【導(dǎo)讀】第五章文明施工、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康管理體系與措施............81

　　

【正文】 要求為準(zhǔn)。切割時(shí)機(jī)的掌握是一個(gè)關(guān)鍵，過(guò)早則會(huì)產(chǎn)生啃邊即縫緣損傷，石子松動(dòng)；過(guò)遲則會(huì)使混凝土板發(fā)生不規(guī)則收縮裂縫而出現(xiàn)斷板。確切的切割時(shí)間應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試切確定，因?yàn)閿喟灏l(fā)生的早晚既和混凝土成型時(shí)濕度有關(guān)又與隨后的氣候變化出現(xiàn)的溫差有關(guān)，同時(shí)也與一次澆筑長(zhǎng)度發(fā)生聯(lián)系。所以，應(yīng)通過(guò)試切掌握規(guī)律，基本原則 是寧早勿晚。 切縫順序：先按每 4— 5 塊混凝土板切一條縫，然后按順序再逐塊切割。其中混凝土板斷面變化處應(yīng)首先切割。填倉(cāng)部分在逐塊切割后進(jìn)行縱縫的切割。 由于切縫作業(yè)時(shí)模板一般未拆除，在緊鄰模板部位縫深會(huì)達(dá)不到要求，拆模后必須及時(shí)加深，否則容易發(fā)生邊角損壞。 道肩脹縫板采用先切后下的方法施工，以保證脹縫的順直。 為防止在切縫前混凝土道面發(fā)生不規(guī)則收縮裂縫，在灌筑混凝土?xí)r每隔幾條縫在設(shè)計(jì)的縫上進(jìn)行壓縫，采用人工壓縫的方法人為的制造縫隙。 （九） 傳力桿的設(shè)置 傳力桿采用 Ⅰ級(jí) 圓鋼制作，要安放平直 ，采用自制托架固定。按照設(shè)計(jì)要求傳力桿涂刷瀝青厚度不小于 1mm。其涂刷長(zhǎng)度為 300mm。 在鋪筑混凝土前，傳力桿應(yīng)安裝在特制的“托架”上，在接縫處混凝土攤鋪并振實(shí)到厚度的一半時(shí)，對(duì)準(zhǔn)接縫，準(zhǔn)確的放上傳力桿“托架”，然后，再鋪筑剩余一半厚度的混凝土，再用振搗器振實(shí)后，隨即剪斷固定傳力桿的鉛絲，取出“托架”。取出傳力桿的托架后，混凝土混合料不得直接傾砸在傳力桿部位，插入式振搗器不得在傳力桿部分振搗，也不允許混凝土運(yùn)輸汽車碰撞傳力桿。 （十） 拆模 拆模時(shí)間視晝夜平均氣溫而定。拆模時(shí)保護(hù)好混凝土道面的邊、角企口第 32 頁(yè) 共 126 頁(yè) 完整。拆模后按設(shè)計(jì)要求及時(shí)在混凝土側(cè)壁上均勻的涂刷瀝青予以保護(hù)，不得露白。 （十一） 養(yǎng)生 混凝土攤鋪完畢，從做面拉毛起，有一定硬度后，立即覆蓋，根據(jù)氣溫及混凝土的強(qiáng)度及時(shí)灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天，養(yǎng)護(hù)期間要求始終保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期間防止混凝土露白。 養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁車輛駛?cè)搿? （十二） 擴(kuò)縫、灌縫 擴(kuò)縫 擴(kuò)縫用自行式自動(dòng)調(diào)平鋸縫機(jī)擴(kuò)縫。先在要切割的混凝土板上用墨線標(biāo)出切縫位置，再用鋸縫機(jī)擴(kuò)縫。操作時(shí)要使用鋸縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫墨線重合，邊鋸縫邊澆水，可防止起灰塵并降低刀片的溫度，是 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵。 嵌縫 養(yǎng)生道面干燥后進(jìn)行嵌縫 。 清縫時(shí)先用鐵鉤鉤出遺留在縫內(nèi)的砂石、泥土、垃圾等雜物，再用切縫機(jī)卸去刀片后安裝原盤鋼刷清縫隙，起到縫壁打毛、清刷粉塵作用，最后用空壓機(jī)吹出的高壓風(fēng)將縫內(nèi)的塵土或其它雜物吹凈，保持清潔、干燥狀態(tài)。 在清理干凈的縫上填嵌縫料，使用灌縫器，采用灌壓法施工，嵌縫將在正常溫度條件下進(jìn)行，當(dāng)氣溫低于 20℃以下時(shí)，嵌縫用噴燈對(duì)混凝土縫加溫，邊加溫邊嵌縫。嵌縫做到飽滿、密實(shí)、縫面整齊。對(duì)于流入板面的嵌縫料及時(shí)清理，回收利用，以利節(jié)約。 嵌縫料采用聚氨酯 膠泥 ，墊條采用泡 沫嵌縫條。 （十三） 道面標(biāo)志漆 道面標(biāo)志線采用反光環(huán)氧樹脂道路漆，用手拉式熱熔劃線機(jī)進(jìn)行。環(huán)氧樹脂道路漆的顏色、粘結(jié)力和耐磨性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)行業(yè)標(biāo)第 33 頁(yè) 共 126 頁(yè) 準(zhǔn)。 道面油漆前，由測(cè)量隊(duì)按圖紙將油漆標(biāo)線精確測(cè)放在混凝土道面上，并用墨線彈出邊界線。油漆標(biāo)志線內(nèi)道面清除粘附的砂漿，用鋼絲刷順壓槽紋理清除浮漿，清掃表面泥土和灰塵。 道面油漆必須選擇晴天，道面混凝土干燥的條件下施工。油漆涂刷分兩遍進(jìn)行，待第一遍油漆干透后可進(jìn)行第二遍油漆涂刷。油漆施工期間和干燥前，嚴(yán)禁車輛通行和人員穿越。 噴涂油漆時(shí)， 邊緣采用貼不干膠保護(hù)，油漆涂刷后的標(biāo)志線邊緣應(yīng)順直整潔、顏色一致，無(wú)漏刷、透底、流墜、起皮現(xiàn)象，不污染相鄰道面。 （十四） 道面質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 當(dāng)最后澆筑的混凝土道面養(yǎng)生期滿后，即對(duì)道面進(jìn)行清掃，對(duì)道面各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查，并加強(qiáng)對(duì)道面的管理與保護(hù)。凡是機(jī)械和車輛必須通過(guò)的道口，鋪墊專用土工布保護(hù)層。 混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn) 混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn)以抗折極限強(qiáng)度為主，所有試件強(qiáng)度要 100%達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)。 混凝土試件的取樣、制作、養(yǎng)生及強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定，按《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工 程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。 以齡期 28 天、 150mm*150mm*550mm 的小梁試件三分點(diǎn)加載極限抗折強(qiáng)度控制，對(duì)道面混凝土另采用圓柱劈裂抗拉強(qiáng)度校核。 為檢查現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土的實(shí)際強(qiáng)度，對(duì)道面混凝土采取現(xiàn)場(chǎng)鉆取圓柱體試件，進(jìn)行圓柱劈裂抗拉試驗(yàn)，以圓柱劈裂抗拉強(qiáng)度推算小梁抗折強(qiáng)度。按圓柱劈裂抗拉強(qiáng)度推算的小梁抗折強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度。按每 500 m2 道面鉆取圓柱試件一個(gè)，若發(fā)現(xiàn)鉆取的圓柱試件有蜂窩等現(xiàn)象，則重新鉆芯取樣。 第 34 頁(yè) 共 126 頁(yè) 每澆筑 500m2 混凝土，同時(shí)制作兩組抗折試件，齡期分別為 7 天和28 天，每澆筑 4000— 5000m3 增做一組抗折試件，供后期評(píng)定時(shí)用。 如果試件表明混凝土的 7 天強(qiáng)度達(dá)不到 28 天強(qiáng)度的 70%時(shí)，應(yīng)檢查分析原因，并對(duì)混凝土配合比作適當(dāng)調(diào)整。 混凝土外觀要求 混凝土道面不得有裂縫、露石、脫皮起殼、凹坑、足跡、積瘤、蜂窩、麻面等現(xiàn)象。接縫不得有缺邊和掉角，嵌縫料飽滿，粘結(jié)牢固，無(wú)孔隙和外來(lái)物，縫緣清潔、整齊。 砼道面質(zhì)量檢查要求 檢查項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或允許偏差 檢 驗(yàn) 頻 度 檢 驗(yàn) 方 法 抗折強(qiáng)度 ≥ 每 400m3 成型 1 組 28d 試件；每 1000m3 增做一組 90d 試件；留一定數(shù)量試件供竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)。 10000m2 鉆一圓柱體 1．現(xiàn)場(chǎng)成型室內(nèi)標(biāo)養(yǎng)小梁抗折試件； 2．現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣鉆圓柱體試件進(jìn)行劈裂試驗(yàn)作校核。 平整度 ≤ 3mm(最大間隙 ) 分塊總數(shù)的 20％ 用 3 米長(zhǎng)直尺和塞尺測(cè)定，一塊板量三次，縱、橫、斜隨機(jī)取樣，取一尺最大值 相鄰板高差 177。 2mm 塊總數(shù)的 20％ 縱、橫縫，用尺量 第 35 頁(yè) 共 126 頁(yè) 表面平均紋理深度 符合設(shè)計(jì)要求 用填砂法，檢查分塊總數(shù)的10％ 每塊抽查三點(diǎn)，布置在板的任一對(duì)角線的兩端附近和中間 縱、橫縫直線性 ≤ lOmm 抽查接縫 總長(zhǎng)度 10％ 用 20 米長(zhǎng)直線拉直檢查 板厚度 設(shè)計(jì)厚度177。 5mm 抽查分塊總數(shù)的 10％ 拆模后用尺量 每 10000m2 抽查一處 隨機(jī)鉆孔取芯后尺量 長(zhǎng) 度 道面 1/7， 000 驗(yàn)收時(shí)沿中線測(cè)量全長(zhǎng) 按三級(jí)導(dǎo)線測(cè)量規(guī)定精度檢查 寬 度 道面 1/2， 000 每 100m測(cè)量 1 處 用鋼尺自中線向兩側(cè)丈量 道面高程 +5mm 每 l0m 長(zhǎng)測(cè)一橫斷面，測(cè)處間距不大于兩塊板 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 預(yù)埋件預(yù)留孔位置中心 177。 lOmm 全檢 縱、橫兩個(gè)方向用鋼尺量 外 觀 1．不應(yīng)有以下嚴(yán)重缺陷：斷板、裂縫、錯(cuò) 臺(tái)、板角斷裂、露石、脫皮起殼、大面積不均勻沉陷， 接縫缺邊掉角。 2．不應(yīng)有以下一般缺陷：小面積剝落、起皮、露石、粘漿，凹坑、足跡、積瘤、蜂窩、麻面等現(xiàn)象。 3．應(yīng)紋理均勻一致，嵌縫料飽滿，粘結(jié)牢固，縫緣清潔整齊。 （十五）道面混凝土常見質(zhì)量通病及預(yù)控方法 第 36 頁(yè) 共 126 頁(yè) 道面砼常見質(zhì)量通病及預(yù)控方法 序號(hào) 質(zhì)量問(wèn)題 原因 預(yù)控方法 1 掉邊掉角 靠模板邊角粗骨料過(guò)于集中 邊角振搗不實(shí)拆模過(guò)早 邊角部位扣鍬 確保邊角振搗時(shí)間，不漏振 控制最早拆模時(shí)間 修補(bǔ)：高一標(biāo)號(hào)砼或砼修補(bǔ)料修補(bǔ) 2 蜂窩麻面 邊部振搗不實(shí) 未采 取防漏漿措施 拆模過(guò)早且未刷脫模劑 確保邊角振搗時(shí)間，不漏振 獨(dú)立倉(cāng)或靠倉(cāng)模板邊角鋪油氈防漏漿，并涂刷脫模劑 修補(bǔ)：高一標(biāo)號(hào)砼或砼修補(bǔ)料修補(bǔ) 3 表面龜裂 砼配合比砂率過(guò)高 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足 鋼抹遍數(shù)太多 嚴(yán)格配合比設(shè)計(jì)，控制砂率 砼濕治養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14d 高溫施工時(shí)盡量少上鋼抹 修補(bǔ)：視情況表面局部鑿毛或不鑿毛，用高一標(biāo)號(hào)砂漿或環(huán)氧樹脂修補(bǔ) 4 起砂 砼表面泛漿不足 拉毛過(guò)早 未上第三遍木抹或塑料抹 確保振搗充分、泛漿均勻 把握好拉毛時(shí)機(jī) 必須保證三遍木抹或塑料抹，一遍鋼抹 5 砼板斷裂 切縫不及時(shí) 鋼筋、傳力桿放置不當(dāng) 及時(shí)切縫，不得過(guò)早或過(guò)晚 控制鋼筋位置及置放高度 修補(bǔ)：砸掉，重新澆筑 第 37 頁(yè) 共 126 頁(yè) 序號(hào) 質(zhì)量問(wèn)題 原因 預(yù)控方法 6 表面紋理不均 拉毛過(guò)早，深淺不一 刻槽間距、深淺不一 把握好拉毛時(shí)機(jī) 根據(jù)粗糙度要求，規(guī)定刻槽間距及深度（ 2mm），不得隨意更改 7 灌縫不均勻 灌縫料配比不準(zhǔn)、拌料不均 操作手責(zé)任心不強(qiáng) 嚴(yán)格配比 搞好人員培訓(xùn)，精心操作 8 切縫雙眼皮 支模平面位置不準(zhǔn) 模板彎曲超標(biāo) 確保支模平面位置的準(zhǔn)確 嚴(yán)格控制模板規(guī)格及偏差 盡量沿已成縫切縫 9 脹縫雙眼皮 脹縫板放置不準(zhǔn)、不穩(wěn) 脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋位置不當(dāng) 傳力桿 傾斜 嚴(yán)格控制脹縫板規(guī)格、位置 鋼筋、傳力桿放置準(zhǔn)確 10 假凝 氣溫過(guò)高，振搗不實(shí) 大風(fēng)天氣施工 避開高溫（ 35℃以上）、大風(fēng)（五級(jí)風(fēng)以上）天氣施工 處理方法：挖開表層砼，用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器重新振搗；換料重新澆筑 （十六）道面混凝土面層施工工藝流程 工藝流程圖如下圖示： 第 38 頁(yè) 共 126 頁(yè) 三、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 方案 （一） 施工順序 基層準(zhǔn)備 水泥混凝土拌制運(yùn)輸 安裝模板 半機(jī)械化攤鋪 高頻振動(dòng)機(jī)組振搗 水泥混凝土現(xiàn)場(chǎng)取樣 檢查模板 模板制作 測(cè)量打點(diǎn)放樣 安放拉桿、鋼筋籠 三輥振平機(jī)振平、提漿 安放傳力桿 人工修整與壓面 填 縫 清 場(chǎng) 做面 、拉毛 切 橫 縫 板邊刷瀝青 擴(kuò)橫縫、切縱縫 拆模與養(yǎng)生 第 39 頁(yè) 共 126 頁(yè) 確定混合料配合比→集中拌和→運(yùn)輸→攤鋪→壓實(shí)→養(yǎng)生→驗(yàn)收及七天強(qiáng)度檢驗(yàn)。 （二） 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要求 水泥穩(wěn)定碎石采用機(jī)械進(jìn)行廠拌 ，在正式攪拌之前先進(jìn)行設(shè)備調(diào) 試，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定的要求。在試拌和生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳值，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值，施工期間經(jīng)常抽檢混合料的配合比，拌和好的混合料用自卸車送到現(xiàn)場(chǎng)，車上混合料要加以覆蓋，防止水分過(guò)多損失，用攤鋪機(jī)按攤鋪厚度攤鋪均勻，發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，立即補(bǔ)充拌合。 攤鋪前應(yīng)對(duì)下層灑水，使基層表面濕潤(rùn)。 根據(jù)設(shè)計(jì)高程，在道肩兩側(cè)設(shè)攤鋪基準(zhǔn)線，控制虛高。 虛鋪厚度依據(jù) 試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果虛鋪。 當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石的含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)，立即用 1 臺(tái) 18T 壓路機(jī)和 1 臺(tái)兩輪壓路機(jī) 在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪應(yīng)超過(guò)兩段的接縫處。 然后采取振動(dòng)碾壓，最后用三輪壓路機(jī)碾壓，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度。碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)掉頭或急剎車。碾壓遍數(shù)和方法將依試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 碾壓過(guò)程中表面要始終保持濕潤(rùn)，如果水分蒸發(fā)過(guò)快，須及時(shí)補(bǔ)灑適量的水分。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍在 ，以后逐漸增加到。 水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)盡可能縮短從加水?dāng)嚢柚聊雺航K了的延續(xù)時(shí)間，延續(xù)時(shí)間不得超過(guò) 3h，并在水泥初凝前在試驗(yàn)確定的延續(xù)時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度 。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，及時(shí)修補(bǔ)缺陷。 測(cè)量員必須不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高，及時(shí)糾正施工偏差。 第 40 頁(yè) 共 126 頁(yè) 集料不均勻部位及含水量超限點(diǎn)由專人負(fù)責(zé)挖除并及時(shí)換填合格材料重新碾壓。 用拌和好的水泥石屑及時(shí)找補(bǔ)表面偏粗的部位。 對(duì)碾壓過(guò)程出現(xiàn)的擁包、擁坎由專人處理并碾壓夯實(shí)。 不斷用三米直尺檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。 快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度不足宜盡快補(bǔ)壓，壓實(shí)試探控制時(shí)留一定余地，盡量多壓 12 遍，自檢時(shí)壓實(shí)度提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。 控制成型的時(shí)間，保證水泥碎石從加工拌和到 碾壓成型的時(shí)間不大于水泥的終凝時(shí)間，并盡量縮短。 （三） 水泥穩(wěn)定碎石基層檢驗(yàn) 各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)完成，平整度、壓實(shí)度不合格的部位及時(shí)返工處理。 （四） 水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生 采用保水性能強(qiáng)的無(wú)紡布覆蓋后灑水養(yǎng)生。 （五） 水泥穩(wěn)定碎石接頭處理 水泥穩(wěn)定碎石一律采用垂直接頭銜接，不允許采用坡接，接頭部位可用方木擋板進(jìn)行處理。 施工完畢用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 （六） 施工要點(diǎn) 自加水拌和到碾壓成型的延續(xù)時(shí)間應(yīng)控制