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鐵路cx-v標段高大模板專項施工方案培訓資料-資料下載頁

2025-05-14 23:12本頁面
  

【正文】 人員及財產的現(xiàn)場搶救,在醫(yī)護人員到達之前,對受傷人員進行初步緊急救護。協(xié)助醫(yī)療救護人員將傷員送至安全地點。通訊聯(lián)絡組:負責事故發(fā)生后撥打救援電話,迅速與設備管理單位取得聯(lián)系,向上級匯報事故發(fā)生的主要情況以及人員緊急疏散和清點工作,并引導各種救援車輛迅速到達事故現(xiàn)場。救護人員到達現(xiàn)場后向其介紹情況,協(xié)助緊急救護、搶修。后勤保障組:負責應急響應中的財力、物力的調配,保證搶救工作的順利進行,并負責協(xié)助事故調查和善后處理工作。發(fā)生險情的人員立即向事故搶修小組組長匯報現(xiàn)場實際情況,以便于搶修小組組長做出正確的決策,同時立即向建設指揮部突發(fā)事件應急領導小組報告,同時通知有關部門。搶修小組組長在接到報警后,立即組織小組成員根據(jù)事故搶修預案進行搶修,并同時報告應急組長。搶修小組組長根據(jù)事故的大小,迅速做出反應,命令進入應急狀態(tài),決定投入的人員、材料、機械設備,制定搶修方案,控制事故蔓延發(fā)展,以免造成更大的損失。應急小組成員必須在第一時間內到達事故現(xiàn)場,在接到報告后,白天必須在15分鐘內出發(fā),晚上必須在20分鐘內出發(fā)。堅持以人為本,對受傷人員要在第一時間進行搶救,并向應急組長匯報現(xiàn)場的設備搶修、搶救,最大限度的減少對運輸?shù)母蓴_和影響,使受傷人員在最短的時間內得到救助,并做好記錄。施工過程中注意危險源辨識,詳見下表:施工內容危險源危險源產生的原因后果防范措施墩身模板施工1)高處墜落、墜物傷人操作人員安全意識差,現(xiàn)場防護不到位人員傷亡,經濟損失1)制定專項安全管理方案,做好實施及培訓考核;2)設置安全警示標志牌;3)建立機械設備檢查制度,并開展班前安全活動、特種作業(yè)人員持證上崗,正確使用安全防護用品;4)依據(jù)安全防護方案,及時落實安全防護設施和安全防護措施。2)模板脹?;炷翝仓俣冗^快;對拉螺栓未擰緊人員傷亡、經濟損失1)嚴格按照模板廠家給定澆筑速度來施工2)模板澆筑之前及澆筑過程中,安排專人檢查對拉螺栓的緊固情況當施工人員在施工過程中受到意外人身傷害時迅速移走周圍可能繼續(xù)產生危險的墜落物、障礙物。并為急救醫(yī)生留出通道,使其可以最快的速度到達傷員處進行緊急救治。人身傷害不僅產生外傷 , 還可能產生內傷,不可急速移動或搖動傷員身體。應多人平托住傷員身體,緩慢將其放至于平坦的地面上。在急救醫(yī)生到來后,應將傷員受傷原因和己經采取的救護措施詳細告訴醫(yī)生。如果發(fā)生觸電事故時首先斷開電源。如果電源開關在較遠處,則可用絕緣材料(如木條等)把觸電者與電源分離。高壓線路觸電:馬上通知供電部門停電,如一時無法通知供電部門停電則可拋擲導電體(如裸導線),讓線路短路跳閘,再把觸電者拖離電源。觸電者脫離電源后馬上進行搶救,同時通知120送往最近的醫(yī)院。機動車輛翻車后,應大聲呼救,爭取救助人員,如有傷員困在車內,先用千斤頂、剪鉗把傷員救出來,讓其平躺在地上;及時檢查傷員的生命體征:檢查傷病員呼吸、心跳、脈搏情況。如有呼吸心跳停止,應就地立刻進行心臟按摩和人工呼吸。有創(chuàng)傷出血者,應迅速包扎止血,材料就地取材,可用加壓包扎、上止血帶或指壓止血等。觀察受傷人員受傷部位,看其是否昏迷。注意救治過程中傷員摔傷及骨折部位的保護,避免不正確的抬運,使骨折錯位而造成二次傷害。及時撥打急救電話通知醫(yī)院;堅持先救人再救車的原則。(1)救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救,促使傷者快速脫離危險環(huán)境,送往醫(yī)院救治,并保護現(xiàn)場。察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。(2)在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況。(3)搶救受傷人員時幾種情況的處理:—— 如確認人員已死亡,立即保護現(xiàn)場?!?如發(fā)生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血:立即聯(lián)系120急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院即墨市中醫(yī)院。即墨市人民醫(yī)院,并說明傷情。為取得最佳搶救效果,還可根據(jù)傷情送往??漆t(yī)院。外傷大出血:急救車未到前,現(xiàn)場采取止血措施。骨折:注意搬運時的保護,對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板,禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。一般性傷情送往醫(yī)院檢查,防止破傷風。事故發(fā)生后,由上級主管部門對事故原因進行調查,項目部有關人員要積極配合協(xié)助。公司安質部門主持召開事故分析會,依據(jù)事故原因沒有分析清楚不放過,事故責任者和群眾沒有受到教育不放過,沒有采取切實可行的預防措施不放過的原則,進行調查,分析事故原因,找出問題根源,總結經驗。,恢復生產根據(jù)上級主管部門的要求,盡快對事故現(xiàn)場進行清理,采取切實可行的防范措施,避免類似的事故再次發(fā)生,并積極做好傷亡人員的善后處理工作,同時盡快恢復生產,減少因事故造成的損失。急救電話:120火警電話:119匪警電話:110查詢電話:114設備管理單位聯(lián)系單位電話見附表、演練應加強應急小組成員的培訓,重點掌握現(xiàn)場應急處理技術,學會必要的醫(yī)療救護知識,熟練掌握各類急救器材的使用方法。熟悉應急響應預案的程序和各自的分工及職責。為保證應急預案的可操作性,應急預案編制后應進行現(xiàn)場演習,以檢驗預案的內容和程序是否合理,人員響應是否到位,職責是否明確,措施是否有效。并對演習情況進行記錄,找出存在問題環(huán)節(jié)和原因,根據(jù)實際情況對預案進行修改。橋梁施工事故發(fā)生往往是在瞬間的事,搶險的目的是避免事故的繼續(xù)蔓延,使人民的生命和國家的財產損失降為最低。為了不錯失搶險機會,橋梁施工前應提前準備好搶險的機械設備和材料。(1) 應急救援機械設備準備如表。 應急救援機械設備一覽表 序號設備物資名稱規(guī)格單位數(shù)量性能用途1吊車25T臺2良好起吊2挖掘機320臺2良好挖土方3裝載機ZL50臺2良好裝卸4發(fā)電機15KW臺2良好發(fā)電5潛水泵臺4良好排污6排污泵2KW臺2良好排污7電焊設備套2良好焊接8氣焊設備套2良好氣割9運輸車20方臺4良好物資運輸(2)材料準備相應的配備足夠的材料,一旦發(fā)生意外,可在第一時間投入使用具體物資如表: 應急救援物資準備一覽表序號應急物資名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1竹排m179。32轎車量13擔架付14醫(yī)藥箱個1備足急救藥品、包扎帶11. 模板計算書模板計算書詳見附件:長西鐵路墩身模計算書 關于長西鐵路墩身模板計算一、 荷載計算(1)新澆混凝土的容重為24KN/m3, (2),(3),(4)。(5)混凝土側壓力計算:混凝土澆筑采用混凝土地泵進行,供給效率按30m3/小時,,澆筑速度取30/=;混凝土初凝時間t0=200/(T+15)=8個小時;β1─外加劑影響系數(shù),;β2─混凝土坍落度影響修正系數(shù),;最大側壓力:;二、 面板計算面板采用δ=6mm鋼板,豎肋最大間距300mm,凈距254mm,面板跨度取254cm。根據(jù)規(guī)范,基礎、墩臺等厚大建筑物的側模,計算強度時考慮混凝土側壓力及傾倒混凝土產生的水平荷載,驗算剛度時只考慮混凝土側壓力,則面板承受的荷載為:強度:(+2)*=74 KN/m剛度: *=按三跨連續(xù)計算,最大彎矩為:Mmax= KN*m;W=*(m3)I=*(m4)5mm面板強度驗算:*1000000/(730*5*5/6)=,應力偏大;6mm面板強度驗算:*1000000/(730*6*6/6)= Mpa,應力滿足要求。5mm面板變形驗算:,變形偏大;6mm面板變形驗算:,變形較大。采用6mm,豎肋間距為30cm,變形為:。 三、豎肋計算 豎肋采用10[槽鋼,間距按照40cm(實際30cm),每根豎肋按承受40cm寬度的側壓力計算,考慮傾倒混凝土及振搗荷載。 計算結果:最大應力:105Mpa;最大變形:;支點反力:R1= ;R2=;R3=。豎肋采用10[槽鋼滿足要求。四、 背帶計算根據(jù)上述計算,底部背帶荷載最大,為R3=,按多跨連續(xù)梁計算,示意圖如下:最大應力:;最大位移:;最大支點反力:。背帶采用2][14a槽鋼滿足要求。五、 對拉桿計算,選用φ25圓鋼:91200/=185Mpa,拉應力偏大,安全系數(shù)偏低。選用φ25精軋螺紋鋼:91200/,小于設計強度值650Mpa,安全系數(shù)高,推薦使用φ25精軋螺紋鋼。 51 / 52
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