世界現(xiàn)有工況情況-資料下載頁
2025-05-15 23:40本頁面
【正文】 法規(guī)采用的行駛工況中，我國現(xiàn)行的GBl8352．2——2001《輕型汽車排放污染物測試方法》和GBfr1 8368——200l《電動汽車一能量消耗率和續(xù)駛里程一試驗方法》都是基于ECEl5工況的。GBfT12545——200l《乘用車輛燃料消耗量試驗方法》中模擬城市工況循環(huán)燃料消耗量試驗也使用ECEl5I況。與先進發(fā)達國家相比，我國對研究用汽車行駛工況方面的研究工作開展得較晚，真正意義上的開展主要集中在一些高校、研究所或大城市。二、計算轉(zhuǎn)矩和功率當(dāng)已知電動汽車的運行的速度時間圖像，計算出加速度曲線，我們根據(jù)電動汽車的動力系統(tǒng)模型計算出電動汽車的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的曲線。具體如下：電動汽車阻力方程：其中 為輪胎滾動摩擦阻力； 為空氣阻力；汽車行駛時的驅(qū)動力方程：其中 為旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換算力； 為由于車輪等旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)動慣量引入的校正因子。則轉(zhuǎn)矩和功率的方程為：當(dāng)車輛爬坡時的方程式：其中 為整車質(zhì)量； 為輪胎半徑； 為重力加速度； 為車輛前部迎風(fēng)面積； 為滾動阻力系數(shù)，與輪胎壓力成正比； 為旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)； 為車輛及速度； 為車速； 為車前風(fēng)速； 為空氣阻力系數(shù)，~。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。 參考
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