【正文】 施工時(shí)，要制定并落實(shí)防洪措施，保持既有線的排水系統(tǒng)暢通。③ 無足夠可靠的防汛措施，不準(zhǔn)進(jìn)行可能影響既有線路基穩(wěn)定的任何作業(yè)。路堤幫寬導(dǎo)致滑坡① 路堤幫寬施工，鏟除老路基邊坡的草皮、樹根或護(hù)坡片石，挖臺(tái)階夯填新土方，采取至下往上，隨拆、隨挖(挖臺(tái)階)、隨填、隨軋(軋實(shí))的方式施工，維護(hù)既有線路基穩(wěn)定。② 施工避開雨季并盡量縮短工期。臨近既有線挖溝分段跳槽開挖，并做到邊挖邊砌，不得長(zhǎng)距離連續(xù)開挖或開挖后長(zhǎng)期暴露，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)支擋防護(hù)。擴(kuò)塹爆破近鄰營(yíng)業(yè)線爆破① 距營(yíng)業(yè)線50m以內(nèi)的爆破，按規(guī)定時(shí)間提報(bào)施工要點(diǎn)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)公布后實(shí)施。② 距營(yíng)業(yè)線50m以內(nèi)的爆破，采用控制爆破施工技術(shù)，實(shí)施松動(dòng)爆破。③ 鄰近既有線的爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用火花爆破。電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管起爆。不得采用在列車通過前先將炸藥、雷管裝好等待點(diǎn)炮的操作方法。④ 爆破器材的使用、運(yùn)輸，保管，符合國(guó)家《爆破安全規(guī)程》。營(yíng)業(yè)線施工常遇危險(xiǎn)源及防控措施施工類別危險(xiǎn)源防 范 措 施 及 對(duì) 策既有線涵洞施工橋涵接長(zhǎng)① 小橋涵接長(zhǎng)，在拆除既有護(hù)錐或翼墻之前，設(shè)支護(hù)措施，保持路基邊坡穩(wěn)定。② 新舊涵管接頭處的基坑，采用隨挖、隨接、及時(shí)回填的施工方法?？缇€作業(yè)跨線建筑物① 施工跨線門式墩、跨線現(xiàn)澆梁、跨線現(xiàn)澆渡槽等跨線建筑物，必須編制詳細(xì)的跨線施工方案，報(bào)建設(shè)單位及鐵路運(yùn)輸有關(guān)部門審批，按審批方案實(shí)施。② 施工跨線接觸網(wǎng)的建筑物，還必須按照后面敘述的“臨近接觸網(wǎng)施工”、“跨越接觸網(wǎng)的建筑物施工”的有關(guān)規(guī)定辦理?？缇€架梁、跨線拖拉渡槽跨線架梁、跨線拖拉渡槽必須編制詳細(xì)的跨線施工方案，報(bào)建設(shè)單位及鐵路運(yùn)輸有關(guān)部門審批，按審批方案實(shí)施。臨近既有線挖土地下電纜① 既有線路和站場(chǎng)不得盲目挖土。如確需開挖，事先與通訊、信號(hào)、供水、供電等維修單位人員共同確認(rèn)地下管線、電纜設(shè)施的位置、徑路，劃定需要防護(hù)施工的范圍，做好標(biāo)志，插上警示牌。并與維修單位簽訂地下管線、電纜開挖監(jiān)護(hù)協(xié)議。因年代久遠(yuǎn)、資料不全、無法確認(rèn)時(shí)，會(huì)同維修單位使用“地下管線探測(cè)儀”探查，若仍不能正確認(rèn)定，則共同商定防護(hù)施工的范圍，組織人工探挖。② 探挖作業(yè)派責(zé)任性強(qiáng)的正式職工帶班作業(yè)，挖掘時(shí)禁用鐵鎬和雙齒尖耙，做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。挖出的管線、電纜按照維修單位監(jiān)護(hù)人員提出的方法進(jìn)行保護(hù)或遷移。③ 在未探明地下管線分布情況下，嚴(yán)禁進(jìn)行基坑開挖等動(dòng)土作業(yè)，嚴(yán)禁擅自動(dòng)遷通信、信號(hào)設(shè)備。④ 在已查明的管線、不得用機(jī)械挖掘。⑤ 當(dāng)造成損壞時(shí)，必須立即通知維修單位組織搶修，不得隱瞞不報(bào)。⑥ 嚴(yán)禁在電纜經(jīng)路左、右各2m范圍內(nèi)實(shí)施機(jī)械挖掘和鏟推土作業(yè)，不準(zhǔn)在電纜埋設(shè)較淺的地面傾卸重物和走行車輛。營(yíng)業(yè)線施工常遇危險(xiǎn)源及防控措施施工類別危險(xiǎn)源防 范 措 施 及 對(duì) 策臨近既有線挖土機(jī)械臨近行車線作業(yè)① 嚴(yán)禁一切施工機(jī)械（挖掘機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)和壓路機(jī)等）在既有線旁有侵限可能的作業(yè)。② 施工機(jī)械不得靠近電氣化接觸網(wǎng)立柱及斜拉線的地點(diǎn)作業(yè)。③ 機(jī)械施工填筑路堤，在接近既有線高度時(shí)，于距鋼軌外側(cè)2m處設(shè)限界標(biāo)志，并派防護(hù)員監(jiān)視，防止機(jī)械侵限碰撞列車。④ 塹頂機(jī)械施工，在既有線一側(cè)設(shè)置警示和防護(hù)界樁。⑤ 機(jī)械鄰近接觸網(wǎng)施工，還必須按照后面提到的“在電氣化鐵路上作業(yè)”有關(guān)規(guī)定辦理。臨近既有線埋電桿電桿傾斜倒向線路預(yù)埋電桿必須牢固，以免發(fā)生因風(fēng)刮雨沖后傾斜刮撞列車的事故。封鎖施工封鎖前準(zhǔn)備不足① 按施工方案的要求安排好人力、材料、機(jī)具、設(shè)備。如屬換軌或插岔施工，事先丈量每根鋼軌的長(zhǎng)度，測(cè)好軌溫，做好配軌計(jì)算。② 施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)、安全管理人員必須向施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)、全面的技術(shù)交底。內(nèi)容包括：施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、質(zhì)量要求。條件允許的施工項(xiàng)目要提前進(jìn)行模擬演練，真正做到人人明白。③ 報(bào)告監(jiān)理、設(shè)備管理和設(shè)備使用等相關(guān)單位，做好配合監(jiān)護(hù)及協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目部至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。④ 指定駐站聯(lián)絡(luò)員到車站負(fù)責(zé)登記和傳達(dá)調(diào)度命令。當(dāng)封鎖線路涉及信聯(lián)閉或供電設(shè)備時(shí)，約請(qǐng)電務(wù)、供電人員配合，并互通施工事項(xiàng)，共同登記要點(diǎn)。⑤ 施工負(fù)責(zé)人在接到駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度命令后，通知防護(hù)人員在封鎖工點(diǎn)兩端規(guī)定的位置設(shè)響墩、插停車信號(hào)牌，防護(hù)員站立在規(guī)定地點(diǎn)手持紅、黃旗進(jìn)行防護(hù)。⑥ 封鎖命令未下達(dá)，任何人不得上線；電氣化鐵路有柵欄路段，未經(jīng)允許不得進(jìn)至柵欄內(nèi)。封鎖期間違章作業(yè)① 按技術(shù)交底、安全交底要求施工，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量。② 當(dāng)鋪設(shè)鋼軌或道岔需要截?cái)嗖@孔的鋼軌時(shí)，必須全斷面垂直鋸斷，用鋼軌鉆鉆孔，不得使用氣割鋼軌、短軌頭和萬能夾鈑；遇意外情況急需臨時(shí)使用時(shí)，必須限制列車運(yùn)行速度，派人不間斷監(jiān)視。同時(shí)，立即組織力量在短時(shí)間內(nèi)予以更換。不得讓氣割鋼軌、短軌頭和萬能夾鈑在線路上過夜使用。③ 封鎖時(shí)間不足時(shí)，重新登記要點(diǎn)，要求列車調(diào)度員延長(zhǎng)封鎖時(shí)間或限速運(yùn)行，不得自行連續(xù)工作。如因故障危及行車安全而又來不及要點(diǎn)時(shí)，必須妥善防護(hù)后并盡快報(bào)告車站值班員。營(yíng)業(yè)線施工常遇危險(xiǎn)源及防控措施施工類別危險(xiǎn)源防 范 措 施 及 對(duì) 策封鎖施工封鎖期間違章作業(yè)④ 如果屬于利用列車間隔時(shí)間的施工作業(yè)，禁止使用齒條式起道機(jī)。嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。⑤ 在軌道電路區(qū)段，嚴(yán)禁使用無絕緣裝置的撬棍與小車。開通線路手續(xù)不完備① 施工負(fù)責(zé)人自查后，請(qǐng)?jiān)趫?chǎng)的設(shè)備管理單位的安監(jiān)人員復(fù)查，確認(rèn)軌道達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，施工負(fù)責(zé)人通知防護(hù)撤除、駐站聯(lián)絡(luò)員辦理“消點(diǎn)”手續(xù)，申請(qǐng)開通線路。② 當(dāng)封鎖線路施工有電務(wù)、供電配合時(shí)，共同確認(rèn)聯(lián)鎖關(guān)系正確無誤，均辦理登記手續(xù)后方可開通使用。線路開通后不及時(shí)養(yǎng)護(hù)交接① 未辦理交接手續(xù)的線路，項(xiàng)目部指定專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修，做到趟趟檢查，列列維修，填寫?zhàn)B護(hù)維修記錄，并盡可能地請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位復(fù)查、把關(guān)。② 開通后的線路如處于慢行狀態(tài)，要盡早讓車速階梯提速，盡快恢復(fù)正常速度，盡快辦理交接手續(xù)。限速施工限速標(biāo)牌未按規(guī)定插立① 必須在限速工點(diǎn)兩端規(guī)定的位置插減速信號(hào)牌和減速地點(diǎn)標(biāo)，限速信號(hào)牌上必須標(biāo)明列車慢行速度。② 如夜間需要列車慢行，將減速信號(hào)牌和減速地點(diǎn)標(biāo)具備反光性能或改用信號(hào)燈。防護(hù)員未按規(guī)定防護(hù)防護(hù)員站立在規(guī)定地點(diǎn)手持紅、黃旗進(jìn)行防護(hù)。區(qū)間卸車卸車負(fù)責(zé)人和安全員未到場(chǎng)或不盡責(zé)① 卸車單位指派不低于施工隊(duì)長(zhǎng)級(jí)別的人員為卸車負(fù)責(zé)人，指揮卸車全面工作。每輛車上指定一名卸車組長(zhǎng)，掌握安全事項(xiàng)，并負(fù)責(zé)開、關(guān)車門和檢查限界。安全員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視卸車安全。② 卸車前，卸車負(fù)責(zé)人根據(jù)調(diào)度命令與司機(jī)核對(duì)卸車地點(diǎn)，商定聯(lián)系辦法，由卸車負(fù)責(zé)人按計(jì)劃指揮列車運(yùn)行。③ 卸車時(shí)，卸車負(fù)責(zé)人及各卸車組長(zhǎng)要嚴(yán)防發(fā)生車輛偏載和堵塞道沿情況，并嚴(yán)守卸車時(shí)間。④ 卸車完畢后，卸車負(fù)責(zé)人及各卸車組長(zhǎng)檢查石料未侵入限界、車門關(guān)好，經(jīng)安全員確認(rèn)后，卸車負(fù)責(zé)人方準(zhǔn)書面通知司機(jī)開車。在臨近行車線的工程線卸車在臨近既有正線的工程線卸車，必需具備下述各項(xiàng)條件方可進(jìn)入工程列車：① 與既有線正線的線間距≥4m；② 工程線盡端設(shè)有臨時(shí)車擋，道岔警沖標(biāo)內(nèi)方50m處設(shè)一度停車牌；③ 在工程線內(nèi)停留的車輛、軌道車、輕型車輛均具備防溜措施并采用；④ 線路上部軌枕、道釘(扣件)和接頭螺絲等達(dá)到《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。營(yíng)業(yè)線施工常遇危險(xiǎn)源及防控措施施工類別危險(xiǎn)源防 范 措 施 及 對(duì) 策區(qū)間卸車在雙線區(qū)間卸車① 雙線區(qū)間卸車時(shí)，禁開靠鄰線一側(cè)的車門，防止侵入鄰線限界。確需開靠鄰線一側(cè)的車門時(shí)，鄰線有列車通過時(shí)，嚴(yán)禁開關(guān)車門；高邊車門和蝴蝶門打開后，除用車門鉤固定外，還必須用門卡卡牢，確保鄰線列車通過不致震下車門侵限。② 在兩線線間距≤4m的地段卸砂（碴）時(shí)，鄰線一側(cè)的蝴蝶車門不得打開，高邊車門宜采用開啟下邊車門≤45176。卸車，鄰線有列車通過時(shí)暫停卸車，并嚴(yán)禁偏載動(dòng)車。卸車作業(yè)違章① 使用軌行車輛在區(qū)間卸道碴、卸軌料等卸車作業(yè)，必須按批準(zhǔn)的卸車計(jì)劃提前作出各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。② 車輛未停妥前嚴(yán)禁打開車門，卸片石嚴(yán)禁邊走邊卸，風(fēng)動(dòng)車卸石碴可按5～15km/h的速度邊走邊卸。卸車時(shí)避開信號(hào)設(shè)備，禁止在道岔、道口和明橋上卸車。③ 卸車時(shí)，軌行車輛一般不應(yīng)推進(jìn)運(yùn)行，不得溜逸，起動(dòng)或停車要穩(wěn)。卸車負(fù)責(zé)人保持與司機(jī)聯(lián)系。④ 區(qū)間卸車只準(zhǔn)在晝間天氣良好時(shí)進(jìn)行（防洪搶險(xiǎn)除外）。車輛脫軌① 一旦發(fā)生車輛脫軌，首先確定是否侵入既有線限界。侵限時(shí)立即對(duì)既有線設(shè)置停車信號(hào)，同時(shí)通知就近車站值班員，以防止列車沖撞，并全力組織既有線的搶通和起復(fù)工作。② 未侵限的車輛起復(fù)工作，通過車站值班員，利用列車間隔時(shí)間或封鎖時(shí)間進(jìn)行。橫越線路作業(yè)人員橫越線路作業(yè)人員橫越既有線時(shí)，一站、二看、三通過。搬運(yùn)材料橫越線路跨越軌道搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，派安全員瞭望和防護(hù)。材料堆放堆放侵限① 靠近行車線堆放的鋼軌、軌枕、片石及其他各種施工機(jī)具、材料物資的堆放，必須符合“鐵路建筑接近限界”要求（適當(dāng)放大安全系數(shù)），距鋼軌頭外側(cè)保持在2m以上，并堆碼穩(wěn)固，必要時(shí)派專人看守。施工負(fù)責(zé)人要親自檢查，確認(rèn)不侵限。② 換出的鋼軌一般放在路肩上或道床肩上。確需臨時(shí)放在道心時(shí)，放入道心的鋼軌必須低于行車線軌頂面25mm?；w上堆重物禁止在卸下的砂、碴上再擺放鋼軌、軌枕，片石等重物，以防受震滑下侵入限界。小車使用無申報(bào)手續(xù)① 行車線路上使用單軌小車運(yùn)料及電氣化施工使用梯車時(shí)，必須具備《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第302條規(guī)定的條件，并辦理輕型車輛申請(qǐng)使用手續(xù)，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第303條規(guī)定，設(shè)專人防護(hù)。② 施工用小車，不得借給路外單位使用，勞務(wù)工使用時(shí)有正式職工帶領(lǐng)和防護(hù)。營(yíng)業(yè)線施工常遇危險(xiǎn)源及防控措施施工類別危險(xiǎn)源防 范 措 施 及 對(duì) 策小車使用使用方法不對(duì)① 在雙線地段的單軌車應(yīng)在線路外側(cè)鋼軌上行駛，并面對(duì)來車方向推行。在軌道電路區(qū)段運(yùn)行時(shí)，單軌車把和車軸有絕緣。② 手推四輪平車除封鎖施工時(shí)間外，嚴(yán)禁進(jìn)入既有線區(qū)間。用后保管不當(dāng)用畢必須放于安全處所加鎖保管，防止被他人抬上行車線或侵入行車線造成事故。在無縫線路上作業(yè)未應(yīng)力放散在施工前對(duì)長(zhǎng)軌條進(jìn)行軌溫測(cè)量，做好記錄。為避免無縫線路脹軌跑道，事先向設(shè)備管理使用單位辦理應(yīng)力放散手續(xù)，按規(guī)定進(jìn)行應(yīng)力放散。在軌道電路上作業(yè)鐵具無絕緣① 在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段利用便梁或工字鋼、扣軌加固軌道的，以及施工人員使用的工具，均加裝絕緣裝置。指定專人對(duì)扣件、絕緣墊片及連接螺栓的檢查，確保絕緣條件良好，嚴(yán)防軌道電路故障。② 線路作業(yè)機(jī)具（如起道機(jī)、撥道器、搗固機(jī)等）及萬能道尺、各種輕型車輛的車軸等，都必須有絕緣裝置。③ 撬棍、單軌小車手柄等，均要安裝絕緣套管；取放工具、抬運(yùn)鋼軌，轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭，引入線及軌距桿上。在電氣化鐵路上作業(yè)土方機(jī)械碰及立柱或斜拉線挖掘機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)和壓路機(jī)等不得靠近電氣化接觸網(wǎng)立柱及斜拉線的地點(diǎn)作業(yè)。如確需靠近電氣化接觸網(wǎng)立柱及斜拉線的地點(diǎn)作業(yè)，派防護(hù)員監(jiān)視，防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭時(shí)侵限碰撞立柱或斜拉線。打樁機(jī)械歪向接觸網(wǎng)打樁機(jī)械不得落在泥濘地上，防止不均勻沉落導(dǎo)致打樁機(jī)傾斜打樁機(jī)頂端壓斷承力索和接觸線。電擊施工人員① 所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2m以上距離。② 嚴(yán)禁手持金屬工具和作業(yè)人員直接接觸接觸網(wǎng)帶電部分。③ 長(zhǎng)大工具和材料在接觸網(wǎng)下通過時(shí)，必須放平通過嚴(yán)禁豎起。④ 接觸網(wǎng)作業(yè)必須執(zhí)行先停電、后作業(yè)，作業(yè)人員先撤離、再申請(qǐng)送電的作業(yè)程序，防止群傷群亡的事故發(fā)生。臨近接觸網(wǎng)施工① 施工項(xiàng)目距接觸網(wǎng)帶電體2～4m范圍內(nèi)的施工，施工前按規(guī)定提前通知供電段，施工時(shí)由接觸網(wǎng)工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。② 施工項(xiàng)目距接觸網(wǎng)帶電體2m以內(nèi)的施工，接觸網(wǎng)必須停電，并由接觸網(wǎng)工區(qū)設(shè)置接地線后方可施工。③ 接觸網(wǎng)附近的各種防護(hù)或過渡設(shè)備需懸掛安全警示標(biāo)志，若人員有可能進(jìn)入距接觸網(wǎng)帶電體2m以內(nèi)的處所，必須采取可靠的防護(hù)設(shè)備，防止人員進(jìn)入。如：，為防止作業(yè)人員侵入帶電區(qū)域，接觸網(wǎng)支柱至萬能桿件支墩區(qū)域設(shè)防護(hù)網(wǎng)、掛警戒牌，禁止人員進(jìn)入?？缭浇佑|網(wǎng)的建筑物施工① 所有跨線建筑物底部(含各種構(gòu)件)；接觸線同一平面內(nèi)，各種物件與接觸線營(yíng)業(yè)線施工常遇危險(xiǎn)源及防控措施施工類別危險(xiǎn)源防 范 措 施 及 對(duì) 策在電氣化鐵路上作業(yè)跨越接觸網(wǎng)的建筑物施工。② 施工過程中必須防止碰撞接觸網(wǎng)設(shè)備，混凝土澆注時(shí)防止溢液漏至接觸網(wǎng)設(shè)備上。