電梯驅(qū)動(dòng)和控制原理-資料下載頁
2025-05-15 00:14本頁面
【正文】 超載情況下： a、轎內(nèi)應(yīng)有音響和（或）發(fā)光信號(hào)通知使用人員； b、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門應(yīng)保持在完全打開位置； c、手動(dòng)門應(yīng)保持在未鎖狀態(tài)； 十、電梯的控制信號(hào) 輸入信號(hào) 來自井道內(nèi)的信號(hào) 底坑急停開關(guān) 轎廂緩沖器開關(guān) 對(duì)重緩沖器開關(guān) 張緊輪開關(guān) 下極限開關(guān) 下限位開關(guān) 下單層強(qiáng)迫減速開關(guān) 下雙層強(qiáng)迫減速開關(guān) 下多層強(qiáng)迫減速開關(guān) 廳門鎖開關(guān) 上單層強(qiáng)迫減速開關(guān) 上雙層強(qiáng)迫減速開關(guān) 上多層強(qiáng)迫減速開關(guān) 上限位開關(guān) 上極限開關(guān) 來自于轎廂的信號(hào) 轎廂載量模擬信號(hào) 上平層感應(yīng)器信號(hào) 轎廂輕載開關(guān) 下平層感應(yīng)器信號(hào) 轎廂輕載開關(guān) 再平層感應(yīng)器信號(hào) 轎廂超載開關(guān) 門區(qū)感應(yīng)器信號(hào) 安全窗開關(guān) 急停信號(hào) 安全鉗開關(guān) 轎門門鎖信號(hào) 獨(dú)立開關(guān) 延時(shí)關(guān)門信號(hào) 直駛開關(guān) 轎廂上行（換向）開關(guān) 轎廂下行（換向）開關(guān) 運(yùn)行停止開關(guān) 消防員開關(guān) 轎廂內(nèi)用戶輸入的目的層指令 轎頂檢修信號(hào) 轎頂上行 轎頂下行 來自外召板的信號(hào) 迫降信號(hào) 鎖梯信號(hào) 廳外上召喚輸入信號(hào) 廳外下召喚輸入信號(hào) 來自機(jī)房的信號(hào) 轎廂載量信號(hào) 電梯主機(jī)電源接觸器反饋信號(hào) 電梯主機(jī)制動(dòng)器電源接觸器反饋信號(hào) 安全回路信號(hào) 安全回路反饋信號(hào) 母線電壓信號(hào) A相電流信號(hào) B相電流信號(hào) 編碼器信號(hào) 檢修信號(hào) 檢修上、下運(yùn)行信號(hào) 輸出信號(hào) 外召板輸出信號(hào) 按鈕點(diǎn)燈信號(hào) 樓層指示信號(hào) 電梯停止預(yù)報(bào)站信號(hào)（份上、下指示） 滿載指示信號(hào) 檢修指示信號(hào) 輸出到轎廂的信號(hào) 轎內(nèi)指令的點(diǎn)燈信號(hào) 超載輸出信號(hào) 消防輸出信號(hào) 轎廂照明控制信號(hào) 轎廂風(fēng)扇控制信號(hào) 轎廂樓層顯示信號(hào) 上行到站鐘信號(hào) 下行到站鐘信號(hào) 語音報(bào)站信號(hào) 輸出到控制屏設(shè)備的信號(hào) 主接觸器輸出 閘接觸器輸出 安全回路接觸器輸出 再平層指令輸出 開門指令輸出 關(guān)門指令輸出 十一、電梯電氣圖 參考 PDF格式文件 電梯控制系統(tǒng)電氣原理圖 線徑 怎樣選擇？ ？ ？光電開關(guān)中 NO， NC的區(qū)別及選擇？ ，它對(duì)曳引機(jī)噪聲的影響，及對(duì)變頻器自身的影響。 n=60f/P， f應(yīng)該是變頻器輸出的頻率。那么要是磁鐵塊安裝精度不高，會(huì)不會(huì)引起電機(jī)以 f的頻率或其他恒定的某一頻率抖動(dòng)，進(jìn)而成為電梯系統(tǒng)振動(dòng)的一個(gè)激擾。 ：平層開關(guān)、旋轉(zhuǎn)編碼器的的結(jié)構(gòu)和原理 PG卡的用法 . ,模擬量的原理及優(yōu)點(diǎn)
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