【正文】 人行道鋪面板的平面尺寸和厚度的偏差超過標準，使鋪面板縱、橫向不齊，縱、橫縫 寬度不一，呈無規(guī)則的錯位狀態(tài)。 2原因分析 制造預制板的模板磨損與變形是尺寸偏差超標的主要原因。 3防治措施 （1）應使用優(yōu)質(zhì)鋼制模板，其材質(zhì)與規(guī)格應符合標準要求，不宜采用木模、及塑模類模板。 （2）施工單位，必須加強成品質(zhì)量的驗收，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程上。預制板尺寸允許偏差見附表 3．41 34l6鋪面縱橫線不順 1．現(xiàn)象 人行道鋪面板縱向不成列，橫向不成行，縫寬不統(tǒng)一，影響美觀。 2原因分析 （1）預制板平面尺寸偏差大。 （2）施工要求不嚴，操作不認真。 3預防措施 （1）嚴格控制預制板成品質(zhì)量，有專人負責質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取措施?！? （2）放線復核應準確，嚴格施工管理，堅持工程質(zhì)量標準。 4治理方法 由于預制成品尺寸偏差大引起的線形不順，應按原結(jié)構(gòu)調(diào)換合格的產(chǎn)品；因施工操作馬虎未達到順直要求者，可利用原預制品重新鋪設(shè)。 3417鋪面與構(gòu)筑物銜接不順 1．現(xiàn)象 人行道范圍內(nèi)各種公用設(shè)施的檢查并、開關(guān)、閥門等構(gòu)筑物高出人行道面或低于人行道面，給行人帶來不便，有時造成傷害，甚至引起法律糾紛。 2原因分析 （1）施工時不重視，發(fā)現(xiàn)問題未及時解決。 （2）市政設(shè)施和公用設(shè)施協(xié)調(diào)不夠，高程不統(tǒng)一，造成銜接不順。 3．預防措施 （l）市政、公用等設(shè)施的主管部門應進行有效協(xié)調(diào)，保證各項設(shè)施高程統(tǒng)一。 （2）分期實施的各種設(shè)施應貫徹“后施工者接順”的原則，避免構(gòu)筑物與人行道銜接不順的現(xiàn)象發(fā)生。 4．治理方法 （1）對于影響行人通行的高出地面的構(gòu)筑物應降低高程，保證平順。 （2）對于不可降低的構(gòu)筑物可將人行道鋪面抬高，予以接順。 （3）構(gòu)筑物不能降低、人行道不能抬高時可將高出的構(gòu)筑物以緩坡與人行道接順，或者將高出的構(gòu)筑物擴大升高，使行人及時發(fā)現(xiàn)和避開。 3418鋪面灌縫不飽滿 1．現(xiàn)象 鋪面板間的接縫中，黃砂、石屑或煤渣等填充料填塞不足，或者根本沒有填充料，導致人行道鋪面板松動。 及原因分析 （1）掃縫填料不足，掃縫不認真，造成灌縫不滿。 （2）填料粒徑大，容易堵塞縫隙，影響灌縫密實性。施工時看上去滿了，過一段時間 下沉后又呈未滿狀態(tài)。 （3）雨水沖刷，使填料流失，造成灌縫不滿。 3．預防措施 （1）重視填縫工序，確保所需工日和填料數(shù)量，作到認真灌縫、掃縫?！? （2）灌縫填料粒徑要與縫隙寬度相應，避免上滿下空。聯(lián)鎖板掃縫后可進行輕碾，以 利鎖結(jié)。填料粒徑一般應小于smm，并有一定的級配要求。 4．治理方法 加強養(yǎng)護，及時補充填料。 3419出人口處銜接不順 l現(xiàn)象 人行道出入口高差太大，斜坡太陡，行人不便，非機動車通行困難。 ’2．原因分析 （1）設(shè)計時末充分考慮機動車、非機動車和行人的使用要求，綜合平衡。 （2）施工不認真，銜接不順。 3．防治措施 （1）設(shè)計時應充分考慮機動車、非機動車和行人的方便。出人口應盡量縮小與人行道 的高差，力求用縱橫向緩玻連接。 （2）在施工上盡量做到接順、接平。 人行道行業(yè)標準見附表3．4附表3．43 3七1．10鋪面積水 1現(xiàn)象 人行道鋪面排水不暢，雨后積水，影響行人通行、安全和景觀。 2原因分析 （l）人行道鋪面沉陷。 （2）人行道鋪面縱橫坡超標。 （3）人行道鋪面低于側(cè)石項面，影響排水暢通。 3．防治措施 （1）人行道基礎(chǔ)應有足夠的強度和密實度，以減少人行道鋪面日后沉陷。 （2）應保證有合適的人行道鋪面縱坡和橫玻。 （3）保證人行道鋪面達到高出側(cè)石0．scm的設(shè)計要求，以利排水。 3．4．2側(cè)線石 3．4．2．l測線石線型不順 1．現(xiàn)象 測線石該直不直，該彎順處不彎順，看上去不協(xié)調(diào)，不美觀。 2原因分析 側(cè)緣五線形不好，完全是由施工不當造成的，多數(shù)是放樣拉線不準，施工時又未進行調(diào)整。 3．防治措施 必須精心施工，堅持拉線定位，放樣施工，直線段可采用定樁拉線，彎道處應堅持“多放點，反復看”的原則，放樣滿意后再澆搗基礎(chǔ)及塢膀混凝土，以保證測線石線形直順。 3422緣石坡度不順 1．現(xiàn)象 平原地區(qū)的城市道路，地面自然坡度很小，為了有利排水，緣石設(shè)置挑落水點（縱玻），以提高其排水能力。挑落水點位置不準，不僅坡度不順，個別會出現(xiàn)倒落水現(xiàn)象，影響路面排水，造成邊緣積水。 2原因分析 道路線石坡度有較嚴格的要求，緣石坡度不順多數(shù)是因為施工人員未放樣或放樣不準造成的，由于反復變玻，且挑、落水點位置及高程常按標準圖施工，故易疏忽，造成線石坡度不準、不順。 3防治措施 加強對操作人員的培訓，施工交底要詳細，一般落水點標高低3cm，挑水點標高高3cm，挑水點的位置通常在二個落水點中間。每個操作者都應掌握這個原理，認真執(zhí)行，以保證緣石坡度平順。側(cè)石一般是乎坡，有縱坡地段緣石不另設(shè)挑落水點。 3．42．3轉(zhuǎn)角處側(cè)緣石、人行道鋪面銜接不順 1．現(xiàn)象 城市交叉口處側(cè)線石及人行道鋪面，彎道不和順，有很多折線（側(cè)緣石）、無規(guī)律的三角（人行道鋪面補縫）組成，外表不美觀。 2原因分析 由于各交叉口轉(zhuǎn)彎半徑不同，沒有能滿足需要的特殊規(guī)格的預制品（側(cè)緣石、人行道預制板）供應，安裝時又比較草率，形成了不和順的交叉口設(shè)施。 3防治措施 交叉口處的側(cè)線石和人行道鋪面最好采用現(xiàn)場澆筑，按圖紙放樣、施工。鋪面可以是素色（即素混凝土），亦可以是彩色。如果是預制安裝，則宜定制加工或按標準定型生產(chǎn)，供設(shè)計、施工應用。 3424側(cè)緣石色差大 1．現(xiàn)象 顏色不一，色差明顯，影響工程外觀質(zhì)量。 2原因分析 不同廠家用不同品種與標號的水泥、不同的砂石料與配合比生產(chǎn)的側(cè)線石，是形成色差的主要原因。 3防治措施 （1）側(cè)緣石成品應由一二家廠生產(chǎn)，避免多家供應。供應商應使原材料色澤與配合比盡可能保持穩(wěn)定。 （2）對于鋪設(shè)側(cè)緣石線路較長的工程，可將顏色相近的成品放在一個區(qū)域內(nèi)使用，使其顏色較為接近，減輕色差。 側(cè)緣石行業(yè)標準見附表344 3．4．3路面排水設(shè)施 3．43．1路邊積水 1．現(xiàn)象 路邊小雨積水，大雨流水不快，嚴重時從挑水點到落水點（進水口）處都有積水，給 機動車和非機動車的運行帶來不便。 2原因分析 （1）收水井或支管被垃圾堵塞，流速減慢，路面水難以及時排走，或者部分支管、收 水井，完全堵塞，造成積水。 （2）由，施工⑤③，挑落。點高⑤＠g，＃③③＠＊，U＆M＊＃M＆⑤Lb③圖嵩，sl 起路邊積水。 3．預防措施 （1）加強施工放樣復核，加強施工質(zhì)量檢查，將挑落水點高程錯誤、收水井偏高等病 害，在施工過程中得以及時糾正。 （2）加強養(yǎng)護管理，消除垃圾、防止堵塞，保證管道暢通。 4．治理方法 門）收水井或支管被堵塞可將收水井井蓖翻開，清除收水井和支管中的堵塞物。 （2）收水井標高比周圍路面高，應翻開井蓖，取下井座，將收水井墻身降至正確位置，重新恢復井座、并蓖位置。 3．4．3．2人行地道滲水 1．現(xiàn)象 人行地道底板與側(cè)墻間滲水，例墻與頂板間滲水，例墻與側(cè)墻間有水印，所有這些現(xiàn)象都表明地道滲水。 2．原因分析 （1）混凝土接縫處都有防水設(shè)施，比較容易滲水的地方是側(cè)墻底腳、側(cè)墻與頂板接縫以及二次澆搗混凝土的施工縫處容易導致滲漏水。 （2）止水帶本身的質(zhì)量不佳，或理放位置不當，未能起到止水作用。 （3）頂板上面用涂料防水，由于涂抹不均，涂抹不到位，引起滲漏。 3．防治措施 （1）嚴格選用防水材料，其質(zhì)量與技術(shù)性能應符合設(shè)計要求。 （2）止水帶的耐久性、遇水膨脹性、拉伸強度等技術(shù)指標，應由專門機構(gòu)檢測，并加強施工過程中的抽檢，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程中。 （3）橡膠止水帶本身剛度較小，施工定位有一定難度，宜采用粘有簿鋼板的橡膠止水帶，以利正確定位，防止定位不準引起滲水。 （4）底板上澆筑側(cè)墻，其接觸面應保證一定的粗糙度；所有垃圾要徹底清除，確保惻墻與底板的緊密結(jié)合。 （5）底板、側(cè)墻和頂板的混凝土抗?jié)B強度應滿足設(shè)計要求。 （6）應嚴格遵守施工技術(shù)規(guī)程，精心施工，確保防水設(shè)施有效實施。 3．4．3．3收水井抹面空鼓1．現(xiàn)象用小錘輕敲收水井側(cè)墻，會聽到空鼓聲音；側(cè)墻處有明顯裂縫，陰角處有滲水。原因分析（l）砂漿強度等級太高。（2）抹面時磚墻未澆水或澆水不足，養(yǎng)護不及時都會出現(xiàn)空鼓、裂縫情況。（3）砌磚灰漿不飽滿，磚縫過大，外粉刷不當都會出現(xiàn)陰角滲水現(xiàn)象。 3預防措施 門）嚴格控制砂漿中水泥用量，通常水泥：黃砂為1：2，水泥為425號，不要用高強度等級水泥配制砂漿，抹面厚度一般為15mm。施工時應先刮糙打底（10mm），后抹平（smm）。 （2）加強澆水、養(yǎng)護，避免空鼓現(xiàn)象發(fā)生。 （3）砌磚灰漿飽滿，確保外粉刷質(zhì)量，避免陰角滲水。 343連管堵塞開裂 1．現(xiàn)象 下雨時局部路段排水不暢，收水并處積水很深，多數(shù)是由于支管堵塞，或者開裂引起。 2原因 （1）支管堵塞開裂的主要原因是基礎(chǔ)沉陷，管口抹帶不牢、管節(jié)脫離造成的。 （2）支管復上太淺，經(jīng)車輛或施工機具碾壓后，管節(jié)破損。管材本身強度不夠，造成管節(jié)破壞。 支管的堵塞多數(shù)是不文明施工所至，如泥漿排人管道，臨時筑壩未拆掉，施工結(jié)束時封頭未開等。 附錄1預制道板（大方磚、小方磚）允許偏差 3防治措施 （1）施工前結(jié)合工地管線的實標情況，仔細審核圖紙的標高、管線平面、立面位置，各管線施工期間是否有干擾，從而制定合理施工方案，并加強質(zhì)量管理。如支管復土太淺，應將管道用混凝土包裹、加固，防止損壞。 （2）嚴格施工程序，管道封堵與開封必須做好記錄，并加強檢查。 （3）講究文明施工，嚴禁泥漿排人管道，防止堵物流入管中。 （4）加強日常養(yǎng)護，確保管道暢通。 附錄正預制板人行道允許偏差 附錄皿現(xiàn)場澆筑水泥混凝土人行道允許偏差 附錄IV路線石允許偏差 53 / 53