【正文】 嘴接頭牢固、不準對人，噴嘴堵塞時應(yīng)停機消除壓力后方可進行清理或更換。④ 油漆存放處應(yīng)杜絕火源，并放置足夠的消防器材，操作者應(yīng)熟悉滅火器材的位置及使用方法。噴漆時必須戴好防護口罩，連續(xù)操作 2 小時應(yīng)休息一下進行通風(fēng)換氣。⑤ 防腐材料須專人看管，現(xiàn)場嚴禁吸煙，應(yīng)避免金屬摩擦或明火引起事故。本工程涂裝及施工要求1. 鋼箱梁、橋面板、踏步板內(nèi)部及上表面防腐工序 道數(shù) 干 膜 厚 度（ um） 顏色 工藝要求表面處理 噴砂除銹，露出金屬本色， 質(zhì)量等級達到 Sa3 級 符合國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 （GB8923）的規(guī)定。無機富鋅底漆 2 240 灰色 每道涂裝間隔 824h環(huán)氧耐磨漆 1 100 銀 白 色 每道涂裝間隔 824h現(xiàn)場補涂 在運輸和安裝過程中，損傷的漆膜要修補，按涂裝工藝要求進行合計 干膜厚度 180um工序 道數(shù) 干 膜 厚 度（ um） 顏色 工藝要求表面處理 噴砂除銹，露出金屬本色，質(zhì)量等級達到 Sa3 級符合國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923）的規(guī)定。無機富鋅底漆 2 240 灰色 每道涂裝間隔 824h環(huán)氧云鐵中間漆 1 40 鐵紅色 每道涂裝間隔 824h.. . . ..學(xué)習(xí)參考氟碳面漆 2 240 淡（天）藍 每道涂裝間隔 824h現(xiàn)場補涂 在運輸和安裝過程中，損傷的漆膜要修補，按涂裝工藝要求進行合計 干膜厚度 200um工序 道數(shù) 干 膜 厚 度（ um） 顏色 工藝要求表面處理 噴砂除銹，露出金屬本色，質(zhì)量等級達到 Sa3 級符合國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923）的規(guī)定。無機富鋅底漆 1 40 灰色 每道涂裝間隔 824h環(huán)氧云鐵中間漆 1 40 鐵紅色 每道涂裝間隔 824h氟碳面漆 2 230 淡（天）藍 每道涂裝間隔 824h現(xiàn)場補涂 在運輸和安裝過程中，損傷的漆膜要修補，按涂裝工藝要求進行合計 干膜厚度 140um 運輸方案鋼箱梁成品節(jié)段在場內(nèi)制作完成后，可利用大型平板運輸車運輸?shù)降跹b位置，構(gòu)件的發(fā)運次序應(yīng)滿足工地安裝的需要，以保證工地安裝順利進行。構(gòu)件裝車運輸和存放時，采用木制墊塊將構(gòu)件墊平墊實，防止構(gòu)件發(fā)生變形。吊裝時，吊點處采用橡皮保護；堆放時，層間采用木質(zhì)楔塊隔離，且地面與地面保持一定距離，以防涂層杯污染損傷。.. . . ..學(xué)習(xí)參考 現(xiàn)場安裝方案 安裝施工方法簡述根據(jù)施工組織設(shè)計總體要求，吊裝作業(yè)為 5 個工作日。由于現(xiàn)場施工條件、交通管制要求及其中能力的限制，現(xiàn)場箱梁的安裝基本思路是：根據(jù)運輸能力和工廠加工能力，鋼箱梁進行分段分塊加工制作（工廠加工劃分為 2 個單元體） ，完成涂裝后，直接運至安裝現(xiàn)場，在安裝現(xiàn)場分段的位置上，搭設(shè)承重條形支架，分塊箱梁直接用汽車起重機吊至承重支架上，利用支架，直接在高空完成箱梁的整體拼裝及焊接；箱梁分段說明：① 箱梁分段平面、質(zhì)量控制；② 平面尺寸長度＜25 米、寬度＜ 米③ 重量＜40 噸。箱梁分段橫向段口示意圖： .. . . ..學(xué)習(xí)參考鋼箱梁重量1）經(jīng)計算，我部共分兩階段箱梁進行吊準：1梁 噸，2梁 噸。2）吊機采用 45 噸汽車吊兩臺，支腿處箱梁吊裝中心線 5m，吊車臂傾角 65 度，最大爬桿高度為 18m，可滿足我人行天橋鋼箱梁吊裝作業(yè)，吊裝時專人指揮作業(yè)。.. . . ..學(xué)習(xí)參考 .（ ）半徑 m工作 .5893 .084 .04 .01235 .08主 臂2m帶 支 腿側(cè) 面 和 后 面 吊 裝 區(qū)主 臂 主 臂主 臂618帶 支 腿 起吊高度0241686102482042686164210工 作 半 徑 （ M） 2642085176。81m主 臂2m主 臂 202235176。04038（M） 328046402468502 60176。80176。7531m主 臂7主 臂 53m主 臂 35m主 臂 + 臂 52735m主 臂 + 臂53）吊裝從 1梁開始安裝，再安裝 2梁。4）距 1墩 米設(shè)計一個支撐架，離箱梁合攏口設(shè)計一個支撐架，采用 3 米3米型鋼組成，高度 米。支架設(shè)計⑴ 支架采用格構(gòu)式鋼柱、支撐橫梁、支承胎架組成的支撐體系，其中，格構(gòu)式鋼柱由 Φ30010 的圓管制作，截面軸線 3000㎜3000㎜，該支撐體系已通過荷載力學(xué)計算，經(jīng)試拼實踐證明，完全滿足現(xiàn)場施工要求。斷面形式如圖：.. . . ..學(xué)習(xí)參考為防止橋面焊接、涂裝等施工，對行車道車輛造成危險，所以臨時搭設(shè)防護通道，臨時防護通道長度為 8m，寬度為 ，采用鋼管支架配合角鋼、槽連接形成，上面鋪設(shè)木板，端頭設(shè)置攔桿，用安全網(wǎng)圍護，立面圖如下圖所示，保證原路道正常通車和凈空要求，等施工完后拆除恢復(fù)正常通車。、 、33m、、、0、 1193。186。163。193。186。163。 安裝⒈ 安裝流水全焊連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)由 2 跨組合而成，根據(jù)自然跨徑劃分為三個施工流水段，采用依次施工的方法（先 米跨后 米跨的順序）進行；⒉ 安裝流向⑴ 安裝流向為 0墩1墩、1墩2墩（1/2梁）⑵ 根據(jù)箱梁分段平面布置編號順序，由東向西、依次進行安裝（1/2） ；.. . . ..學(xué)習(xí)參考 安裝程序 吊裝順序⒈ 吊裝順序 吊機就位→分段箱梁就位→式吊→檢查→高空就位→復(fù)核標高→臨時固定箱梁→復(fù)核檢查→吊機落鉤→下一箱梁分段準備。⒉ 安裝焊接順序 邊腹板對接焊→邊緣腹板焊縫無損檢測→底板對接焊（同時中間向兩頭）→底板焊縫無損檢測→頂板對接焊（同時中間向兩頭）→頂板與底板角焊→加勁肋與頂?shù)装褰呛浮缚p無損檢測→割除臨時施工鐵件和封閉臨時洞口→焊縫補漆→除頂板外進行最終涂層（面漆） 。施工放線臨時支架基礎(chǔ)處理 吊裝區(qū)域吊機和運梁車進場道路場地硬化硬化臨時支架制作安裝測放安裝位置安裝梯道及平臺鋼梁節(jié)段運輸安裝欄桿、防墜網(wǎng)吊裝鋼梁節(jié)段測量裝配、焊接鋼梁分段落架補涂、拆除支架整理現(xiàn)場、退場.. . . ..學(xué)習(xí)參考 吊裝前檢查⒈ 吊裝前，進一步檢查橋墩及支架的軸線和支承標高；⒉ 吊裝前，進一步檢查吊裝機具、索具的完好性；⒊ 吊裝前，進一步檢查其他各項準備工作，并對參與施工的操作人員進行施工技術(shù)及安全交底，確保上崗人員都能對各自工作做到心中有數(shù)；⒋ 吊裝指揮和吊車司機明確統(tǒng)一指揮信號；⒌ 現(xiàn)場安全專職管理人員已上崗就位（不少于 2 人） ，預(yù)定的安全預(yù)控措施已全部實施完畢；⒍ 所有參與施工的操作人員（上高空人員每組不得少于 3 人）已全部就位。 起吊⒈ 檢查雙根四點吊綁扎位置和質(zhì)量，箱梁兩端各綁扎纜風(fēng)繩兩根，由四個操作人員控制，每個支架頂部各安排二個引構(gòu)作業(yè)人員，檢查無誤后方可起吊；⒉ 首先起吊 30 公分，并停留 10 分鐘，檢查吊機和鋼絲繩綁扎情況，箱梁平衡和變形情況，無異常后方可繼續(xù)上升；⒊ 鋼箱梁底部超過安裝標高后，停止吊鉤上升，稍稍停頓，待箱梁穩(wěn)定后，緩慢回轉(zhuǎn)；⒋ 回轉(zhuǎn)至安裝位置后，暫?；剞D(zhuǎn)并停頓片刻，待箱梁穩(wěn)定后，緩緩下降，這時必須穩(wěn)住箱梁并對準安裝控制線，做到一次性準確落位；⒌ 鋼箱梁落位后，對箱梁的軸線及標高進行復(fù)核，無誤后方可落鉤，如需調(diào)整，在吊機不落鉤的前提下用二臺千斤頂進行調(diào)整到位；起吊注意事項：⒈ 起吊機回轉(zhuǎn)半徑嚴格控制在≤10 米時方可準備起吊；⒉ 起吊后箱梁在高空的平衡，由四根纜風(fēng)繩控制；⒊ 起吊速度應(yīng)嚴格控制，第一段箱梁經(jīng)精確調(diào)整就位后，吊機落鉤并進行第二段箱梁的吊裝，就位后不準落鉤，由箱梁安裝人員進行二個箱梁的臨時對接定位，箱梁臨時對接定位結(jié)束后，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查、認可后方可落構(gòu)落位調(diào)整方法：⒈ 水平方向調(diào)整 利用支架采用手拉葫蘆進行調(diào)整；.. . . ..學(xué)習(xí)參考⒉ 垂直方向調(diào)整 利用千斤頂進行調(diào)整； 焊接方法⒈ 確保防風(fēng)措施到位后的前提下，優(yōu)先采用半自動氣體保護焊；⒉ 不能滿足上述條件的，一律采用手工焊條；⒊ 對接焊 采用陶瓷襯墊封底，單面焊雙面成型的焊接方法；⒋ 角焊縫 采用單坡單面熔焊的焊接方法；⒌ 焊條采用結(jié)構(gòu)鋼焊條 E501直流；⒍ 焊接等級 對接焊縫為一級，角焊縫為二級； 安全防護措施除嚴格按操作規(guī)程及相關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行外，根據(jù)本工程安裝特點，尚需注意以下事項，確保全過程的安全生產(chǎn)。⒈ 吊裝環(huán)境；吊裝區(qū)域范圍內(nèi)用安全繩圍欄，嚴禁外人進入；⒉ 所以高空作業(yè)人員，必須系安全帶，戴安全帽，穿軟底工作鞋；⒊ 每日班組施工前都必須進行安全技術(shù)交底，并作好交底記錄。⒋ 起吊時操作人員應(yīng)與起吊構(gòu)件保持一定的安全距離，起吊構(gòu)件下方禁止站滯留人；⒌ 起吊作業(yè)時，嚴禁借用起吊構(gòu)件搭乘人員進行上下高空；⒍ 現(xiàn)場所有作業(yè)人員，必須一切聽從吊裝指揮人員的指令；⒎ 高空箱梁臨邊 安裝固定護欄，高 1200㎜.⒏ 焊接通風(fēng) 在箱梁內(nèi)部施焊時，要保證通風(fēng)良好，確保一個良好作業(yè)環(huán)境。 工藝質(zhì)量要求鋼箱梁拼裝實測項目序號 允許偏差 檢查方法 權(quán)值梁高 h≤2m177。2㎜ 鋼卷尺測兩端腹板高度 21梁高 h≥2m177。4㎜ 鋼卷尺測兩端腹板高度 22 跨度 L（m）177。（5+） 鋼卷尺測支座中心距離 33 全長（㎜）177。3㎜ 鋼卷尺測全長 2.. . . ..學(xué)習(xí)參考4 腹板中心距（㎜）177。3㎜ 鋼卷尺測腹板中心距 15 蓋板寬度 b（㎜）177。4㎜ 鋼卷尺每 2㎜測一次 26 橫斷面對角線差（㎜）177。4㎜ 鋼卷尺測兩端點面對角線差 17 彎曲（㎜）3+ 拉線，鋼尺：每構(gòu)件測一次 18 繞度（㎜）+8,4 拉線，鋼尺：每構(gòu)件測一次 19 支點高度差（㎜）5 鋼尺：測每只點中心 210 腹板平面度（㎜）H/250，且≤8 平尺：每 2 米測一次 111 扭曲（㎜）1/1000，且每段≤10 鋼尺:以兩端隔板處為準 112外觀鑒定： 1. 梁線形應(yīng)平順，無明顯折變；2. 接縫應(yīng)整齊順滑；3. 鋼梁預(yù)埋件應(yīng)定位準確，連接焊縫表面平滑；技術(shù)要求：① 鋼梁必須按拼裝圖和架梁順序進行內(nèi)試拼裝，試拼數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，采用在胎架上整體預(yù)置的焊接連續(xù)鋼箱梁。質(zhì)量應(yīng)達到設(shè)計要求和本規(guī)范的拼裝要求后方可出廠和安裝。② 工地施工人員應(yīng)參加試裝和驗收。當(dāng)符合要求填發(fā)產(chǎn)品合格證，方能運到工地安裝。③ 鋼梁在發(fā)運裝車時，應(yīng)采取可靠措施防止勾結(jié)案運輸途中變形，碰撞或損壞漆面。嚴禁在共丟安裝具有變形構(gòu)件的鋼梁。④ 所使用的焊接材料和緊固件必須符合設(shè)計要求。焊縫不得有裂紋，未溶合、架渣、未填滿弧坑、和焊瘤等缺陷，并且返修不得超過二次。鋼箱梁安裝實測項目檢查項目 允許偏差 （㎜） 檢查方法 權(quán)值鋼梁中心偏位 10 經(jīng)緯儀，測 2 處 2軸線偏位兩孔相連橫梁中心相對偏差 5 經(jīng)緯儀，測 2 處 2墩臺處梁底 177。10 水準儀：每支座測 1處 3梁底高程兩孔相連橫梁相對高差 5 水準儀：每橫梁測 2處 3支座偏位 支座縱、橫扭轉(zhuǎn) 1 鋼尺：檢查每片梁 2連續(xù)梁或 40 米以上單片梁 10 鋼尺檢查每片梁 1固定支座順橋向偏差 40 米以下單片梁 5 鋼尺檢查沒騙梁 1.. . . ..學(xué)習(xí)參考⑤ 鋼梁安裝前必須對橋臺、墩頂面高程、中線及各跨徑進行復(fù)測，誤差在允許偏差內(nèi)方可安裝。6 護欄安裝方案本橋護欄設(shè)計采用鐵制護欄，扶手為采用防腐木材。主橋豎向欄桿柱結(jié)構(gòu)尺寸為縱向橫向高度=120mm130 mm1100 mm 的 B2 鋼板焊接而成，鋼板尺寸為 5 mm；橋縱向欄桿底梁結(jié)構(gòu)尺寸為寬高縱向長度=70