)工程詳見后附表： 新建北京至張家口鐵路 JZSG7 標(biāo) 祁家莊 工程分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批劃分。 五、施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道工程各個(gè)工序作業(yè)指導(dǎo)書詳見《新建北京至張家口鐵路 JZSG7 標(biāo)》（隧道篇）。 六、設(shè)備加工圖、拼裝圖及使用說明 液壓步進(jìn)式棧橋 棧橋結(jié)構(gòu)示意圖 具體拼裝及使用說明見 24m 全體系仰拱棧橋使用說明書 襯砌臺車 臺車正視圖 具體拼裝及使用說明見臺車使用說明書及技術(shù)交底 七、試驗(yàn)參數(shù)及理論配合比 C20 填充、排水管底部 砼 臨時(shí) 配合比 （質(zhì)量比，單位 :kg） 水泥 摻和料 1 摻和料 2 砂 碎 /卵石 外加劑 1 外加劑 2 拌和用水 膠材總 242 80 / 766 1101 / 159 322 C25 隧道初支 砼 （噴混）臨時(shí) 配合比 （質(zhì)量比，單位 :kg） 水泥 摻和料 1 摻和料 2 砂 碎 /卵石 外加劑 1 外加劑 2 拌和用水 膠材總 475 / / 877 778 185 475 C30 隧道二襯 砼 臨時(shí) 配合比 （質(zhì)量比，單位 :kg） 水泥 摻和料 1 摻和料 2 砂 碎 /卵石 外加劑 1 外加劑 2 拌和用水 膠材總 329 83 / 800 1019 / 165 412 C35 隧道二襯 砼 臨時(shí) 配合比 （質(zhì)量比，單位 :kg） 水泥 摻和料 1 摻和料 2 砂 碎 /卵石 外加劑 1 外加劑 2 拌和用水 膠材總 357 89 / 768 1017 / 165 446 C40 隧道用 砼 臨時(shí) 配合比 （質(zhì)量比，單位 :kg） 水泥 摻和料 1 摻和料 2 砂 碎 /卵石 外加劑 1 外加劑 2 拌和用水 膠材總 348 87 / 742 1112 / 157 435 說明： 普通硅酸鹽水泥； 1為 II 級粉煤灰； ； /卵石中有兩種粒徑的碎石，各占碎石總質(zhì)量的比重為：粒徑 516mm 的碎石占比 70%，粒徑 的碎石占比