【正文】 人行道鋪面板的平面尺寸和厚度的偏差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，使鋪面板縱、橫向不齊，縱、橫縫 寬度不一，呈無(wú)規(guī)則的錯(cuò)位狀態(tài)。 2原因分析 制造預(yù)制板的模板磨損與變形是尺寸偏差超標(biāo)的主要原因。 3防治措施 （1）應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)鋼制模板，其材質(zhì)與規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不宜采用木模、及塑模類(lèi)模板。 （2）施工單位，必須加強(qiáng)成品質(zhì)量的驗(yàn)收，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程上。預(yù)制板尺寸允許偏差見(jiàn)附表 3．41 34l6鋪面縱橫線不順 1．現(xiàn)象 人行道鋪面板縱向不成列，橫向不成行，縫寬不統(tǒng)一，影響美觀。 2原因分析 （1）預(yù)制板平面尺寸偏差大。 （2）施工要求不嚴(yán)，操作不認(rèn)真。 3預(yù)防措施 （1）嚴(yán)格控制預(yù)制板成品質(zhì)量，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取措施。’ （2）放線復(fù)核應(yīng)準(zhǔn)確，嚴(yán)格施工管理，堅(jiān)持工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 4治理方法 由于預(yù)制成品尺寸偏差大引起的線形不順，應(yīng)按原結(jié)構(gòu)調(diào)換合格的產(chǎn)品；因施工操作馬虎未達(dá)到順直要求者，可利用原預(yù)制品重新鋪設(shè)。 3417鋪面與構(gòu)筑物銜接不順 1．現(xiàn)象 人行道范圍內(nèi)各種公用設(shè)施的檢查并、開(kāi)關(guān)、閥門(mén)等構(gòu)筑物高出人行道面或低于人行道面，給行人帶來(lái)不便，有時(shí)造成傷害，甚至引起法律糾紛。 2原因分析 （1）施工時(shí)不重視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)解決。 （2）市政設(shè)施和公用設(shè)施協(xié)調(diào)不夠，高程不統(tǒng)一，造成銜接不順。 3．預(yù)防措施 （l）市政、公用等設(shè)施的主管部門(mén)應(yīng)進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，保證各項(xiàng)設(shè)施高程統(tǒng)一。 （2）分期實(shí)施的各種設(shè)施應(yīng)貫徹“后施工者接順”的原則，避免構(gòu)筑物與人行道銜接不順的現(xiàn)象發(fā)生。 4．治理方法 （1）對(duì)于影響行人通行的高出地面的構(gòu)筑物應(yīng)降低高程，保證平順。 （2）對(duì)于不可降低的構(gòu)筑物可將人行道鋪面抬高，予以接順。 （3）構(gòu)筑物不能降低、人行道不能抬高時(shí)可將高出的構(gòu)筑物以緩坡與人行道接順，或者將高出的構(gòu)筑物擴(kuò)大升高，使行人及時(shí)發(fā)現(xiàn)和避開(kāi)。 3418鋪面灌縫不飽滿 1．現(xiàn)象 鋪面板間的接縫中，黃砂、石屑或煤渣等填充料填塞不足，或者根本沒(méi)有填充料，導(dǎo)致人行道鋪面板松動(dòng)。 及原因分析 （1）掃縫填料不足，掃縫不認(rèn)真，造成灌縫不滿。 （2）填料粒徑大，容易堵塞縫隙，影響灌縫密實(shí)性。施工時(shí)看上去滿了，過(guò)一段時(shí)間 下沉后又呈未滿狀態(tài)。 （3）雨水沖刷，使填料流失，造成灌縫不滿。 3．預(yù)防措施 （1）重視填縫工序，確保所需工日和填料數(shù)量，作到認(rèn)真灌縫、掃縫。“ （2）灌縫填料粒徑要與縫隙寬度相應(yīng)，避免上滿下空。聯(lián)鎖板掃縫后可進(jìn)行輕碾，以 利鎖結(jié)。填料粒徑一般應(yīng)小于smm，并有一定的級(jí)配要求。 4．治理方法 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)補(bǔ)充填料。 3419出人口處銜接不順 l現(xiàn)象 人行道出入口高差太大，斜坡太陡，行人不便，非機(jī)動(dòng)車(chē)通行困難。 ’2．原因分析 （1）設(shè)計(jì)時(shí)末充分考慮機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的使用要求，綜合平衡。 （2）施工不認(rèn)真，銜接不順。 3．防治措施 （1）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的方便。出人口應(yīng)盡量縮小與人行道 的高差，力求用縱橫向緩玻連接。 （2）在施工上盡量做到接順、接平。 人行道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表3．4附表3．43 3七1．10鋪面積水 1現(xiàn)象 人行道鋪面排水不暢，雨后積水，影響行人通行、安全和景觀。 2原因分析 （l）人行道鋪面沉陷。 （2）人行道鋪面縱橫坡超標(biāo)。 （3）人行道鋪面低于側(cè)石項(xiàng)面，影響排水暢通。 3．防治措施 （1）人行道基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和密實(shí)度，以減少人行道鋪面日后沉陷。 （2）應(yīng)保證有合適的人行道鋪面縱坡和橫玻。 （3）保證人行道鋪面達(dá)到高出側(cè)石0．scm的設(shè)計(jì)要求，以利排水。 3．4．2側(cè)線石 3．4．2．l測(cè)線石線型不順 1．現(xiàn)象 測(cè)線石該直不直，該彎順處不彎順，看上去不協(xié)調(diào)，不美觀。 2原因分析 側(cè)緣五線形不好，完全是由施工不當(dāng)造成的，多數(shù)是放樣拉線不準(zhǔn)，施工時(shí)又未進(jìn)行調(diào)整。 3．防治措施 必須精心施工，堅(jiān)持拉線定位，放樣施工，直線段可采用定樁拉線，彎道處應(yīng)堅(jiān)持“多放點(diǎn)，反復(fù)看”的原則，放樣滿意后再澆搗基礎(chǔ)及塢膀混凝土，以保證測(cè)線石線形直順。 3422緣石坡度不順 1．現(xiàn)象 平原地區(qū)的城市道路，地面自然坡度很小，為了有利排水，緣石設(shè)置挑落水點(diǎn)（縱玻），以提高其排水能力。挑落水點(diǎn)位置不準(zhǔn)，不僅坡度不順，個(gè)別會(huì)出現(xiàn)倒落水現(xiàn)象，影響路面排水，造成邊緣積水。 2原因分析 道路線石坡度有較嚴(yán)格的要求，緣石坡度不順多數(shù)是因?yàn)槭┕と藛T未放樣或放樣不準(zhǔn)造成的，由于反復(fù)變玻，且挑、落水點(diǎn)位置及高程常按標(biāo)準(zhǔn)圖施工，故易疏忽，造成線石坡度不準(zhǔn)、不順。 3防治措施 加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)，施工交底要詳細(xì)，一般落水點(diǎn)標(biāo)高低3cm，挑水點(diǎn)標(biāo)高高3cm，挑水點(diǎn)的位置通常在二個(gè)落水點(diǎn)中間。每個(gè)操作者都應(yīng)掌握這個(gè)原理，認(rèn)真執(zhí)行，以保證緣石坡度平順。側(cè)石一般是乎坡，有縱坡地段緣石不另設(shè)挑落水點(diǎn)。 3．42．3轉(zhuǎn)角處側(cè)緣石、人行道鋪面銜接不順 1．現(xiàn)象 城市交叉口處側(cè)線石及人行道鋪面，彎道不和順，有很多折線（側(cè)緣石）、無(wú)規(guī)律的三角（人行道鋪面補(bǔ)縫）組成，外表不美觀。 2原因分析 由于各交叉口轉(zhuǎn)彎半徑不同，沒(méi)有能滿足需要的特殊規(guī)格的預(yù)制品（側(cè)緣石、人行道預(yù)制板）供應(yīng)，安裝時(shí)又比較草率，形成了不和順的交叉口設(shè)施。 3防治措施 交叉口處的側(cè)線石和人行道鋪面最好采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，按圖紙放樣、施工。鋪面可以是素色（即素混凝土），亦可以是彩色。如果是預(yù)制安裝，則宜定制加工或按標(biāo)準(zhǔn)定型生產(chǎn)，供設(shè)計(jì)、施工應(yīng)用。 3424側(cè)緣石色差大 1．現(xiàn)象 顏色不一，色差明顯，影響工程外觀質(zhì)量。 2原因分析 不同廠家用不同品種與標(biāo)號(hào)的水泥、不同的砂石料與配合比生產(chǎn)的側(cè)線石，是形成色差的主要原因。 3防治措施 （1）側(cè)緣石成品應(yīng)由一二家廠生產(chǎn)，避免多家供應(yīng)。供應(yīng)商應(yīng)使原材料色澤與配合比盡可能保持穩(wěn)定。 （2）對(duì)于鋪設(shè)側(cè)緣石線路較長(zhǎng)的工程，可將顏色相近的成品放在一個(gè)區(qū)域內(nèi)使用，使其顏色較為接近，減輕色差。 側(cè)緣石行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表344 3．4．3路面排水設(shè)施 3．43．1路邊積水 1．現(xiàn)象 路邊小雨積水，大雨流水不快，嚴(yán)重時(shí)從挑水點(diǎn)到落水點(diǎn)（進(jìn)水口）處都有積水，給 機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行帶來(lái)不便。 2原因分析 （1）收水井或支管被垃圾堵塞，流速減慢，路面水難以及時(shí)排走，或者部分支管、收 水井，完全堵塞，造成積水。 （2）由，施工⑤③，挑落。點(diǎn)高⑤＠g，＃③③＠＊，U＆M＊＃M＆⑤Lb③圖嵩，sl 起路邊積水。 3．預(yù)防措施 （1）加強(qiáng)施工放樣復(fù)核，加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查，將挑落水點(diǎn)高程錯(cuò)誤、收水井偏高等病 害，在施工過(guò)程中得以及時(shí)糾正。 （2）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，消除垃圾、防止堵塞，保證管道暢通。 4．治理方法 門(mén)）收水井或支管被堵塞可將收水井井蓖翻開(kāi)，清除收水井和支管中的堵塞物。 （2）收水井標(biāo)高比周?chē)访娓?，?yīng)翻開(kāi)井蓖，取下井座，將收水井墻身降至正確位置，重新恢復(fù)井座、并蓖位置。 3．4．3．2人行地道滲水 1．現(xiàn)象 人行地道底板與側(cè)墻間滲水，例墻與頂板間滲水，例墻與側(cè)墻間有水印，所有這些現(xiàn)象都表明地道滲水。 2．原因分析 （1）混凝土接縫處都有防水設(shè)施，比較容易滲水的地方是側(cè)墻底腳、側(cè)墻與頂板接縫以及二次澆搗混凝土的施工縫處容易導(dǎo)致滲漏水。 （2）止水帶本身的質(zhì)量不佳，或理放位置不當(dāng)，未能起到止水作用。 （3）頂板上面用涂料防水，由于涂抹不均，涂抹不到位，引起滲漏。 3．防治措施 （1）嚴(yán)格選用防水材料，其質(zhì)量與技術(shù)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （2）止水帶的耐久性、遇水膨脹性、拉伸強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)由專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，并加強(qiáng)施工過(guò)程中的抽檢，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程中。 （3）橡膠止水帶本身剛度較小，施工定位有一定難度，宜采用粘有簿鋼板的橡膠止水帶，以利正確定位，防止定位不準(zhǔn)引起滲水。 （4）底板上澆筑側(cè)墻，其接觸面應(yīng)保證一定的粗糙度；所有垃圾要徹底清除，確保惻墻與底板的緊密結(jié)合。 （5）底板、側(cè)墻和頂板的混凝土抗?jié)B強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 （6）應(yīng)嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)程，精心施工，確保防水設(shè)施有效實(shí)施。 3．4．3．3收水井抹面空鼓1．現(xiàn)象用小錘輕敲收水井側(cè)墻，會(huì)聽(tīng)到空鼓聲音；側(cè)墻處有明顯裂縫，陰角處有滲水。原因分析（l）砂漿強(qiáng)度等級(jí)太高。（2）抹面時(shí)磚墻未澆水或澆水不足，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)都會(huì)出現(xiàn)空鼓、裂縫情況。（3）砌磚灰漿不飽滿，磚縫過(guò)大，外粉刷不當(dāng)都會(huì)出現(xiàn)陰角滲水現(xiàn)象。 3預(yù)防措施 門(mén)）嚴(yán)格控制砂漿中水泥用量，通常水泥：黃砂為1：2，水泥為425號(hào)，不要用高強(qiáng)度等級(jí)水泥配制砂漿，抹面厚度一般為15mm。施工時(shí)應(yīng)先刮糙打底（10mm），后抹平（smm）。 （2）加強(qiáng)澆水、養(yǎng)護(hù)，避免空鼓現(xiàn)象發(fā)生。 （3）砌磚灰漿飽滿，確保外粉刷質(zhì)量，避免陰角滲水。 343連管堵塞開(kāi)裂 1．現(xiàn)象 下雨時(shí)局部路段排水不暢，收水并處積水很深，多數(shù)是由于支管堵塞，或者開(kāi)裂引起。 2原因 （1）支管堵塞開(kāi)裂的主要原因是基礎(chǔ)沉陷，管口抹帶不牢、管節(jié)脫離造成的。 （2）支管復(fù)上太淺，經(jīng)車(chē)輛或施工機(jī)具碾壓后，管節(jié)破損。管材本身強(qiáng)度不夠，造成管節(jié)破壞。 支管的堵塞多數(shù)是不文明施工所至，如泥漿排人管道，臨時(shí)筑壩未拆掉，施工結(jié)束時(shí)封頭未開(kāi)等。 附錄1預(yù)制道板（大方磚、小方磚）允許偏差 3防治措施 （1）施工前結(jié)合工地管線的實(shí)標(biāo)情況，仔細(xì)審核圖紙的標(biāo)高、管線平面、立面位置，各管線施工期間是否有干擾，從而制定合理施工方案，并加強(qiáng)質(zhì)量管理。如支管復(fù)土太淺，應(yīng)將管道用混凝土包裹、加固，防止損壞。 （2）嚴(yán)格施工程序，管道封堵與開(kāi)封必須做好記錄，并加強(qiáng)檢查。 （3）講究文明施工，嚴(yán)禁泥漿排人管道，防止堵物流入管中。 （4）加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，確保管道暢通。 附錄正預(yù)制板人行道允許偏差 附錄皿現(xiàn)場(chǎng)澆筑水泥混凝土人行道允許偏差 附錄IV路線石允許偏差 53 / 53