【總結(jié)】柴油機微粒排放的凈化技術(shù)及發(fā)展趨勢1柴油機微粒排放的凈化技術(shù)及發(fā)展趨勢目錄摘要??????????????????????????????2Abstract????????????????????????????3第一章緒論?????????????????????????41.柴油車尾氣問題2.全世界
2025-06-01 23:48
【總結(jié)】柴油機燃用HC化合物燃料完全燃燒時,只產(chǎn)生CO2、H2O,沒有其它有害產(chǎn)物。由于可燃混合氣在燃燒前和燃燒中的極短時間完成的,混合氣不均勻程度較嚴(yán)重。在高溫富氧環(huán)境下易生成NOx,在高溫缺氧環(huán)境下不完全燃燒生成CO和炭煙粒子,在低溫及混合氣過稀條件下易生成HC。燃油中的硫燃燒生
2025-01-12 15:53
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告機械工程學(xué)院2013屆題目柴油機排放控制技術(shù)分析課題類型論文課題來源自擬課題學(xué)生姓名XXX學(xué)號專業(yè)汽車服務(wù)工程年級班
2024-11-08 02:03
【總結(jié)】柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文檔案材料專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)班級汽車檢測與維修技術(shù)(3)班學(xué)生姓名徐秀城學(xué)號20070108095論文題目柴油機尾氣排放凈化技術(shù)指導(dǎo)教師李光輝
2025-07-14 00:28
2025-07-13 20:53
【總結(jié)】柴油機顆粒排放后處理技術(shù)裝置┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅2基于農(nóng)業(yè)設(shè)施的煙葉與短菌齡食用菌輪作循環(huán)農(nóng)業(yè)集成技術(shù)┅3超薄膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火防腐涂料及其制備方法┅┅┅┅┅┅┅4二氧化鈦納米溶膠-聚氨酯復(fù)合介質(zhì)┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅5一種用氧化鋅生產(chǎn)高純度金屬鋅的方法┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅6外墻外保溫系統(tǒng)及其配套技術(shù)┅┅┅┅┅
2025-06-18 13:24
【總結(jié)】課程:柴油機噴射技術(shù)與排放控制題目:柴油機的噴射延遲期定義及其影響因素學(xué)院:交通運輸工程學(xué)院專業(yè):車輛工程(學(xué)碩)探究柴油機的噴射延遲期及其影響因素柴油
2025-06-05 23:19
【總結(jié)】第五章柴油機燃料供給系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)●掌握柴油機燃油供給系組成及工作原理●理解噴油泵的工作過程●學(xué)會柴油機燃油供給系的修理方法●掌握噴油泵和調(diào)速器的調(diào)試方法●理解電控柴油機的基本工作原理第一節(jié)概述柴油機供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)。
2025-04-30 04:03
【總結(jié)】柴油機NOX排放控制與廢氣再循環(huán)技術(shù)天津大學(xué) 何邦全 姚春德 劉增勇 李萬眾(天津 300072)摘要 本文從柴油機廢氣再循環(huán)的角度分析了降低柴油機NOX排放的原理、實施方案、存在的問題及其解決方法??梢韵嘈?隨著廢氣再循環(huán)技術(shù)和發(fā)動機相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,柴油機NOX和顆粒排放物將會進(jìn)一步降低。關(guān)鍵詞 廢氣再循環(huán) 排放物ReductionofNOXfromDiese
2025-07-14 00:07
【總結(jié)】船舶柴油機—柴油機的安裝、拆裝、故障與維修引言:柴油機是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機。它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料。采用內(nèi)部混合法(燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內(nèi)部)形成可燃混合氣;缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火)。這種工作特點使柴油機在熱機領(lǐng)域內(nèi)具有最高的熱效率(已達(dá)到55%左右),而且允許作為船用發(fā)動機使用。因而,柴油
2024-12-04 01:18
【總結(jié)】山東交通學(xué)院畢業(yè)論文前言隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,各種車輛及在礦山,公路等惡劣環(huán)境下工作的工程機械對柴油機的技術(shù)性能要求不斷提高,與此同時各柴油機廠家也在不斷改進(jìn)已有型號和開發(fā)各種性能更高的產(chǎn)品。WD615型柴油機為引進(jìn)國外技術(shù)在中國制造的高速柴油機,適用范圍廣、使用可靠、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、啟動迅速、操作簡單和維修方便等優(yōu)點使其得到了廣泛應(yīng)用。但是它排放的污染物與環(huán)境意識日益增強
【總結(jié)】直噴式柴油機基于煙塵和SOF顆粒物排放建模摘要:顆粒物質(zhì)(PM)的排放是柴油發(fā)動機的主要污染物之一,它對人體健康有害而且影響大氣能見度。在調(diào)查減少顆粒物排放過程中建立PM排放仿真模型是一個有用的工具。根據(jù)組成缸內(nèi)直噴柴油機的PM模型已經(jīng)提出并規(guī)定了兩個重要組成物去模擬PM排放。PM模型是基于一個準(zhǔn)維多區(qū)燃燒模型,使用兩個主要組成成分的機械結(jié)構(gòu):煙灰和可溶性有機餾份(SOF)。首先,準(zhǔn)維多
2025-08-05 18:15
【總結(jié)】淺談船舶柴油機廢氣排放污染及控制技術(shù)劉曉麗(渤海船舶職業(yè)學(xué)院動力工程系,遼寧葫蘆島125000)摘要:通過對船舶柴油機廢氣的組成及危害的研究,討論了NOX、SOX及微粒排放的控制技術(shù)。關(guān)鍵詞:船舶柴油機;廢氣排放;控制技術(shù)中圖分類號:U674.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:2009061618Emissionpollutionandcon
2025-08-16 18:41
【總結(jié)】按我國有關(guān)規(guī)定,凡標(biāo)定功率大于220kW的船用主機和船用柴油發(fā)電機應(yīng)分別裝設(shè)超速保護(hù)裝置,以防止船舶主機轉(zhuǎn)速超過120%標(biāo)定轉(zhuǎn)速和柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速超過115%標(biāo)定轉(zhuǎn)速。此種超速保護(hù)裝置是一種運轉(zhuǎn)安全裝置。它與調(diào)速器不同,它只能限制柴油機的最高轉(zhuǎn)速,本身沒有調(diào)速特性,它在柴油機正常運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不起作用,只在柴油機轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定限值時才發(fā)生動作,使柴油機立即停車或降速。按規(guī)定,超速保
2025-06-20 12:52
【總結(jié)】陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文I柴油機排放顆粒后處理裝置設(shè)計[摘要]本次設(shè)計的目標(biāo)是運用柴油機排放相關(guān)知識設(shè)計出過濾效率在98%以上的柴油機顆粒物過濾裝置(DPF)系統(tǒng)。為滿足我國國情和設(shè)計要求
2025-08-18 10:07