科技創(chuàng)新研究報告-資料下載頁
2025-05-14 13:27本頁面
【正文】 并口1個117顯示器17`LCD顯示器1 不間斷電源輸入電壓范圍118~300VAC輸入頻率范圍40~60Hz轉(zhuǎn)換時間0ms備用時間10分鐘額度輸出容量1KVA 超限報警顯示屏超限報警顯示屏由大屏幕超重顯示屏和報警指示燈組成。當(dāng)車輛通過秤臺，動態(tài)儀表顯示車輛的動態(tài)重量，該車輛的總重、超重、金額等數(shù)據(jù)由儀表發(fā)送到大屏幕顯示器顯示。. . . .3 結(jié)論我國每一次治超后的不斷反彈反復(fù)證明，目前對于超限超載運輸?shù)男纬蓹C理還沒有系統(tǒng)全面的認(rèn)識，各種已實施的治超措施都不能達到預(yù)想的效果，在某些地區(qū)甚至出現(xiàn)了“越治越超”的奇怪現(xiàn)象。為此，本文在己有的超限超載貨物運輸成因研究的基礎(chǔ)上，通過實際調(diào)研，計算機科學(xué)技術(shù)、電子工程學(xué)和系統(tǒng)工程等理論，深入分析我國道路超限超載貨物運輸?shù)男纬蓹C理，從行政、法律、經(jīng)濟以及技術(shù)等多個層面評估我國現(xiàn)行治超措施的實施效果，充分借鑒國外有效的治超經(jīng)驗，嘗試提出實際應(yīng)用價值較強的長效治超機制。主要結(jié)論如下:，更是與宏觀經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的綜合性系統(tǒng)問題，其形成與發(fā)展具有特定的社會經(jīng)濟背景，是我國社會經(jīng)濟領(lǐng)域中多種矛盾的一種集中體現(xiàn)。，具有多種屬性。從法律角度看，它是一種違法行為。從經(jīng)濟角度看，它是一種負(fù)外部性現(xiàn)象。而從公路工程角度看，它是非正常荷載作用下的交通現(xiàn)象，即重載交通。從技術(shù)角度來看，它屬于超負(fù)荷運行行為。公路交通規(guī)費收取模式以及相關(guān)法制建設(shè)是該層次結(jié)構(gòu)的輸入端，是市場經(jīng)濟條件下公路貨物運輸市場最根本的兩個環(huán)節(jié)，是運輸市場健康運行最根本的因素，其他要素都受其約束，是其外部延伸。我國社會經(jīng)濟正處于快速工業(yè)化時期，計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化過程仍未結(jié)束，以重工業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)派生出的貨運需求特點決定了公路貨運輸市場的不成熟，大量社會剩余勞動力的就業(yè)需求與供給之間存在的缺口，導(dǎo)致大批以個體單車運輸為主的運輸業(yè)主涌入公路貨物運輸市場。在利益最大化的驅(qū)動下，形成了超限超載貨物運輸動機。，客觀上為公路超限超載運輸提供了有利環(huán)境。車輛生產(chǎn)、改裝監(jiān)管不到位為超限超載運輸提供了技術(shù)支撐。公路貨運市場監(jiān)管不到位為超限超載運輸創(chuàng)造了市場生存環(huán)境。采用超重報警系統(tǒng)與計重收費方式將經(jīng)濟杠桿作為主要手段, 對收費管理提出了新的思路。實行計重收費有利于減少超限運輸對道路造成的破壞, 有利于保障道路的安全暢通、減少交通事故, 有利于引導(dǎo)運輸市場走出低運價、高超限的惡性循環(huán), 維護運輸市場的公平競爭, 使貨運企業(yè)朝市場化、規(guī)范化和專業(yè)化方向發(fā)展, 有利于減輕征管人員的勞動強度, 提高工作效率, 提高現(xiàn)代化管理程度, 提高服務(wù)質(zhì)量, 更好地為運輸企業(yè)和道路使用者服務(wù)。. . . .參考文獻 【1】吳仕民；公路超限運輸及其治理的探討[A]；中國公路學(xué)會2003年學(xué)術(shù)年會論文集[C]；2003年。 【2】張冰；超載超限卷土重來有關(guān)部門將重拳出擊[N]；中國汽車報；2002年?！?】張包平；治理超載運輸?shù)膶Σ遊N]；中國汽車報；2002年?！?】魏連雨；車輛超載運輸對路面的破壞作用[J]；內(nèi)蒙古公路與運輸；1996年01期?！?】郝麗杰；車輛超限超載運輸控制[D]；山東大學(xué)；2006年?！?】何輝《超載、超限運輸成因分析及治理》。公路與運輸，2001年第4期。【7】化生國外治超的相關(guān)措施；先鋒隊編輯部郵箱，2008年第20期?！?】朱永勝；朱曉龍；《超載緣何禁而不止公路超載超限頑癥治理現(xiàn)狀分析與對策》江蘇交通，編輯部郵箱2002年03期?！?】孔憲途；《超限運輸對瀝青路面使用壽命的影響分析及治理措施》交通世界()，TranspoWorld，編輯部郵箱2008年05期【10】何兆益；唐伯明；陳俊義；慕長春《超重車輛對重慶市公路路面使用壽命影響分析》重慶交通學(xué)院學(xué)報，JournalofChongqingJiaotongInstitute，編輯部郵箱2001年S1期【11】彭波；姚祖康；毛如麟；王一如；錢鐘達；《車輛超限對公路路面損壞的影響分析》上海公路，ShanghaiHighways，編輯部郵箱1999年S1期【12】孫會任《高速公路超載超限運輸治理問題初探》公路交通技術(shù)，TechnologyofHighwayandTransport，編輯部郵箱2007年04期【13】季旭東；戴躍；《淺析道路與橋梁中的超限運輸》中華建設(shè)，編輯部郵箱2008年08期【14】聶華靜；淺析道路與橋梁中的超限運輸硅谷，SiliconValley，編輯部郵箱2008年06期歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。
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