【正文】 測水及稱重功能。并設置一臺汽車衡用于燃料的稱量。 貯料系統(tǒng)廠內設置棚式貯料場。秸稈捆堆放按10個分區(qū)堆存，所有秸稈均按五層堆放，堆放高度6m。，可供電廠兩臺鍋爐燃用8天左右。鍋爐的上料系統(tǒng)，設在秸稈處理儲存車間內，上料、取料及二次搬運均由六爪橋式吊車完成。秸稈處理儲存車間內安裝六爪橋式吊車3臺，一臺上料，一臺卸料，一臺備用。儲料場設置4臺叉車，用于秸稈的轉運或料場的整理。 燃料輸送系統(tǒng)燃料輸送系統(tǒng)流程圖及系統(tǒng)描述汽車進廠 六爪橋式吊車卸 料 堆六爪橋式吊抓料 破碎機入口 勻速給料機 帶式輸送機 爐前秸桿料倉 系統(tǒng)出力計算1) 鍋爐按設計燃料計算，二臺鍋爐每小時燃料運輸量：＝，因此，系統(tǒng)出力應大于每小時35t/h；2) 上料系統(tǒng)燃料供應量，換算成捆數(shù)，則每套系統(tǒng)每小時約需上80捆/h。 燃料輸送系統(tǒng)設備選擇1) 上料系統(tǒng)燃料系統(tǒng)，采用六爪橋式吊車上料，每次抓12捆，要求吊車每10分鐘抓一次，則一小時可上料72捆。一臺六爪橋式吊車，可滿足兩臺鍋爐的上料要求。2) 帶式輸送機，選用B＝1000mm寬，每小時輸送80噸，完全能滿足系統(tǒng)出力要求。 廠內料場布置及設備選擇1) 設計原則：a. 廠內秸稈儲存車間與燃料處理車間(上料系統(tǒng))相連布置，以減少二次搬運的運輸距離；b. 廠內秸稈儲存車間內秸稈捆的堆高按6m；c. 按2臺75t/h鍋爐存放8天燃料量計算；2) 秸稈處理儲存車間布置在鍋爐房南端方向，布置一座秸稈處理儲存車間，車間長160米，可供電廠兩臺75t/h鍋爐燃用8天左右。燃料分10堆存放，秸稈堆之間留有通道，每堆放五層燃料，堆放高度6m。3) 料場設備如前所述，料場有: 卸料、儲存、上料及二次搬運，均采用六爪橋式吊車，供選用五臺同型號吊車互為備用，當卸車時僅用三對爪一次卸6捆，上料時則用六對爪一次抓12捆。該設備可用全程序控制、半全程序控制及手動，并具有測水及稱重功能。 燃燒系統(tǒng) 燃料消耗量。 燃燒系統(tǒng)秸稈經切割粉碎后，由膠帶輸送機輸送至燃料間料斗，料斗容積按鍋爐額定蒸發(fā)量1h的燃料消耗量考慮，主要是對燃料供應起到緩沖作用，且保證鍋爐能不間斷地連續(xù)燃燒。秸稈與其它燃料不同，它的容重小，在料斗及管道中易堵塞，干燥無灰基揮發(fā)份(Vdaf)高過65%以上，極易燃燒，因此，料斗容積不宜過大，以防止秸稈回火燃燒，造成大的火災。秸稈燃料含硫較低，為減少煙塵排放量，最大限度收集鍋爐飛灰，滿足日益嚴格的環(huán)境保護標準，本工程鍋爐煙氣除塵采用布袋除塵器。要求布袋除塵器的除塵效率≥ %。每臺鍋爐配2臺螺旋自動給料機，一運一備。每臺鍋爐配分別配置一、二次風機各一臺，以保證燃料在爐膛內充分燃燒。風機壓頭應能滿足鍋爐本體阻力和系統(tǒng)管網阻力的需要，并留有20%的壓頭裕量。每臺鍋爐配1臺引風機，引風機壓頭應能滿足煙道系統(tǒng)阻力的需要，并留有20%的壓頭裕量。每臺鍋爐配1套電布式除塵器，該除塵器本體阻力一般在1500~1800Pa。除塵效率≥%。本工程2臺鍋爐共用一座高為120m。燃燒系統(tǒng)主要設備：1. 螺旋輸送機：9t/h，每爐2臺2. 一次風機：51000m3/h，9500Pa，每爐1臺3. 二次風機：51000m3/h，7500Pa，每爐1臺4. 引風機：195600m3/h，5200Pa，每爐1臺5. 布袋除塵器：除塵效率≥%，每爐1臺 鍋爐點火系統(tǒng)本工程按0號輕柴油設計點火油系統(tǒng)，僅作為鍋爐點火之用，不考慮低負荷助燃。也可采用床上點火方式，具體形式在初步設計時討論。 壓縮空氣系統(tǒng)本期項目設立全廠統(tǒng)一的壓縮空氣系統(tǒng)，供全廠各用氣點用氣。壓縮空氣系統(tǒng)主要是為氣力除灰系統(tǒng)設置，同時可為布袋除塵器反吹等提供氣源；用來冷卻秸稈爐的火焰監(jiān)測器；再作為全廠檢修、控制及其它輔屬系統(tǒng)提供必要的氣源。 除灰渣系統(tǒng) 設計原則：本工程設計規(guī)模為2爐2機。除灰渣系統(tǒng)按干除灰渣系統(tǒng)設計，灰渣全部考慮綜合利用。鍋爐尾部煙塵處理采用布袋除塵器。 鍋爐排灰渣量本期工程安裝兩臺275t/h循環(huán)流化床鍋爐，除塵方式采用布袋除塵器，%。全廠鍋爐排灰渣量如下表： 鍋 爐 排 灰 渣 量鍋爐容量小時排灰量(t/h)日排灰量(t/d)年排灰量(噸/年)灰 量渣 量灰 量渣 量灰 量渣 量灰渣量175t/h231015403850275t/h462030807700注：日排灰量按20小時計；年排灰量按5500小時計；%?；以壤秊?：4。 除灰渣系統(tǒng)設想鍋爐爐底渣處理系統(tǒng)鍋爐采用循環(huán)流化床鍋爐，鍋爐底渣溫度一般在800℃左右，經冷渣器冷卻后，排入爐后刮板輸送機內，刮板輸送機輸送的渣通過斗式提升機送入渣倉內。渣倉容積約80m3左右，可存儲渣約7天。渣倉底部可設打包機，通過汽車將渣運輸?shù)接脩艟C合利用。本套系統(tǒng)每臺爐設一套。除渣系統(tǒng)工藝流程如下：鍋爐排渣口→冷渣器→爐底刮板輸送機→鏈斗輸送機（斗式提升機）→渣倉→打包機（干灰散裝機）→汽車（罐車）→綜合利用飛灰輸送系統(tǒng)本系統(tǒng)按兩臺爐為一個單元進行設計，每臺爐設一套濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)。布袋除塵器每個灰斗下均安裝一臺發(fā)送器，干灰通過發(fā)送器經管道用壓縮空氣輸送至灰?guī)?，然后經布置在庫頂?shù)拇绞諌m器分離，落入灰?guī)熨A存。為了便于設備的檢修維護，在每個灰斗出口設一個手動檢修閥及補償器。在輸送系統(tǒng)中共設置3臺螺桿式空氣壓縮機，其中2臺運行，1臺備用。針對所輸送物料的介質特性，在空壓機出口設置1套冷凍式干燥機、除油器、過濾器等凈化裝置，最終提供的壓縮空氣品質至少達到：；殘余水分不大于10ppm；，壓力露點2176。C。除灰空壓機室與布袋除塵器控制樓合并布置，位于控制樓的一層，內設3臺空氣壓縮機及凈化裝置，1個10m3儲氣罐放在空壓機室室外。壓縮空氣供氣方式采用母管制，分別接2根支管至布袋除塵器下倉泵，提供倉泵控制及輸灰用氣?；?guī)旄浇O置1m3貯氣罐一臺，為布袋除塵器及氣動閥提供用氣。本工程新建一座φ7m的混凝土灰?guī)?，容積400m3，二臺爐共用一座灰?guī)欤少A存鍋爐滿負荷運行5d天的干灰量?；?guī)煜略O2個下料口，布置一臺打包機以及一臺干灰散裝機?；?guī)鞄祉斣O1臺36袋的脈沖噴吹布袋除塵器和料位計，可隨時測量各灰?guī)熘械幕椅?。其料位信號加入氣力輸送系統(tǒng)的PLC程控?；?guī)祉攲釉O1臺1噸的檢修起吊用電動葫蘆及轉運小車。其工藝流程如下：空氣壓縮機↓布袋除塵器灰斗→閘板門→發(fā)送器→灰?guī)臁虬鼨C（或干灰散裝機）→汽車（罐車）→綜合利用 熱力系統(tǒng)本期工程熱力系統(tǒng)的設計原則：主要考慮電廠運行安全、經濟、可靠。系統(tǒng)內的各主要汽水系統(tǒng)采用母管制系統(tǒng)。 主蒸汽系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng)為切換母管制系統(tǒng)。本期工程2臺鍋爐的主蒸汽管道，從鍋爐過熱器出口集箱接出，經電動閘閥至主蒸汽母管。2臺汽輪機的進汽管道，分別接自主蒸汽母管上，經流量測量裝置及電動主閘閥接到汽輪機主汽門。 回熱抽汽系統(tǒng)汽機回熱系統(tǒng)，汽機設有3級回熱抽汽。抽汽系統(tǒng)分別向1臺高壓加熱器、1臺除氧器和1臺低壓加熱器供汽。 主給水系統(tǒng)主給水采用單母管分段制系統(tǒng)。設低壓給水母管、高壓給水冷母管、高壓給水熱母管。系統(tǒng)配置3臺電動給水泵，2臺運行，1臺備用。為防止給水泵在低負荷時產生汽化，另設給水再循環(huán)管與再循環(huán)母管。高壓加熱器設有電動旁路，當高壓加熱器發(fā)生故障時，高加旁路自動開啟，系統(tǒng)經由高加旁路直接向省煤器供水。為保證給減溫減壓器及汽輪機電動旁路提供減溫水，系統(tǒng)設置了一 根減溫水母管，分別接自每臺電動給水泵出口管道。除氧器有關汽水管道，均為母管分段制系統(tǒng)。熱力系統(tǒng)的補水，采用除鹽水，補水直接補入除氧器。 汽輪機抽真空系統(tǒng)凝汽器采用水環(huán)式真空泵或射水抽氣器抽真空系統(tǒng)。每臺機組設置2臺水環(huán)式真空泵或一臺射水抽氣器，以及二臺射水泵。 凝結水系統(tǒng)每臺機組設置2臺容量為設計熱負荷工況下凝結水量110%的電動凝結水泵，1臺運行，1臺備用。凝結水系統(tǒng)設有1級低壓加熱器、1臺汽封蒸汽冷卻器和1臺大氣式除氧器。除氧器有關汽水管道，均為母管分段制系統(tǒng)。熱力系統(tǒng)的補水，采用除鹽水補水直接補入除氧器。 加熱器疏水系統(tǒng)高壓加熱器正常疏水時，疏向除氧器，在高加故障時，事故疏水引入定排坑。低壓加熱器疏水疏向排汽裝置。 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)循環(huán)水系統(tǒng)供水管，主要向汽機房的設備，如：發(fā)電機空氣冷卻器、汽輪機冷油器、給水泵電動機及冷油器等設備提供冷卻水。上述設備冷卻水的回水排入循環(huán)水回水管至冷卻塔冷卻，冷卻后循環(huán)使用。 工業(yè)水系統(tǒng)工業(yè)水系統(tǒng)分別向送風機、引風機、電動給水泵等設備提供軸承冷卻水。工業(yè)水由水工專業(yè)水泵送至主廠房外形成環(huán)網。 主要輔助設備選型熱力系統(tǒng)主要輔助設備表項目單位技術數(shù)據(jù)備注1電動給水泵型號DG85807流量m3/h85揚程M560電動機功率Y355L12/280KW臺數(shù)臺32凝結水泵型號4N6流量m3/h60揚程m57電動機功率Y180M2/22KW臺數(shù)臺43除氧器型號DY80出力t/h80工作壓力Mpa出水溫度℃104除氧水箱容積m335臺數(shù)臺24疏水擴容器型號工作壓力Mpa有效容積m3臺數(shù)臺15疏水箱型號SX15工作壓力Mpa工作溫度℃80有效容積m315臺數(shù)臺26疏水泵型號3N6 流量m3/h40揚程m52電動機功率15臺數(shù)臺27連續(xù)排污擴容器型號工作壓力Mpa工作溫度℃170容積m3臺數(shù)臺18定期排污擴容器型號工作壓力Mpa工作溫度℃170容積m3臺數(shù)臺1 電氣系統(tǒng) 電氣主結線本項目新建兩臺15MW發(fā)電機組，根據(jù)公用電廠和以110kv出線并網的特點，提出下面的主接線方案：，設發(fā)電機電壓母線，發(fā)電機電壓母線采用單母線分段的接線形式。發(fā)電廠擬以110kV并網線一回與就近的變電站聯(lián)網，110KV系統(tǒng)為擴大單元接線。 I、II段各接有一臺20000KVA的121/。 廠用電接線低壓廠用電電壓為380/220V，廠用電接線采用單母線分段的接線形式。廠用電采用380/220V動力照明合用的三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，按機單元對應分兩段。將輔助車間的用電負荷和主廠房廠用負荷一起考慮，這時每段設一臺1600kVA的低壓廠用變壓器。另設一臺1600kVA的低壓廠用備用變壓器， I段母線引接，當任何一臺廠用工作變壓器故障時，備用變壓器則自動投入運行。 電氣布置按《小型火力發(fā)電廠設計規(guī)范》本工程110kv配電裝置采用屋外配電裝置，110kv屋外配電裝置布置于主廠房的A列外；兩臺主變壓器采用屋外布置，布置于110kv配電裝置的南邊。另不設主控綜合樓，將電氣控制室和機爐控制室合并，布置于主廠房BC列運轉層。低壓廠用配電裝置及低壓廠用變壓器、備用變壓器，布置于主廠房BC列零米層。發(fā)電機引出線設備布置于汽機平臺下的發(fā)電機小間內。 主要設備選擇由于未接到系統(tǒng)資料。雙卷主變壓器S920000/110121177。%/， UK=%， Yn,d11低壓廠用變壓器及備用變壓器 S91600/10， 177。%/~， D，yn11, Uk=6%110KV采用GIS組合電器10KV高壓廠用開關柜 KYN28A型鎧裝移開式金屬封閉開關柜（真空斷路器）380/220V低壓配電柜 GCS型低壓抽出式開關柜 電氣二次線1）.直流系統(tǒng)根據(jù)《電力工程直流系統(tǒng)設計技術規(guī)程》 ，本工程設計為控制負荷與動力負荷合用直流母線，并采用單母線分段形式。選用一組400Ah閥控式免維護密封鉛酸蓄電池組，共用一套微機直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測儀，充電裝置選用微機高頻開關電源，充電電流為60A，兩組充電裝置，充電浮充電兼用。 2）．二次線公用部分 為了滿足機組與系統(tǒng)同步并列的要求，本工程裝設一套微機自動準同期裝置，全廠公用。同期接線采用單相同期，同期點的選擇為凡有可能并列的斷路器。 3）．控制、信號、測量和保護部分 本項目采用綜合自動化控制保護系統(tǒng)，發(fā)電機、主變壓器、廠用變壓器、110KV及10KV母線設備及線路、低壓廠用電源等，均采用微機監(jiān)控保護，該系統(tǒng)由中心計算機、微機保護及監(jiān)控裝置機箱和通風網絡、網絡控制器等設備構成，該系統(tǒng)包括遙控、遙測、遙信、遙調功能以及獨立的微機保護。 熱工控制 熱工自動化專業(yè)設計范圍熱工自動化設計范圍包括機、爐、電的主、輔系統(tǒng)，及附屬生產車間和公用