基建建設(shè)行業(yè)分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-05-17 12:18本頁(yè)面
【正文】 場(chǎng)的地位根據(jù)2010年ENR全球最大225家國(guó)際承包商排名，共有54家中國(guó)企業(yè)上榜，較2009年增加了4家企業(yè)，其中34家企業(yè)擁有海外交通基建業(yè)務(wù)，前述34家企業(yè)交通基建業(yè)營(yíng)業(yè)額共計(jì)179億美元，%，%。中國(guó)交通基建業(yè)行業(yè)集中度逐漸上升，%，%。ENR全球最大225家國(guó)際承包商中前十大中國(guó)內(nèi)地企業(yè)排名序號(hào)公司名稱2011年度1中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司112中國(guó)建筑工程總公司 203中國(guó)鐵建股份有限公司 244中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司 265中國(guó)冶金科工集團(tuán)公司 276中信建設(shè)有限責(zé)任公司 297中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司 328中國(guó)石油工程建設(shè)（集團(tuán)）公司 339中國(guó)中鐵股份有限公司 5410中國(guó)石化工程建設(shè)公司 58注：按各企業(yè)海外項(xiàng)目收入排名?；ńㄔO(shè)行業(yè)的特點(diǎn)（1）行業(yè)周期性建筑業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展與我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及全社會(huì)固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)。交通基建行業(yè)作為建筑業(yè)的子行業(yè)，其行業(yè)周期與國(guó)民經(jīng)濟(jì)周期基本一致。因此，我國(guó)未來經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健持續(xù)增長(zhǎng)，必將推動(dòng)我國(guó)交通基建行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展。（2）行業(yè)區(qū)域性由于交通基建與全社會(huì)固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)，因此，交通基建的發(fā)展與所處區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化水平相關(guān)，區(qū)域特征較為明顯。中國(guó)建筑市場(chǎng)規(guī)模最大的地區(qū)為環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角三大區(qū)域。但隨著國(guó)家西部大開發(fā)力度的加大，未來西部地區(qū)將成為我國(guó)交通基建行業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。（3）行業(yè)季節(jié)性交通基建行業(yè)具有典型的季節(jié)性特點(diǎn)。由于工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)周期一般較長(zhǎng)，受自然環(huán)境影響較大，特別是鐵路、公路、城市軌道交通等工程，受施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、氣候條件的影響十分突出。一般來講，每年上半年由于受到春節(jié)等法定長(zhǎng)假，以及冬季北方寒冷、南方潮濕等多種因素影響，施工業(yè)務(wù)相對(duì)較少。三、基建建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況 總體來看，基建建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)開放程度相對(duì)較高，市場(chǎng)的集中度相對(duì)較低，市場(chǎng)參與的企業(yè)數(shù)量眾多。參與我國(guó)基建建設(shè)行業(yè)的企業(yè)主要有以下三種類型：第一類是少數(shù)幾家大型中央企業(yè)所屬的基建建設(shè)企業(yè)，其具有顯著的規(guī)模優(yōu)勢(shì)并分別在各自建筑主業(yè)領(lǐng)域具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)；第二類是以各省、市、自治區(qū)的建工集團(tuán)為代表的地方國(guó)有基建企業(yè)，其擁有良好的地方公共關(guān)系優(yōu)勢(shì)；第三類是以民營(yíng)企業(yè)為代表新興建筑企業(yè)，此類企業(yè)往往以中小型規(guī)模居多，企業(yè)機(jī)制相對(duì)更加靈活，能夠在完全開放、競(jìng)爭(zhēng)充分的環(huán)境中迅速發(fā)展。四、基建建設(shè)行業(yè)的進(jìn)入壁壘國(guó)內(nèi)基建建設(shè)行業(yè)的進(jìn)入壁壘從事工程承包業(yè)務(wù)（包括工程總承包）必須具備相應(yīng)的從業(yè)資質(zhì)、專有技術(shù)、技術(shù)人員儲(chǔ)備和資金實(shí)力，同時(shí)還需要具備相適應(yīng)的機(jī)制以及從業(yè)經(jīng)驗(yàn)等。隨著工程總承包業(yè)務(wù)模式的日益成熟，行業(yè)進(jìn)入的壁壘也越來越高，因此，資質(zhì)、技術(shù)及人才、資金和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)已成為其他企業(yè)進(jìn)入本行業(yè)的主要壁壘。國(guó)際工程承包市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)際工程承包管理方式是采用經(jīng)營(yíng)許可制度，根據(jù)原外經(jīng)貿(mào)部《關(guān)于部分調(diào)整對(duì)外承包工程、勞務(wù)合作經(jīng)營(yíng)資格條件的通知》的有關(guān)規(guī)定：上年出口額達(dá)到5,000萬美元（中西部地區(qū)3,000萬美元）的經(jīng)營(yíng)機(jī)電設(shè)備為主（占年出口額60%以上）的外貿(mào)流通公司，可申請(qǐng)對(duì)外承包工程經(jīng)營(yíng)權(quán)。沿海地區(qū)申請(qǐng)企業(yè)的注冊(cè)資本應(yīng)在500萬元以上，中西部地區(qū)的應(yīng)在300萬元以上。同時(shí)，國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)是一種跨國(guó)經(jīng)營(yíng)行為，它受國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)等因素的影響和地緣、人緣等不確定條件的制約，因此對(duì)外承包工程和成套設(shè)備出口涉及我國(guó)對(duì)外關(guān)系，具有復(fù)雜的政治和經(jīng)濟(jì)因素，對(duì)技術(shù)和商務(wù)談判有較嚴(yán)格的要求，國(guó)際工程承包具有較高的行業(yè)進(jìn)入壁壘。
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